Reprise du message précédent :
sérieux, t'as acheté ça ?

Ben oui
 
ca faisait longtemps que je voulais une roulette a pizza originale, quand j'ai vu celle la, j'etais obligé de la prendre.
 
j'ai acheté la mienne directement chez dioy, http://doiydesign.com/en/products/ [...] utter.html

Bonjour à tous,
 
Je dois arrêter la Boxe suite à une opération et en cherchant un autre sport qui pourrais me plaire au moins autant, j'ai directement pensé au Vélo, comme je recherche quelque chose de bien sportif je me suis dis qu'un singlespeed pourrais être sympa et j'ai repéré ce modèle :
 
http://www.cvelo.com/index.phtml?s [...] rack-comp-
 
Déjà est ce qu'à ce prix je peut espérer un minimum de qualité? ou alors il faut un plus gros budget? Je vis en Campagne est ce qu'un Singlespeed comme ça est bien adapté ou c'est plus fait pour la ville? désolé pour toute mes questions de noob
 
Autre question, je pèse 100 kilos est ce que ça change quelque chose pour le vélo?
 
Merci :-)

si c'est une OP du genoux, va peut etre falloir rajouter des vitesse au velo

Non c'est les yeux donc pas de soucis pour les genoux je peut juste pas prendre le risque de prendre un coup au niveau des yeux!

de toute facon les gars en fixie roulent les yeux fermés, c'est pour ca qu'ils ne voient pas les feu rouges etc
Mais je m'égare!
 
Avec ton passé de boxe tu dois avoir pas mal de couple dans les jambonneau. Je ne connais pas fuji, mais avec ton poids et ta puissance va falloir un boitier de pedalier et un cadre qui tiennent le shock! Je ne peux donc pas te donner un avis sur ce modele en particulier. C'est un cadre alu. Un cadre en acier (plus lourd) te tiendrait peut etre mieux dans le temps? Les autres du topic plus calé completerons!

Ben ça dépend de ta campagne quoi si c'est du tout plat comme la Beauce ou un poil plus de montage comme les Cévennes ça change pas mal de chose.

Il vaut mieux poser les questions avant plutôt que d'être déçu après.

Je pèse dans les 95+ et j'ai éclaté un vélo qui pourtant était solide (colombus powa) donc oui ça change des choses en fonctions du matos (de mon point de vu).

Je suis en Basse Normandie, du coté de Cherbourg donc c'est pas plat mais y'a pas de de col non plus, c'est vallonné^^
 
Merci déjà pour vos avis

Tu suis le topic image toi non?

En effet tu es quasi à plat, ça serait pour quelle utilisation? Grosse balade ou déplaçoire?

Uniquement sortie "sportive"

A ta place j'opterais plutôt pour un bon gros VTC, qui n'empêche pas les sorties sportives et autorise de la polyvalence niveau terrain (donc généralement bien solide)
Un fixie c'est très urbain et plus pour des trajets plats qd même...

Mon hésitation est plus avec un course en fait, j'ai pas envie de rouler ailleurs que sur route sinon je prendrais un bon vieux VTT, par contre je pensais que ce Fuji était un singlespeed  
 

Prends un route  

ouais mais faut viser dans le solide (et éviter les pièces en carbone par ex )

Si c'est pour des sorties sportive prends un route c'est le mieux.

+1 prend un course

Je vois que l'avis est unanime! merci ;-)

 
Edit : Le monsieur parlait d'un budget réduit  
 
Le monsieur pèse 100 kg   , attention aux roues et leur rayonnage, ça va souffrir de ce côté je pense.

 
entre le vent et les cotes casse pattes dans le coin ou tu es, je te déconseille fortement le mono vitesse.

le btwin fit 500 à moins de 400€ en ce moment a une fourche en carbone  
http://www.decathlon.fr/velo-route [...] 39798.html

 
Pivot alu  

Montée et descente du Galibier en fixie par Patrick Seabase    
 
Merci Eames pour le lien.  

