Reprise du message précédent :
FP à jour pour sylv et chrise

Les Aksium c'est vraiment de l'entrée de gamme, après il faut en avoir conscience et ne pas s'attendre à des miracles
 
A la rigueur il faut regarder coté de l'occasion (bonne occasion) et/ou destockage pour une paire de gamme un peu plus haute (Mavic ou Fulchrum)

J'ai en tête bike discount .de et wiggle pour le vélo... y a quoi d'autre ? Probikeshop ?

Regarde bien le fond de jante et surtout passe ton doigt.
En VTT ca m'était arrivé à une période, crevaison sur crevaison, je voyais rien dans ma jante mais en passant un doigt tout du long, j'avais trouvé l'objet du délit collé au fond invisible à l'oeil nu

j'ai pas de souci avec mes Shimano RS30 + schwalbe Ultremo a 9bars   ... mais c'est peut etre parce que je roule pas avec

Dites, à l'approche des premiers tris je me pose une question: comment s'entraîner sérieusement à vélo?
 
En gros la course à pied ne me fait pas peur, la natation pas trop (avec 2-3 x 3000m par semaine ça devrait passer ), par contre en vélo je suis un gros n00b et je n'ai pas trop d'idée de ce à quoi devrait ressembler un entraînement qui me permettra de progresser.
 
Quel volume d'entraînements, quels exercices, quelle(s) cadence(s) de pédalage...
 
Sachant que je prépare deux DO (mi-Mai et mi-Juin) et un L (fin Juillet).
 
Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de répondre  

Déjà faire du foncier afin de te faire la caisse, les cuisses et le cul.
Car mine de rien au début ça sera surtout le cul qui va te faire mal et les jambes.
La caisse tu vas l'avoir avec la CaP et la natation, mine de rien ça aide bien.
 
Après pas de secret, il faut rouler et faire de la qualité (varier le rythme, faire de la puissance comme bien appuyer sur les pédales sur du faux plat/dans le vent)
Perso j'aime bien rouler en groupe car ça motive à allonger les sorties et faire du rythme de façon plus naturelle (on se tire la bourre avec les potes, on appuie plus dans les bosses...)
 
Mais globalement, on reprend les schémas directeur des entrainements CaP et natation (volume avec intensité) même si on est moins strict dans les entrainements car les conditions météo et le parcours ne sont pas les mêmes d'une sortie à l'autre et donc on va bosser naturellement
 
Pour bosser la force, c'est gros braquet, petite cadence assis sur la selle et on pousse/tire.
 
En allure classique, avoir 85-60 en cadence c'est bien pour un triathlète (mais pas énorme pour un cycliste)
 

Pour les roues hihu les scirroccco campa sont solides ou des zonda. Les fulcrum 4 aussi identique aux campa

 
Merci je regarde ça !
 
Ps: c'est qui le type sur ton avatar et tes smileys ?

auto-portrait

J'ai fait environ 350 bornes en CAP depuis Juillet où j'ai commencé à courir avec ma Garmin
Environ 120 en nat cette année. Trop peu en vélo

Sinon ce matin 1200 m de nat lol 14 minutes pour faire 750 m j etais a l arret apres l'hospitalisation je suis rince. Je vais galerer pour faire une epreuve en mai.

Euh c'est bien 14 minutes pour 750 mètres, non ? Si tu fais la même chose en épreuve tu sors tout juste en queue de peloton.

Je suis limite choqué de ma faiblesse d'activité en 2013    
 
Compteur: 122 Activités
Distance: 1,416.17 km
Temps: 111:03:15 h:m:s
Gain d'altitude: 11,526 m
Vitesse moy.: 12.8 km/h
FC moy.: 153 bpm
Calories:
76,368 C
 
Il manque pas mal d'entraînements manuels de piscine car j'ai eu la 910 tardivement mais bon, 2014, l'année stakhanoviste    
 
Ps: j'ai reçu mon vélo / débuté l'entraînement au tri en mai 2013.

 
 
Tu es plutôt à la moyenne même
 
Sinon 2014 commence bien je sens que je vais rouler comme un fou. J'ai trouvé un nouveau créneau le dimanche soir à Longchamp

 
Mon objectif ca serait de sortir ds la premiere moitié plur chopper une roue ds la partie velo. Sinon comment orienter mon entraînement nat pour mes objectifs sprints 600 et 750m

 
Du 4*100 et des 400 à fond. Distance courte, te fait pas chier à faire du foncier.
 
Sinon objectifs S1 2014:
vélo: 2000 ? c'est suffisant pour espérer aborder un IM ?
cap: 800
nat: 120

Je suis sorti en 46' à Gravelines, (à priori j'aurais fait 2.2km sur les 1.9 annoncés   ) donc tu vois tu es plutôt pas mal du tout.
 
