Reprise du message précédent :

Aussi
Ca fait assez vite "crise de la cinquantaine"

T'as toujours été précoce

Changement de roulement de corps de roue libre réalisé    
 
J'ai test les roulements de roue avant, ça va, on les laisse comme ça, ça roule nickel.
 
J'ai 4 roulements tous neufs à l'arrière, j'ai au moins gagné 40w

 
Quand je regarde autour de moi, ils y a beaucoup de carbone "avion de chasse", ou alors ils font des gros ultra avec des "blindés rapides".
 
Du coup je me trouve un peu touriste avec mon titane
 

On est des mamil faut accepter...

Offset 6mm... J'y comprends rien

L'offset de mon plateau actuel, y'a moyen de le mesurer ?

Mmm
6mm ?

C'est compliqué, mais c'est compliqué ! On y comprend rien !  

Est ce qu'il y a des jeunes qui font du gravel ou c'est juste un truc de vieux ?
Jeunes = moins de 30 ans

 
Vu ce que je vois passer sur mon fil Insta, je me demandais plutôt s’il y avait des vieux qui faisaient du gravel

Yes, et même des femmes !

C'est quand même en moyenne principalement un truc de mec de 35 à 50 ans CSP+ hein
Pas autant doudounesansmanchesque que le padel, mais on s'en rapproche de + en +.

Sur l'échantillon local, 30-50 oui, mais pas du tout CSP+.
Une majorité de vélos de quelques années, alu ou acier costauds sans se pignoler sur le poids de la potence ou les chapes ceramic speed

Si c'était le cas, il s'empresserait de le montrer, au lieu de ça tu le vois faire l'anodisation de la fourche dans une poubelle.
Les commentaires de la vidéo qui encensent sa philosophie, son travail d'artisan, etc
 
J'aime bien son niveau à bulle par contre, même s'il ne semble pas très local lui aussi.    
 

Après Jokeur mesure son cadre pour acheter une sacoche  

Et la preuve de l'excellence de la mesure cet été

 
 
 
Aujourd'hui Jokeur mesure son toe (pas) overlap    
650x50mm => J'ai ~2cm de marge.  

 
700c = 622mm de diamètre ETRO
650b = 584mm de diamètre ETRO
Donc une différence de diamètre de roue de 38mm, différence de rayon de roue de 19mm
19<20    
Je mise donc sur une situation qui passe en 50mm, si jamais je trouve des roues de 700
(vive les manivelles de 165 )

Autre mesure pendant qu'on y est, j'ai encore 5mm de marge aux bases pour des pneus plus larges  
Vu la saison on va rester comme ça pour laisser de la place pour la boue
Le vélo est sensé être propre      
 

C'est quoi ces bases mêmes pas crimpées, suffit de les écraser et tu gagnes 3mm de chaque côté facile.

+1
J'ai une idée d'une technique avec un cric, tu passes du 2.4 après

Hello,
 
Juste un message pour vous confirmer que le gravel c'est cool  
 
Voici donc le récap de la sortie d'hier:
 - contexte : la veille, la météo prévue était belle. Ma femme peut garder les enfants, je demande à un copain s'il est motivé pour une petite sortie. J'ai mon nouveau vélo (Nakamura Allroad Team) depuis septembre, lui a son nouveau vélo depuis l'été, on s'était dit qu'il faudrait se faire une sortie : c'est l'occasion !
 - l'objectif : aller chercher l'ascension de la plus grosse côté des Deux-Sèvres, la redoutable montée de Donia (commune de Saivres) avec ses 105m de dénivelé.
 - le parcours : j'ai demandé à Komoot de partir de chez moi, d'aller faire la côte et de revenir. À part une petite boucle autour de la côte, ça fait suivre le même chemin au retour, mais on a adapté le parcours au retour pour passer par d'autres chemins.
 
9h, mon vélo est prêt, le copaing arrive à la maison à l'horaire convenu. Il a 3 couches de vêtements sur le haut du corps , je m'apprêtais à partir en maillot manches courtes   j'écoute la voie de la raison et je rajoute un gilet coupe vent, et c'est parti !
 
