Reprise du message précédent :

 
Merci !
 
Il date de la fin des années 70 / début 80 donc normalement c'est un bon candidat pour une conversion... Les pattes sont horizontales mais bien qu'un peu courtes (3cm) apparemment ca reste jouable selon ce que j'ai lu (connaissances purement théoriques inside), par contre il y a 120mm entre les deux pattes et ca c'est bon pour ma future roue !
 
Je n'ai pas mieux que ca en stock :
 
http://farm4.static.flickr.com/364 [...] ea31_o.jpg

À moins qu'on ne veuille changer souvent le plateau ou le pignon (à quelques dents près) sans ajouter ou retirer un maillon, 3cm c'est largement suffisant.

Salut les fixeux
 
J'ai envie de me faire mon fixie perso, j'ai chez moi des dizaines de cadres de vélo de courses des années 80, malheureusement aucun de piste, je pensais donc uniquement investir dans une roue arrière fixe de bonne qualité.
 
Quel espacement min/max faut-il entre les pattes arrières pour y mettre une roue de piste ?
 
Merci.

La roue piste ne prend pas plus de place, l'espace supplémentaire sert a tendre la chaîne.

Je voulais dire la largeur entre les pattes en fait, la roue avec un seul pignon est logiquement moins large non ?

tu vas l'achèter ou ta roue?
Merci

Oui. 110 mm pour un cadre de piste et 120 à 130 mm pour un vélo de route selon sa génération et le nombre de vitesse (ils sont tous en 130 de nos jours). Pour un cadre des années 80, c'est sans doute 120 ou 125 mm.
Tu peux recalibrer ton cadre, mais perso, je ne le recommande pas, ou changer l'axe de la roue et rajouter des entretoises.

glock > sur un vrai cadre piste, peut-on mettre un pedalier prevu pour du double de route à la base en ne gardant que le grand plateau ? la ligne de chaine est droite ?
faut-il un boitier special ?

Ça dépend de ton moyeu, de ton pédalier et de ton boîtier de pédalier.

avec une vraie roue piste, type mavic ellipse par exemple,  
mais c'est pas standardisé tout ca ?
 
je veut pas une ligne parfaite, mais pas un truc trop tordu quoi (pour limiter les casses et sauts de chaines)

Je ne crois pas que ce soit vraiment standardisée, même si les dimensions ne doivent pas être très dispersées.

Edit: Comme toujours, la réponse se trouve chez le maître :
http://www.sheldonbrown.com/chainline.html

le mien est presque terminé
photos bientôt

Je viens d'aquerir à la trocathlon un vieux peugeot avec la patte arriere assez profonde.
 
Je souhaite le passer en single dans un premier temps mais j'ai un cassette à visser dessus :
 
Quel outil faut il pour l'enlever ?
 
Quel type de pignon me faut il ?

Quelques photos faites à Marseille, pendant une sortie autour du magasin roadart
 

 

 

 

 

 

 
 

la 3 et la 6 sont particulierment

superbes tes photos! t as quoi comme matos?

A vu de nez un Sony A700 avec un 28-75 2.8 et un 17mm 2.8
 

Drapal!!
Salut à tous,
 
Bon voilà encore un casse pied de plus qui va posé plein de question...
 
J'ai lu tout le topic et j'ai décidé de me faire un fixie...
Je viens donc de m'acheter ce spad un bon vieux Peugeot des famille année 1985 apparemment!
Voici quelque photos de la bête...

Les changements prévus sont la selle la potence le pédalier et les roues + pignons mais pour les roues je repasserais vous poser des questions ^^
 
J'aimerais bien savoir comment si possible je peux virer ça (le support du passage de vitesse...)

 
Voilà en espérant ne pas avoir commis de boulette dans l'étique de la discussion
  Merci d'avance de votre aide et vive la famille du PF et SS ^^

La pièce chromé devrait pouvoir s'enlever sans problème. Si elle est coincé : dégrippant.
Pour enlever la butée qui est brasé au cadre peut s'enlever soit à l'aide d'une lampe à souder (il faudra bien sûr repeindre le cadre), soit à la scie et à la lime.

Lampe à souder j'en ai pas donc on va y aller à la scie plus lime...
Mais comment faire pour que ce soit propre une fois coupé, enfin je veux dire il risque pas d'y avoir un trou après? Si trou il y a je peux mettre quoi pour le boucher???
Merci de tes réponses  

Le plot est juste un pièce rapporté sur le tube. Il n'y a donc pas (encore ) de trou dans le tube à cet endroit. Pour éviter qu'il y ai un trou, il suffit de faire attention à ne pas entamer le tube en limant.

