Reprise du message précédent :
et si vous n habitiez pas à longchamps vous feriez comment pour faire vos sorties à @45  
 
ici rien de tout ca existe et pourtant beaucoup roulent vite

 
J'avais loupé ça, là je reste pas d'accord, mais bon    

 
Faut que tu arêtes de raisonner en termes de vitesse moyenne. Tu peux très bien faire des séances d'intensité à 34 de moyenne et des séances de récup à 35 de moyenne lorsque t'es dans les roues.
 
 

a mon niveau non, je n'ai jamais roulé à plus de 32 de moyenne sur 100 km, sans jamais prendre un relais avec 200m+ et j'arrive CARBO
 
j'ai pas le niveau pour ca mais ca me plairait de rouler à longchamps de temps en temps surtout le soir quand t'as qu'une heure ou deux

Bah on fait avec ce qu on a

J aimerai bien habiter là où habite chrise, pour faire du d+ et m améliorer dès que ca grimpe, seulement c est pas possible et je suis une quiche dès que ca s élève

Déjà que j etais pas fort dans le d+ à la base mais là après une coupure c est vraiment la cata

Faire une "bonne" moyenne c'est pas non plus très compliqué mais ça impressionne sur Strava    
Quand je roule seul, je fais des meilleures moyennes qu'en groupe voire avec des potes qui roulent forts mais pourtant je reviens moins entamé car si tu vises la moyenne en solo, tu vas bien lisser ta vitesses sur la sortie.
Et puis Longchamp c'est super facile, t'as toujours des gars "frais" qui vont tirer le groupe, donc tu sautes de roue en roue et tu fais une bonne moyenne. En plus 0 relance, pas de stop, c'est plus roulant que Vincennes, mais c'est un peu casse gueule quand même

Le but c'est pas de faire des "bonnes moyennes" de toute façon, mais de savoir quel boulot est efficace ou non pour que la bonne moyenne soit au moment de la course.
 
Surtout qu'avec l'échauffement, la récup et les temps de repos, la moyenne ne veut rien dire à l'entraînement.

 
Pourquoi plus roulant que Vincennes (je connais que ce dernier) ?

Ca fait que descendre à Longchamp

Meilleur revêtement, un peu moins de "relances". Et globalement le niveau et la densité sont supérieurs à Longchamps.

 
J'ai quasiment pas roulé à Longchamp mais:  
 
KOM à 53.6km/h pour Longchamp vs. 47.9 km/h pour Vincennes
8m de D+ / tour vs. 13m pour Vincennes
Longchamp c'est un anneau, Vincennes c'est un triangle avec 2 virages en épingle que tu passes pas à fond tout le temps
Longchamp c'est large alors que Vincennes il y a des endroits où tu passes pas à plus de 3 de front
Et à Vincennes le revêtement est miteux.
 

Rungis en force  
Super revêtement. On peut rouler toujours de front à pas mal.

 
Par contre l'environnement est franchement pas terrible.

T as pas un cr à nous faire toi par hasard  

C'est pas le truc pour faire une balade touristique, oui c'est moche

 
Qui ça ?

Toi

Je vais pas spoiler la fin de course à rebondissement

Sauf si le cr est déjà passé et je l aurai loupé, ou alors c est sur ton blog ?

Édit : t as refait une course en plus depuis  

@Mucky j'ai envoyé MP pour page 1 tu as pas vu ?
 
Je peux aussi proposer une check list pour les jours de compétition si cela intérésse la communauté ?

CR Rapide alors

Samedi : Course Ufolep 1ère caté à Attainville (dans le 95)

On part avec un pote sur la course pour laquelle le départ est donné à 14h. J'ai mal dormi, j'ai les yeux collés et j'ai plus envie de faire une sieste qu'une course de vélo. Mon pote dit qu'il veut faire le départ, je le laisse, la flemme de faire l'effort pendant 75km.

