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Auteur Sujet :

[topik unik] pignon fixe single speed

n°25725430
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 16:28:48  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Yo les gens,
 
Si ça intéresse quelqu'un, je me sépare d'un cintre 3TTT en alu, échange possible contre tige de selle ou selle.
 
http://wize92.free.fr/Bike/cintre_pista_3ttt-1.JPG  
 
http://wize92.free.fr/Bike/cintre_pista_3ttt-2.JPG  
 
http://wize92.free.fr/Bike/cintre_pista_3ttt-3.JPG

Message cité 1 fois

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Posté le 05-03-2011 à 16:28:48  profilanswer
 

n°25725567
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 16:43:31  profilanswer
 

b0wh a écrit :

Allez un petit avant/après pour montrer les bienfaits du Belgom :o
 
Donc j'ai débuté par la tige de selle pour m'entrainer/voir ce que ça faisait
 
Avant :
 
http://hfr-rehost.net/preview/http://self/pic/9d691d3b463352793dd29b5a5ed3102bef501f91.jpeg
 
Après :
 
http://hfr-rehost.net/preview/http://self/pic/96b2142df049181e464db05dbfde2f187f859b71.jpeg
 
(edit : resize)
 
Par contre, j'ai voulu faire la potence derrière et bizarrement ça marchait pas oO
 
C'est peut-être car j'avais les mains sales ? Car ils stipulent bien qu'il faut avoir les mains propres..


 [:cerveau charlest]  [:cerveau charlest]  [:cerveau charlest]  
 

Mr Wize a écrit :

J'ai passé quelques minutes à lire ce topic : http://www.pignonfixe.com/comments [...] 204&page=1
 
Ils sont assez nombreux à dire que le sablage/microbillage de cadre vintage fins est risqué, qu'en pensez-vous ?


Oui mais tu n'as pas le choix si tu vas chez Montreuil ou Bobigny...
 

b0wh a écrit :

Perso, c'est pour moi la meilleure solution..
 
Le sablage, c'est mauvais si tu as de la corrosion/rouille profonde car il y a un risque que ca fasse un trou avec la puissance du jet.. (le mec de la Cremerie me l'avait dit)
 
Je vais deposer mon cadre dans pas longtemps, je ferai un feed avec photo.
 
Une petite question, sur mon cadre j'ai une inscription faite au pinceau et j'aimerais bien la recaler (c'est un element qui se doit d'etre sur le cadre!), je pensais alors imprimer l'ecriteau et me faire un pochoir en le peignant au pinceau + peinture de modelisme
 
Z'en pensez quoi ? :o


Oui ça peut le faire.
 

Mr Wize a écrit :

Yo les gens,
 
Si ça intéresse quelqu'un, je me sépare d'un cintre 3TTT en alu, échange possible contre tige de selle ou selle.
 
http://wize92.free.fr/Bike/cintre_pista_3ttt-1.JPG
 
http://wize92.free.fr/Bike/cintre_pista_3ttt-2.JPG
 
http://wize92.free.fr/Bike/cintre_pista_3ttt-3.JPG


Quelle taille ?  [:cerveau klem]

n°25725600
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 16:47:41  profilanswer
 

Taille dans quel sens :o

Message cité 1 fois

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n°25725634
Floz35
Pas tappaÿ
Posté le 05-03-2011 à 16:51:09  profilanswer
 

Au pif largeur...


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"Nothing compares to the simple pleasure of a bike ride." John F.Kennedy
n°25725675
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 16:55:51  profilanswer
 

Mr Wize a écrit :

Taille dans quel sens :o


http://i132.photobucket.com/albums/q25/k-one76/cintre_pista_3ttt-1.jpg

n°25725688
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 16:57:27  profilanswer
 

37cm.


