Reprise du message précédent :
Pour le gravel j'aurai du mal à recommander zipp.
On est plusieurs à avoir bien usé les moyeux au bout de 3ans...
Mais on roule toutes conditions, des fois avec beaucoup d'eau, de sable, etc.

Moi j'ai des mavic et elles sont fournies avec des autocollants de groupe sanguin

il y a aucun cas ou tu recommandes Zipp

 
J'ai un contact lbc interessé par mon cube, mais à priori surtout pour les roues zipp, il est donc fou?

oui, leurs cercles sont très biens. Quand je les compare à mes cercles Light Bicycle, je suis 95% sûr que ça vient du même endroit, mêmes finitions, même look

les dernièrs WRX sont top, avec des moyeux dt swiss tu as des roues solides

Ben entre les moyeux en carton, le prix et les perf en dessous de tous les autres, la seule raison, c'est pour poser à la boulang' !
 
La seule qui a un intérêt à mon sens, c'est la 303 quand tu la top pas chère. Mais t'as toujours un moyeu ZR1

Avec un nom comme ça, c’est fait pour le drift

Et avec des pneus RH      
 
ou tu pleurs tes euros laissé sur le sol

Ah mais on m’a dit ici que parler d’argent c’était d’un vulgaire …

Ca empeche pas de    
 
En tout cas, je me fais bien chambrer avec ca dans je dérape en descente

Ça commence là : https://www.youtube.com/watch?v=9JIQX73N8tA&t=404s
Je vais regarder
 
Ali

Si tu veux completer, il y a ca qui est sortie hier.
https://youtu.be/4_ucU1AMu2s?si=hoAJfPBqB8a8PJh9
J'ai pas osé le mettre sur le topic route, svanumero va faire une syncope
 
Ca m'a pas donné pas envie d'acheter du carbone

Ah tiens, modbrix appartient à bluebrixx depuis 2023...

J'ai regardé, rien de nouveau sous le soleil Par contre le mec de droite, celui qui ressemble à un bab', il est un peu agaçant avec son style péremptoire et ses strawmans de certitudes de marques / clients / etc... Et ils vendent leur soupe sur l'aluminium, c'est de bonne guerre. Le premier commentaire est probablement le plus intéressant
Cela dit, j'ai toujours dans un coin de ma tête un alu "correct", parce qu'entre les vieux alu trop légers / mous qui vieillissent mal, et les alus actuels souvent entrée de gamme (mes Triban entre autres ), c'est difficile de trouver . Y'a le Spé Allez Sprint qui me fait de l'œil de temps en temps.
 
Ali

Ils en parlent dans mon lien

C'est en partie ton retour d'expérience qui me refroidit oui.

Le time code : https://www.youtube.com/watch?v=4_ucU1AMu2s&t=4615s
Avec la référence à Tour Magazine. garçon marrant en sueur.
 
Ali

On l'a croisé a la Cézanne Cyclo Classic, vélo ouf

Si si c'est marqué sur leur site que la plupart de ceux montrés en photo sur le site sont compris entre 12 et 17K€

ya toujours les CAAD qui envoient du lourd d'après ce que j'ai pu lire

Cannondale. le nouveau caad est en approche.

CAAD14, soudures polies, léger, boîtier T47, pneus de 35 izi, tout ça ?
 
Ali

Les derniers Cannondale sont en bsa.

Ça peut être sympa un caad en complément du synapse

A priori le supersix evo est en ce moment en presentation presse à Girona
Et la rumeur veut qu'il soit accompagné du nouveau caad. Pour le reste  

Les soudures que tu veux pas, c'était mieux fait sur le saint btwin afgf 520  

Y'en a qui ont equipé leur vélo avec des gardes boues rigides bien integrés ? j'ai les oeillets avant / arriere pour en poser proprement, des modèles a conseiller ?

Sks edge al, je les trouvés top.
Mais je mets pas ça sur mon gravel taf

J’avais des SKS bluemels, mais l'arrière a fini par lâcher, cassé net à l'endroit du support plastique fixé sur le pontet entre les haubans. Peut-être parce que ça branlotait un peu. Ils m'ont fait 4 ans / 12000 km (RC500 de vacances aux US).

Remplacés par des Portland Design Works, ça a l’air sérieux, on verra dans la durée.

Ali

 
Idem, SKS Edge AL posés sur 2 vélos, ça fait hyper quali, 5 minutes à enlever et remettre, ça ne bouge pas même en gravel bien vénère. Pour même pas 40€ il n’y a pas besoin de réfléchir

Comme les copains, sks.

Bluemels stingray assorti à la couleur du vélo parce que  

pppppep, t'as pas une paire de roues en 28" ou 29" pour le gravel à vendre? je cherche une paire pour mes pneus boue et j'ai la flemme de commander des cercles et rayons et de les monter

gardes boues SKS commandés, merci

J'en ai deux  

J'ai les roues vendues avec le diverge, cercle dt swiss g540 moyeu je sais pas.

J'ai une paire dt swiss c1800 devant et cr1600 derrière.

Et après j'ai des prime attaquer disc, mais plus cyclocross que gros gravel.

Ou du vtt mais en axe boost

Tu prends quoi ?

Combien les G540? C'est un moyeu ratchet ou pas (important pour moi car je veux switcher le CRL rapidos)?

Entouré en rouge ce qui a lâché sur mon SKS arrière :  

Comme le pontet avait cassé d'un seul côté, le GB était encore tenu par l'autre côté et par les tringles, je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite...et comme les miens étaient en plastique, le garde-boue lui-même a fini par casser net sur un gros cahot, 2 jours après que je m'en sois rendu compte.
 
Bon, pas de risques avec de GB en alu comme les Edge, mais un pièce à checker de temps en temps, surtout si SKS en plastique. Fort heureusement, SKS vend les pontets en pièces détachées : https://www.sks-germany.com/fr/Prod [...] 7&Start=64

 
Ali

Ça fatigue aussi l'alu, limite plus vite que le plastique

En toute modestie , je suis le banc d'essai ultime, celui qu'on ne trouvera jamais sur les internets, autant en faire profiter HFR
 
Ali

 
Vasy 100 balles ça dégage, j'en peux plus des paires de roues qui s'accumulent partout (ça fera le cadeau de noel de mon neveu)

lance une chaine YT

T'es bien urbain mais en fait je vais pas prendre, c'est du moyeu spé, il aurait fallu du DT à ratchet (350/370) pour que puisse facilement changer le CRL avec ma roue en moyeux DT 350 - pour garder le bon réglage de transmission et de freins entre deux paires de roues.