Reprise du message précédent :

 
J'ai une paire de keo mais c'est moins pratique au quotidien.. Sinon j'ai des pédale Time qui permette d'avoir une paire de chaussure plus passe partout un peu à la façon des spd.
 
Ca donne quoi un strap diagonal, tu as une ref pour que je me fasse une idée ?  
 
Sinon première boulette, j'ai commandé un boîtier de pédalier Sram DUB mais à priori ce n'est pas le même diamètre que sur mon pédalier si j'ai bien compris..  
 
Les pédalier Miche Pistard sont fournis avec leur boîtier de pédalier ?  

Bonjour,

J'ai eu un pépin avec ma manivelle gauche.
Je suis a paris, et j'avais mes habitudes rue Crozatier, mais on m'a dit qu'ils avaient fermé
D'autres sont fermes pendant ce mois ci

J'ai fait un magasin a côté de mon taf, mais il y a tout le pédalier a acheter (mais pas en SS).
Du coup, je pense acheter ça sur internet et leonter moi même. Mais je suis un peu perdu.
Soit c'est 8€ et je suis un peu méfiant car je ne voudrais que cela recommence. Soit c'est 50€, cela me semble un peu overkill pour un velotaf.
Vous auriez des conseils ?

Si tu l'utilises quotidiennement ne voit pas ça comme overkill 50€ surtout si ça tient facilement une décennie.
Quelle taille tes manivelles ?

Aucune idée, mais d'après un site sur le modèle 2022 de mon vélo (cinelli gazzetta) cela devrait être du 170, qui semble standard.
Une marque a me conseiller ?
 
Édit : merci pour ta réponse

J'aurai pu t'en filer un, mais c'est du 165mm.

+1 avec Winpoks : 50 balles sur un fixie qui sert quotidiennement c'est très bien investi... et surtout t'as quoi pour 8 balles un truc tout bidon en plastique ?

Dommage. Merci de l'intention  

Clairement je vais éviter le truc a 8€. J'ai eu de la chance qu'il y ait pas de voiture derrière moi quand c'est arrivé... mais j'ai fait l'animation des badauds  
Pas envie de tenter une deuxième fois.

Donc si ça doit être 50€, pourquoi pas

La sram GX eagle gxp n'est plus dispo (alltricks)

Pas mal de manivelles sont pour e-velo (cela semble incompatible : car je ne vois ni losange, ni carré)

Vous auriez une marque a me conseiller ?

Miche doit proposer de la qualité acceptable dans ce format, après je ne sais pas si Campagnolo/Shimano/Stronglight/Sram proposent encore ce type de pédalier/format (et ce probablement > 50 €, pour le coup).

Oui, c'est drôle. A part les chinoiseries d'amazon, il y a peu de choix : beaucoup de trucs pour vae ou pour vélo de course haut de gamme.

Merci pour les infos, je vais regarder cela

8€ ? mais on parle de quoi ?    
 
 
/me tourne la tête avec mon DA 7710    
 
 

 
En théorie, non.
 
Les sangles en diagonale, tu rentres le pied de travers et tu "verrouille" en redressant le pied.

J’ai des strap diagonale sur mon SS.
Effectivement je ne reviendrais pas à des straps classiques.
C’est bien plus simple à enfiler/desenfiler et ça s’adapte sans réglage a différente chaussures.
 
J’ai des restrap. Je n’ai pas trouvé d’autres marques en cherchant rapidement qui en faisait.
 

 
 
8€ c’est souvent le premier prix pour une manivelle seule en magasin. Manivelle en chinoisium de haute qualité qui ne va pas rompre¹ comme sa manivelle.  
 
 
¹ : Mais qui va se tordre tel le bambou sous le poids d’un panda.

Bedford Burning 2023 | FixedGear No Brakes
 
Course de 17km en allant quasiment tout droit tout le long, sans s'arrêter (ou presque, pour certains)  

Premier carrefour je transpire déjà

Edit : ils sont tarés  

Par contre c'est moi où leurs vélos font un sacré bruit ?

Bruit de chaîne trop tendue et/ou de roues carbone.

Quelques beau crash  

Mine de rien, tu fais ça en Europe, tu tiens moins longtemps.

Je suis un peu en retard, mais j'ai eu la même galère il y a un an. J'ai galèré à trouver la bonne manivelle, finalement, j'ai trouvé chez beastybike/hirondelle, celui à côté de répu.

 
Et voilà, montage terminé, 48x19 finalement.
 
 

Les fous  
 
L'image des cyclistes

 
Sympa, et très aéro !

 
J'ai fais quelques sorties avec un peu de D+ et donc du D- depuis le montage de mon spad mais j'ai pourtant du mal à m'imaginer descendre les cols de mon coin qui ne sont pourtant pas très pentu +/- 7km à 7%.
 
En général j'arrive à retenir le vélo sans skider dans du 5% mais au delà c'est compliqué... D'où mes interrogations sur le ratio et le couple qui en découle..
 
Plus le ratio est gros et plus il fait exercer du couple sur les manivelles pour emmener le vélo en montée si je ne me trompe pas, mais l'inverse est valable aussi ? Avec un gros ratio il est plus difficile de retenir en descente ?  
 
Comment font les types qui descendent dans du 10% et plus pour résister à l'emballement ?

 
Oui je me doute bien mais sinon..  
 
Édit : Nouvelle config au passage
 

 
Je ne sais pas si le ratio joue la dessus, mais la vitesse, l'inclinaison de la pente, plus l'abilité à retenir la roue arrière jouent c'est certain.
 
Perso, j'évite les descentes longues, pentues, ou alors j'y vais ultra mollo si pas le choix, et je skid en plus.

