J'aimerai investir sur un vélo de route mais quoi prendre sans vendre un rein ?
 
 
Caudacien je roule en foret de montmorency très souvent  

Nettoyer mon vélo avec la merde qu'il a ramassé dimanche
Ca me conforte dans l'idée de pas sortir par temps de merde. Ca donne envie d'investir dans une maison pour avoir un jet d'eau et un jardin

Condoléance à ceux qui sont en appart, mais comment on peut vivre sans jet d'eau  

Tiens j'apprends que j'ai fait un tri le we dernier, qui n'a pas eu lieu cette année... cool.

Condoléance à ceux qui sont en appart, mais comment on peut vivre sans jet d'eau  

 
 
 
Mon voisin qui roule bcp m'a conseillé le savon noir en spray. C'est top, ça coute pas cher. Dès que je rentre j'en balance sur le cadre et les roues, un coup de chiffon et en 5 min y'a plus rien, même s'il a plu. Un autre chiffon pour la chaine et c'est bon.  

Nettoyer mon vélo avec la merde qu'il a ramassé dimanche
Ca me conforte dans l'idée de pas sortir par temps de merde. Ca donne envie d'investir dans une maison pour avoir un jet d'eau et un jardin

Fallait pas te faire chier vu la météo pour dimanche

 
Pas lavé le mien... ni mon vtt depuis octobre dernier  
C est abusé

Tu roules en VTT déjà?
Tu fais déjà de la course à pied et la natation?

 
C'est quoi ton budget ? Dis toi que un vélo ça se garde très longtemps si t'en prends soin !  
 
Tu habites dans le 95 ? Inscris toi au club vmt ils sont vraiment sympa je trouve  

 
Pour un premier vélo, si tu veux du neuf regarde chez decath, sinon matte les occases, prends pas un truc de fou dès le début, histoire de voir quel style de vélo te conviendra sur le long terme.
 
Perso pour mon tout premier vélo de route, j'avais acheté un cadre alu qu'un pote revendait et j'ai acheté toutes les autres pièces patiemment sur troc-vélo et sur les P-A de forums, il m'était revenu à 600 € je crois, et j'avais fait pas mal de cols avec.

Fallait pas te faire chier vu la météo pour dimanche

 
Pas lavé le mien... ni mon vtt depuis octobre dernier  
C est abusé

J'aime pas partir sur une course/belle sortie avec un vélo trop crade Et ca permet de s'assurer au moins que tout est bien OK, freins, transmissions, pneus etc...  
Le VTT, bon ca doit-être un peu kif kif , malgré utilisation vélo-piscine régulière On va dire que ca attire moins les risques de vol à la piscine un VTT tout crade qu'un beau vélo bien propre

 
 
Mon VTT est tout neuf il vient de décath et il fait 14/15 kg

Vaut mieux le faire direct après la sortie sinon c'est foutu . En plus ça part bien.

 
Pour un premier vélo, si tu veux du neuf regarde chez decath, sinon matte les occases, prends pas un truc de fou dès le début, histoire de voir quel style de vélo te conviendra sur le long terme.
 
Perso pour mon tout premier vélo de route, j'avais acheté un cadre alu qu'un pote revendait et j'ai acheté toutes les autres pièces patiemment sur troc-vélo et sur les P-A de forums, il m'était revenu à 600 € je crois, et j'avais fait pas mal de cols avec.

 
 
 
Vaut mieux le faire direct après la sortie sinon c'est foutu . En plus ça part bien.

 
Je sais bien mais j ai toujours la flemme après une course (la 1ere chose que je fais après une course c est passer au mcdo/quick ou me faire livrer un jap ou chinois et me défoncer le bide )
 
Bon, caudacien, on va se croiser dimanche finalement
 
J ai été contacté par le tri de Paris pour faire partie des bénévoles
On en avait parlé il y a quelques temps ici et j etais le 1er à critiquer les grosses orga qui se faisaient un pognon fou alors qu ils ne pourraient rien faire sans les bénévoles...
 
Et finalement, suite à cette discussion ca m a donné envie de l être mais uniquement pour les coureurs et non pour l orga, donc j ai demandé à être affecté uniquement sur un poste de sécurité sur le parcours vélo (remettre une médaille ou donner un verre d eau à l arrivée je m en b******)
 
En plus je serai pont de Iena donc parcours vélo/cap près de l arrivée, devant la tour Eiffel...
 
J espère que ca sera bien le cas et qu au dernier moment ils ne vont pas finalement m envoyer sur un truc pourri...

 
Et tu as regardé leurs vélos de route ?  
 
