Reprise du message précédent :

 
oui enfin, je ne suis pas coursier, je ne suis pas coureur, et je n'ai plus 20 ans, donc...  
 

 
exactly!  
 

 
clair...  
 
enfin bon, le budget n'est plus le même.  
aprés, reste l'alternative, une conversion sur un cadre course ou ville.
 
j'en avais vu un à 80€ il y a qq. temps sur pignonfixe.com...
je vais chercher à droite à gauche.

> Eames
 
Il te faut un truc comme ça donc :
 

 
Pas de peinture "moche"
Tu changes la potence pour une avec un peu d'angle vers le haut (tu retournes l'actuelle même), plus un cintre droit relevé pour redresser la position et t'es au top !

au top à combien de milliers de $£€ ?

Giant est Taïwanais et sa production est surtout basée à Taïwan, même si désormais ses produits d'entrée de gamme sont fabriqués en Chine continentale.
Pour ceux qui en doutent encore, les Taïwanais sont aujourd'hui les meilleurs fabricants de vélo (à des prix raisonnable) et la plupart des grandes marques européenne et nord-américaines y sous-traitent leur production moyenne- et haut-de-gamme (le bas-de-gamme étant fabriqué en Chine, bien entendu). C'est d'ailleurs en sous-traitant de marques prestigieuses que Giant a gagné ses galons dans l'industrie du cycle.

A 0,8 millier d'€ ...
 

 
http://www.villavelo.com/velos-de- [...] 30-34.html

 
   
 
wheel done P_K!    
 

 
je ne dis pas que tout ce qui est fabriqué en Asie est de la merde.
pour la Chine j'ai déjà moins de doutes.
mais ça me ferait chier de payer 1000€ un vélo qui ne soit pas fabriqué en Europe ou aux US
 
et ce n'est pas parceque des marques prestigieuses font sous-traiter là-bas que c'est bien...  
et c'est pareil pour les fringues, les chaussures et tout le reste...
(sauf les ordis et les télés... )
 
pour en revenir aux vélos, si c'est possible d'avoir au prix du Giant Taïwanais un truc fait aux US ou en Europe, pour moi c'est mieux ,  
CQFD
cf infra, merci P_K    
 
 
 
 

à 1000€, tu ne trouveras pas de vélo fabriqué en Europe ou aux etats unis...
juste le cadre à la rigueur...

sur ton lien P_Q, il y a une autre marque
Focale44, basé en Andorre apparement,  
 
avec deux vélos, un typé course, l'autre ville, qui sont bien sympa..  
à voir...
 
 
le course, 735€
> http://www.focale44bikes.com/noble.html

 
 
 
le ville, 699€
> http://www.focale44bikes.com/relax.html

 
 
> http://www.frenchys-distribution.c [...] ts_id=2004

Il faut aussi comprendre qu'avec la législation actuelle, il suffit parfois d'assembler trois pièces aux US sur un produit quasi exclusivement d'origine asiatique pour pouvoir appliquer fièrement le sticker "proudly made in USA".
En attendant, même cannondale va bientôt arreter sa production américaine de cadre.

 
 
Le scandale des fanboys que ça va faire quand ils stopperont les HDG.  

C'est du Made in Andorre ?
C'est une marque de cycle reconnue ?
Où sont les freins que tu as dit nécessaires ?
La position - même sur le cintre plat - n'est-elle pas un trop plongeante pour toi ?

Et 10,5 Kg vu l'équipement, ça me semble beaucoup ...

 
j'ai envoyé un mail pour savoir qui/quoi/où
ils onts déjà 2 autres marques de BMX
livrés avec les spads
un peu mais on doit pouvoir mod
yep, 'fin je ne suis pas à 500g prés
 
   

oui, c'est ce que je voulais dire, à 1000€, t'as pas un vélo dont le cadre a été soudé en Europe / USA...

La boîte (BMX Groupment) est basée à Andore, mais la production est apparement taïwanaise.
La marque "focale 44" est nouvelle, mais ils faisaient déjà dans le BMX auparavant (marques Superstar et St Martin). Les amateurs de BMX connaissent peut-être, mais moi, je n'en ai jamais entendu parlé.

Il y a toujours Cannondale (plus pour longtemps). Sinon il me semble que D4 produit pas mal en Europe (Roumanie IRC - les salaires ne doivent pas y être plus élevé qu'à Taïwan). Par contre la qualité ne sera pas meilleure qu'un cadre taïwanais.

 
Pour D4 ça doit surement jouer sur les transport pour une marque travaillant dans quelques pays européen seulement.

Gné ?

Bien vu ! Je n'y avais pas pensé.
Edit: je répondais à Winpoks. "Gné", j'y ai pensé aussi

Lapierre annonce faire en France ses vélos HDG ... à savoir à quel niveau commence le HDG, parce que si c'est uniquement les vélos pour la FDJ ...

Pour les vélos faits en Europe, ça ne m'étonnerait pas qu'il soit possible de se faire un Patria épuré dans les 900€ ... genre Trondheim ou Roadster. Et là, niveau qualité, on a quand même quelque chose de chouette .

