Reprise du message précédent :
Me semble pas bien grand ton antivol  

 
Je peux surtout conseiller les antivols à ne pas prendre    
 

 
Je suis preneur, j'ai (un peu cherché) sans succès
Si y a mieux en référence apacher, je suis preneur
 
edit : ha ba si, même page que ma question, c'est le sigle "D4" qui m'a trompé   ... Donc il est lourd, et en dessous de 600€ y a rien ? Topic unanime ? Ayant déjà voiture et moto à la maison, je peux pas justifier de sortir trop pour faire 1,5km, le budget restera en dessous de 300€ quitte à partir sur un autre genre de vélo, ou quitte à trimbaler une enclume sur roues  

Un voleur qui a une cible précise et qui est déterminé, rien ne l'arrêtera. Heureusement y a rarement des "commandes" de vélo à piquer. C'est souvent de la revente LBC, donc un vélo avec une marque connu ou relativement joli aura surement une valeur de revente plus élevée et donc est plus intéressant pour le voleur.
 
Mais bon concernant le vol c'est pas tant une question de savoir si on a la protection absolue, mais simplement de faire préférer le vélo d'à côté au voleur en lui compliquant la tâche :
- 2 antivols : au minimum un bon gros U pour le cadre + roue avant et un second (moins performant) pour le cadre et/ou roue arrière, ça sera toujours 1 min de plus à passer par rapport au vélo d'à côté
Idéalement 2 antivol de technologie différente : U et chaine, ça oblige le voleur à utiliser plusieurs outils/techniques (sauf s'il a sa disqueuse portable)
- éviter de garer votre vélo seul, recherchez un parking vélo : si votre vélo est seul, le voleur n'a pas le choix, en revanche si y a 10 vélo, il choisira les plus facile à voler
- éviter de garer le vélo dans la rue, mais ce n'est pas parce que vous le garez dans un local ou une cour à accès restreint qu'il ne faut pas l'attacher
 
Toutes les règles de la FUB avec le test d'antivols : https://www.fub.fr/moi-velo/ma-secu [...] t/antivols
 
Sinon pour voir la réaction des gens quand quelqu'un vole un vélo : https://www.youtube.com/watch?v=QP3wkUTHCrk  

Regarde un peu les coûts d'utilisation de voiture et moto au km, calcul le nombre de km que tu vas faire avec ton vélo sur un an, cinq ans ? Et revois ensuite ton budget en fonction.

Après, pour du velotaff permanent, faut penser éclairage, gardes boues, porte bagage...

Pas sûr que le fixe soit le plus adéquat.

 
+1 : j'habite à < 3 km de mon boulot, et au final j'ai 1900 km de vélotaf l'année dernière (merci Google Maps et son tracking du smartphone )... car je prends mon vélotaf non seulement pour aller bosser, mais chaque fois que je dois faire un trajet en ville, du moment que ça me prend autant de temps qu'en voiture (sur Grenoble c'est valable jusqu'à 10 km aller) et que le chargement est gérable avec un bon gros sac à dos ^^
Cela dit... pour moi vélotaf = vélo peu voyant, avec des pièces de récup pour limiter la frustration en cas de vol ou vandalisme (au boulot garage souterrain et fermée, et en ville je ne laisse pas plus d'une heure avec son U).
 
PS : penser à inclure également le coût "bien être" (perso faire 5 km en ville en bagnole, tous les jours je supporte pas/plus ), même si c'est difficilement chiffrable.

 
Gagner en espérance de vie ça implique de dépenser plus vu que tu vivras plus longtemps, donc finalement tu dépenses plus en vélotafant  

Mouais... sauf si tu te fais shooter par un caisseux ^^ (là t'as beau être en bonne santé, ben ).
En dehors de toute considération écolo ou sanitaire, le vélotaf est le mode de transport le plus rapide dans mes trajets quotidien (devant les TC et/ou la bagnole suivant le lieu visé) : mon vélo étant un cadre de 20 ans d'âge avec des vieux pneus récupérés ici ou là, une guido/câbles/gaines/chaîne renouvelés même pas tous les ans... y'a même pas photo sur le coût (et le jour où la boîte appliquera l'indemnité kilométrique... ça me coûtera encore moins )

 
Reste plus qu'à dégager la bagnole, louer ta place de parking si tu en as une et tu es le roi du pétrole  

Disons que :
1) j'ai un gros bordel (dont mon atelier vélo/ski ) dans le garage, pas que la voiture ^^
2) la voiture roule ~10000 km/an, principalement de décembre à mars pour aller skier dans les montagnes à côté et de mars à octobre pour aller sur les compétitions cyclistes
 
Bref... pas écolo pour deux ronds (je ne vois pas comment me passer de voiture et compter uniquement sur les TC, surtout en ce moment ), juste un peu plus responsable l'échelle urbaine que tous les boulets qui "voiturent" pour faire 2 km (et râlent après les bouchons, les places de parking insuffisantes au boulot, etc).

Ces boulets pourraient prendre une trottinette électrique pour faire chier les piétons et délocaliser la pollution  

Je suis tout à fait d'accord avec vous, mais en gros noob du vélo ayant toujours eu l'entrée de gamme décathlon en vtt, j'ai l'impression qu'un vélo d'entrée de gamme (et encore, 220€ dans ma tête c'était un peu plus que l'entrée de gamme   ) me suffit pour faire 3km par jour ; et qu'y mettre plus va surtout plus attirer l’œil sur le vélo / ira à l'encontre de la volonté de baisser le cout d'utilisation.
(Mais je comprends bien qu'il y a une différence de qualité, qu'un amateur pourra accepter au vu du prix, et pas un utilisateur avancé)

Ceux qui ont 15 bornes à faire, je comprends qu'on s'équipe pour que ça soit pas trop pénible voir sympa à parcourir ; mais dans mon cas ça me semble overkill.
Sauf si la réponse est : Ton vélo à 200€ dans 6 mois il est mort.

