Reprise du message précédent :

 
C'est le Cento10NDR de chez Willier.
J'aime bien ce vélo

ils parlent même de "sealed roads" et "paved roads" donc si j'en crois la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=niRuoPbi4IM c'est juste le dernier parking qui est non asphalté
(attention on parle bien du côté tibétain)
 
Effectivement niveau MAM ça doit secouer pas mal. Et même au delà de ça 100km - 1600d+ à 5000m ça correspond à un sacré effort mikamikaïen en plaine

 
Pareil
Si j'avais beaucoup de thunes à cacher, j'hésiterais longuement avec le dernier Madone

Je pensais à ça en fait http://www.pinarello.com/en/bike-2015/road/dogma-k8

J'conésé pa
 
Je préfére le willier comem.

C'est pas dur (CTB)

Sinon au lieu de vous branler sur des supsensions et des élastomères pourri qu'il faudra commander à 12000$ à l'autre bout du monde quand faudra les changer dans 3 ans vous acheter de l'acier picetou

Et toi un Bescherelle frr

Au fait samedi à l'occasion d'un partenariat avec Castelli, j'ai fait une séance photo.  
 
Et avant de les poster sur mon compte Instachat, j'en partage un extrait avec vous :
 

Il devient quoi machin avec son pinaroll Di2 acheté à une famille en deuil ?

Fake ton B n'a pas la même couleur

Katkar va te conseiller de la partager avec Brompton pour qu'ils te sponsorisent

Faudrait qu'on en parle de ton addiction à te déclarer gros  

 
Elastosoeur fzpd. Ca change quoi l'acier, c'est osi cher que du carbone

Alors que dans les faits

On est loin de l'obésité, tu as quasi le même IMC que Delantera

 
En titane, pour mettre tout le monde d'accord. Faut l'imaginer avec une bonne fourche rigide et des roues de 700 (c'est compatible).    

 

Tu pourrai faire un effort comme le mec sur la tcr, il se respecte lui  

 
Et après on dit de moi avec mes fiches    
 

 
T'as son numéro de gapette, voir où il est par rapport aux autres ?

Sauf que ton acier dans 5ans il aura pas le boîtier qui craque avec les cuvettes qui sortent à la main et une suspension proprio avec des pièces introuvables

cap 34    
http://trackleaders.com/transconra [...] ger_Seaton

 
t'as bien fait de laisser pousser la moustache

En poids de forme je suis à 74-75kg, n'exagère pas

Je suis tombé ce matin, je me suis fait percuter par une voiture à très faible vitesse masquée par une autre mais honnêtement, je roulais comme un con à me faufiler à 25 à l'heure dans le trafic. Bref j'ai rien mais pour le vélo, c'est autre chose. La roue arrière est plus que voilée car, après être allé à décathlon, la réparatrice m'a dit que c'était mort car elle était en huit et que donc, poubelle.
 
Comme c'est 300 balles la roue arrière, je suis carrément deg. Ca vaut le coup de demander un deuxième avis vous pensez ?
 
https://youtu.be/9bvfhXf2GHI

Oui, enfin le poids de forme si tu n'y es jamais voilà quoi

C'est mort là
 
Même si t'arrives à limiter les dégats en dévoilant les tensions seront très inégales et la roue très fragile
 
=>poubelle

Si j'y étais en Avril, après j'ai perdu toute motivation

 
Merci mon bichon

 
T'as fait un constat ?

et tu me jetteras les trucs que t'as aux pieds par la même occasion  

+1

Non, sur le coup, je me suis dit qu'il y avait que la roue voilée et que les 10 balles que ça me coûterait valaient pas le coup de se faire chier. Et sur le coup, je roulais vraiment comme un con, je suis littéralement apparu sous son nez à 25 à l'heure et il roulait très lentement.

Merci delantera et polo, j'ai trouvé une nouvelle roue à 284 balles au lieu des 330 de decath, c'est toujours ça de pris. (ils avaient plus la roue en stock).

D'ailleurs, la roue se vend en IS 6 bolts ou en center lock, on est d'accord que comme je vois 6 vis pour insérer le disque, je commande celle en 6 bolts ?

CR à j+10 :
 
J'ai décidé de racheter un nouveau vélo, je garde mon fidèle destrier  
 
(le fameux vélo orange KTM, qui devient un graveuhl entre autres)
 
J'étais parti sur un KTM, pour continuer dans la lignée, mais niveau rapport qualitance /money j'ai trouvé mieux, enfin je pense.  
 
Après un gros virement, j'ai pu récupérer un giant propel advanced pro disc en promo des soldes-fin de séries et même pas tombé du camion.  
 
Hormis le fait qu'il soit vert(ce qui m'oblige à changer ma garde-robe) il répond à mes critères câbles invisibles, di2, disques hydro, forme a(p)éro et même tubeless...
 
Je sais très bien que je vais galérer si je fais des cols avec, et que je vais gagner 0.01Km/h mais le WAF était au vert.  
 
 
 
Concernant le pilotage de l'engin:
 
J'ai fait un peu de chevreuse, lonlon, vinvin, trajet dans Paris-village.
 
Sur le plat, le bourbier aime bien la vitesse (> 35), suffit simplement d'avoir les jambes.
 
En descente, rien à redire, je me sens à l'aise et confiant avec les freins. Seuls les pneus en mode slick ne doivent pas être adaptés à la pluie.
 
En montée, je m'attendais à pire, certes la roue arrière n'est pas des plus réactives, mais ça fait le job pour mon niveau.
 
 
 
Le vélo en soit est assez rigide et permet un bon transfert de puissance. Le di2 me change comparé à mon ultégros avec pate tordu. C'est précis et relativement rapide.
 
C'est surtout du confort pour changer les rapports avec un simple tapement sur les leviers.
 
Bref quelques photos( vous pouvez ragez sur les pédales SPD ) .
Du coup j'ai des roues mavic cosmic pro carbon disque à vendre pas cher  

Tu peux aussi uniquement changer la jante, et t'en auras pour genre 30-50€ de montage.

En changeant la jante, le reste de la roue sera récupérable ?

Bonjour, combien les cosmic carbon ?

Ouai tu récupères moyeu et prête même rayons si tu prends exactement la même jante

Par contre très faut trouver un monteur qui va te faire ça en août

ouais sauf écrous à changer (genre 5€ les 32)

Ca se fait chez un vélociste en gros ? Je doute que Décathlon me propose cette solution.

Allez, j'achète la roue, tant pis, je l'aurai dans 3 jours et je re roulerai rapidement. Ca m'apprendra à rouler comme un abruti. Merci, topic.

tu veux pas partir sur une vraie paire de roues pour 300€?

Ha bah je suis toute ouïe ? Moi, je croyais que les ksyrium ELITE, c'était pas de la merde !

 
Et après tu penseras à lui expliquer comment installer ses disques