 
Vous pouvez oublier!  

pour cannondale, non, les entrées de gamme sont taiwanais depuis 2008. (l'entrée de gamme étant dans les 1000€)

pour decathlon, ils font de l'assemblage en europe (roues au portugal par exemple), mais il me semble que l'intégralité de leur cadre via d'asie

 
yes, cadre made in china, assemblé au portugal,
donc "c'est fabriqué en europe ? ouioui, fabriqué au portugal",  pour les clients chiants  

 
grave!
 
merci!!!    
 
 
oui il faut arrêter avec les délires de délocalisation.  
les marques délocalisent souvent pour marger plus, pas toujours parceque sinon elles perdent du fric...  
 
putain 1000€ ça fait 6500FF, si à ce prix là on ne peut pas fabriquer un vélo en Europe...  
 
 
merci pour les Patria,  
> http://www.patria.net/fahrraeder/roadster/
je découvre le site, effectivement, c'est made in Germany, garantie 15ans, donc ça doit être loin d'être de la merde.  
 
mon Gitane était fabriqué en France, OK il y a 10 ans,  
 
mais bon, ne me dites qu'il n'y a plus aucune usine qui fait des vélos ici???    
qu'il n'y a plus de fabriquant anglais ou hollandais??
et raleigh, peugeot etc??    
 
 
avec des vélos hyper compliqués, plein de pièces, voire même des vélos électriques, OK
mais c'est quand même différent de faire un SS ou un PF ...
 
= un cadre/fourche/potence + 2 roues/une selle/un guidon...
pas de dérailleurs, de vitesses, de gardes-boue...
AMHA c'est sur ce créneau du vélo de qualité et simple que les Français / européens devraient se placer.  
 
 
pour faire des vélos à 129€ pour les supermarchés, on sait que les chinois savent faire...

Le cadre du Capo ci-dessus est apparament américain et le vélo est à moins de 1000 euros, mais c'est vrai que ça ressemble plutôt à une exception. Il faut dire que sur un fixie, ils font quelques économie sur les composants.
 

Autant pour moi, je doit confondre avec une autre marque.

si il y a des cadres fait en europe, mais pas en bas / debut de milieu de gamme.
 
les allemands ont gardé une bonne industrie a ce niveau, mais toujours en haut de gamme.
Les anglais aussi.
En Hollande, j'avoue que j'en sais rien, les vélos hollandais m'intéressant que très peu. je sais que les gammes ont énormément descendu la bas quand même, avec un prix moyen de vélo vers 300€. et à 300€, c'est de l'asiatique.
 
le problème d'un vélo à 1000€ produit en Europe, c'est que le cadre coute forcement beaucoup plus cher que produit en asie, que donc le reste de l'équipement devrait être bien plus bas de gamme, et que ca intéresserait un pourcentage trop faible (je préfère un cadre soudé en asie, de la même qualité que soudé en France, et avec un meilleur équipement qui sera plus durable ('tain les roues des vélo d'entrée de gamme, c'est une catastrophe)
 
Si tu veux un cadre d'un artisan en France, le début est a 1000€, juste le cadre.
http://www.edelbikes.com/

bon je parle tout seul mais c'est pas grave...  
 
 
vélos fabriqués en Europe...
 
France> ? > cf http://lafabriquehexagonale.com
 
UK > Brompton ( > http://www.brompton.co.uk/ )
    > Pashley (le plus beau SS du monde? > http://www.britishbicycle.com/pashley/guvnor/   )
 
Allemagne > Wanderer (> http://www.manufactum.de/Produkt/1 [...] ourer.html )
              > Patria (> http://www.patria.net/fahrraeder/roadster/ )
 
Italie > Abici (> http://www.abici-italia.it/index_ing.html )
        > Bianchi (> http://www.bianchi.it/it/products2010 )
 
Portugal > Orbita ( > http://www.orbita-bicicletas.pt/bi [...] =14&lang=1 )
 
 
 
bon, je ne veux pas faire mon    
mais je trouve ça important.  
 
vous avez d'autres infos?
vous pouvez confirmer ou infirmer cela?    
 
 
 

   
 
 

Assemblé, peut-être ; fabriqué, j'en doute. Ça fait longtemps que cycleurope n'est plus qu'un assembleur.
 

De fait, il en reste assez peu et la plupart se contentent d'assembler des vélos.
 

Ça ne change rien à la différence de coût de la main d'oeuvre.
 

De fait, ce sont des éléments qui nécessitent pas mal de main d'oeuvre et qui sont donc nettement moins cher à fabriquer en Asie. Cela pourrait changer avec l'arrivée des chaînes de soudages entièrement automatisée, mais pour l'instant, ce sont surtout les Taïwanais qui en construisent.
 