On commence par des chemins agricoles un peu boueux, ça glisse un tit peu mais rien d'insurmontable. Je n'avais qu'un vélo de route avant d'acheter ma nouvelle monture, je suis très content de pouvoir prendre ce type de chemins sans problème ! On passe aussi par des petites routes de campagne toutes rafistolées, et là avec les gros pneus (40mm pour moi) c'est grand confort par rapport à mon vélo de route en 28mm. Premier petit raidart après 5km, je savoure le 40-44 de mon nouveau vélo, c'est vraiment top par rapport à mon vélo de route d'avant. Et en plus, je termine la petite côte avant le copain, mon ego est flatté, il fait beau, mon nouveau vélo est vraiment top : bref c'est un super début de sortie
Le parcours nous fait ensuite passer par un chemin en descente bien pentu et bien caillouteux, là c'est moi qui suis moins à l'aise et je descends avec un pied sur la pédale et l'autre pied à terre. Ensuite on prend du chemin blanc, de la petite route, des chemins boueux, et nous voilà au pied de la grosse côte. Ça monte d'abord gentiment, puis 800m à 10% et ça finit plus gentiment ensuite. Une fois encore, je bénis le 40-44 qui me permet de mouliner sans forcer (je vous ai déjà dit que c'est mieux par rapport à mon vélo d'avant ?), c'est confort ! Une fois en haut je redescends pour accompagner le copain sur la fin de la côte, il lutte un peu plus que moi. On repart dans un chemin bien gadouilleux, pas de gamelle dans la boue mais c'est pas passé loin ; ensuite ça enchaîne sur des petites routes en toboggan : on va vite, y'a des belles vues, c'est le kif ! Au moment où le parcours recoupe ce qu'on a fait à l'aller, on prend des variantes pour changer un peu. C'est des chemins et routes qu'on connaît pour  y être venus courir, ça passe bien en gravel, c'est top. À l'arrivée chez le copain, un tit café pour le débrief : on a tous les deux bien profité de la sortie, et on refera ça si l'occasion se présente !
 
Au final : 40km, 2h10, 550m de dénivelé, et du plaisir. Et mon nouveau vélo est vraiment mieux que l'ancien.

Pas mal comme chrono au marathon

Sympa le CR !

La descente avec un seul pied sur la pédale, c'est encore plus casse gueule vu que tu as tout le poids sur l'avant

Bon j'ai jamais essayé le gravel mais ca me tente    
 
J'ai commandé un cadre chinois cet été (600€ livré - BXT Cycles 135),  
j'ai eu une paire de swissside gravon offertes avec les carbon du vélo de chrono,  
j'ai choppé un groupe sram rival axs en 40 - 10/44,  
 
Ca fait un montage a ~1700€ hors roues (0€) en AXS 12v sans fil    
 
Au mieux j'aime la discipline en complement de la route (100% sur le vélo de chrono actuellement),  
au pire ca me fera le mulet pour l'hiver en pneus route    
 
J'ai mis des terra speed en 40 en attendant de savoir de quels pneus j'avais besoin autour de chez moi    
 

 

 

 

 

Tu avais des retours d'info sur le cadre ou tu as tenté ta chance ?

J'ai lancé une piece

J'aime bien le cadre tout nu

Va revient a peu près au même prix qu'un Nakamura tout monté avec garantie...

Bon j'ai pu faire une sortie, j'ai un etrier a mieux regler (ca couine) et les cocottes a un poil relever, mais sinon,    
 

 

 

 
J'ai pu me venger sur les dos d'ane assassins autour de chez moi    
Et redecouvrir autrement les chemins sur lesquels je courre    
 
C'est un oui  

Tu peux mettre combien en largeur max de pneus ?

 

 
Y'a 60 de dégagement; donc ~50?

Ça peut être là la limite

 
En tout cas c'est là que ça me limite sur mon vélo.

ça a l'air plutôt généreux

 
lié à la taille xxs ?

Grosse douille, c'est probablement pas du XXS

xxs pour l'ours gris

C'est quoi le pneu pour la win ? Idéalement, un truc assez roulant.    
 
Mes Schwalbe G-One R  40mm sont presque lisses à l'arrière après 2 ans. Le cadre peut officiellement accueillir du 42 mm max.

Caracal race c'est très roulant

on dirait un slick    
 
faut quand même que je puisse grimper dans les vignes

tufo thundero, non ?

Je n'y connais rien. Les Schwalbe One sont parfaits pour mon usage, mais je trouve qu'ils s'usent très vite.

edit : ça a l'air pas mal

Chiant à monter par contre

Le Speedero suffit pour ton terrain.

Après, le rendement est assez proche de mémoire.

Ouai, voilà : https://www.bicyclerollingresistanc [...] l-thundero

J'avais hésité avec le speedero mais vu la différence j'ai préféré le Thundero. Mais à la moindre humidité sur le chemin, ça commence à glisser.

Dimanche j'ai voulu remplir quelques tuiles sur les hauteurs de la vallée de l'Ariege, j'ai tracé sur Komoot. Au 20e km, le drame, le chemin devient une pente sur terrain ultra gras, au bout de 50m les Thundero n'accrochait plus et il a fallu 3 miracles pour que je me pète pas la gueule. Plus loin, plusieurs côtes sur des pentes tout autant grasses, j'ai dû les monter en poussant le vélo car les roues n'accrochaient pas.

Bon, je regrette pas mes Thundero, mais il me faudrait des presque pneus de VTT sur ma 2e paire de roues au lieu des Power Gravel en 35mm que j'ai mis dessus.