Pas besoin de lampe à souder, une bonne gazinière pourrait suffire, mais préviens moi quand tu tenteras le coup, je veux voir la tête de ta mère quand tu tiendras le cadre du vélo calé entre la cuisinière et la hotte .

si c'est brasé a l'argent possible au laiton par contre ...
super mag roadart  

Bon ok merci pour tes conseils avisés je ferais gaffe...
 

Tient toi ici moi qui voulais pas t'en parler tout de suite je me suis fait griller
Bon pour le fixie dans la cuisine tu me couvres hein ^^

 
Hello,
 
j'ai acheté exactement le même modèle que toi, je souhaite aussi me faire un fixe    
 
Il est pour l'instant en SS, je lui ai mis un cintre droit.
 
J'attaque la partie transmission, j'ai acheté une paire de roues Mavic. Il me faut encore quelques pièces et un peu (beaucoup même) de manipulation pour arriver en PF, mais j'attends de bien choisir mes pièces et essayer ainsi d'économiser un peu d'argent.  
 
Par hasard tu aurais le modèle exact ? J'ai vu des modèles similaires mai par simple curiosité, mais j'ai pas réussi à le voir sur les différents sites qui rassemblent les catalogues.
 
Bon courage!

Tu as mis un cintre droit mais as tu eu besoin de changer la potence???
 
Les Mavic ce sont les quelles?? (Moi je suis intéressé par les Aksium noir que je trouve trop    mais je sais pas ce qu'elles valent vraiment...   )
 
Arf le modèle exact j'essaye de voir si je te trouve ça pour demain... Pour l'instant je sais juste qu'il a 24 ans...
 
Tu as viré toi les plots qui tiennent les passages de vitesse?
Parce que si je dois couper plus limer je sens que je suis pas sortie!!
 
Bon courage à toi aussi et envois des pix

aksium = entrée de gamme mavic route, bon produits,  
 
regarde aussi du coté des campagnolo khamsin, dispo en noir ou or, avec un rayonnage sympa,  
dans les 130€ neuves en vpc

C'est vrai que ces roues sont superbes... Mais question peut être c*nne le moyeu arrière de cette roue est il standard? Je m'explique est ce que je peux monter n'importe qu'elle moyeux dessus? (l'objectif étant de faire un fixie je pense que oui mais je préfère demander...)

Tu dois acheter un moyeu spécial à monter sur les roues de ton choix si tu veux faire un fixie.  
 
Voilà un lien vers un topic qui regroupe les boutiques françaises qui font de la VPC et chez qui tu pourras trouver un moyeu
 
http://www.velotaf.com/index.php?showtopic=8689

 
Bien vu, bon les exifs doivent aider un peu    mais c'est pas tout à fait ça, fan des pignons fixes, moi fan des objo fixes !  Donc c'est un 30 mm 1.4, un 50mm 1.7 et un 10-18 mm, et oui c'est bien un alpha 700 avec flash 3600.

 
  Le lien va mettre utile pour mes roues...
Pour ce qui est du pignon fixe je pense que je vais allé cher mon bouclard histoire de pas trop perdre le contact

 
J'ai eu de la chance, j'avais un vieux vélo avec un cintre droit, la dimension est exactement celle de ma potence    
 
Ce sont des Mavic Monthléry achetées d'occaz 25€ la paire, un modèle des 80s.
D'ailleurs, vous avez une astuce pour leur redonner un aspect plus propre ? Je frotte au papier de verre ou c'est une grosse connerie ?
 
J'ai pas touché aux différents plots du cadre, pour l'instant je touche pas au cadre, je me concentre sur le reste.
 
Je vais essayer de faire des photos cette semaine.

Bon ben j'ai rien apprit de plus sur mon Peugeot mis à part que en faite il date de 1995 shame on me je me suis planté de 10 ans et que c'est un vélo de route mais je n'en sais pas plus sur le modèle...

Bof c'est pas bien grave, en tout cas j'avais compris que c'est pas une merveille de cadre, j'attends de tomber sur une bonne occaz pour éventuellement en choper un autre, en attendant il fait l'affaire.

Pareille disons que je me fais la main dessus quoi ^^

Vous en pensez quoi de celui là ?

 
en fait j'ai commandé un Cinelli Vigorelli depuis 3 mois et toujours pas de nouvelles. Je cherche une solution de rechange ...
 

 
Il est trop    même si je trouve la potence trop longue et que perso je suis plus cintre plat... Mais niveau design il est trop trop beau quoi...

 
Très beau un peu "voyant" pour en faire un vélotaf pour moi....