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n°25725836
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 17:17:27  profilanswer
 

Intéressant...  [:cerveau klem]

n°25725952
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 17:29:55  profilanswer
 

T'as pas une tige de selle qui traine ? :o

Message cité 1 fois

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n°25725971
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 17:32:05  profilanswer
 

Mr Wize a écrit :

T'as pas une tige de selle qui traine ? :o


Non j'ai pratiquement rien qui pourrait t'intéresser...  [:cerveau erf]  
 
Sinon tes premier coups de pédales en boyaux ? Tu kiffe ?  [:cerveau klem]

n°25726001
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 17:33:59  profilanswer
 

Heu les roues sont encore chez le boucher, j'ai du taf today, je reste à la maison.


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Posté le 05-03-2011 à 17:33:59  profilanswer
 

n°25726040
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 17:39:34  profilanswer
 

T'avais pris des boyaux "vieille école" ou des boyaux noir ?

n°25726073
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 17:44:16  profilanswer
 

Je voulais du full noir et j'ai eu le droit à des "vieille école", les jantes étant anthracite, je ne suis pas super fan du résultat.
 
Bref, je vais le "terminer", rouler en l'état puis je me déciderai sur le matos et la couleur.

Message cité 1 fois

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n°25726150
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 17:54:43  profilanswer
 

Mr Wize a écrit :

Je voulais du full noir et j'ai eu le droit à des "vieille école", les jantes étant anthracite, je ne suis pas super fan du résultat.
 
Bref, je vais le "terminer", rouler en l'état puis je me déciderai sur le matos et la couleur.


Si c'est de la vieille école c'est à 99% sur qu'il t'ai donné du premier prix, genre Continental Giro ou Vittoria Rally. Apparemment ça crève vite et à gonfler à 9.5 pas plus.
 
Je cherche des boyaux viellle école mais ça passe de 15 euros à 60 euros et plus...  [:cerveau erf]

n°25726248
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 18:09:52  profilanswer
 

Non ce n'était pas ça le nom, je ne m'en souviens pas à l'instant présent mais ça reviendra si je lis le nom.


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n°25726280
b0wh
Posté le 05-03-2011 à 18:14:09  profilanswer
 

Combien le cintre ?
 
:o

n°25726403
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 18:32:09  profilanswer
 

Hm, de quoi me payer une petite tige de selle en alu :o


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n°25726713
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 19:12:29  profilanswer
 

Quelle marque la tds ?

n°25726786
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 19:20:46  profilanswer
 

Je sais pas, une 3TTT ou Campagnolo, du classique quoi :o
 
Bon si tu me trouves un Cinelli à vil prix, je prends aussi.


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n°25726883
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 19:37:46  profilanswer
 

Question : les rayons d'une jante sont-ils facilement démontable, en gros, est-ce que je peux les enlever seul sans les démonter des moyeux en vue de faire repeindre mes jantes puis de remonter le tout comme un grand ?


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n°25726955
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 19:48:30  profilanswer
 

Oui c'est facile à démonter.
Non c'est pas facile à rayonner, il faut un minimum de matos et beaucoup de savoir faire.
Non on ne peint pas une jante, on anodise.

n°25727037
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 20:01:09  profilanswer
 

Hm, bon j'attends d'éclater un boyau et on verra.


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n°25727385
b0wh
Posté le 05-03-2011 à 20:52:53  profilanswer
 

Je conseille pas de repeindre les jantes avec juste une bombe
 
C'est affreux, et pour le freinage je raconte pas
 
Comment on anodise kevs, t'en sais un peu plus ? :o

Message cité 1 fois
n°25727442
Floz35
Pas tappaÿ
Posté le 05-03-2011 à 21:01:36  profilanswer
 

On prit très fort pour trouver un mec qui fait ça, car ça court pas les rues, "l'anodisation" est un truc très complexe qui se fait quasi plus, ce me semble (pour un particulier j'entends).
 