Ils fabriquent même l'essentiel des pièces de vélos à 1000 euros et plus, à l'exception notable du cadre qui est généralement taïwanais à ce prix et de nombreux composants Shimano qui sont plutôt fabriqué en Malaisie.

 
merci de ton post.  
 

 
surement.  
 
mais sans parler de cadres sur mesure et artisanaux
juste un cadre et le basique pour le faire rouler, de bonne qualité sans être des trucs de ouf
on arriverait pas à faire tout ici pour 1000€??    
 

 
   
 
oh putain ce boulot de ouf!    
toutes ces soudures, les plans autocad...  
 
   

Un espace avant de fermer les parenthèses, c'est mieux pour les liens !

Attention à la mention "Made in" qui veut dire que l'assemblage est fait dans le pays.
Pour toutes les marques que tu cites, lesquelles fabriquent réellement les cadres à la maison ?

Mais bon ce n'est pas vraiment le sujet.
Pour recentrer, celui sur ta photo, il fait un peu lourd pour un fixe, non ? Si on retire l'avantage de la légèreté au fixe/SS, qu'est-ce qu'il reste ? (le look mais c'est pas ça qui fait avancer)

 
merci!    
 
tu bosses dans le domaine?  

Patria, j'en parlais parce que je connais, j'ai un Falcon dont je suis très satisfait, et la qualité et la finition sont d'un très bon niveau je trouve (et si l'on en croit le site les cadres sont réellement faits/soudés sur place, avec même de l'acier local si je me souviens bien, désolé je ne vais pas me refarcir tout le site en Allemand pour vérifier ). Un peu moins enthousiasmé par la boutique où j'ai acheté, mais bon, pour un fixie les risques de passage en SAV sont largement moindres que pour un moyeu vitesses encore jamais importé en France (à l'époque où j'ai acheté, SRAM France ne savait même pas ce que c'était quand je leur parlais d'iMotion9 ).

Sinon, j'ai cru comprendre que Arcade (intercycles) c'était franco-français ... mais je ne crois pas qu'ils fassent de fixie, ni même de SUB à vrai dire .

 
 
edité!    
 
 
 
oui, bien sur, c'est pour ça que je pose la question.  
 
mais je doute que Patria qui fait des vélos garantis 15 ans sous traite ses cadres en Chine
niveau responsabilité,  
mais aussi avec ce que ça entraine comme surveillance, complication,s aller et retours pour avoir des produits spécifiques à ton cahier des charges...  
 
 
oui il est surement lourd l'english mais il pootre tellement!    
(et retropédalage dans le moyeu)
 
   

Pas impossible mais serait de fait inférieur en termes d'équipement à un vélo du même prix avec cadre fabriqué à Taiwan.
 
Donc est-ce que ça se vendrait en nombre suffisant pour assurer la pérennité du business ? (ie. y aurait-il assez de "nos emplettes sont nos emplois" pour acheter un vélo AOC France @ 1000 € moins bien équipé qu'un Giant au même prix ?)

Je ne sais pas comment fonctionne Patria, mais tu peux faire porter la responsabilité de la garantie du cadre sur le fournisseur : tu lui demandes du garantie 15 ans voilà tout.

http://www.patria.net/manufaktur/rahmenbau/
 
(bon, j'arrête la pub )

 
 
hinhin 15ans de garantie sur cadre?
l'est barré ce long-nez  

 
 
 
 
 

Si il y en a.
En grand groupe, je connais pas, mais des artisans / petite structure, on en trouve.
apres, j'en connais pas qui vende des cadres a moins de 1000€ piece
 

brompton, peut etre, j'en sais rien, mais c'est tellement spécifique comme vélo. et le premier prix est à 890€
Pashley, le moins cher, fait 1200$, celui que tu montres, 1500 (au passage pourquoi donner des prix en $ pour une marque anglaise   )
En anglais, t'as aussi orange, ou tu dois avoir l'entrée de gamme à moins de 1000€ (j'ai un cadre de chez eux qui est vendu 450€, donc le vélo complet, ca doit etre faisable)
 

En allemagne, t'en trouveras pleins. les moins cher te permettront de te monter des vélo à 1000€ voir moins.
chez patria, en jouant avec le configuration, à part le Kopenhagen, j'ai pas réussi a faire un vélo a moins de 1000 avec leur configurateur. et le kopenhagen a 700€, il a l'équipement d'un decathlon a 250€
t'as aussi Nikolai par exemple, ou il y a 2-3 cadre adapté pour un usage urbain, mais le moins cher fait 1200€ juste le cadre...
 

bianchi, en vtt, meme les cadre a 3000€, ils viennent d'asie
 
donc oui, finalement 1000€, t'as du cadre européen, mais c'est la limite basse...

t'as des cadres asiatiques qui sont garantie a vie...
 
encore une fois, aujourd'hui, taiwan est l'endroit ou il y a les meilleurs compétences pour faire des cadres. Ils te font de la merde si tu leur demande de la merde, et font du ultra haut de gamme si tu leur en demandes...

 
Ouais, jamais compris ce besoin d'avoir une pièce fabriqué dans tel régions tant que les qualités intrasèque existe. En dehors du critère politique sur la main d'oeuvre, mais il faut s'adapter au marché c'est tout.