Reprise du message précédent :
A la base un pignon fixe c'est pas utile parce que c'est "pas cher"?

Non.

C'est pas cher au début quand on prend un vieux cadre de route + bricolage d'un suicide hub.
 
Puis ensuite on adore, et c'est roues, plateau, pédales, cintre, selle, cadre, etc  
 
 

oui mais justement l'esprit de base n'était pas de se faire un velo pas cher avec des pièces trouvées un peu partout ?
C'est devenu super bobo à mort avec en plus le jean slim, les gros écouteurs, et le petit gilet...c'est vite resumè mais dans Paris en mode velotaf j'en croise pas mal !

L'esprit d'origine n'est plus quand on voit le prix en magasin.

 
 A lille j'en vois un régulierement et il est à chaque fois à pied parce qu'il deraille  

Bon j'ai eu mon Langster hier
 
Pas évident le pignon fixe mais ça passe plus facilement que ce que j'avais imaginer.
 
Par contre le guidon doit être étudier pour être tenu avec des gants parce que qu'est-ce j'ai eu mal au main en rentrant chez moi avec
 
De plus, c'est la première fois que j'ai un guidon de course, c'est moi ou c'est clairement pas évident à prendre en main ? le fait d'avoir la tête toujours relevé, bobo.
 
Faut que j'étudie ça, je changerai le guidon si il le faut

 
Osef de ce que c'est devenu. Toi tu pratique et tu pratiqueras car t'aimes ça. Eux ça leur passera quand ils auront une nouvelle mode.

 
Question d'habitude pour la tenue et le fait d'être à l'aise.

Ok
Je vais aller faire un tour avec cet après midi.

Si ça ne me convient toujours pas, je repasserai au guidon droit

Faut que je vois si ça va pas trop casser la belle ligne du vélo.

Mais ne change pas au bout d'une sortie. Donne toi plus une semaine/quinze jour.

J'aurai aimé mais là, j'ai même pas été jusqu'à la moitier de mon parcours taf

J'ai les mains en feu, je suis pas à l'aise du tout. Bref Vendredi prochain, je vais voir pour un cintre plat légèrement incurvé et aussi raccourci la potence je pense.

Sinon j'ai ma mécanique qui fait du bruit au niveau du pignon. Genre quand les dents du pignon rentrent dans la chaîne.
On m'a dit que c'était normal, le matériel est neuf et à besoin de se faire.
ça fait quand même trembler le vélo quand je le tiens par la selle et que je pédale dans le vide.
De plus la chaîne est super tendu, c'est normal également ?

Et puis dernière chose, je fais voir pour passer de mon 48/17 à un 48/18 parce que ya une tonne de faux plat pour aller bosser

Edit: Ok, ma chaîne est trop tendu... http://www.youtube.com/watch?v=hgDtwbqlltE

J'ai une pédale qui c'est desserré aussi... qu'est-ce qu'ils sont fait avec ce vélo...

Pédale resserrée: OK
Chaîne tendu: je pense que c'est OK, j'ai un jeu très petit au niveau du pédalier quand la chaîne se tend/détend, c'est bon ou faut vraiment n'avoir aucun jeu ?

Par contre il faut toujours un bordel du diable quand je lis que c'est parfaitement silencieux, moi on m'entend à 3 km

T'as mal car tu serres comme un sagouin ?

Ca c'ets bien une réflexion de bobo tiens, l' "esprit d'origine", l' "authenticité", le "terroir" et toutes ces conneries mais qu'est-ce qu'on s'en fout surtout que l'esprit d'origine du pignon fixe c'est qu'on avait pas inventé la roue libre et basta

J'ai mal ? Comment ça ?

Que la chaîne soit tendu ou non, ça fait du bordel au niveau du pignon

Edit: Tu parles de mes mains, non je ne serre pas comme un sagouin mais le cintre est fait pour être tenu uniquement en mode course donc forcément quand on le tient par le dessus, ça défonce les mains.

Tu dois avoir trop de poids sur l'avant pour avoir mal aux mains comme ça c'est pas une question de cintre mais de mauvaise position je pense, essaye de changer le réglage de ta selle parce que un cintre de course tu dois pouvoir mettre les mains au milieu sans soucis normalement

Il est directement courbé au milieu, il n'est pas droit puis corne de bélier, il est courbé puis corne de bélier.
 
Je ne sais pas si je suis clair.

Un cintre piste ? Ça se tient très bien sur le dessus.

Bah je n'y arrive pas moi.
 
bref, c'est pas le cintre le vrai soucis mais le bordel de mon pignon

Ça me le faisait avant de changer la roue libre par quelque chose de qualité.

Je vais retourner les voir vendredi parce que là, ça ne me convient pas du tout.
 
C'est pas normal ce bruit.
 
Quand je vois cette vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=hgDtwbqlltE
 
ça fait le même type de bruit mais en encore plus fort(dans son exemple de chaîne trop tendu) que ça soit chaîne tendu ou pas...