Tu as ça pour ton budget, 10 kg, pour débuter et découvrir le triathlon ça fait plus que largement l'affaire : http://www.decathlon.fr/btwin-velo [...] 22663.html  
 
Après si plus tard tu veux monter le budget pour un CLM ou pour un route plus spécifique, t'auras le temps de voir vers quoi tu veux aller.

pour 50€ de + un triban 520 neuf me paraît effectivement une meilleure idée...

 
 
Après pour ce budget je peux pas trouver mieux en occasion ?

peut être... après faut voir que l'équivalent en grande marque , mais d'occase , sera peut être au même prix pour le même équipement...
Mais si tu t'y connais, que tu peux contrôler l'état d'un vélo en quelques minutes, et que tu as le temps de fouiner, tu peux certainement faire une très belle affaire dans l'occase

 
 
Mais j'y connais rien

J'ai d'ailleurs eu l'impression de croiser plus de vélo btwin dimanche que l'an dernier. Btwin commence à bien se montrer auprès des triathlètes?

J'ai d'ailleurs eu l'impression de croiser plus de vélo btwin dimanche que l'an dernier. Btwin commence à bien se montrer auprès des triathlètes?

J'ai d'ailleurs eu l'impression de croiser plus de vélo btwin dimanche que l'an dernier. Btwin commence à bien se montrer auprès des triathlètes?

 
A un certain niveau de prix c'est dur de faire mieux, ils peuvent faire de bons vélos pour pas cher dans la gamme qui cible leur public car ils vendent beaucoup. Pour le haut de gamme c'est plus compliqué car ils en vendent beaucoup moins du coup ils se focalisent pas dessus et sont largués par les marques spécialisées en vélo.
 
Mais en neuf à - de 1000 €, dur de faire mieux que btwin.
 
Après perso je suis pas pour dire qu'il faut un certain niveau à vélo pour acheter un vélo haut de gamme, en revanche, je pense que pour découvrir le vélo de route pour quelqu'un qui n'en a jamais fait, c'est bien de commencer par un vélo par trop exclusif pour déjà s'adapter au style de vélo, car ça se pilote pas du tout comme un VTT... On apprend pas à conduire sur une ferrari    
 
Du coup je vois pas trop ce qu'il y a à chercher de mieux en occase, celui-ci est très bien et y a de quoi faire de bons chronos avec sans souci.

Mon pote qui était à Enghien dimanche roule sur un triban 500... (3h00 au passage, belle perf pour lui !)
Quand il est venu rouler avec moi j ai mis les 2 vélos sur le porte vélo, il y a quand même une différence de poids pas négligeable quand je les ai soulevés l un après l autre...
 
Après vérification : 11kg vs 8kg...
 
Bon, y'a 1k€ entre les vélos aussi, mais le sien me paraît un peu light (si je puis dire ) pour de la compétition

hum... t'es sûr de ton coup?
l'équivalent de ça http://www.btwin.com/fr/velo-route [...] ition.html en "marque spécialisée" ça se palpe à combien?
(3500€ carbone (cadre fourche cintre) monté ultegra Di2, roues cosmic c40 elite)

Mon pote qui était à Enghien dimanche roule sur un triban 500... (3h00 au passage, belle perf pour lui !)
Quand il est venu rouler avec moi j ai mis les 2 vélos sur le porte vélo, il y a quand même une différence de poids pas négligeable quand je les ai soulevés l un après l autre...
 
Après vérification : 11kg vs 8kg...
 
Bon, y'a 1k€ entre les vélos aussi, mais le sien me paraît un peu light (si je puis dire ) pour de la compétition

 
A un certain niveau de prix c'est dur de faire mieux, ils peuvent faire de bons vélos pour pas cher dans la gamme qui cible leur public car ils vendent beaucoup. Pour le haut de gamme c'est plus compliqué car ils en vendent beaucoup moins du coup ils se focalisent pas dessus et sont largués par les marques spécialisées en vélo.
 
Mais en neuf à - de 1000 €, dur de faire mieux que btwin.
 
Après perso je suis pas pour dire qu'il faut un certain niveau à vélo pour acheter un vélo haut de gamme, en revanche, je pense que pour découvrir le vélo de route pour quelqu'un qui n'en a jamais fait, c'est bien de commencer par un vélo par trop exclusif pour déjà s'adapter au style de vélo, car ça se pilote pas du tout comme un VTT... On apprend pas à conduire sur une ferrari    
 
Du coup je vois pas trop ce qu'il y a à chercher de mieux en occase, celui-ci est très bien et y a de quoi faire de bons chronos avec sans souci.

