Reprise du message précédent :
Une fraction de tour dans le vide, un coup dans un sens, un coup dans l'autre, c'est le contre écrou qu'est mal serré ?

j'ai mis des straps depuis samedi (je roule sans straps depuis des mois) et c'est vrai que c'est quand même bien mieux surtout sur le freinage (slowing) et j'arrive du coup même a faire des skids.
bon par contre je suis déjà tombé deux fois à l'arrêt
et je galère à mettre mes pieds dans les straps au démarrage. Il ya une astuce ?  je gère pas du tout le trackstand  

Bosse ton équilibre sans straps, et serre un peu moins.

 
Faut prendre l’habitude pour le démarrage. Et si tu ne tombes pas sur la bonne face c’est pas la mort de continuer à pédaler et de retourner la pédale pour se glisser dedans. Mais oui, serre peut-être moins fort au début.

Le bruit de chaîne en fixe c'est quoi ? Trop de tension ? Pas assez ?

Si c'est trop serré oui ça fait un bruit de merde.

J'ai un bon centimètre de jeu vertical sur la chaîne. Ca me semble comifo non ?

Ça peut faire un peu léger je pense, attends de voir les conseils des pro ^^

pour le coup sur mon fixie j'essaie de tendre au maximum la chaine et j'ai moins d'un centimètre de jeu.

Hello en pignon fixe depuis samedi, et ravi !
 

C'est quoi le cadre ?

peu d'info, tubes vitus 788
j'ai un peu cherché sur le web pour des cadres pistes utilisant ces tubes et le plus proche est le Gitanes Kilo, mais le kilo était vendu percé pour un frein AR et mon cadre ne l'est pas.
pas d'infos sous le pédalier.

Si quelqu'un a une idée, j'aimerais bien savoir

vous avez une paire de chaussures favorite pour rouler en fixie ?
pour le moment j'utilise des chaussures de rando D4 premier prix mais elles vont bientôt rendre l'âme (après plus de 2 ans).
 
J'aimerais des chaussures un minimum imperméable, semelle assez rigide pour ne pas que la chaussure se déforme trop, avec le moins d'aspérité possible pour rentrer /sortir facilement les pieds des straps et  si possible avec des bandes réfléchissantes ou autre système qui améliore la visibilité.
 
et pour pas cher  

Un platre

SPD.
 
C'est bien moins casse gueule que ces putains de straps.

Voila, n’importe quelle pédales automatique.  

Et surtout ça casse pas la ligne du vélo comme avec ces objets du passé.  

Et les chaussures t’as le choix entre ressembler à un employé de l’ONF ou des chaussures plus urbaines.

D'ailleurs, y'a quoi comme spd à cage solide et discrète ? (enfin solide, elles le sont toutes )

C’est pas discret les cages. Je dirais que le plus discret c’est les Crankbrother Candy mais c’est pas du SPD et c’est du Crankbrother.
Sinon les XT/XTR avec cage à la rigueur.

Édit : https://www.alltricks.fr/F-114954-p [...] itane_noir
Je ne sais pas ce que vaut cette marque. J’avais hésité avec cette marque (sans cage) et des XTR, j’ai pris les XTR sans trop réfléchir et par soucis de longévité certaine.

Je sais pas trop.
 
Après 2 ans en spd-sl, je trouve que mes m520 ont trop de liberté, même en resserant.

 
Je suis en Speedplay, je garde les SPD pour l’hiver avec les chaussures étanches.  

Speedplay c'est noway. Y'a pas de pompes à ma taille et je veux pas payer ce prix là pour devoir foutre 5mm d'adaptateur en plus...

Pédales route si tu préfères.  
Mais ouais pas de choix. Sérieusement si j'étais dans ton cas, ce serait directement du sur mesure chez Sierra.  

link ?

Son site internet est HS (nom de domaine non renouvelé). Il a une page Facebook au pire.

https://www.facebook.com/Sierra.Shoes

J’y viendrai sûrement, le tout est de faire la démarche pour les moules.

Ouai, mais nan.

