Reprise du message précédent :

T'es bien urbain mais en fait je vais pas prendre, c'est du moyeu spé, il aurait fallu du DT à ratchet (350/370) pour que puisse facilement changer le CRL avec ma roue en moyeux DT 350 - pour garder le bon réglage de transmission et de freins entre deux paires de roues.

une partie des spe sont des dt rebadgés. t'as encore une chance

ouais mais ce sont des J-bend a priori les rayons, donc pas forcément les mêmes dimensions pour l'emplacement du CRL/disque de frein.

il me semble que le systeme ratchet des moyeux DT370 n'est pas compatible avec les DT350/240 en plus.

Vélo et roues donc de 2021, je pense pas que le moyeu 370 ratchet était sorti si ?

J'ai une question sur les shifters Sram AXS : quels modèles ont les "boutons bonus" ?
De ce que j'ai vu il y a les Red 12v + 13v et les Force XPLR 13v , mais je connais vraiment pas bien tout ca et je n'ai pas envie de me foirer à l'achat
 
Est ce qu'il y a des modèles ou les boutons sont présents mais pas "visibles" ?
 
Autre question sur cet ecosystème : J'ai lu qu'il fallait utiliser un combo Dérailleur / Cassette / Chaine du meme "style" : tout VTT ou tout XPLR ou tout route : c'est du à quoi ?  
 
Pour le pédalier en revanche on peut mettre quelque chose de différent ? Les plateaux sont identiques ?
 
Merci

juste les version e1 des red et des force. rien d'autre

pour ton autre assertion. En terme de fonctionnement mannette / dérailleur, tu peux tout mélanger. Manette de route avec dérailleur VTT, shifter VTT et derailleur XPLR ou route.

Ton assertion n'est pas tout a fait vrai. tu peux melanger chaine de Route et XPLR sans soucis en 12V ou 13V. C'est la même.
Par contre, tu peux pas melanger une K7 route ou XPLR avec une chaine de VTT qu'elle soit ancienne generation ou T-Type, ca fonctionne pas, diametre des rouleaux, profil des dents, je sais plus.

Et pour le dérailleur, les plages d'utilisation de ceux ci sont restreintes. tu le choisis en fonction de ta cassette
26-33 -> route chappe courte (que dispo sur le red D1)
28-36 -> route chappe longue
36-44 -> XPLR
50 ou 52 ->> VTT

Donc avec une K7 de 36 tu pourrais monter un derailleur route ou XPLR sans soucis, c'est d'ailleurs ce que je compte faire sur le 3T. Paire de roue gravel en K7 44, paire de roue route en cassette 36

C'est quoi bouton bonus, les machins sur le tube ?

 
il est possible de convertir les moyeux DT370 dotés de 3 cliquets à l'ancienne avec un kit d'upgrade dédié en ratchet  , appelé  Ratchet LN .  
 
https://www.dtswiss.com/fr/roues/te [...] echnologie

non, les memes boutons que sur les shimano, sous l'extremité de la cocotte

 
Pour 1000 billets je te rayonne un truc cool.

Je vais me les monter, y'en a pour  125 balles, j'ai juste la flemme

 
Merci pour les précisions
 
 
 

Il y a pas 2 chaines différentes?
Une pour les derrailleurs t-type et une pour les autres?

C'est quoi tes roues à 125€  

C'est pour des roues "boue" pour le gravel, j'y collerai mes conti mud king en 1.8" J'ai mes roues Duke carbone pour les pneus légers J'ai déjà les disques et les moyeux dt 350 en récupérant mes vieilles roues VTT 27.5", je prends des cercles DT G540, rayons Sapim d-light, écrous Sapim Secure lock.

il y a 3 chaines : VTT eagle, VTT T-Type, (route / gravel 12/13 )

44->36 : ça passe sans devoir régler la vis d'englobé

Donc c'est la même chaîne pour du xplr 12 et 13v, même si le 13v est en t-type?

Tu changes le derrailleur, encore plus simple que de régler la vis

 
Du coup est ce que les plateaux sont différents ?
Si on doit inverser des plateaux ils sont tous au format direct mount ?  

ben si faut la reregler

ca tombe bien le t-type 13v n'existe pas. j'ai l'impression que t'as encore confondu avec un autre mot toi

la je serai pas affirmatif.  
il y a des marques qui ont des plateaux qui font tout : https://www.garbaruk.com/shop/dm-ro [...] s=72,78,30
wolftooth explique bien qu'il y a des diffs : https://www.wolftoothcomponents.com [...] th-profile
Si c'est du plateau sram, ca peut etre different entre du t-type et les autres
 
Au pire avec un garbaruk ou un wolftooth type B, ca doit passer avec tout
 
pour le t-type le format de montage peut etre specifique (le thread mount). mais il arrive aussi sur les capteurs de puissance sram  

T-type, je pensais que c'était un derrailleur avec montage udh.
Du coup, je pensais que les dernier xplr 13v était "t-type".
Conclusion, même chaine pour le xplr 12 et 13v, chaine version non t-type.
 