A mon avis tu te prends encore la tête, ce qui est normal, j'étais pareil avant mon premier tri. Une fois que tu auras fait ton premier, tu verras que c'est pas si dur que ça
 
Bon je dis ça et j'ai déjà rêvé (1/2 cauchemars d'ailleurs) de mon IM dans 6 mois...

2000 km ça me parait pas énorme
Après faut voir s'ils sont fait en 2 mois ou bien 6 mois...
 
Perso je vais viser 5000 km mini jusqu'à juillet pour mon IM

Comment savoir si ces attache rapides: http://www.wiggle.fr/attaches-rapi [...] esses-kmc/
 
Conviendront à mon vélo : http://www.evanscycles.com/product [...] e-ec040963
 
De même, comment savoir de quel type est mon vélo : 10V ? (ça veut dire quoi concrètement ? 10 vitesses ? Ma cassette possède 8 vitesses...   )
 
#helpanewbiegetacookie

D'un newbie à un autre : pour moi c'est le dérailleur qui est 10V ou pas.

10V ça veut en effet dire 10 vitesses
Tu n'as que 8 vitesses sur le tien ?
Pourtant il est récent
 
L'attache rapide, on peut facilement s'en passer, perso j'en n'ai jamais eu

10V ça peut dire
.levier
.dérailleur
.chaîne
.cassette (voire moyeu)

J'y étais presque

j'ai passé un cannondale de 1990 7v en 10v
Comme Kayou dit: nouvelle jante/moyeu, derailleur, chaine, cassette
https://sites.google.com/a/rutz.fr/ [...] s/commuter

Ok.. car quand je regarde dans les détails, je suis incapable de savoir de quelles roues j'ai besoin, ni de quelle attache rapide (au cas où ma chaîne peterai.. avec la guigne que j'ai en ce moment (6 jours en 2014: un cambriolage et une crevaison, BONNE ANNEE), je préfère prendre mes précautions......

 
 Si 8v il te fo une attache rapide 8v sram en fait kmc aussi surement. Ca se trouve a dk t

Une attache rapide ne sera peut être pas salvatrice dans le cas d'une casse de chaîne, le mieux est le dérive chaîne.
L'attache rapide sert à pouvoir retirer facilement la chaîne de son vélo afin de pouvoir la nettoyer.
 
Pas de bol pour 2014 pour le moment

Pour les roues il est est généralement indiqué si elles sont compatibles 8 9 10 et 11v maintenant.  

Et pour casser une chaine 8v faut y aller

sur son truc pourri, ca sera compatible jusqu'à du shim 10V, le 11 est très spécifique.
 
Je suis quand même impressionné que spe monte du si bas de gamme sur un vélo a ce prix la quand même

 
+1
je trouve ça très mesquin...

'tain, 650 pour ca quoi

pour 750€ t'as un decathlon, monté en tiagra 10V.

Enfin je serais allé voir de l'occaz avec ce budget perso

putain, scott qui monte du 7V sur son vélo a 600€
 
http://www.culturevelo.com/Speedster-60-CD14

L occasion demande qqes compétences que hihu na pas et il ira pas plus vite en 10v

Bon, j'avais pas epluché les entrées de gamme depuis un moment, mais je comprend mon bouclard qui veut pas vendre de vélo de route sous les 800€, le matos monté dessus est trop bas de gamme

mais il crèverai peut être pas a toutes les sorties avec du matos plus haut de gamme

 
Ok je vais regarder
 

 
Dac, le dérive chaîne je l'ai sur mon multitool je crois. Faudrait que j'apprenne à m'en servir..
 

 
My name is HiiHuu Boonen.
 

 
Voilà.. très honnêtement je n'étais jamais monté sur un vélo de route de ma vie, ni clipsé une pédale auto.. alors les groupes, les vitesses etc... je me suis fié aux forums et aux avis sur le site, et pour l'instant je suis satisfait de mon vélo, si ce n'est cette roue arrière de mes c... Quand tu dois acheter tout le matos et que tu débutes, ça te limite quand même rapidement en terme de budget... et mettre 3k dans un vélo direct.. très peu pour moi si je ne sais même pas comment l'exploiter    
 

Après il te servira de mulet donc pas très grave non plus.
Si tu as un peu de budget, essaye quand même de prendre des roues un peu plus haut de gamme.
Sans aller dans les roues carbone mais une bonne paire alu, ça le fait très bien

Merci à la FP pour avoir le résumé et je viens de voir ça

Bonnes résolutions pour 2014 mon cher  

Tu ne m'as toujours pas dit si tu allais faire Chtriman 226 ?

D'ailleurs un Half en 5h, vous estimez à combien l'objectif sur IM sur le même parcours ?
Je sais qu'il est difficile d'extrapoler mais c'est pour se donner une idée

 
Tu penses à quelles roues ? Sur OLT, on m'a conseillé des zonda de chez campa ou alors des RCZ à 150€