Non quoi, le look ? Considération futile et assez débile quand on trouve pas chaussures à ses pieds. Le prix ? Oui, mais si on fait le calcul c'est pas si cher.

Je trouve chaussures à mon pied. En route, les Shimano me conviennent parfaitement.

J'aimerais simplement avoir accès à plus de modèles casual en spd/flat.

Ok, vu que ça parlait pédales route, je ne pensais pas à des chaussures urbaines. Là je n’ai rien vu.  
 
 
Pignon fixe sans strap et sur des pédales autos avec chaussures normales.    
https://www.youtube.com/watch?v=2vbjG_eJxk4

Pied sur le pneu pour freiner  

C'est pas très économique ouais

 
Le mec a l'air tellement facile, on dirait qu'il a développement de merde alors qu'il doit cruiser à 30  @ 60RPM

C'est pas un débutant sur la piste  

Hello,
 
En mode vélotaf, je cherche un moyen de porter mon sac pour le taf, courses, divers.
 
J’avais acheté un porte baggage arrière chez D4 mais c’est trop moche en plus d’être lourd. Ça nécessite aussi une sacoche dédiée, alors que j’ai déjà plein de sacs dans mes placards.
 
Je me posais la question du rack avant (façin porteur ou à pizza) et d’attacher le sac de mon choix (étanche, de bureau, valise cabine) avec des tendeurs.
 
Est-ce pratique au quotidien?
 
À côté du taf je n’ai pas de portique, je dois attacher le vélo à la grille d’un parc, je ne sais pas si avec un rack à pizza ça gênera, ça mettrait le vélo en biais.

Sur le topic vélotaf le pizza rack de chez Specialized fait l'unanimité. Par contre il faut des œillets sur la fourche.
 

Perso j'ai commandé le pizza rack de 8bar, pas de barres latérales pour sacoches inutile en ville/fixie: https://8bar-bikes.com/shop/parts/r [...] ront-rack/
 
Reçu aujourd'hui, montage sous peu.

Ca sert à mettre un tendeur dans mon cas pour bloquer le chargement

Le topic velotaf c’est "préparez vos guibolles"?
 
Je n’avais ps vu le 8bar, il me plait bien, par contre avec 10kg sur le rack il va se replier?

Changement de pneumatiques, et pesée des roues au passage.

Nouveaux pneus :

Jante avant :

Roue avant en ordre de marche :

Roue arrière en ordre de marche, avec pignon de 17, contre ecrou et cache filetage.

Et pour changer des gp4000sII 25c qui font 27,5mm, voici les speed'n'stop 25c :

A l'usage ils ont l'air pas mal. On verra au freinage/a l'usure/sous la pluie.

Mais ça fait du bien a l'avant ou j'avais monté un vieil équinoxe 23c rincé  

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Et tant que j'y suis, rien a faire contre le cliquetis de la chaîne ?  C'est gonflant, j'aimerais entendre les jantes charbon moi

Hello, je suis entrain de chercher la meilleure solution pour convertir un vélo 650b en pignon fixe typé relax/vélotaf (actuellement, j'utilise un fixe sur base de cadre piste, que j'adore, super vif et léger, mais je voulais quelque chose d'un peu plus relax et un chouia plus confortable en seconde option)
 
1. partir sur une roue complète single speed (du coup sans contre écrou, cela dit, le skid n'est pas au programme sur ce vélo)
2. roue VTT à disque avec du pignon monté sur les fixations du disque
(3. me monter une roue moi-même, mais je pars de zéro niveau expérience/connaissance)
 
des avis ?

3. Because c'est formateur.

http://mgagnon.net/velo/roue_montage.fr.php

Salut  
 
Fan de vélos divers et variés, j'ai eu un fixie y a quelques temps, vite revendu, sentant que je ne vivrai pas longtemps à l'utiliser en vélotaf dans les rues lilloises.
A mon grand âge, j'ai préféré opter pour un single-speed (Crème Vinyl Noir Mat) acheté chez Probikeshop
 
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/37/bx8b.jpg
 
 
Je fais 25 km aller-retour/jour avec. J'utilise à la base un Brompton électrique, je vous cache rien en vous disant que ça change beaucoup