Reprise du message précédent :

 
La famille, manger, malade

 
Ah ouais    
 
Tiens d'ailleurs hier y'a un marchand de kebab qui a refusé de me servir. Et ce printemps personne voulait accepter mon argent pour mettre des pneus été sur ma voiture  

 
A moins de vivre dans la cambrousse, je ne comprend pas comment on peut faire sans freins de qualité, je ne compte plus le nombre de fois ou mes freins à disques m'ont évité l'accident en centre ville.
 
D'ailleurs pour le single j'ai commandé des R650  
 

 
pas trop le choix en long drop, il n'y a que deux modèles chez shimano    
 

En parlant frein, je m'essaye au brakeless cette semaine, pour voir. Ben je roule beaucoup moins vite je suis terrorisé un peu quand même. Sinon y a quoi comme bonne guidoline bien solide la mienne est morte de chez morte.  

sortie chez le bouclard car jeu dans la roue avant de mon piste (brakeless donc),
 
je me suis fait violament tasser entre un bus et un (gros) trottoir, jai un poil mal à l'épaule qui à tapé le bus
 
mais le vélo n'a rien

A part ça c'est pas dangereux le brakeless

Ça m'est arrivé avec des freins sur des voitures me coupant la route.

jamais dit le contraire, c'est meme tres dangereux

 
enfin la avec des freins, je freinais plus court je pense, et je restait derrière le bus

D'ailleurs en parlant de freins. Ça paraît aberrant des v brake sur un fixie ?
Jantes profilées route.

Je demande juste car je vais changer mon frein avant et je ne sais pas quoi mettre.

Si t'as les fixations pour du V-brakes non.

Le bus faut s'y accrocher  

oui, et selon ta fourche, c'est pas possible (fourche type vtc/vtt, ou route)

 
Sur ma conversion j'ai de la guidoline en liège naturel, ça tient mieux que de la synthétique je trouve  

Bon j'ai retrouvé un cadre je me relance dans l'aventure...
J'espère que ça se passera mieux que la dernière fois.

D'acc je retiens, ça se trouve ou ? ça se salie vite ? et ça tient sur la durée, mini 15km par jour, vraiment mini.  

Non c'est super.

 
Ah ouais je suis con, c'est une fixation spéciale    
 
Bon je vais chercher un bon frein route alors  

quelqu'un a déjà acheté ca :
 
http://fr.myfab.com/velo-fixie-noir-vert.html
 
j'ai vu le lien quelque page plus haut ?  
 
ca vaut quoi par rapport aux create qu'on voit partout? ou y a d'autres produits mieux ?

Jsuis allez voir le film avec les coursiers hier au ciné, sympa et pas trop "mode"

Le coursier en parlee / red / roues carbone

Quand c'est ton taf et que tu roules toute l'année avec vaut mieux être bien sur son vélo.

Bon, mon bouclard a un State bicycle... la version "haut de gamme" à 700 euros. L'est pas dégueu mais quand même, vu ce qu'ils font en bas de gamme ça ne me donne pas confiance.
 
Mais il me faut un vélo pour le taff (c'est 2,65 euros L'ALLER en prenant le bus obligatoire). Et j'veux pas renoncer au SS.
 
Bref, j'suis dans une ville ou y a qu'un bouclard "fixie".

achete mon fixie!

 
Non mais même un bouclard "classique" peut le faire. Pas la peine d'aller chez un spécialiste qui va peut être te gonfler le tarif par effet de mode.

Je ne sais pas si c'est déjà passé alors je me permets
 

Moi j'éviterais.  
Ca me rappelle les VTT à moins de 100€ qu'on trouve en supermarché. Généralement, on comprend vite qu'on en a eu pour son argent ...
 
Si tu cherches un prix plancher, autant aller vers une conversion. En étant un peu patient, on trouve de bons cadres rustiques et fiables à 50€ sur lbc.
Un pignon, un moyeu fixe, des rayons, une aprèm pour rayonner (si c'est ta première) et zou !

