Reprise du message précédent :

 
Je me suis pris le premier karcher sur mon velotaf du matin    
 
Super sensation de rouler dans un 1cm de flotte avec un frein arrière inopérant    
 
Mon cuissard et mon maillot ne sont toujours pas secs.

 
 
Quand j'ai vu le temps ce matin, j'ai pris l'option télétravail, et je ne regrette pas  

C'est réglable en hauteur aussi ?
 

C'est clair, j'ai laissé tomber l'idée du velotaff, trop risqué de devoir se manger 15 min de trombes d'eau, je suis trop newbie sur un vélo pour ça.
(puis 28kms sous la pluie, non merci ).
 
Par contre ce bonheur de se faire rincer sur la piste d'athlé à midi
J'adore en fait
Surtout quand il fait pas froid et qu'il n'y a pas de vent, du coup t'as pas froid, t'es juste mouillé, et c'est agréable

 
Et la règle #9 bordel  

Aaaaaahhhhh je connaissais pas !
La règle #12 tellement vrai  

La référence pour la compliance ultime.
 
#42 et #54 FTW

Ah ouais!
Mais je ne suis pas un baddass à vélo, même sur le sec j'en susi encore au point où je pense glisser au moindre rond point pris un peu rapidement...

Passe aux boyaux ca tient mieux !

 
Excellent lien   pas mal d'explication sur l'univers du cyclicme et du gros second degré    
en effet je me suis bidonné sur la #42    

 
Quel modèle de pneu fourni avec ton Canondale ?
 
Je vais changer mes pneus à la rentrée car ils sont slick. Je regarde, les plus cités sont les durano plus vendus anticrevaison (sauf qd tu roules sur du verre /cross topic) ou les GP 4000S.

Parinou il change déjà les pneus bientôt les nouvelles roues à milles européens pièces  

Faut pas des roues spéciales pour monter des boyaux? Genre tubeless?

Des schwalbe lugano.
Aucune idée de ce que ça vaut, qualitativement parlant. Mais ils sont slicks (après, je sais pas si ça change beaucoup, le problème vient surtout du pilote là ).
 
Ils sont déjà usés tes pneus? Ca tient combien normalement? 3000km?

T'as aussi plus de chances de crever un pneu de merde même s'il est neuf
 
Pour monter les GP 4000 4S j'ai un peu galéré, d'ailleurs j'ai fait pété une chambre à air quand j'ai gonflé à 8 bars, Madame étant juste à côté, elle n'a pas kiffé

genre boyau

Et faut arreter avec les durano +, ce sont des bons pneus de ville / voyage, mais pas des pneus de route!
 
c'est lourd et ça tient vraiment rien en accroche, surtout quand c'est humide

Conti GP4000s
 
/topic
 
 
J'avoue faut s'employer pour les rentrer quand ils sont neufs mais je les regrette pas une seconde  

Bordel ce marketing agressif    
 

T'as essayé la tenue Lotto (chinoise) ?

Nope il flotte en permanence sur Paris

 
Rien à voir, mes pneus sont slicks. Pas moyen que je sorte sur route humide avec au risque de me retrouver au tapis.
 

 
Ah ouais ? Avec ma force de moineau je vais pas arriver à les monter.    

Pourtant les changements de chambres j'en ai fait un paquet ces derniers temps  
Mais le pneu neuf il se laissait pas faire au début    
 
Au pire tu demandes à HiiHuu de se salir le costard à la pause dej

ils sont où ces pneus

En continental j'ai l'impression qu'il y a les 4000s et les "4 saisons" non ?
Ces derniers semblent être rainurés et faite pour les conditions actuelles. Les 4000s me semblent plus classiques...ou j'ai rien compris?
 
Sinon, vous changez de pneus suivant les saisons même si pas usés (quitte à les remettre la saison suivante pour les finir) ou ça se fait pas trop?

