Reprise du message précédent :
Je suis le seul miraculé de la chute en pédale auto?
On va rêver que ça dure

Une fois les premières sorties passées, le risque de chute baisse significativement  

Je reste très petite bite avec ce matériel. Declipsage bien avant les feux, anticipation des freinages, etc...
Ça ralenti, mais je me sens plus en sécurité.

 
Jamais tombée non plus !

 
Qui êtes vous ?

 
J'ai pas un kilométrage de folie... mais ça ne m'est jamais arrivé. Une ou deux,ça a failli quand même...

captain, le flic du topic

Des X-socks en promo, c'est increvable (ou à leur boutique "outlet" à One Nation, dans les 10€ la paire)
De loin la marque de chaussettes la plus solide que j'ai pu essayer (D4 à pas cher, D4 à cher, asics, BVSport...etc).
Avec les compressport aussi, mais c'est cher et moins souvent en promo
(que des marques de suisses quoi )

Les BVSport, c'est de la merde, je trouve. Trouées en en rien de temps.

Pas besoin d'avoir un kilométrage de folie, en général 10km suffisent

Ca m'est arrivé cette année en haut du col de la Ramaz. J'ai voulu m'arrêter prendre une photo, j'ai déclispé à gauche, j'ai basculé à droite... Je vous raconte pas le moment de solitude, j'arrivais même plus à décrocher mon pied de la pédale droite.  

Même sous la douleur, le premier réflexe dans cette situation, c'est de bien vérifier que personne ne nous a vu.

 
Ca multiplie les risques quand même !
Je ne sais pas si ça vous fait la même chose mais en général c'est à très basse vitesse que je galère à déclipser.

 
Non car c'est surtout dans les premiers temps (déjà la première sortie, le premier stop/feu) que ça arrive car tu n'as pas le coup de pied et réflexe pour déclipser.
Après bien sûr ça peut arriver mais ça devient tellement naturel que ça reste nettement plus anecdotique.
 
Première sortie vélo encadrée hier. Il y avait un sacré peloton, au moins c'est bien, les jeunes, les filles... alors qu'habituellement chacun roule en petit groupe.
Du coup j'ai testé, à la base je devais aller rouler en VTT mais pourquoi pas avoir un truc un peu structuré.
 
L'objectif était de faire de la force, 50x15 dans du 7-8% (2 fois assis sur la selle, 2 fois en danseuse) sur une petite portion. Au final je suis passé sur le 50x12, mode gros bourrin    
 
Avec des petites séances accélération au retour. On a ramené tout le monde et on a prolongé de 35km avec certains.
On a attendu le coach (coursier Ufolep), il a pété à plusieurs reprises  

il n'était pas dans le 0.5% ?
Combien de temps les intervalles de force ? et c'est le coach qui vous donne les indications ?

Ce WE je suis passé dans une boutique de biclounes dans ma province, tenue par un triathlète
(j'ai le temps, les séances vélo se font en VTT jusqu'à la fin de l'année, j'ai donc 3 mois pour me décider)

Ses partenaires sont giant et cannondale.

Je me suis donné un budget entre 1000/1200... voir 1300
Je lui ai précisé que vu mon niveau je privilégiais quand même le confort à la performance, le but est de pouvoir rouler cool le WE avec les potes aussi sur de plus longues distances sans finir en vrac...

il m'a proposé (que des modèles 2016) :
chez giant :
- TCR 1 : 999€ http://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] ifications
- defy 1 : 1099€ (le plus confortable selon lui) http://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] ifications
- TCR3 : 1399€ http://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] ifications

chez cannondale : même si on est hors budget, il m'a venté cet alu aux perfs exceptionnelles
- CAAD 12 : 1499€ http://www.cannondale.com/nam_en/2 [...] d12-105-21

Des avis ? des conseils ?

Edit : il me fait l'étude posturale et réglage du vélo gratos si je prends chez lui

sinon avant j'avais regardé chez canyon, ca ne me dérange pas, je connais quelqu'un qui répare tout type de vélos et pourrait s'en occuper en cas de besoin
c'est pour ca que je regardais sur les endurace avant

 
defy 1 ou tcr1 en fonction de ta souplesse, bien équipé des valeurs sures  

Pourquoi tu vends déjà ton VTT? Il te convient pas?

je voulais simplement participer à un evenement particulier avec mon pere
 
sinon il me convient parfaitement sauf que j'ai envie d'essayer d'autres trucs  
 

Ok

Pas mal cette petite veste bonatti...

C'est une valeur sûre, impossible de se tromper avec  

Ouep c'est lui
C'était la première fois, donc à affiner et le groupe est tellement hétérogène que ça n'est pas super facile.
il faudrait que je regarde sur strava, c'était une portion de bosse à monter.
 

 
Ce sont les prix public ?
Car dessus en principe il va te faire 10% de base, un peu plus si tu négocies bien.
Le CAAD 12

La souplesse et moi ça fait 3

Personne pour le TCR 3 ? Comme ça je serai plus avancé encore

Ce sont les prix dans sa boutique...
C est la 1ere fois que j y mettais les pieds.
Tu penses que c est faisable de demander un rabais sur des modèles 2016 qui viennent juste de sortir ??

Oui

Pour le CAAD, le 10 était considéré comme l'un, voire le meilleur cadre alu au monde. Ils font l'effort d'en sortir un nouveau, donc encore plus abouti.
Je suis Cannondale, c'est vrai, mais force est de constater qu'ils font de très bons vélos. J'en aurais bien pris un d'occasion (un CAAD10) mais c'est pas simple à trouver car pas donné au final.