Edit: manquait toute la ponctuation dans ce post


Message édité par Floz35 le 05-03-2011 à 21:17:23

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"Nothing compares to the simple pleasure of a bike ride." John F.Kennedy
n°25727504
b0wh
Posté le 05-03-2011 à 21:10:44  profilanswer
 

[:deouss]

n°25727700
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 21:37:46  profilanswer
 

b0wh a écrit :

Je conseille pas de repeindre les jantes avec juste une bombe
 
C'est affreux, et pour le freinage je raconte pas
 
Comment on anodise kevs, t'en sais un peu plus ? :o


C'est assez complexe en gros on fait pas ça chez soi le dimanche apres Téléfoot... J'ai jetté un coup d'oeil sur le net quand je cherchais un tube en alu anodisé noir et j'avais trouvé ça:
 
 
 

Citation :

Salut,
 
 [red]AVERTISSEMENT : La technique suivante emploie des produits corrosifs et toxiques, veillez à bien lire et respectez les précautions d'emploi.[/red]
 
Il faut commencer par nettoyer soigneusement la pièce à anodiser (dégraissage, trace d'oxydation etc) ceci à l'acétone ou au trichlorétylène.
 
Rincer à l'eau courante.
Tremper dans une solution de soude concentrée pendant une minute
Rincer à l’eau courante
Laver dans de l’acide nitrique à 10 % (neutralisation des traces de base)
Rincer à l'eau courante.
 
Placer la pièce sur l'anode d'un générateur dans une solution d'acide sulfurique à 15%.
La cathode devra être faite d'un métal non dégradable dans la solution acide (or, platine) ou en plomb.
 
Le courant anodique doit atteindre 60-70mA/cm de la pièce à anodiser.
L'électrolyse doit être maintenue pendant environ 30 minutes.
 
Passer ensuite la pièce pendant 10-15 minutes dans l'eau bouillante, cette phase permettra de complèter l'anodisation de la surface.
C'est également durant cette phase que des colorant peuvent être utilisés, le bleu de méthylène par exemple qui donnera comme son nom l'indique une jolie couleur bleue à la pièce.
 
Damon  


Le reste ici:
 
http://forums.futura-sciences.com/ [...] ionoe.html
 
 
C'est plus rentable d'acheter une paire de roues déjà montées. Surtout qu'un rayonnage c'est minimum 50 euros.  [:cerveau o]  
 
Wize tu veux quelle couleur ?  [:cerveau klem]  Il y a des marque comme Velocity qui vendent des jante de couleur mais il faut rayonner ensuite.

n°25728027
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 22:25:45  profilanswer
 

C'était pour sauver mes jantes au cas ou la colle ne partirait pas.

Message cité 1 fois

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n°25728096
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 22:35:08  profilanswer
 

Mr Wize a écrit :

C'était pour sauver mes jantes au cas ou la colle ne partirait pas.


La colle tu la retire avec de l'essence ou un produit anti-adhésif... C'est pas plus compliqué que ça.  [:cerveau o]  
 
Il y a un mec qui disait qu'il applique la colle comme un cochon et qu'après il passe un coup d'essence sur le côté de la jante.

n°25728154
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 22:42:44  profilanswer
 

Oui quand tu le fais directement après mais là y'a de la colle du montage porcin et de la colle beaucoup plus vieille.

Message cité 1 fois

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n°25728310
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 23:02:31  profilanswer
 

Mr Wize a écrit :

Oui quand tu le fais directement après mais là y'a de la colle du montage porcin et de la colle beaucoup plus vieille.


La colle plus vieille partira avec de l'essence F.
 
Le mieux c'est de rouler avec, quand tu crève tu démonte, et la tu passe de l'essence. Après ça tu mets du scotch de peintre pour protéger ta jante.
Au moins tu auras plus de surprise, c'est gratuit etta jante sera propre.

n°25728404
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 23:22:21  profilanswer
 

Je ne suis pas sûr de comprendre :
 
Je démonte - Essence - Scotch pour protéger ???
 
Je commence à comprendre le prix des fixes pistes vendus 600€ et plus, ça grimpe vite toutes ces conneries.