En continental tu as :

- Les GP4000S2 (anciennement GP4000S) : le top, polyvalent, costaud, bon rendement. En général c'est ce que je montais sur mes roues en entraînement et compétition.
- Les 4S : Idéal pour le temps hivernal, sous la flotte...c'est un GP4000S qui accroche un peu mieux. J'ai ça sur sur mon daily par exemple (en version 700*28).
- Les Gatoskin : C'est comme un GP4000S mais plus résistant et un peu plus lourd. Idéal pour l'hiver également. A titre d'exemple, c'est ce que je vais monter (en version boyau) sur mes roues d'entraînement pour cet hiver.

Je connais pas le reste de la gamme, mais entre ces 3 là, de 30€ à 40€ par pneus, c'est un des meilleur rapport qualité/prix du marché.

 
Un 8 Août bordel  

Je crois que j'ai lu quelque part que les rainures sur les pneus ça a surtout un impact psychologique

Merci pour le topo
Et personne n'achète français, du pneu Michelin?
(je vois très très souvent les Conti revenir en fait...)

Je sais pas, je roule pas en pneus mais en conti boyaux. Moins bien que les veloflex mais tellement plus résistants !

Michelin pron 3 race ici
Btwin sur le mulet  
hutchinson eqquinox sur vélotaf

pour l'entrainement croise

Grosse hésitation pour mon projet de sortie loooongue de demain... vous prévoyez quelque chose vu la météo vous?

Je prévois Longchamps moi... comme ça si il flotte trop fort je rentre regarder Cars 2 avec mes kids  

 
Sur météo France, Meteox et Météo Paris les voyants sont au vert. Sortie longue en Chevreuse, à moins que tu prévois le paris Chartres ??

A priori je pars sur ça: Paris > Yonne.
 
Reste à voir où je m'arrête: Joigny, Sens, Migennes ou Auxerre. Dans tous les cas il y a un TER / heure pour rentrer à Paris et les trains sont relativement directs (Auxerre Paris c'est 1h45).

Les retours en train, c'est pas trop mon truc. Tu veux pas le faire ce paris Chartres ?

C'est en fonction du profil connecté que la durée est estimée j'espère ?  

 
J'avais un peu zappé mais effectivement, je vais peut-être faire ça    
 
Retour en train j'ai jamais testé en fait
 

 
Oui, moi il me donne 8h08. Mais ma vitesse moyenne est plombée par les traversées de Paris pour aller au Polygone et le vélotaf.

Cross topoc    
 
 
 
 

80% de sorties vtt, forcément que je me traine donc

1er col alpin    
Séance validée par Alvas    
Montee sans poser le pied à terre    
Kiffé la descente    
 
Voilà, donc comme annoncé, étant en vacances au pied du col Cuvignone en Lombardie, j'ai tenté l'ascension (sans échauffement, peut être une erreur) en début d'après midi.
 
J'ai bien aimé, même si étant qu'à ma 12eme sortie velo de route, j'aurais du privilégier la progression sur le plat avant de faire ce genre de sortie (théorème d'Alvas   ).
 
Je suis monté en 1h02 pour faire les 9.1 km du col à 8.2% de moyenne. Malheureusement, j'apparais pas dans le classement du segment, car mon GPS a buggé dans la montée. Mais ça me classerais 440 sur 530 je crois (pas top, logique).
 
Je me suis arrêté au bout de 3km pour souffler (merci Chou), et jusqu'au km 7 j'étais pas mal. J'ai alors rattrapé un VTT vers le 8eme et la, impossible de le passer... Je me suis arrêté 3 ou 4 fois dans les 2 derniers km, explosé. Et à la relance, je recollais le VTT   je voulais pas non plus le dépasser pour m'arrêter par la suite. Faute de mental, je l'ai joué modeste. On a échangé quelques mots en haut, un habitué ici.  
 
J'ai pas mal flippé dans la descente, impossible de me lâcher. Route très étroite, dans un état très limite avec pas mal de gravillons.
 
Bref, je devrais retenter un ou 2 cols ces 2 prochaines semaines également (dont un mythique au lac de Côme)
 
http://www.strava.com/activities/177317105