Je regrette juste une position "sur les cocottes" quand je rentre du vélodrome, y'a plus d'entre deux (cruising / bourrinage)

 
C'est pas fait pour aller chercher le pain à 20 km/h.
Toujours à 50 km/h en piste  

50 kmh en circulation, spa evident sans freins / pf

Massan ' style

En me renseignant un peu, mon bruit viendrait du fait que mon plateau et pignon ne sont pas parfaitement aligné (C'est bien ça la chainline ?)

Ils l'ont monté comme des sagouins, c'est pas possible

Voilà ce que ça fait (c'est pas le mien mais c'est pareil, ça fait vibrer le vélo...): http://www.youtube.com/watch?v=0tVjKhfgVHY

faut pas se sentir visé  

Du tout, c'est niais comme raisonnement voilà tout

 
Donc Un bon tiers des utilisateurs de fixe sont niais

 
Suffit de centrer sa roue.
Sinon oui, main sur les cocottes ça doit bien manquer. Rien que pour ça le SS a un gros avantage sur le pignon fixe.
 

 
Les deux autres tiers doivent aussi l'être pour d'autres raisons.
 

Un fixe peut avoir 2 freins et les cocottes... C'est juste un choix à faire

 
Oui, mais quitte à virer l'inutile autant virer l'arrière en fixe. Enfin, je suis, je reste et resterai en SS. Je m'y sens bien mieux et l'on peut rouler plus vite en ville (moins de latence au freinage).  
Je ne me ferai un pignon fixe que si j'ai une piste à portée. Donc, Monsieur Estrosi doit se magner l'arrière train d'en faire un pour postuler aux JO (je parle de la postulation de la ville, pas de moi)

Perso je préfère le fixe pour la sensation, j'ai vraiment l'impression parfois de faire de la glisse plutôt que du vélo
C'est pas évident à decrire mais la sensation d'avoir le vélo entier fixé aux jambes, je trouve ça inimitable

Discours de hipster

Ce qui est marrant, c'est de prendre des descentes violentes avec un tout petit braquet. Après le reste...

C'est sur, c'est à part. Me souviens toujours de la descente d'un petit col. Le fait de tourner les jambes dans une portion de ligne droite à ne plus pouvoir respirer, mais sans avoir le choix pour la vitesse.

Ou même les longues sections de plat qui deviennent entrainante (alors qu'en vélo classique un morceau de ligne droite me sera moins agréable.

Mais pour tout le reste, non. Sachant qu'en vélo classique je prend aussi mon pied en descente. Et le plat c'est moins agréable mais tant que je suis sur un vélo c'est bon.

Je trouve que c'est plus simple de relancer en roue libre qu'en fixe.. Je m'imagine pas faire une course (même plate) en fixe

Petite question.
J'ai un district qui ressemble à ça:

 
J'en suis toujours très content, mais je me demande si je ne vais pas changer de roues.
 
Le look de celles d'origine me plait bien. Je les ai pesées à 2.4kg sans les pneus.
 
En cherchant un peu pour des remplaçantes, simples, pas profilées, mais vraiment plus légères (<1.8kg), on tombe vite dans des prix astronomiques.
 
Vous avez des idées?

J'ai les Reflex CD qui sont pas mal avec une teinte verte des jantes. Pour du pneu t'as les Open Pro CD dans la même teinte.  
Après faut voir ce que tu appelles cher. Mais il est clair que des jantes comme les tiennes c'est lourd (profilé alu).

 
Je ne recherche pas le profilé pour les nouvelles, alors, noires, ça ira bien.
 
Pour le prix, j'aimerai rester sous les 200€ pour la paire.

Drap !
 
J'habite Paris depuis toujours, j'ai passé du temps à NY (et Brooklyn), à Montréal, et j'avais pourtant jamais essayé un Single speed ou un pignon fixe.
 
Et c'est dans une ferme biologique au fin fond de la Caroline du Sud qu'il y a quelques semaines j'ai emprunté le Single speed du (jeune) fermier :  
 
Quelques miles plus loin, après avoir dépassé quelques plantations en roulant doucement j'me dis que j'vais pousser jusqu'en "ville" en passant par une nationale... QUEL PIED PUTIN !!! La réactivité du vélo m'a scié.
 
Du coup là j'en veux un et ça tombe bien, je déménage dans une ville assez plate : Dublin.
 
Contrairement à beaucoup ici (oui j'ai lu les 139 pages avant d'intervenir) je ne compte pas monter un vélo depuis le cadre jusqu'aux roues. Du moins pas pour le moment.
 
J'ai jeté mon dévolu sur ceci :  
 
http://chargebikes.com/bikes/plug12/
 
Dublin est une ville pluvieuse... du coup j'aimerais prévoir des pneus qui ne craignent pas trop la pluie; avez-vous des conseils ? Les Londoniens peut-être ?