à la fois, vu ton budget, il n'en reste que 2 en fait

 
Donc en ce moment il recommande plutôt de la muscu spécifique en bosse ? ou c'était juste un test du club. On n'a jamais eu de coach pour le vélo....

ca dépend si j'arrive à avoir une ristourne comme le suggère Kayou
 
Je dois y retourner le mois prochain et comme c'est pas urgent, ca me laisse encore un peu de réflexion

Bon bon bon alors 70.3 d'Aix ou Ventouxman (que je suis pas certain de réussir) ?

Ayant fait les deux cette année; et meme si j'ai abandonné au Ventouxman il n'y a pas photo pour moi quant au prix, ambiance intérêt, parcours.... et difficulté : ventouxman sans hésiter.  
D"ailleurs s'il nétait pas une semaine avant Nice je me serais déjà ré inscrit.
Aix avec ses départ en vague par classe d'âge plus jamais.

Arrete t'aimais ça rattraper des petites triathlètes bronzées et bien foutues sur le bike  

bien sur et jeunes surtout  ! mais ça ne compense pas le fait de devoir aussi regarder les gros lourds qui roulent partout sur la route.
M'enfin Captain est jeune il partira dans une des premières vagues, le problème est moins pénible pour lui et le parcours correct même si moins intéressant qu'au Ventoux.

 
Voilà ce qu'il nous a mis
sachant que c'est une séance par mois avec lui, le reste on peut le bosser tout seul sachant qu'il nous a donné les exos.
Après c'est la première fois qu'on a un coach vélo mais je pense investir dans les pédales Powertap cette année.
 

 
 
 

Intéressant. Comme toujours il y a différentes religions sur le sujet, mais ça cadre pas mal avec ce que je fais. Octobre c'est plutôt PPG et novembre PPS mais deux séances par semaine c'est (largement) suffisant, et ça laisse du temps pour se poser la question du contenu des autres séances. Alterner entre technique de pédalage et un peu de force semble cohérent pour éviter de perdre trop les muscles.
Par contre en 52x12 gros bourrin en côte pas certain que cela soit 'force sous maximal' : pour Grappe c'est I3 (endurance active) entre 40 et 70 RPM, 'n' répétitions de qq minutes.
En même temps Grappe met se type d'exercices en période de préparation d'objectifs....

dur dur l'entrainement entre la piscine et la mer condamnées

 
Mais... mais quoi ?

Très intéressant ce type de planification. Il semble bien y avoir deux écoles : celle de ceux qui ne roulent pas ou qui roulotte et celle de ceux qui font de l'intensité dans l'entre saison.

En général c'est tendu de faire de la PMA l'hiver, habillé façon mille-feuilles (perso je n'y arrive pas => i3 max).
Par contre c'est intéressant de profiter de cette période pour le travail musculaire ou la coordination du geste de pédalage (force, force max, vélocité et tout ce qui s'en rapproche). Sans oublier la PPG et d'autres sports plus complets, pour ceux qui en ont l'opportunité
 
Ça fait bien longtemps que je ne coupe plus totalement l'hiver, à 30000 km annuels je peux comprendre mais moins de 20000 km... c'est le bon moment pour réduire le volume et faire plus de sorties cool en profitant du paysage

 
A un certain age si tu ne roule pas ou ne fais pas un peu de force/intensité, tu régresse trop vite la fonte musculaire est rapide.
 

 
PMA je crois qu'il vaut mieux faire de petits rappels de temps en temps pendant la préparation de la saison, pour garder les capacités aérobies et musculaires. Je fais une séance tous les quinze jours en période hivernal et deux cycles de trois semaines de fin février à avril. Mais en hiver c'est sur HT / terrasse au sud exposé au soleil en t shirt. Effectivement sur route ce n'est pas pareil.

 
Intéressant mais si l'on respecte à la ligne ce planning, cela serait fort répétitif...Il me semble plus judicieux physiquement et psychologiquement de mélanger un peu des exercices proposés (ex : un peu de Force Sous Max avec un peu de Force Max ou de Vélocité..etc)

Tu veux nous dire que tu as des problèmes de prostate ?  

Je partirai même sur un rappel à PMA par semaine. Pas forcément quelque chose de très long, mais par exemple un 10*(30/30) pour aller progressivement vers un 2*10*(30/30).

  pas si vite commençons par les problèmes d'érection
 

ça fait beaucoup non tout l'hiver ?

En commençant une quinzaine de semaine avant les premiers objectifs, ça me semble raisonnable. D'autant que 10*(30/30), avec le reste de la séance en zone d'intensité basse, reste une séance qui ne génère que peu de fatigue résiduelle.

Dans l'idée, je ferai ça sur HT, avec une progression de ce type :

S-15 : 1h Z1/Z2 avec 10*(30/30)
S-10 : 1h Z1/Z2 avec 12*(30/30)
S-5 : 1h Z1/Z2 avec 2*8*(30/30)
S-1 : 1h Z1/Z2 avec 2*10*(30/30)

A la grosse, ça doit donner un TSS de 120/150 grand maximum, ce qui reste finalement assez bas.

 je vais regarder ça. Grappe trouve qu'il y a top d'inertie en cyclisme pour le 30"
en période de PMA deux séances de fractionnés à pma âr semaine avec une en Gimenez me semble pas mal.