Reprise du message précédent :
de toute manière des pneus route en section 23, quel que soit le niveau de gamme vaut mieux pas tenter de prendre de l'angle si on ne veut pas manger du bitume

j'ai vu des pneus en 20, ca passe sur toutes les roues ?

ouais j'ai des pneu comme ça il ont une section très basse il se mette sur des roues de 700 classique

oui par contre le 20 c'est assez tape-cul (du moins dans mon souvenir )... mais idéal sur piste pour le rendement.

 
C'est ce que viens de me dire mon vendeur cycle.    
 
En gros il m'a conseillé d'aller plus cool voir de dégonfler d'un bar quand pluie. Car frayeur en ce moment dans certains virages.  
Bon, on va déjà dégonfler. Après on va voir pour plus cool.  

 
Tu m'étonnes. Et la pression est similaire à un boyau? (10bar)

en parlant de boyaux    le grand bam s'est le boyaux qui explose    
http://www.koreus.com/video/desint [...] piste.html
 
la fourche carbone pour les tricks pas bien    
http://vimeo.com/2489092?pg=embed&sec=2489092

 
a ne surtout pas utiliser pour les montage de trottoir ou autre sinon bim la jante

Bah, une chambre à air qui explose aussi c'est mal... Déjà à l'arrière ça surprends. Si ça arrive à l'avant, t'es bon pour aller chercher ta peau sur la route.  

Encore que là, le gars a bien géré. La vitesse a bien diminué. Et la chute a été minime. Par contre l'état de la piste ne devait pas être superbe après.

mes roues a pneus (pro race 3), ca craint pas les montages de trotoirs à 7bars ? 8max sur le pneu

ouais enfin les copeaux de carbone dans le geule s'est pas meiux un    
 
du coup je veux plus de roue pleine trop fragile  

 
J'en monte mais pas trop à cette pression et pas de soucis. Faut y aller mollo. Enfin faut aussi voir ton poids.    
 

 
Je n'avais pas fait attention à ce détaille des morceaux pouvant aller dans les jambes et autres parties du corps.  
 

je dirais justement qu'à 7 bars, t'as beaucoup moins de chances de percer en montant un trottoir qu'à une pression inférieure...
 
pour la fourche c'était arrivé à un gars de mon ancien club ; une fracture du pivot carbone, consécutive à une chute "bénigne" quelques semaines auparavant... j'avoue que ça n'aide pas psychologiquement à adopter le carbone pour des éléments importants (cadre, roues...)

vidéo très poétique sur le pf http://www.paranoid.fr/player,40

 
Le fixe ne fait même pas partie du sujet en soit. Mais très belle vidéo.  

je rêve de rouler sur un lac salé comme celui la arrivé a 10 km tu ne sais même plus de ou tu est parti   bon faut prévoir une voiture qui suit pas loin    
 
bon sinon j'ai commencé a fabriquer une potence a partir d'une potence de vélo d'appart qui fessait fastoche 50 cm de long    
 
bref voila le début de chantier la parti en métal travaillé a la lime dans un tube fin le tout va être poncé puis brasé au laiton enrobé puis chromage ? ou peinture noir brillant  
 
je m'inspire de cette potence  

Une partie mat au centre et chromé sinon? Un mélange des deux quoi. Ca peut le faire peut être si bien fait pour la partie mat.

je vire tous le chrome avant brassage sinon le chrome se décolle et la soudure avec après je vais voir pour faire chromé mais je crois que s'est pas donné  

tiens glockart, t'es fort en toshop non ?
 
je vais faire faire une peinture perso sur mon btwin rouge,
j'ai pas trop d'idées sur les couleurs,  
 
des idées ? une simu toshop' ?

j'aurais bien vu un blanc nacré,  
 
mais 2 couleurs ca srait bien

 
Tu peux demander à faire en blanc nacré et en blanc nacré. Ca rendra bien.  
Sinon un gris clair? Mais pas beaucoup. Le blanc + gris clair c'est super.  

genre le 8.2 en vtt ?

 
Ah bah ouais tiens.    
Mais en gros une couleur clair à côté dans tous les cas. Il faut juste éviter le noir clair.  

ok

 
Mais c'est à toi de voir, c'est ton vélo aussi.    

j'aime bien le blanc nacré, mais je veut 2 couleurs, donc un gris, pk pas

si tu fait une peinture profite pour faire sauté les guide câble qui ne te serviront plus  après réfléchi pour le peindre car le tube verticale a un gros enfoncement etc si tu fait une peinture par un peintre sa te coute peut être le prix d'un cadre fixie sur ebay
 
ou sinon tu trouve un très très bon soudeur alu qui te soude des pattes verticales  
 
voila    

 
 
sinon j'ai acheter des bouteille de gaz la soudure est proche  

 
A mon avis quand il disait bi couleur avec blanc nacré c'était pour avoir plus de blanc nacré que la couleur secondaire.  

arg, imageshack semble down je vois pas l'image
 
sinon, ouais je ferais ptet sauter les passes cables
 
et la peinture par un pro ne me coutera rien si je ponce le cadre avant

ca claque trop

niquel, je sais ce que je veut

merci

c'est compliqué pour toi d'inverser le gris avec le blanc ? juste pour voir

avec fourche blanche ou grise

Noir.
Enfin, si les éléments (pédalier, cintre, potence, roue, selle, tige...) restent de la même couleur.

en blanc je pense que ca rend bien

début de brassage pas beau mais je m'améliore    

je suis trop content je viens de voir un fixe  a vannes  s'est plus que a 15 km de chez moi
 
par contre j'ai parler avec le gars 2 seconde s'était le vélo de son frère... un cadre course de femme columbus couleur bleu cintre droit poignée orange pas de frein contre écrou de boitier de pédalier...
 
un rapport minuscule 17*24 a vu de nez avec un pédalier de vtt ont est loin de mon canelli mais quand même
 
 si quelqu'un le connait ...

 
17*24. On avance avec ça?  

ouais sa ma vraiment surpris quand je pense que je tire du 17*52    
 
mais apparemment il roulait cool sans cale pieds...
 
un petit développement comme celui la permet le blocage de roue sans forcer par contre en descente mouline mouline  

J'ai du 25 à 10 bar en pneu
et 14 en boyau  

J'ai croisé un fixe à Nice. Vais devoir m'y mettre maintenant.

moi j'ai croisé un fixe a vannes s'est pour dire l'ampleur du phénomène  

 
Mais totalement. A Nice depuis que j'ai commencé le singlespeed (3ans), je n'ai vu qu'une personne et ça vient de se faire... Le Fixe, c'est la première.