Message cité 1 fois

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n°25728452
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 23:34:40  profilanswer
 

Mr Wize a écrit :

Je ne suis pas sûr de comprendre :
 
Je démonte - Essence - Scotch pour protéger ???
 
Je commence à comprendre le prix des fixes pistes vendus 600€ et plus, ça grimpe vite toutes ces conneries.


http://julmtb.com/forum/images/uploads/chambysunn/Resize_of_P1050116_105.jpg
 
http://julmtb.com/forum/images/uploads/chambysunn/P1050123_738.jpg
 
http://julmtb.com/forum/images/uploads/chambysunn/Resize_of_P1050093_169.jpg
 
Je pense que ça dépend du piste, parce que si pour se retrouver avec un faux cadre piste neuf marqué Bianchi et lourd, avec des pièces noname, c'est pas avantageux...  [:cerveau erf]

n°25728464
Mr Wize
Posté le 05-03-2011 à 23:37:20  profilanswer
 

Haaaa, protéger pour l'encollage suivant :jap:


---------------
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n°25728514
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 05-03-2011 à 23:53:09  profilanswer
 

La suite ici si ça peut aider:

 

http://www.veloptimal.com/forum/vi [...] start=1020

 

Sinon jai trouvé un bon compromis mais je ne sais si c'st bon pour du quotidien.

 

Le Veloflex Master 22

 
Citation :

Pneu parfaitement adapté pour la compétition comme pour l'entraînement, il est très léger et vous assure une excellente résistance de 320 TPI pour rouler en toute sérénité. Conçu entièrement avec un composé exclusif de gommes naturelles et de Kevlar pour un très bon rendement et une adhérence optimisée !  Sa conception et ses qualités le rende comparable à un boyau de très bonne qualité. Utilisé sur la roue avant, la longévité du pneu est d'environ 6000 kilomètres et de 3000 kilomètres sur la roue arrière. Fabrication italienne.


Par contre je ne sais pas ce que ça vaut sur un sol mouillé vu que c'est un pneu d'entrainement.  [:cerveau klem]


Message édité par caillebotte le 05-03-2011 à 23:53:34
n°25729346
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 06-03-2011 à 03:45:04  profilanswer
 

J'ai trouvé ça, il suffit de rentrer la taille du pignon et plateau et ça vous donne toutes les informations dont vous avez besoin...  [:cerveau o]  
 
http://www.surplace.fr/ffgc/

n°25729509
b0wh
Posté le 06-03-2011 à 08:40:39  profilanswer
 

Bon il me manque juste deux clés (que j'ai pas bien sur [:shay]) pour pouvoir démonter fourche & pédalier puis on pourra commencer sérieusement quoi :o

n°25733354
b0wh
Posté le 06-03-2011 à 18:47:55  profilanswer
 

A y'est j'ai pécho les keys :o
 
Une idée de ce qu'il faut faire après ça ?
 
J'ai checké sur velo-reparation.fr mais je pige pas trop :o
 
http://hfr-rehost.net/preview/self/pic/c49edf702cbd103b169b04f16e837ccb81217be2.jpeg

n°25733663
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 06-03-2011 à 19:16:52  profilanswer
 

Il te faut un extracteur de manivelles :o

n°25733888
b0wh
Posté le 06-03-2011 à 19:34:54  profilanswer
 

[:deouss]
 
Bon je vais commander ça alors, je l'aurai [:delarue3]
 
Y a un modèle précis ou c'est du standard ? :o

n°25733989
caillebott​e
Mes raboteurs de parquet sûrs
Posté le 06-03-2011 à 19:44:53  profilanswer
 

Je crois que ça dépend du filetage de la manivelle, je suis pas certain... :o

n°25734094
b0wh
Posté le 06-03-2011 à 19:53:33  profilanswer
 

Bon les spécialistes là [:hurle]
 
Il faut de l'aide [:hurle]  
 
:o

n°25734121
b0wh
Posté le 06-03-2011 à 19:55:00  profilanswer
 
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