Vue sur le topic fixie il y a un moment .. ce blabla
Par contre, la derniere partie de la bande sonore est du black metal obscure et particulier, un choix osé pour ce type de video. Je kiffe

pour un singlespeed (vélotaf et sortie sur du plat le week end) vous pensez qu'une roue à battons ça vaut le coup ou pas ? (en terme de solidité notamment car une roue à rayon c'est un poil galère à nettoyer )

surtout pas.
c'est lourd et y'a aucun avantage
 
A part ptet le nettoyage, comme tu dis.

 
merci au moins c'est clair   y'a plus qu'à me mettre au nettoyage de mes roues.
 
Question subsidiaire. J'ai un singlespeed avec un guidon drop bar que j’apprécie beaucoup pour la position basse sur les parties roulantes mais avec les freins positionné sur la partie horizontale (géniale en ville) mais je n'ai plus la position que j'apprécie pour me mettre en danseuse dans les côtes (j'arrive plus à retrouver le nom des "choses" ou il y a le changement de vitesse et les freins sur un vélo route). Vous savez si ça existe des "trucs" pour retrouver la même position ?  (si vous n'avez pas compris la question je pense que c'est normal   )

 
Ca dépend de la roue à battons.... une tinoise en carbone pèse dans les 900g, s'pas énorme ! Une aerospoke (j'en ai une) c'est déjà un poil plus lourd, surement équivalent à une roue moyenne qualité à haut profil, terminons par ces merdes : http://fixie-singlespeed.com/roue- [...] gnon-fixe/ La c'est clairement une enclume    
 
Les choses que tu mentionnent ça doit être des cocottes.

 
j'étais parti sur quenotte mais en effet c'est les cocottes. et du coup avec le bon mot j'ai vu qu'il était possible de monter des cocottes seul donc ça répond à ma question ! merci !

La cocotte viens avec le frein.
Mais du coup le mieux c est de changer de cintre pour un bullhorn.

 
oui mais le bullhorn n'a pas l'assise en bas et ça je veux pas perdre. mais on peut mettre juste la cocote sans le levier de frein non ? (j'avoue que je suis un peu perdu quand je regarde les différents sites)

Pas que je sache non...
Ou alors ça va faire bizarre
Et tu as des bullhorn avec du drop sinon.

 
cane creek ergo stoker

 
Même problématique de mon coté. Je suis passé d'un bull à un cintre route pour une prochaine session sur vélodrome. Mais dans mes contrées vallonnées, un cintre compact c'est l'horreur pour les cotes en danseuses ...  
Je crois que la meilleure solution est un cintre plongeant qu'on redresse. En exagéré :
http://i62.photobucket.com/albums/ [...] G_2589.jpg

j'ai des manette ssora (sans vitesses) ou tu peux virer les leviers et n'avoir que les cocottes, suffit de chasser le pivot

 
exactement ça !  
je commande ce soir et je ferai un retour sur le forum dés que je les aient !

 
une petite présentation de mon vélo :  
- cadre focale 44
 
changement de la selle pour une SMP hell (beaucoup plus agréable), des freins pour des KCNC 6 (pour la ville c'est parfait par temps de pluie)

C'est confortable les straps comme ça?
Sinon très jolie bécanne sobre et efficace mais j'aurais pris les freins en noir et non pas rouge (mais bon vu la tronche de mes vélos je vais pas gueuler sur les couleurs )
Le poids de ton jouet?

 
au départ j'étais hyper dubitatif sur les straps (j'étais habitué au cale pied à l'ancienne qui permettait d'avoir le pied totalement libre en cas de freinage/chute) mais au final (à condition de pas serrer à fond) j'ai retrouvé la même liberté qu'avec le cale pied classique mais surtout on dispose d'une puissance supplémentaire du fait du maintien plus important du pied à chaque tour de pédale.  
 
pour la couleur des freins je cherchais justement un peu de couleur et puis ça va bien avec ma tenu pour le vélo le dimanche    
 
pour le poids bonne question j'ai pas encore pesé la bête.

C'est aussi la crainte que j'avais vis à vis de la liberté du pied. Faudrait que je test.
Même si vu la taille de mes pédales les straps ne seraient clairement pas une bonne idée.
Merci pour le retour

Il y a aussi l'option des pédales auto. J'ai des chaussures Dzr super confortable et passe partout style van's. Mais pas de vélo sans