Mon pote qui était à Enghien dimanche roule sur un triban 500... (3h00 au passage, belle perf pour lui !)
Quand il est venu rouler avec moi j ai mis les 2 vélos sur le porte vélo, il y a quand même une différence de poids pas négligeable quand je les ai soulevés l un après l autre...
 
Après vérification : 11kg vs 8kg...
 
Bon, y'a 1k€ entre les vélos aussi, mais le sien me paraît un peu light (si je puis dire ) pour de la compétition

y avait + de débutants?
j'ai du mal à imaginer beaucoup de btwin dans un parc à vélo de tri

bon après tu mets Pierre dessus il nous aligne tous quand même... et pour peu que ce soit pas montagneux et sans trop d'à coups, je sais même pas si on verrait une différence.
Mais après on est d'accord y a un côté frustrant, et on voit pas grand monde prendre le départ de la CAP en baskets à 10€. Mais en l'occurrence, le vélo à 400€ serait je pense moins un handicap.

bon après tu mets Pierre dessus il nous aligne tous quand même... et pour peu que ce soit pas montagneux et sans trop d'à coups, je sais même pas si on verrait une différence.
Mais après on est d'accord y a un côté frustrant, et on voit pas grand monde prendre le départ de la CAP en baskets à 10€. Mais en l'occurrence, le vélo à 400€ serait je pense moins un handicap.

+1. Un vélo, du moment qu'il est bien réglé au bonhomme, ca me semble la base.
 
Pour un rouleur lambda, la différence se chiffrerait à quoi sur un triathlon DO?

 
Y a quand même une différence avec un vélo HdG, rien que l'état de fraîcheur dans lequel tu finis, c'est assez différent quand même.
 

+1. Un vélo, du moment qu'il est bien réglé au bonhomme, ca me semble la base.
 
Pour un rouleur lambda, la différence se chiffrerait à quoi sur un triathlon DO?

Pas hyper convaincu du "confort pour rouler" avancé par struddel.

 
Je dis ça d'après ce que j'ai moi même ressenti, l'état de fraîcheur était clairement différent.

sur tri je peux difficilement juger, j'avais pas la même forme quand j'ai fait le même parcours sur M avec vélos prix 1-4x, et sinon sur HIM j'en ai fait 1 avec chacun des vélos, mais là ce sont les parcours qui n'ont rien à voir.
Par contre j'ai vu l'autre jour sur mon strava que sur 2-3 segments j'ai fait mieux avec le mulet en y passant un jour avec les jambes...

bon bref il est tard et je ferais mieux d'aller me coucher  

Hello les gars, je lisais les "procédures" transitions de chacun, personne ne met sont porte-dossard sous la combi? c'est tellement pratique, je roule le dossard sur lui-meme et je le passe devant pour pas qu'il m'empeche d'enlever la combi.
Sinon mon plus gros souci c'est la puce qui finit par le scier l'arrière de la cheville à chaque fois et encore j'ai jamais fait  plus q'un S, j'ose pas imaginer ce que ca va etre le L dans 2 semaines

SI quelqun a des astuces, je suis preneur

Hello les gars, je lisais les "procédures" transitions de chacun, personne ne met sont porte-dossard sous la combi? c'est tellement pratique, je roule le dossard sur lui-meme et je le passe devant pour pas qu'il m'empeche d'enlever la combi.
Sinon mon plus gros souci c'est la puce qui finit par le scier l'arrière de la cheville à chaque fois et encore j'ai jamais fait  plus q'un S, j'ose pas imaginer ce que ca va etre le L dans 2 semaines  
 
SI quelqun a des astuces, je suis preneur

Hello les gars, je lisais les "procédures" transitions de chacun, personne ne met sont porte-dossard sous la combi? c'est tellement pratique, je roule le dossard sur lui-meme et je le passe devant pour pas qu'il m'empeche d'enlever la combi.
Sinon mon plus gros souci c'est la puce qui finit par le scier l'arrière de la cheville à chaque fois et encore j'ai jamais fait  plus q'un S, j'ose pas imaginer ce que ca va etre le L dans 2 semaines  
 
SI quelqun a des astuces, je suis preneur

Hello les gars, je lisais les "procédures" transitions de chacun, personne ne met sont porte-dossard sous la combi? c'est tellement pratique, je roule le dossard sur lui-meme et je le passe devant pour pas qu'il m'empeche d'enlever la combi.
Sinon mon plus gros souci c'est la puce qui finit par le scier l'arrière de la cheville à chaque fois et encore j'ai jamais fait  plus q'un S, j'ose pas imaginer ce que ca va etre le L dans 2 semaines  
 
SI quelqun a des astuces, je suis preneur