Nous sommes alors 25 au départ d'un circuit de 7,5km tout plat (deux ponts d'autoroute à passer^^) à parcourir 10 fois. Il part avec 6 autre mecs dès le kilomètre 1. Derrière ça ne bouge pas vraiment, les autres coureurs du groupe me connaissent et attendent que je me mette à rouler pour reprendre les échappées. Je prends seulement quelques relais pas appuyés lors des 3 premiers tours. Les échappées prennent 45'' d'avance et on commence à vraiment se faire chier dans le peloton (si on peut encore appeler ça un peloton), d'autant que j'ai encore une pancarte dans le dos qui fait qu'on va pas me laisser tranquille

Au 4ème, je lance alors une attaque et pendant près de 2 minutes je donne à peu près tout ce que j'ai dans les jambes pour éviter que les mecs derrière me collent aux fesses (d'autant plus qu'ils m'avaient dans le collimateur). Je prends rapidement 15 secondes d'avance, les mecs font l'effort derrière, je tiens jusqu'à prendre une avance plus conséquente. Pendant 1 tour, je fais un gros effort pour reprendre l'échappée (pendant environ 10 minutes, au passage, je chope le KOM du circuit à plus de 42km/h ). Voyant que les 5 devants sont dans leur zone de confort et pour éviter que nous nous fassions reprendre, j'embraye pour accentuer l'écart et éviter le retour du peloton. Nous faisons alors 4 tours comme ça en relayant à peu près tous.

Dans le dernier tour, je laisse partir un mec que je connais avec mon pote. Ils prennent quelques secondes d'avance et derrière je coupe l'effort pour que les autres fassent à leur tour le job (je ne voulais pas rouler sur eux). Ils reviennent et me ramènent finalement sur eux et nous voilà encore 6 à 300m de l'arrivée. Sauf que l'arrivée ressemble à un pont d'autoroute suivi d'un virage court à gauche et de 150m de sprint.
Dans le virage, deux mecs partiront à la faute (l'un des deux chutera sans gravité) et me laisserons finir en roue libre à la troisième place.

Le strava : https://www.strava.com/activities/699001518

Le lendemain, je repars pour un criterium en 3/J à la Garennes Colombes (dans le 92). Il y a le champion de France junior au départ au milieu de 8 autres coureurs de son club qui contrôleront toute la course (et au total environ 50 coureurs).
La course commence avec une bonne heure de retard à cause des voitures qui sont restées stationnées sur le circuit et qu'il faut emmener à la fourrière (au moins 50, jackpot pour la Mairie ).

Dès les premiers tours, je pars en échappée, rejoint pas 4 puis 7 coureurs. Nous faisons près d'un tiers de la course devant avant de voir revenir ce qu'il reste du peloton (une trentaine de coureur). Derrière une attaque est de nouveau lancé et nous voilà scindé en deux groupes de 15 ou 20 avec rapidement 30'' d'écart. J'ai joué, j'ai tenté, malheureusement j'ai perdu...

Dans le groupe des perdants dans lequel je me retrouve, personne ne veut rouler (tout le monde avait un mec devant), du coup je fais pendant un temps l'effort avant de voir que c'est peine perdu. Je finis en roue libre et fais les derniers tours complètement vidé. Je finirai dans les roues à la vingtième place. Difficile de faire mieux tout seul face à des équipes organisés et des coureurs qui se connaissent. Quoi qu'il en soit ça reste un bon week-end d'un point de vue sportif.

Le strava : https://www.strava.com/activities/700450694

pedro le van avermat d'hfr

C est un peu ca ouais

Par contre jouer solo contre 4...5...6 mecs d une même équipe ca doit être frustrant, même si là t as bien réussi ton coup en revenant sur le paquet devant

Il y a des primes quand tu fais podium comme cette fois ci ?

être payé pour ça ok, mais là...
Enfin si chacun y trouve son compte tant mieux
Et encore, la première course se passe devant à la fin car t'es pas dans ton niveau , si je puis dire.

C'est vrai que c'est spécial de faire des tours de quartier comme ça, c'est ce que j'avais pas aimé sur le tri d'Angers ou le parcours vélo était un peu dans le même style (des pelotons qui font des tours de quartier).

Le vélo en ville c'est sympa quand c'est du vélotaf quoi, ou pour les sorties pignon fixe avec les potes, mais pour le sport j'ai plus de mal, vivent les petites routes de campagne

 
En 3/J oui il y a des primes pour les podiums mais aussi des primes sur des sprints intermédiaires ou des passages en tête de course sur certains tours (ça va pas bien loin en 3/J, genre 20-10-5€ pour un sprint) C'est sponsorisé par les commerçants du coin pour l'animation et le show. D'ailleurs sur cette course, je me demande si j'en ai pas touché mais vu que je suis pas resté à la fin, je dois l'avoir dans l'os
 
En UFOLEP, FSGT et FFC Dép, il n'y a rien du tout par contre.
 

