Reprise du message précédent :
je peux pas trouver un moyeux en tout point compatible pour m'éviter de devoir remplacer les rayons ?

C'est compliqué de trouver exactement les même côtes

Nan mais même sans remplacer les rayons, faut quand même dégager le moyeu existant et régler les rayons. Ca prend pas 15 minutes.  
 
Tu t'en sortira pas à 15-20€...

démonter ne me pose pas de problème    
 
remonter le moyeu sans voile par contre  

Bah tu démonte, monte le nouveau moyeu et t'apporte ta roue pour le réglage des rayons, là oui pour 20€ ça devrait pouvoir se faire.

+1

ok merci de vos réponses c'est cool, je me lance à la recherche d'un moyeu compatible

Nope perso on me fait ça c'est le prix d'un rayonnage complet

Le rayonnage en lui même c'est pas l'étape la plus chiante quand c'est ton taf par contre c'est relou a rattraper quand c'est mal fait

Chaque réparateur aura sa politique, c'est pas une opération courante, le mieux reste donc de contacter un ou plusieurs réparateur et d'expliquer le problème.  

C'est quand même très différent de monter une roue et de la dévoiler.  
Si j'étais pro je le facturerais plus cher qu'un rayonnage étant donné les chances de perdre du temps car la roue peut etre mal lacé ,des rayons  mauvaise taille ou des écrous serrés à des degrés trop différent.

C'est clair... à négocier avant de se lancer dans l'opération, ce sera peut-être (sans doute ?) le même tarif de dévoilage ou changement complet du moyeu. Pour moi ce sont les deux opérations ne sont pas dissociables => à faire par le même gars

J'ai perdu mes vis cheminées en rentrant des courses hier. Heureusement j'en ai en stock mais j'hésite entre la graisse et du frein filet pour les remonter, vous feriez quoi?

Les deux

Quelqu'un a déjà soudé une route libre ?
J'ai récupéré une route sympa avec moyeu a roue libre que j'aimerai transformer en pignon fixe.

Suicide hub c'est vraiment mal...

Suicide hub c'est sur les roues libre a visser avec un seul filetage.
La ça n'a rien a voir, c'est un moyeux récent pour cassette 10-11v

Comment?

Non mais y'a un moment faut arreter les bricolages degueulasses quoi. c'st dangereux et t'economise pas grand chose.

Que tu ne sache pas faire c'est une chose, de présumer que mon bricolage sera dégueulasse en est une autre
Concernant la dangerosité c'est HS car j'ai prévu des freins  

Nan mais c'est ghetto dans tous les cas...

Le seul truc un peu propre ce serait un surly fixxer ou un dispositif du genre et ça coûte environ le prix d'un moyeu.

La CGP du maillot vélo Redface est ouverte jusqu'au 03/03/2019 !    
 

 
Ça se passe ici : https://tinyurl.com/cgpredface

 
ok merci à tous pour vos remarques, je vais aller voir des boutiques dans la semaine pour me renseigner
 
Sinon, d'après les infos sur le site du Fabriquant, j'ai un moyeux Joytech Flip/Flop sur lequel j'ai un pignon 16 dents. J'ai mesuré 120mm à l'intérieur du cadre et compté 32 rayons.
 
pendant mes recherches je suis tombé sur ce modèle là :  
 
https://www.ebay.fr/itm/Sturmey-Arc [...] 100623.m-1
 
qu'en pensez vous ? Comme il mesure 116mm, est-ce que les 2+2mm d'écart sont gênant ?  
J'ai l'impression que je vais pas pouvoir récupérer mon pignon 16T car il me faut un pignon à 3 rainures ?
 
Merci de votre aide !

Si c'est pour reutiliser tes rayons il te faut la distance entre les flasques la distance entre les flasques et le bord du moyeu et le diamètre des flasques.  
Bref pratiquement aucune chance que ça marche. Un rayon ça coute un euro en gros.

Non pas forcément, mais être sûr que la pièce est compatible avec le cadre ! 116 pour 120 c’est bon ?

