Reprise du message précédent :

Bah on a la flemme de t'aider  

Bin je crois que je vais m'en passer, j'ai la flemme de tout en ce moment

Ma vélo y déraille
Ma sai pas fère lé foto

Si la chaine pendouille alors qu'avant non et que tu es au max niveau patte arrière, change la chaine  

Au bout de 500km tu crois?

Bah t'enlèves un maillon comme ça tu peux retendre ta chaîne et rester dans les pattes

Hello
J'ai acheté d'occas' un cadre Peugeot 103 carbolite à 20 balles et souhaiterai en faire un single speed à petit budget.
 
Plusieurs questions:
1) les tiges (accuillant le futur pedalier) du boitier de pédalier ne tournent pas de manière très douce. Normal ou ca veut dire que c'est grippé?
2) qui dit cadre peugeot des années 80 dit filetage francais pour le boitier?
3) j'hesite encore pour les roues. Je suis fan du rétropédalage (j'habite aux  Pays-Bas où cest très courant) mais ai vu des roues de type semi-course qui n'ont bien sûr pas ce système. Le prix de 20 eur me semble plus qu'intéressant.
 
https://www.marktplaats.nl/a/sport- [...] b9c5b7a618
 
La question a déjà été posée il me semble, est-ce que c'est faisable pour pas trop cher de mettre un moyeu retropédalage sur la roue arrière?
 
4) Sinon, je partirais sur des jantes que j'ai dejà, des 22-622.
Quelle taille mini de pneu puis-je mettre? Les tableaux vus sur le Net mentionnent 37-622 mais y a pas moyen de mettre plus fin genre 28-622?? Vraiment casse gueule?
 
Merci d'avance!

Déterrage (un peu), mais longtemps que je ne suis pas passé par ici.
1) boitier mort, à changer. Attention au standard du boitier, et peut-être bon courage pour dévisser ces merdes d'un autre temps.
2) pas sûr...le mieux c'est de virer l'actuel, et de regarder, mais les standards Peugeot des 80's c'est un peu beaucoup la merde…(genre tige de selle en 24,6mm + 3 poils de couilles)
3) si tu utilise quotidiennement ton vélo, et que tu fais des bornes, ne limite pas trop le budget…
4) je suis étonné qu'on te conseille de mettre du 700x37c mini...avec une jante de 22 tu peux mettre du 28 ou du 28 sans problème.
En revanche, le 37 je ne pense même pas que ça passe au niveau des freins et du cadre

Vu le cadre, déjà du 28 ça sera limite je pense. 30 maxi, alors passer du 37 me semble infaisable.

Avec des jantes en 22, du 25/28 ça pose pas de soucis.

Oui, surtout avec des gentes  

Je vais mettre ça sur le dos du correcteur, ça ne me parait tellement pas possible d’écrire ça ^^'

En même temps c'est une blague qui tourne sur hfr depuis longtemps d'écrire gente

8bar se touchent un peu sur le prix où c'est du bon matos ?

 
Un grand merci à toi!
 
J'étais trop impatient donc j'ai gardé le boitier d'origine. J'ai quand meme réussi à graisser les roulements et y a du mieux.
 
Pour les jantes j'ai finalement acheté des 622-19 (et des pneus de 28) avec rétropédalage Taylor wheels. J'ai trouvé la roue avant d'occas' donc au final je m'en sors bien. Dommage que je ne vois vos commentaires que maintenant, j'aurais pu garder mes 622-22.
je les avais essayées avec des pneus de 37 et effectivement, c'est très très près du cadre à l'arrière et l'avant touche le cadre si j'ai des à coups ---> pas bon.
 
Globalement, suis plutot satisfait mais j'ai encore du mal avec la position sur cintre course. Y a pas encore de guidoline et j'ai vite mal aux mains, d'autant que le cadre est surement un poil trop grand...

D4 qui prépare la sortie d'un SS    
 

 
11.6kg, cadre acier, moyeu flip-flop pour passer en fixie. A mon avis les fiches techniques ont été mises en ligne avant d'être finalisées    
 
Orange : https://www.decathlon.fr/elops-sing [...] 63558.html
Bleu : https://www.decathlon.fr/elops-sing [...] 49624.html
 
 

Ce vélo que tu ne veux pas.    
 
Ce site de merde qui ne s'est pas encore décidé entre le vouvoiement et le tutoiement.  

A 150 boules en bleu ça peut le faire  

Vous êtes plutôt acier ou alu ?

Plutôt ce que je peux me payer  

 
M'est égal tant que je suis bien dessus.

Pareil, mais je suis mieux sur un acier en general

C'est plus facile à ébavurer ?

De quoi l acier c est surtout plus souple que l alu.

Et en utilisation urbaine, pas de souci de rouille ?
Genre avec les poc du cadenas etc... ?

La rouille ca se surveille.tant que c'est qu'en surface tout va bien.

oui pour qu'un cadre acier rouille au point de péter le tube, faut le laisser dehors à l'humidité H24... même pas inox les tubes sont un minimum traités quand même

Vous savez ou je peux trouver le cable ci-dessous de l'etrier Mafac:

Je trouve pas sur ebay/amazon (juste le cable)

Sauf pour 45$
https://www.ebay.fr/itm/Mafac-Compe [...] XQaBtQ~Y9M

J'en ai si tu veux. T'habites ou ?

Ah ! Je suis a l'etranger mais je repasse par Paris de temps en temps  

Yop les fikssisstes.
 
Vous savez s'il existe quelques parts un recensement des fabricants de cadre piste ?
 
Je trouve rien de concluant.
 
(bon, y'a de toute façon pas urgence vu comme je girouettise)
 
 
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note pour moi même :
Surly Steamroller
Allcity Thunderdôme
Omnium CXC

Il y a trop de marques

Dit nous ce que tu cherches

Fixe, taille 62 à 64, swag, 300 à 500 balles le cadre.
 
Idéalement acier, mais je suis pas fermé.
 
Idéalement convertible vers autre chose si je me lasse du fixe.
 
Pas trop plongeant je suis déjà un daron et je serais jamais classé

Officine Recycle.  

J'ai un brother swift don't be suis ravi mais ils font pas au-dessus de 60 je crois....

C'est le problème oui. La plupart des fabricants s'arrête à 58/60, rarement à 62, exceptionnellement à 64...

Non mais un tall bike sinon.