La potence vers le haut    
 
edit : et le cintre maintenant  

Le cintre c'est pas top ouais.  

Au quotidien c'est tellement plus confortable pourtant..
 
La potence fait 6°, elle pointe vers le bas, le compteur ne passe pas sur son support si elle est dans l'autre sens. Ce serait peut-être plus joli sans les 2cm de spacer et avec une potence en 65° mais pas sur que mon dos apprécie..  
 
 
 

non, à 6°, elle compense pas l'angle de tube de direction de 74 probablement. Donc elle pointe vers le haut.
 
Un cintre plat, c'est moche par défaut, mais je peux comprendre niveau utilité. Par contre en doré t'as trouvé le truc le plus dégueu que tu pouvais faire avec le vélo argenté.  
 
Au passage, je répondais surtout au 'brazzers', perso je trouve le vélo moche, mal proportionné, top tube qui plonge, douille de direction trop courte, mais c'est le problème des grandes tailles qui sont pensées avec le cul.

 
C'est quand même plus constructif que ton message précédant.  
 
Merci pour ton retour.    

Seuls les configs de Sourcier et JayKay nous respectons
 
Ali

 
Petit retour sur ma session d'hier au vélodrome de Genève.
 

 
J'avais déjà fait une initiation à Aigle dans le canton de Vaud, avec un vélo de prêt, la piste fait 200m là-bas mais cette fois l'idée c'était de pouvoir y aller avec mon vélo.
 
Après une dizaine de kilomètres en ville, j'arrive au vélodrome vers 18h et je suis accueilli par le mécanicien qui régle les hauteurs de selle sur les vélo de prêt pour les autres participants à l'initiation. Les vélos sont comme neufs, des Bmc Trackmachine 02 en 49/16.
 
Etant en pédales Time avec des cales métalliques, je lui demande si ça ne pose pas de problème vis-à-vis du parquet, il me conduit dans le bureau du comité qui se trouve juste à côté et pose la question au président du club qui me répond que parce que j'ai un fixie qui a roulé dehors je ne peux pas rouler avec sur la piste.
 
Grosse déception    , d'autant plus qu'il n'a même pas vu le vélo. J'insiste et après quelques minutes de discussion, il vient voir mon vélo et constate qu'il est comme neuf et que les pneus sont en super état.  
 
Il cherche cependant encore à me dissuader en me parlant de la bande de roulement de mes pneus ainsi que de leur épaisseur en 28, leur pression, la déformation qu'ils pourraient subir, il m'explique que mes pédales sont trop larges et que ça risque de toucher sur la piste... bref je suis à deux doigts de tourner les talons.    
 
Je lui propose de passer un coup de chiffon sur mes pneus, le mécano propose de me prêter une paire de pédales look et il accepte finalement !!    
 
Nous sommes 6 avec deux moniteurs, l'initiation qui doit durer 1h30 commence par une présentation de la piste faisant 133m, il paraît que c'est la plus petite d'Europe. Les virages sont inclinés à 55 degrés c'est vraiment très impressionnant. Le moniteur nous explique que pour monter sur la deuxième partie de la piste il faut rouler à environ 35 km/h. Avec mon ratio (48x19) je suis donc limite, entre ça et les pneus je suis vraiment plein de doute..    
 
Nous commençons par faire quelques tours en solo derrière les moniteurs, ensuite nous roulons en ficelle (sur une piste, on ne parle pas de peloton mais de ficelle..), puis nous faisons la même chose mais en passant des relais, le moniteur restant à l'avant afin de donner le tempo, et enfin nous avons un quart d'heure de libre où nous pouvons rouler comme bon nous semble.
 
Au final pour chacun de nous, l'appréhension n'a duré que le premier tour, une fois dans la roue du moniteur on oublie la pente et on monte aisément dans les virages.  
C'est toujours impressionnant de voir quelqu'un au-dessus de soi lorsqu'on passe les relais.  
J'étais vraiment limité avec mon ratio, je pense avoir plafonné à +/- 38km/h et 110 tr/mn..  
 
J'ai tout de même essayé un vélo de prêt sur la fin de la séance et au delà de 40 km/h les sensations sont très différentes on est comprimé dans les virages c'est super grisant.    
 
Bref j'encourage tout le monde à tester, perso je serais vraiment curieux d'assister à une compétition sur piste.  
 
Seul bémol à Genève, il faut prendre une licence à l'année pour pouvoir rouler et/ou faire une initiation, on ne peux pas rouler librement, quitte à payer un léger supplément.  

Sympa le retour, j'ai toujours eu envie d'essayer.
Ça a l'air vraiment sympa et quand même différent de ce qu'on connaît.

Sympa  

Ma réaction devant la pente des virages au vélodrome de Roubaix   et finalement ça passait à chaque tour

Envie de changer de cadre ? c'est le moment chez 8BAR.

Cadres KRZBERG (low pro alu), FHAIN & NEUKLN (city acier) en promo grave (200-260€ le cadre seul) : https://8bar-bikes.com/product-cate [...] framesets/

Ca se vends encore les cadres en alu?
Y a 200g de diff avec leur cadre acier, faudrait vraiment etre abruti pour choisir l alu.

Tiens pob ! Rien ne change finalement

Pour 200g d'écart sur des cadres à 1kg7... l'alu n'a pas grand intérêt effectivement.
200€ le cadre acier avec pattes horizontales... je me laisserais presque tenter pour mon singlespeed vélotaf (qui fonctionne sans tendeur avec la chaîne demi-maillons sur des pattes droites, mais c'est vraiment du bricolage fin ).
 
D'ailleurs, une vague idée de combien prendrait un cadreur pour "greffer" des pattes horizontales sur un cadre acier existant ? (plus que 200€ j'imagine)