 
J'ai pas tout compris    
 

Puis bon devoir rester caché dans le peloton parce "t'as un mec devant"....
Quand t'es devant c'est sympa, mais tous les autres....

faire l'équipier un dimanche matin.... je trouve pas ça hyper enthousiasment au premier abord.
 
Dans ton cas, sur la première course, tu t'amuses encore, mais il me semble que tu peux te permettre cette fantaisie de rentrer tout seul sur 5 gars car tu es 1 cran au dessus de tous les autres (en watts purs du moins)

 
Entonnement j'aimais pas du tout ça avant, tant par le cadre que par la nervosité et la dangerosité de la course. Et au final et avec l'habitude (enfin j'en ai pas fait des milles et des cents hein ), je prends énormément de plaisir. C'est bonne ambiance (speaker, public, barbeuc, spectacle), genre fête de village populaire, et c'est clairement le genre de course ou tu peux griller des cartouches à tout va, faire "péter" le paquet sans te soucier de la bosse qu'il va falloir passer au tour d'après.
 
Qui plus est quand tu connais du monde sur le bords de la route

J'ai un pote qui a arrêté les courses à cause de ce que tu mentionnes :
.pas beaucoup de partants
.grosse pancarte dans le dos (il a été 2 années de suite champion du 77 en partant seul au 2ème tour - gros rouleurs)
.ça te prend plus de temps que d'aller rouler et faire le con avec des potes le dimanche matin
 
Mais tu as raison Pédro, tu es jeune, tu as le temps, autant s'amuser, surtout quand ça fonctionne bien pour toi

 
C'est un peu le jeu, mais en général c'est pas toujours les mêmes devant.

 
En FFC et FSGT, les pelotons au départ ne sont pas ridicules (contrairement une UFOLEP 1 où on est rarement plus de 20, alors qu'en 2 et 3 c'est tout l'inverse).
Mais bien sur je me dis que ça ne durera qu'un temps et que la motivation baissera à un moment ou à un autre.

Oui je comprends ce qu'on peut y rechercher, surtout que j'ai fait de la piste donc même si y a pas l'ambiance fête de village, faire péter du paquet j'ai vécu, mais c'est clair qu'il faut aimer ce genre d'ambiance, c'est clairement pas ce que j'aime dans le sport "nature"

Déjà que je trouve qu'il y a trop de boucles dans le triathlon...

Ca a des cotés pas mal ceci dit :
.c'est pas forcément le meilleur qui gagne : ça laisse plus de possbilités qu'en tri ou tu fais ta course contre toi même
.c'est assez festif car tu as le public, les gars que tu connais
.tu y vas comme tu vas à l'entrainement, il y a des courses toutes les semaines (parfois plusieurs); tu ne joues pas "toute" ta saison sur une course, ça permet d'essayer, de se faire plaisir....

Pour ton premier point y a précisément ceux qui préfèrent l'un et ceux qui préfèrent l'autre, deux approches très différentes.

Half de Saint Jean de Luz (64) dans 5 jours : je suis pas prêt du tout
 
J'ai pas nagé du tout cette année, c'est ce qui m'inquiète le plus

Ca sous entend que tu as couru/roulé cette année, c'est mieux que d'habitude : "L'entrainement par la compétition"  

Chrise20 tu retentes Nice cette année?
je ne suis pas encore inscrit    
je me tâte    
je suis sous-entrainé

Question newbie :
 
Comment gérer la transition nat-vélo ? Plus précisément le moment de monter sur le vélo (sur du S)
Les deux années précédentes j'avais fait la technique des élastiques mais pas très efficace.
Sachant que j'ai des cales SPD donc pour courir avec dans le parc c'est pas très pratique

 
Yes, j'ai courru 2km hier, pour ~80km au total en 2016,
et en velo, j'ai fait la reco du triathlon (une seule boucle), soit une sortie de 70km, et au total ~300km en 2016  
 
 

Ben à part courir avec les cales ou mettre les élastiques y a pas beaucoup d'autres solutions... Tu peux tenter de prendre le vélo avec les chaussures à la main et de les mettre après la bike lane mais t'es pas arrivé...

Me semblait bien.
En fait la première année l'élastique s'était cassé avant que je prenne le vélo. La deuxième j'ai juste galéré comme un tocard
Du coup je vais retenter, jamais 2 sans 3 ! )

Me demande ce que dirait les arbitres si on se servait du vélo comme d'une trottinette en mettant le pied droit sur la pédale gauche (ou inversement)