Suite de ma recherche ! Bon pour 1000 euros (ouais c'est pas donne sa race) la boutique me propose de faire un fixie SS a base de cadre BLB (Brick lane bikes) en alu, fourche carbone je crois de la meme marque a moins que ce soit Leader, roues aero qqchose, pedalier eightinch je crois. Jme souviens plus des marques de la potence ni du bullhorn ni des pedales mais ca avait lair pas degueu. C'est tres cher ? Je sais que le cadre est vers 240 euros, la fourche 140 et quelques.... les roues 110 pour les deux...
 
Enfin jai pas envie dme faire entuber mais il avait lair bien honnete le type puis le shop est pas mal recommande sur lfgss.com
 

Un fixie doit etre en acier, point

 
FYP  

Ouais je me rabats sur l'acier. Et c'est moins cher.
Le mec vraiment super sympa va m'envoyer la liste du matos avec les prix histoire que j'puisse faire des comparo.
C'est pas donné mais le shop est cool.
 
J'suis passé dans une boutique "grande surface" où ils vendaient un Fuji Feather blanc pour 600e à ma taille. Dilemme donc...
 
J'vous copie la liste dès que j'lai.

Voilà :
 
BLB Track Frameset 59cm white: €275
Halo Aerotrack Wheelset silver: €220
BLB Pista Vera crankset silver: €85
Bottom Bracket: €25
BLB threadless Headset silver: €35
Vittoria Randonneur tyres 28c plus tubes: €60
Silver bullhorn handlebars: €30
Charge Bar Tape brown: €15
Charge Spoon/ Gusset saddle: €35/€30
BLB Seatpost silver: €30
Silver Cross brake lever: €15
Dia-Compe silver brake caliper: €30
BLB silver Ahead stem: €30
BLB cages with brown leather caps: €28
BLB Toe straps single brown leather: €12
MKS Sylvan track pedals silver: €30
KMC Z7510 chain silver: €14
 
Vous en pensez quoi ?

Salut  
 
Je vends une selle SAN MARCO Zoncolan en parfait état pour 75€.
 
Si intéressé, MP moi.
 

 
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J'me réponds à moi-même. J'vais prendre un Fuji Feather en solde tout simple et le customiser tout doucement.
 
Y'a d'bonnes selles en cuir marron ? J'fais un montage cadre fourche acier blanc, pédalier, potence, chaîne et roues chromé et bullhorn avec de la guidoline marron, selle marron (pas d'jeux dmots messieurs !).
 Des photos à venir cette semaine j'espère !

ouais 'fin sauf que la simplicité mécanique fait que l'écart ressenti en terme de qualité est bien moindre que sur un VTT ou un VTC ... comme je disais plus haut, je possédais un SS/fixie de 150 boules commandé sur Cdiscount, (comparable au modèle Myfab : cadre acier, choix roue libre/fixe...) et j'avais aucun pb avec, je l'ai utilisé au quotidien (25kms/jour) pdt des mois (avant le vol). J'avais juste changé les pédales (qui étaient cheap), mais sur les modèles myfab elles n'ont pas l'air si mal.... Donc ce n'est pas nécessairement de la daube  

ok pour celui qui ne sait pas bricoler un minimum et qui veut un truc cléf en main
 
mais 12kgs. . .  
 
une conversion doit tourner autour des 9kgs,  
 
en fouinant les ptites annonces ou chez Emaus il y a moyen de se trouver une bonne base pas cher certainement plus valorisant et éducatif si on a un peu de temps et de connaissance en vélo qu'un truc cheap made in china.
 
ex  
 
mon frère c'est trouvé ce joli Mozer cadre Reynolds, cintre et potence Cinelli pour 15€  
 

 
Et il c'est empressé de me taxer mes roues le salaud  

je suis aussi d'accord, je ne voit pas en quoi un vélo complet à 400e maxi serait naz. Les marques telles que Creates par ex se sont bien améliorées ! le cadre est en alu certes, mais avant de le fissuré il y a de la marge, d'autant plus que ce sont des vélos faits pour du plat, pas comme des vtt ou les cadres sont bien plus soumis aux chocs.  
Idem pour la mécanique, c'est tout ce qu'il y a de plus basique sur un SS. Après c'est sur que du chromo c'est mieux, on ressent moins les " chocs " quand on roule déjà.

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Tu peux le revendre 2000€ selon la côte Peugeot !

 
   
 
WTF?