Non, T-Type, c'est le profil des dents de la dernière generation en VTT, avec un passage de vitesse  sur des rampes specifiques, le dérailleur se synchronise avec la K7 pour les changements. Ca permet e changer de vitesse completement en force.

la flat top pas t-type oui, elle fait route et xplr 12 et 13v

Ca va simplifier la maintenance sur mes vélos du coup, c'est tout bon pour moi

Le black friday lightbicycle vient de commencer, seulement 10% sur les WG44  
 

WG44: inner width of 30mm, widest part of the sidewall at 40mm, 44mm aero depth
RIM: Disc, Standard, Hybrid Hook, Paintless, UD, 5 Years, No Access Holes, With Drain Holes
HUB: DT SWISS 240 EXP, 12 / 100mm, 12 / 142mm, Shimano Road 11S Alloy, straight pull, Center lock, Black, 24H, EXP 36
SPOKES: Sapim CX Ray
NIPPLES: Brass Black
ACCESSORIES/OTHERS: Grey Laser Engraving (Falcon Pro), Centered (Traditional), Yes (1-3 days longer)
 
Subtotal 1112.03
Shipping Cost 143.47
Handling Fee 40.05
Discount - 111.20
TOTAL COST EUR 1184.35

T'as craqué?

une raison d'acheter ca plutot que les duke ? 900€  
 
Il n'y a que le choix du percage je trouve pour les lightbike

Tu penses auxquelles pour 900€ ? Je ne vois que de l'alu pour ce prix.
J'ai l'impression que c'est assez dur de trouver des jantes avec une largeur interne de plus de 25mm...

Ah, j'avais pas vu le DT swiss dans les specs de l'autre

900€ c'est le prix des jantes (850 chez r2)
Les WG-44 chez light-bicycle sont à 750$. je vois pas trop l'intérêt de prendre chinois...

je vais partir la dessus perso, mais j'ai déjà les moyeux, c'est pour ça que je cherche que de la jante seule, et les chinois sont plus interessants en roues completes
https://www.duke-racingwheels.com/f [...] -slr2.html

Ah oui ok.
Elles sont sympa celles là ouaip, mais en roue complète ça commence à douiller

Tu compares des choux et des carottes non?

Il montre des roues aero en 4mm et toi en 27mm

La plus proche chez eux c'est ça
https://www.duke-racingwheels.com/f [...] _paintless

Sachant qu'on peut avoir le modèle à moins de 400g pour 25 euros de plus total
Une jante duke = 2 jantes light bicycle

oui je parle des aero pour lui
rajoute les frais de port quand meme
 
et je suis plus cher que toi, la suisse ? :  

 
 
Exact, avec fdp et tva/douane ça fait 850 euros, j'Avais oublié.
 
 
USD vs eur la différence de prix
 
 
Mais perso j'ai commandé mes elite wheels https://de.aliexpress.com/item/1005009234951911.html pour moins de 465 euros livré et tva incluse, c'est pas exactement la même gamme (et la même qualité je pense, mais pour un usage route et avec mon poids ça ira très bien)
 
Quand je les recevrais. J'ai annulé la première commande, je m'étais planté sur le crl, ils ont pas voulu changé.
Et j'ai gagné 7 francs sur la deuxième commande

Tu crois quelles sont fabriquées où les jantes Duke ? comme déjà dit, les finitions des Duke et LB sont tellement similaires que je pense qu'elles viennent du même endroit.

oui, mais à 100 balles, je préfère acheter avec un contact en France pour le SAV
 
Pour la WG44 vs l'aero 42, je prefere la light-bicycle. Par contre pour la WRX 27, LB n'a pas d'equivalent aussi interessant.

Je me demande si c'est raisonnable  

Si tu réponds non, arrêtes le vélo et mets-toi au tricot

Ca c'est pas faux. Mais je me demande quand même le scénario où une garantie serait valide pour des roues, à part un truc qui te remplace les roues même en cas de crash genre We Are One.

Elles sont vraiment sympa ces aero gravel !
Je ne les avais pas vues sur le site... Ils ont une gamme spécifique AE ??
T'avais eu une promo particulière ou les prix ont juste augmenté ?

C'était le deal 1111 avec coupon

Edit : j'ai dit euros mais c'est des CHF, livré en suisse (tva à 8% et pas 20%) donc prix pas possible en france