Reprise du message précédent :

 
Des boules jusqu'au gland

Plus serieusemment: http://www.velomorph.com/content/1 [...] d-un-cadre
 

Ouai enfin si il doit bien y avoir une info sur une annonce de vélo c est la taille.

 
C'est la même chose ce que tu montres après.  

 
Je pensais être sur un topic sérieux    
 
Paradox, tu connais un magasin qui vend des fixies d'occas sur HH ?
 
edit : ok, je suis sur un topic sérieux  

Déjà faut bien comprendre qu un pignon fixe ça s achète pas tout fait.
Soit c est de la merde, soit c est un vrai vélo de piste donc relativement inadapté a la route.(fourche non percée notamment)
Donc trouve toi cadre, fourche roue et transmission sur internet et ça ira bien

 
D'occaz comme ca, non, mais faut dire que je ne suis pas trop fixie. Il existe ce groupe FB qui est specialisé ds les Fixies à HH:
https://www.facebook.com/groups/140 [...] 2513350207

55,9  
 

Pourquoi ?
 

hmmm, je m'en doutais un peu, merci.
 

Ben c est expliqué dans la suite du post

ok mais pourquoi ça serait de la merde ? Une personne ayant un fixie de qualité peut vouloir sans séparer pour en refaire un/déménagement/etc... non ?
Peut-être que plus tard, je m'y mettrai, mais en ce moment pas le temps du tout.

Ben évidement. Je parlais d un PF neuf vendu par une marque quoi

ah ok    je savais pas que l'on pouvait trouver des fixes neufs.
 
 

Ben typiquement les schindelbouse  qui te vendent 2000€ un vélo a cadre en tube de chauffage tout ça parce que y a une courroie qui sert a rien.
Y en a plein comme ça qui sebsont mis sur ce creneau parce que c étaient a la mode.

J'imagine ouais, j'ai plutôt l'idée d'acheter un fixe 200/300 euros et de changer quelques pièces. Je recherche plutôt un vélo discret, mais ce que j'aime beaucoup sur les fixies c'est le poids.
 

A ce prix la t aura plutôt une conversion.
Et pour le poids tu t attends a combien?

C'est ton avis. Les gars chez Schindelhauer Hamburg sont serieux et savent de quoi ils parlent. Ils restent sur des cadres en alu justement à cause de la courroie, d'ailleurs.
Perso j'aime bien, j'ai pu en tester à plusieurs reprises, ils sont chouettes comme tout

Y a de l alu de merde et du bon alu aussi.et typiquement quand tu veux un vélo urbain,un bon acier est plus adapté.

Tu as un peu trop de certitudes petit scarabée

 
Il est parisien.  

Non.  
Pour un velo utilisé en ville pour se deplacer "normalement", l'acier est moins rigide, et pas forcement beaucoup plus lourd.
Perso j'ai les 2, l'acier est bien mieux au jour le jour, et je prefere l'alu pour faire le porc, mais c'est tellement rigide que c'est vraiment pas confort, meme avec une fourche carbone.
Sur les pavés tu as l'impression de passer dans une machine a laver.

 
Ca dépend de la préference de chacun. L'acier est plus mou, l'alu reagira plus rapidement mais sera plus dur. Bref, il n'y a pas de bon/pas bon, ca reste un choix perso. C'est comme AMD vs NVidia

C est ce que je dis juste au dessus. Si tu préférés faire le porc et tracer l alu est mieux.si c est pour SZ déplacer l acier sera plus confort et polyvalent voire plus rapide si la route est pourrie

Tu dis aussi que pour de l'urbain, l'acier est meilleur. Ce à quoi je réponds que ca dépend de chacun. A moins d'avoir des pneus de course (23 @ 8bars), de l'alu passe très bien en ville

Ça passe , mais moins bien. Sur les pavés tu va plus vite en acier.

Les pavés, j'évite comme la peste - peu importe le velo Meme avec mes deux acier, hein. Et ce n'est pas la petite difference de vitesse qui importe, c'est assez négligeable pour un velo urbain. Sinon, autant rouler en velo de course en ville

La différence est loin d être petite.
Et si c est pour rouler pépère en ville l alu n a aucun intérêt.

Sais-tu qu'on peut rouler avec un certain velo parce qu'on le trouve joli, et que pas tout le monde n'est fixé sur la performance lorsqu'on roule en ville ?

 
Surtout qu'il énonce des conneries. De toute façon dès qu'on est aussi catégorique sur un sujet c'est généralement merdique.    
Il n'y a aucun rapport de performance entre un alu et un acier (pavé ou non). Il y a énormément de paramètre à prendre en compte comme la qualité des tubes, la géométrie… Et ce n'est pas avec un comparatif de deux vélos que l'on peut poser son dogme de la sorte.

Vu les bouse payees a prix d or que tu roules oui je me suis rendu compte que le confort l'efficacité ou la performance étaient bien secondaire pour toi comparé a un beau vélo qui claque.
Je suis désolé mais quand on met l esthetique en critère premier de choix d un velo c est qu on a rien compris

 
Là par contre je suis d'accords.

yen a un qui a aspiré trop de nox à rouler pour la performance. Le cerveau a laché...

 
 
  même pas vrai

Ce n est en aucun cas un dogme.
Quand on connait un minimum l aluminium on sait qu en vélo ses applications sont assez limitées. Perso j adore l ultra rigidité de l alu mais si c est pour se trainer la bite a 25 en ville sur des routes pourries c est une hérésie.

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=Vn29DvMITu4

 
Si tu le dis
 
Tu n'as sans doute jamais rien acheté par passion, ou par plaisir ?
Quand on aime, on ne compte pas, je n'ai meme pas besoin de me justifier la-dessus

Mettre le prix pour une passion aucun soucis.
Mettre le prix pour un beau sticker sur une fourche j appelle ça du moutonisme.

La première chose, c'est qu'il n'y a pas que l'alu ou l'acier comme matériau pour un cadre...

demain matin pob se lèvera, enfilera ses habits de la croix rouge, puis ira faire ses courses dans un magasin de commerce équitable en écoutant sa musique issu de mymajorcompany sur son baladeur k7 recyclé (normal, les 3310 ne font pas mp3).
 
 
Je dis ça car tu as l'air totalement hermétique à tout ce qui touche au progrès. Je suis certain que tu n'exploites pas le dizieme de ton téléphone portable (tellement beau si tu as un appareil estampillé apple en parlant de moutonisme ).
 
Aimer le beau matériel, même si ce n'est pas forcément le meilleur choix possible / le meilleur rapport qualité prix, c'est pas un défaut. Je comprends tout à fait qu'on puisse mettre une somme importante dans un vélo sans pour autant exploiter tout le potentiel. Tout comme un mec qui roule en porsche ne l'exploite pas sur circuit. Merde voilà que je défends un produit cannondale, j'en reviens pas...

Qui a dit le contraire?

Absolument pas hermétique.
Perso je préfère rouler en alu ultra rigide parce que j aime tracer et les vélo ultra réactifs. Cela dit au jour le jour l acier est bien plus polyvalent et efficace pour rouler en ville. A géo a peu près identique bien entendu. Parce que se retrouver avec un vélo qui sloppe comme une randonneuse décathlon ou avec un empattement de camion non merci.

chacun sa philosophie. Ton avis n'est pas la vérité ultime