Reprise du message précédent :
Aussi amusant que le ChampCar

c'est du raid et ici on parle de wrc.
Et puis - cela n'engage que moi - je trouve que c'est triste qu'un pilote decede en course, mais a cote de ca, le nombre de gamins tues lors d'une traversee de village par un rallyes raid ils n'ont pas droit a un site eux, alors apres, on va me dire "l'aventure toussa..." mais pas comme ca bordel!
vous l'aurez compris: j'aime pas le rallye raid!
mais c'est triste quand meme.

Deux jours après féloches Grönholm

 
Peut etre pas, mais en Panizzi est bel et bien un viel aigri...3.  

Les copilotes sont souvent moins connus que les pilotes, pourtant ils prennent les meme risques (Park l'an dernier )
 

 
Ca me fait marrer ca, les mecs sont jamais contents
 
On a un francais qui domine de la tete et des epaules et montre tout son talent, de meme pour l'equipe francaise pour laquelle il roule... mais non... ca vous fait chier
 
Demandez aux italiens si ca les fait chier que Rossi domine tout le monde depuis X années, et si les 7 (je crois) titres de champions de Schumacher avec la scuderia Ferrari ca les fait chier....
 
Dans tous les topics c'est toujours pareil, un truc est nul ca va pas et ca critique....
un truc est bien, c'est le meme resultat
 
Ca en devient saoulant a force
 
 
Pour Panizzi il est surtout frustré qu'aucune grande équipe ne fasse appel a lui au moins pour les rallyes asphalte
Il a surement ete l'un des tous meilleurs pilotes sur asphalte mais maintenant place aux jeunes
 
Auriol, Mc Rae, et Sainz lui manquent....
Surement autant que Vatanen manque a Kankkunen ou que Rohrl à Blomquist
 
 

L'équipe belge dans une voiture française
 
Pour ce qui est de la domination de Loeb, je n'ai aucun problème avec ça mais Panizzi n'a pas totalement tort. Faut du fric pour avoir un volant maintenant. Des gars comme Gally, Duval qui n'ont pas de volant et après ça voir des mecs comme Wilson ou Atkinson faire une saison complète, je trouve ça naze

Pour Wilson on sait de ou ca vient
 
Pour Atkinson, ils attendaient confirmation de ce jeune espoir comme un certain........... Hirvonen qui etait passé par la
 
il n'avait rien fait et la saison d'apres il a fait quelques bonnes perf et Ford l'a repris, aujourd'hui il a des resultats plus qu'honnetes
 
Edit : Gardemeister aussi qui galere
Martin a arrete sa carriere a cause de l'accident de l'an dernier mais aussi car il n'y avait plus assez de place a mon avis
 
Ca manque de constructeurs en WRC et ca va pas en s'arrengeant année apres année, il est plutot la le problème.
 
Citroen va revenir, Suzuki va peut etre se lancer... faut l'esperer
Hyundai devait revenir mais je n'y crois pas trop
Mitsu, reviendront ils ?? j'en sais rien non plus

Je préfere 1000000000000000000000000 fois une baston jusqu'au dernier rallye entre 2 pilotes péruviens plutot que ce simulacre de championnat avec seulement 3 écuries  
J'adore Loeb et c'est un des plus grands champions de son sport, mais tu me retirera pas le fait que ce championnat 2006 est nul à chier

Et je pense que Loeb, contrairement à d'autres champions ayant été dans sa situation, aimerait bien avoir un peu plus de concurrence.

 
Ah oui, je ne parlais pas de la cause mais ça implique les pilotes +/- payant. Atkinson est surtout là grâce à Subaru Australie plus que grâce à son coup de volant.
 
C'est clair que Hirvonen fait une bonne petite saison.

 
Tu sais, voir un Sainz qui va etre champion du monde apres une superbe saison de lutte et qui casse au RAC a 300m de l'arrivée de la derniere spéciale, c'est pas plus rejouissant
Pourtant y a eu lutte
 
Loeb voudrait bien avoir plus de concurrence, mais il s'est toujours remis en question pour continuer a faire de son mieux, que ce soit pour son equipe ou pour lui, tres professionnel
 
Faut arreter de cracher dans la soupe

Mistu qui commence a disparaitre, les performances en chute de Subaru    , voila pourquoi le rally devient de plus en plus mort, il ne reste plus que ford et citroen (peugeot dans le meme lot), avant c'était bien a l'époque ford-sub-mitsu. M'enfin bon j'espere ils vont reagir un peu la

Sub´n´est vraiment pas aidé avec ses Pirelli non plus....  

