Ogier évoque une crevaison avant sa sortie
Nous avons crevé à l'avant-gauche et le système d'avertissement ne marchait pas, donc je n'ai rien pu faire.

« On est resté quatre mois sans savoir quel serait le futur de l'équipe, regrettait ce dimanche et sans détour Thierry Neuville, après sa sortie de route. Ça a rendu les choses extrêmement compliquées. Tout le monde pensait avant tout à soi, cherchait un travail ailleurs, ce qui est normal dans ce genre de situation. La moitié des gens sont partis, laissant ceux qui restaient avec beaucoup trop de travail à accomplir. Quand la confirmation est tombée, c'était trop tard. On en paie le prix. On est parti cette saison avec une équipe réduite et quand tu te bats contre une équipe comme Toyota, chaque détail compte. Ce sont des choix qui viennent de plus haut et il faut les respecter. Mais ce ne sont pas toujours les bons choix. »
 
Le fait qu'Ott Tänak soit, sur ce rallye d'Europe centrale, son meilleur représentant (3e place) au volant d'une i20 de l'an dernier plutôt qu'avec la version apparue en cours de saison avec une géométrie repensée, illustre le marasme dans lequel se retrouve Hyundai, plombée par un manque de performance, des soucis de fiabilité ou des problèmes opérationnels. « On s'est trop précipité pour introduire cette nouvelle voiture, on n'a pas eu le temps de tester », regrette Neuville. « Sur terre, ça va encore mais sur asphalte, c'est parfois difficile de garder cette voiture sur la route, décrit Adrien Fourmaux. Quand c'est typé circuit ça va encore, mais dès que c'est bosselé, ça devient catastrophique. On a un train avant qui est faible, on essaie de compenser par des trucs mais ça ne marche pas. On a commencé à travailler beaucoup trop tard, on aurait dû se réveiller plus tôt, tout de suite après les Canaries (précédente épreuve sur goudron, où la Hyundai n'avait pas du tout été compétitive) et non le mois dernier après le Chili. On travaille trop course par course et pas assez sur le long terme. Par manque de monde essentiellement : on n'a pas le personnel pour bosser sur des choses comme ça en soutien et ceux qui sont là sont débordés par les courses qui s'enchaînent. C'est comme une machine à laver. »