J'ai récupéré un vélo familial, je me lance dans une transformation en fixie.
En attendant de trouver une solution pour avoir un moyeu fixe, j'ai mis une cassette et un dérailleur qui trainait.

L'objectif est d'avoir le plus de périphérique possible noirs pour faire contraste avec le cadre.
Je n'ai pas trouvé de fourche, ni de tige de selle, ni de cintre.
- Pour le cintre j'ai mis un petit coup de bombe + de la guidoline noire, ça fera le taf.
- Je vais tenter de faire pareil pour la tige de selle.
- Pour la fourche par contre, vu que c'est chromé, je suppose que ça ne sert à rien de peindre direct dessus ?

avant :

en cours :

Ta guido est à l'envers  
C'était quoi le pédalier / groupe d'origine ?

Ah oui... je suis parti d'en haut  

Il était tout équipé en shimano 600
Les roues, je les ai trouvées sur lbc pas cher, piste de freinage de la jante arrière avec un défaut.

C'est arrivé à beaucoup de monde je pense
Je ne l'aurais pas mis en fixe mais il a une bonne tronche.

Ah oui ?
Le souci c'est la jante arrière sur laquelle je ne peux pas vraiment mettre de frein. (à moins de faire une réparation, parait que ça se fait sur le carbone)

En attendant de trouver une tds noire, j'ai mis un petit coup de bombe et installé le frein.
J'ai pu tester c'est très sympa, un peu moins de 9kg.
J'ai du jeu dans le boîtier de pédalier, va falloir remplacer ça aussi.

Par contre gros souci : quand je pédale un peu fort ça désaxe la roue arrière... Pourtant j'ai serré bien fort le QR.
Des idées ?

T'es sur que ça désaxe et qu'elle plie pas gentillement à chaque fois ?
 
C'est un coup à se mettre au tas...

Si elle pliait, je ne pourrai pas la remettre en place aussi facilement.

Nan mais dans sa zone de flexion élastique.

 
 
Contre-ecrou de l'axe qui sont lisses au lieu d'êtres crantés. Il faudrait faire des sillons à la mini perceuse, tout autour pour qu'ils "accrochent".
 
Idem sur le cadre. Le metal a peut être un peu travaillé et s'est retrouvé complètement lissé par les glissements des ecrous de roue / contre ecrou de cuvette de roulement. Sur des vélos anciens on s'amusait à donner quelques petits coups de meuleuse d'angle dans la patte pour faire un peu de relief et empecher les ecrous de glisser malgré le serrage de barbare.
 
il faut des contre ecrou comme ça :
 

Effectivement ça parrait bien lisse, je vais tester avec ce genre d'axe. Qui permettra en plus de serrer plus fort.

 
Sympa le jaune sur les roues et le cadre, c'est pas une couleur qu'on voit souvent    
 
J'ai mis à jour mon Bianchi avec un cintre plat que je vais couper, car en 780mm c'est beaucoup trop large pour la ville  
 
Prochaine upgrade, sûrement un pédalier noir. Ca vous semble bon ça ? Ca à l'air d'être la norme https://www.chainreactioncycles.com [...] 01?mx101=n
 

Je le trouve bien cher.
Perso j'ai pris celui-ci : https://www.alltricks.fr/F-11932-pe [...] gLv__D_BwE
Le plateau est en acier et pèse une blinde, je l'ai remplacé par un plateau que j'avais à la base. Chose que tu dois pouvoir faire vu la photo ; tu as déjà un plateau (noir en plus)

Au fait, les patins basiques sur roue carbone ça freine pas génial
Quelqu'un pourrait m'indiquer un lien vers une paire de patins compatibles ?

 
Ouai enfin entre Miche et Gnk c'est comme une Audi et une Dacia...

 
Ce genre de patins: https://www.chainreactioncycles.com [...] prod152405

 
Sram Omnium.    
 
J'en ai un, et si c'était à refaire je le reprendrai. Les cuvettes, par rapport au boitier de pédalier c'est déjà un plus.    
Le défaut c'est le choix des plateaux qui est inexistant. Il faut le rajouter au budget pour un bon plateau.