 
ça je le sais mais à part Marcus il me semblait qu'un autre pilote avait eu le même tour. Je me suis mal exprimé.    

en australie l'an dernier :
Solberg --> kangourou
Loeb --> arbre
Gronholm --> ?? me souviens plus
 
et Duval s'etait imposé si mes souvenirs sont bons

 
j'aime bien le panneau limité a 120 et le coude a la fenetre style tout va bien
 
60km a faire comme ca sur l'autoroute, a la fin il restait plus rien a l'arriere, la il y a encore le disque

Ce week-end je vais mettre des photos du rally de grèce 2006 que j'ai trouvé sur des forums et internet en général.

C'est pratique les 4 roues motrice mine de rien

Ils devraient leur mettre des "roulettes" à monter sous la caisse dans ce cas

 
www.sebastienloeb.com
 

mais que fais sarkozy

Ca c'est qd meme hallucinant
 
 
(et c'est pas ton garagiste qui te ferait ca )

Ils sont 8 je crois

45min et 8 mécanos autorisés en meme temps sur la voiture
 
il y en a d'autres a coté qui amenent les pieces, preparent la suite pendant que les autres sont au boulot sur la caisse
 
Tu peux en faire des choses a 8 comme ca en 45min autour d'une voiture
 
Edit : de 30sec sur une reponse 30min apres le dernier post, faut le faire quand meme

Ouais enfin la c'est plus de la carosserie, c'est du puzzle

Bah, meme a 8, euh ...
 
Moi qui faisais un peu de meca sur mon kart a une epoque, et qui mettais avec mon pere une bonne heure pour remplacer une bete biellette de direction, j'apprecie l'effort

c'est comme en F1 changer les pneus en moins de 10sec, ils sont 3 par pneus alors forcément ca va vite
 
La c'est un peu pareil, mais reste une belle performance quand meme je suis d'accord

Bah, qd meme, meme a 8 sous une voiture ... Faut la place pour travailler quoi, enfin c'est pas si evident

Le record détenu par McLaren est de 4 secondes et 81 centièmes pour changer les 4 pneus de la F1 de Senna, record établi le 25 juillet 1993 au GP d'Allemagne.

ouais voila ils ont pas les memes outils que nous dans notre garage non plus
 
Et depuis le temps qu'ils la demontent la Xsara, ils doivent commencer a la connaitre, ca fait des années qu'elle roule la mémére

Et puis la carosserie gêne un peu les mécanos aussi.

Là, la carrosserie, il devait plus en rester grand chose à l'arrière  

Ben oui, c'est logique, ca aurait été dommage de se faire remarquer  

 
bah celle de loeb pas trop, c'est surtout celle de duval qu'ils doivent réparer

Puis ce sont plus les mécanos Citroen de l'année passée

alors ca... pas con
 
j'y avait plus pensé

Dans le genre exploits mécanique ...
au mans le week end dernier, j'étais au dessus du stand d'une porsche
la voiture s'arrête pépére, un mécano enlève la roue avant gauche. Puis il met la tête dans le passage de roue. 15 secondes après il ressort avec disque et plaquette de frein (tout quoi ) et remet un jeu neuf. en 3 minutes, tranquil c'était plié.
dire qu'il faut purger tout le circuit sur la focus de mon popa et que ca prend une heure

Sans compter que le disque et les plaquettes doivent être un poil chaud quand même

 
tu fais une purge quand tu changes disques et/ou plaquettes?    
il a fait ca sans gant? c'etait superman    ils ont triche

Comme promis voici des images du rally de grèce que j'ai trouvé sur certains sites ou forums.
 
Le podium:

 
Une déco originale de Gardemeister

 
Henning Solberb

 
Sébastien Loeb dans ses oeuvres:



 
Menfred Stohl:

 
Petter Solberg:

Marcus Grönholm (mon préféré bien sur):



 
Voici deux photos qui prouvent que c'est bien le rally: