Reprise du message précédent :

 
Ouais, jamais compris ce besoin d'avoir une pièce fabriqué dans tel régions tant que les qualités intrasèque existe. En dehors du critère politique sur la main d'oeuvre, mais il faut s'adapter au marché c'est tout.  

Tiens, ça me fait penser, Surly, c'est quoi?

Edit: Dans le sens, ça vient d'où ...

ah, non, ca je contredis pas, j'ai acheté du magura en fourche / freins sur le vtt en partie parce que c'est du made in germany

par contre, à 1000€, je considère que le facteur "origine du vélo" ne rattrape pas son rapport qualité prix du vélo ne rattrape pas.
quand tu vois un ALTA a 660€, trouve moi un équivalent fabriqué en europe...

de la merde pour bobo  

du cadre trouvé en dechet', et décapé, repeint, et vendu au prix de l'or  

 
si les meilleurs fabriquants de cadres sont à Taïwan, why not    
 
 
mais disons qu'il faut être sur de ce genre de trucs
et que c'est un peu la bonne excuse pour tout délocaliser
 
et niveau emplois en france ou en Europe, tout ceci a un coût...  
le vélo Decathlon à 129€ te coute 129€ + l'ASSEDIC du mec qui fabriquait des vélos chez Lapeyre ou Gitane...
 
aprés pour me faire acheter un truc,  
il faut que le prix de vente soit en adéquation avec le prix de revient, donc le coût de la main d'oeuvre
acheter une chemise RalphLauren fabriquée en Malaisie à 90 ou 120€ >> no way!    
 
de même les Clarks par exemple qui étaient fabriquées en GB et qui sont faites au Vietnam
et dont le prix n'a pas bougé d'un centime?    
 
 
 
 
EDIT: désolé pour les HS les gars
je crois que j'ai pété votre topic...  
 
 
EDIT²: un cadre Bianchi à 3000€ fabriqué en Asie ,
 ça me ferait méga MAL AU CUL d'acheter ça!    
 
   

 
A vrai dire, je ne savais même pas qu'Alta était fabriqué en Europe. Pour moi c'était juste la conception, enfin ça ne change pas grand chose.    
Enfin, je pense que le lieu de fabrication pour les freins et la fourche était un critère secondaire. Là, j'ai l'impression qu'il s'agit du critère principal pour le choix d'un vélo, et par la suite on regarde le facteur qualitatif (je parle d'eames).

 
toutafay.  
 
nos emplettes sont nos emplois.  
 
je ne porte que des fringues Europe (+Japon & US)  
(et sauf les baskets malheureusement)
même si je met 3 mois à trouver un jean....
   

relis, je dis justement que c'est pas fabriqué en europe

et il s'appelle eames IMPORT

Ouais enfin, le discours délocalisation = mal absolu est un peu à nuancer.  

 
Ah oui.    
Vais faire une sieste.  
 

Mais pourquoi un vélo @ 1000 € avec cadre de Taiwan ne vaudrait pas ses 1000 € justement ?
ET une APRO à plusieurs milliers d'€, ya tjs la fameuse adéquation ?  

La façon dont tu présentes les choses c'est un peu extrémiste tout de même : tu ne serais pas en train de nous dire que hors pays développés ya pas de légitimité industrielle (cyscliste, vestimentaire, ou autre) ?

salut  
 
voici mon 1er vélo monté il y à peine 2 semaines ...  
 

 

Un montage perso ? Tu peux en dire plus ?

oui montage perso, aidé par un ami.  
 
_cadre Milwaukee  
_cintre Nitto rb021 black  
_roues et moyeux Miche Pistard noires  
_levier de freins bmx Dia Compe Gold Finger  
_étrier de freins Tektro  
_potence et tige de selle Thomson et Thomson élite  
_jeux de direction Cane Creek
_pédalier Sugino Messenger  
_pédales MKS  
_selle bmx Odyssey
_chaine Izumi black

 
Tu l'as pesé ?

non mais il est pas très lourd.

Juste pour dire que je suis passé chez mon bouclard ce matin, il avait un BH fixie/single (moyeu flip flop) pour ~600€ ... le vélo est plutôt sympa, dans un style épuré. BH, c'est monté ou fait en Espagne. Probablement juste monté.
http://www.bhbikes.com/fr/catalogo [...] A_2010.htm
Pareil que les Create, choix de pignons discutable (44/16).

J'ai regardé avec attention le site web de create ben il me semble qu'il n'y est pas de cadre pour les grands (+ 1.90...) non ???

Je ne le trouve pas très joli personnellement. Mon marchand de vélo en avait un aussi.
 
Au passage une vidéo sympa :    
http://www.youtube.com/watch?v=saj [...] re=related

 
Sympa comme vidéo le cadre est chouette et le niveau est au rendez vous donc bon pas grand chose à re-dire!

Juste pour comparaison, leur taille standard (59) c'est approximativement la taille de mon vélo jaune (60) ... prends pas plus grand par rapport à ton Kona ça va te donner le vertige .

C'est pas un spé c'est un Kona (bon ok le spé va arrivé)... Mais tu penses que ça va bien passé?

J'ai dit Spé moi?

   
 
je le trouve hyper beau...  
 
   
 
 

Han ouais, il est mignon. Mais bon, faut changer le plateau de suite.

le bh était au salon de paris je l'ai trouvé un peu cheap soudure tig + raccord brasé = beurk  
 
sinon une vidéo bien marrante bon niveau en plus    
http://vimeo.com/5417654

glock' is back !

ahah je ne vous avez pas abandonner mes fidèles juste que j'ai pas souvent le net    
projet de folie en ce moment full noir matt pour le felino entre autre un photsohop pour se faire une idée  

peut être un plongeant jap style bientot    
 
mon canelli jante ma3 pneus blanc cintre piste sans marco concor blanche trispoke avant blanche si j'arrive a la modifier en roue avant

pour ton vélo noir, prolongateurs plus longs et c'est une tuerie !

j'ai tenté un super levier de frein discret tout à l'heure son mon ss rouge,
 
c'etait super discret : un levier de poplock rockshox comme levier de frein,  
ca marchait pas mal, sauf que vu que c'etait du plastoc, je me suis dit que j'allais le tester devant chez moi sans circulation,  
bah en appuyant taquet, il à peté  

Faudrait un pédalier noir pour compléter le look.

Tu peux développer? Qu'est-ce qui est mieux/moins bien? Pourquoi? Et ça se voit comment? Il existe un site "critique d'art de cadre de vélo" for dummies, quelque part?

Tu n'as jamais du rouler en Surly, pour dire cela !
Encore un qui parle sans connaitre !

questions & réponses à Focale44
ils sont assez réactifs, c'est cool.
   
 

 
C'est pour ça que tu voulais le démonter sur la fourche de ton VTT?    
 

 
nah, demonté pour gagner qqs grammes et plus simple au té je trouve,
sauf que du coup, j'avais un poplock en trop dans mon garage, fallait que je l'utilise    
 

J'imagine bien une utilisation direct en ville avec un freinage d'urgence sur un rond point.  

 
Faut faire gaffe avec les ronds points ils y'en a qui ont essayés ils ont eu des problèmes...
D'ailleurs en fixe ça se passe comment une prise de rond point??

 
Ben tu pédales. Le soucis en fixe c'est plus les épingles serrées.