Reprise du message précédent :

Eames vient de mouiller sa couche.  

Faut que je trouve quelqu'un à Rouen pour changer les pattes puis sablage et peinture...

Changer les pattes ?
Y'en a pour 50€ de peinture chez un pro pour le cadre et la fourche.

Changer les pattes ne me semble pas obligatoire dans ton cas, elles offrent déjà un débattement suffisant pour tendre la chaine.

Mais ouais, s'il fallait tout refaire, le choix de ce cadre aurait été mauvais.

c'est pas un temps à bricoler aujourd'hui, c'est un temps à sortir!  
 
le vintage c'est peut être joli, mais le moderne peut aussi avoir de la gueule.

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Le vieux cyclo ?
 
Si c'est le facteur "conversion" qui fait la cote des vieux Peugeot, alors pas beaucoup pour le tien car il ne s'y prête pas vraiment :
- freins cantilever qui vont avec leurs tiges de support sur fourche et haubants
- gardes boue qui si otés vont ruiner l'esthétique du vélo (espaces trop important entre les roues et le tube de selle et sommet de la fourche).
 
Bref à défaut d'un cadre piste, il faut au moins un cadre route pour une conversion, sauf à vouloir rester sur un vélo avec gardes boue.

Ouais mais ça cest un prix parisien faut il encore trouver quelqu'un sur Rouen pour le faire à ce prix... Demain je me renseigne.
 

Ouais on verra  

Y a une "astuce" qui consiste à aller voir un carrossier, et si il est entrain de repeindre une voiture ou autre, tu lui demandes si il peut pas passer ton cadre en même temps, souvent ils le font pour qqls pièces ou même gratos et voilà.
 
Sachant que toi tu veux du crème, ça sera p-ê plus chaud là par contre

Hm, faut le préparer avant de le peindre.

Je suis prêt à payer les 50 mais faut il encore trouver quelqu'un pour le faire...  

A 50€ c'est sablage + peinture epoxy.
peinture émaillée (ie. peinture d'origine) c'est plus cher, le double il me semble.
 
Que comptes-tu faire des supports de manettes de dérailleurs et autres excroissances ?
Si tu les enlèves et qu'ensuite tu devais passer de l'enduit pour boucher ou lisser, alors il faut oublier le sablage et partir sur un ponçage.

@Wize : tout dépend si le gars sable la carrosserie, il peut te le faire aussi, surtout qu'un cadre tu dois pas en avoir pour longtemps vu la surface..
 
Bon toute manière 50€ pour une epoxy c'est bien et c'est de la bonne qualité.

J'ai rarement vu du sablage de carrosserie, de jantes oui par contre.
Sinon j'ai testé l'epoxy chez Bobigny Expoxy, c'est royal, rapide et peu coûteux.

Combien pour un cadre chez Bobigny Epoxy ?

40€ le cadre, 50€ le cadre + fourche.

Ou peut on trouver ce cadre (Pinarello SS) ? et à quel prix ?
merci
 

 
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J'ai passé au Dremel les tout ce qui dépassait puis j'ai commencé à poncer... J'ai vu sur PF passer une pate instantané sur son cadre pour boucher les trous mais je me souviens plus du nom, la boite était noir/rouge...
 
Apres je vais changer les pattes (pour l'avenir) et puis honnetement malgré e choix du cadre est bon car je ne pense pas avoir vu des pistes dans cet état à 50 euros sur le net ou près de chez moi... Si personne peut le faire c'est pas la fin du monde non plus...
 
Donc je vais partir sur un ponçage, j'ai trouvé un carrossier qui fait du sablage maiq il veut pas le faire sur mon cadre depuis que lui est dis que le vélo à plus de 10 ans...    
 
Personne pour un boitier de pédalier en pas français ?  

Ponçage à 30%...  
 
LE produit qu'il me faut...
 

C'est dur de vivre en campagnie, vous êtes manuels vous autres, c'est pratique

A Paris ce serait la même car je bricolais avant d'arriver en France Métropolitaine, et puis je fais ça dans ma cuisine ou le salon, si t'aimes bricoler tu fais n'importe où...    
Ceux qui ont de la chance c'est les mecs qui ont un garage ou un jardin pour bricoler...    
 
 
Bon je vais essayer d'aller chez Brico pour chopper un cuivre 20/22 à 14,90€ pour en faire un extracteur de cuvette...  
Le but étant d'avoir un outil pour du long terme car je suis pas du genre à payer ce genre de prestation et surtout ne pas payer 40€ pour cet outil.  
 

 
Photo dans la soirée...

Et le BDP ça avance ?

 
t'as fini par te trouver un vélo?

Normalement c'est réglé aujourd'hui, il y a un velociste qui peut me l'enlever pour 9 euros...    
 
J'ai réussi à enlever facilement les cuvettes du jdd avec un grand tournevis plat, je garde 15 euros...  

Bah en fait, j'ai un petit souci, je n'arrive pas à me décider sur le style que je veux, vintage ou récent, je change d'avis tous les matins.

Bon ceux qui ont vu mon spad plus haut, vous me conseillez quoi comme guidon ?
 
Je le trouve trop long, du coup ça casse la ligne du vélo qui se veut fine et un peu linéaire, comme si sur une vue en hauteur on voyait une simple ligne, vous voyez le truc ?
 
Bref je voulais remettre mon cintre Cinelli tout alu, mais j'aime bien les cintres plats.
 
Si vous avez des idées, proposez

un tube en cuivre
un manche à balai scié

Une idée du prix d'un simple tube en acier brossé ?
 
Ça pourrait le faire sympa ça

 
je te vois bien avec un pinarello
genre ça:

Mr Wize n'aime pas les vélos de bobo a t-il dit ...

ça fait bobo?  
 
je croyais que c'était les vieux machin avec une selle brooks les trucs de bobo.

Les trucs de bobos c'est les Create.

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Sinon en avatar c'est le projet dont tu me parlais ? Si c'est bien ça il a l'air vraiment pas mal...  

 
Non choppé sur un site
 
Mais je compte bien m'en prendre un bientôt (je suis sur une annonce LBC)

ok  

 
 
Toujours personne pour me dire ou trouver ce cadre ?  
 
 

 
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???      

Aucune idée mais il est sympa

En effet, Eames me l'avait proposé, ça vaut cher ?