Du coup, je réoriente la question, car là vous parlez avec l'oeil (enfin m'voyez   ) du spécialiste hfr :

- Pour faire que de la ville, sur des trajets courts, et en voulant limiter l'entretien du vélo, un vélo "singlespeed" est-il pertinent ?
- Si oui, y a-t-il un meilleur vélo que le D4 dans cette catégorie de prix ? (que ce soit singlespeed ou autre, mais là par exemple je ne prends pas le vélo de ma femme car l'entretien est pas fait, et que j'ai pas de temps à y consacrer pour le moment)

Merci  

Je dirais :
- oui
- non
C'est clair que mettre 500€ ou plus dans un vélo pour parcourir une distance que tu ferais en 10min à pieds...

Perso j'irais voir dans l'occasion quand même. On peut avoir des bonnes surprises.

Perso je dirais :
 
- non : l'idéal reste un vélo "de ville", avec moyeu 3/7 vitesses et équipements "urbain" (cf mon précédent post)
 
- non : ne cherche pas, tu ne trouveras pas meilleur marché que D4.

Pour un budget minime (vu l'usage), ça me semble compliqué un moyeu à vitesses non ?

demande à Sunny sur le topic velotaf

Merci pour vos réponses, je vais continuer à compiler les infos pour la recherche.
L'occasion ici (guyane) est compliquée. Le climat n'aide pas à la bonne tenue des vélo (rouille sur dérailleur). Le neuf entrée de gamme est au prix d'un milieu de gamme D4... Bref je profite d'un voyage prochain pour réfléchir à éventuellement ramener une monture, j'ai encore le temps de voir venir une bonne occasion ;-)

Voilà mon 8bar    
 
Les photos sont d'intérieur et un peu naze mais bon ^^
 

 
 
J'ai pas encore roulé avec, la chaine est trop courte
Je pense qu'ils m'ont fourni une chaine faite pour 17 dents (config par défaut sur le vélo) alors que j'ai négocié un pignon 19 dents.
Ils m'ont en envoyé une autre, elle arrive demain ^^

46*19? Il te manque une jambe ?

Le ratio courant c'est 46*17 en PF ?

J'ai 45x19.

Etonnant c est rare les plateaux en 45 dents.
En tout cas 2.3 de ratio ça va méchamment mouliner...

 
 
A metz (tout dépend du relief moyen en centre ville et autour de la ville), les mecs en PF sont entre 2.5 et 2.7 pour de l'urbain, pur vélotaff et baguette de pain le dimanche, et ceux qui se font des gran fondo tous les mois sont plus à 2.9 / 3.

Ben disons que c'est effectivement pour de l'urbain principalement, après je fais pas le tour de France, et je verrai à l'usage ça se change facilement

Faut un minimum d outillage quand même....

Bof pas grand chose.

Bah minimum une cle a ergot pour le contre écrou, un Dérive chaine, un outil à vis cheminee.
Le fouet à chaîne pas indispensable.

Yep, ça va quoi ^^

 
T'es en fixie ou en single-speed ?
 
Parce que 2.3, j'avoue à la moindre pente, même légère tu vas mouliner rapidement. C'est clairement pas agréable. Tu va pédaler à 10tr/min pour éviter d'aller trop vite  
 
Perso j'ai du 48/18 et du 16 que j'ai utilisé qu'une fois quand ma roue libre 18 s'est cassée. J'ai bien envoyé sur la N20 en 48/16
Vu que le trajet que je fais y a des belles cotes, je reste en 48/18 car en 16 c'est trop tendu pour certaines routes, ça nécessiterait trop de détour ou alors exploser la chaine    

En single speed oui.
Comme dit ça sera pour de l'urbain de tout les jours.
J'ai un peu testé les ratio avec mon vélo actuel et ça me semble pas mal comme ça.
Mais je verrai d'ici quelques temps, je ne suis pas fermé ^^

Et en pédalier swag, pas trop cher, et look vintage ? Vous poseriez quoi ?

C'est dans l'hypothèse hypothétique où je pars sur un Steamroller.

Rien de sur encore, j'arrive pas à me décider et en t62, les disponibilités sont lulz.

 
Dura Ace ou Campa Record.  
Je me suis permis de barrer la mention inutile.  

En vrai j'aimerai quand même tirer un peu le budget vers le bas.

Y'a rien d'abordable qui soit pas en axe carré ?

Genre 100-200 balles...

Ca va se finir avec un omnium cette histoire...

Le miche primato axe carré

Yep, j'ai vu ouap. T'façon vu les roues prévues, équiper "vintage" c'est pas vraiment utile ...

Après basculer sur un pistard ou un omnium permet de s'affranchir de l'axe carré...

Bon. Donnez moi des idées là, je sèche.

Pour mémoire, le type fait 203cm et 100kg (plus ou moins une raclette)

https://docs.google.com/spreadsheet [...] sp=sharing

D'autres idées autour de 500 billets ?

Je suis pas fermé à l'occaz, mais pour des trucs propres et avec un look propre. (exit les vélos csm puteaux )

Mais arrête avec tes achats de vélos, on dirait moi.  
 
Tu viens à peine de finir ton bullitt qu'il te faut autre chose...

Mais laisse moi tranquille, t'es jaloux c'est tout  

Il me manque un fixe et un gravier et j'aurais normalement tout ce qu'il me faut.

j'vais me monter un Skream Magnum v2 : triple butted alu 6066 T6. 450$
http://skreambikes.com/magnum-20-turquoise

Je note, même si ça me hype pas plus que ça