Reprise du message précédent :

 
   
On va dire que j'ai pas le meme IMC que toi    
D'ici la j'aurais peut etre meme un Dugras-ace

Elpolol :
 
A mettre en FP stp:  
 
http://www.mecacote.com/activites/ [...] -de-serie/
 
Super interessant

Moulon c'est celle qui monte à Supelec depuis gif, près de belle image.

Le chemin des marbilleries est aussi connu sous le nom de la côte du pied à terre.

C'est parallèle à l'homme mort, je peux pas te linker le segment depuis le téléphone.

mon passage 10.5 à 7.5 kilos m'a au fonds pas paru apporter autant de "perf pure"
Du ressenti, du confort, oui, mais les chiffres disent autre chose...

Il était en VTT et toi en route... sur la même course?  
où tu lui as "mis la misère" au sens où vous vous êtes croisés et t'as fais la course tout seul?

ca se rode en combien de temps des freins à disques ? c'est comme en moto ?

autant avoir toujours 1 ou 2 pneus en réserve, je pense que le stockage inerte n'a pas de conséquences négatives, et ça peut dépanner

ça dépends de ce que tu appelles "intérêt": plaisir? perf? posts FB?
 
dans mon cas et sachant que le vélo est plutôt un sport secondaire dans ma pratique, j'ai plus qu'autre chose le temps pour des petites sorties de recup tranquilles, et ça me fait plaisir donc oui j'y vois un intérêt.

   
 
J'adore l'expression . J'avais rencontré Démarre et 2 3 collegues a lui sur un entrainement, discuté 30Sec, grosse ligne droite j'ai commencé a envoyer ( enfin prendre des relais a 50km/h quoi) - il s'est mit en danseuse j'ai vu les jambes tourner grosse plaque a une vitesse dépassant l'entendement et ils sont partis, genre en 30s.   j'ai pigé ce jour la que ce n'était vraiment pas le meme monde.

tu as raison (juste à l'extrême rigueur si Vit C on peut aussi mettre du magnésium), mais pour moi c'est comme pour les gels: le packaging fait que c'est beaucoup plus simple que de devoir réunir tous les ingrédients (puis les conditionner pour le solide)

c'est un topic de quoi du coup? une sorte de plate forme de blogging?
 
Je veux bien que le mec était complètement hors sujet, mais si on peut même plus s'écharper sur shim vs campa ça va être triste

tds, carbone ou alu ?    

 
SRAM  

effectivement c'est un bon critère, entre pression sociale et doute sur les raisons de sa propre nullité....
 
à la limite "pas arriver en haut d'une montée" pourrait être le facteur. Tout en ayant conscience que ce sont pas 3 kilos de moins qui vont y changer grand chose...

 
Champion de monde master  
 
Il a été dans les tous meilleurs amateurs français pendant quelques années et aurait pu passer pro un peu mieux pistonné.
 

 
A 20 à l'heure ça passe  
 

 
Prends le 820
Le 520 n'a pas de carto

disons que GP4S c'est justement peu roulant....

Faux

Y en a une mais très difficile pour naviguer. Faut installer de l alternatif en map

 
C'est pas si mal que ça en terme de roulement je trouve pour un pneu qui est résistant et qui tient bien la route quand c'est humide et/ou froid.

D'ailleurs ça m'étonne que tu ais réussi une telle perf dans cette montée.

Je pensais que tu avais un gabarit de rouleur.

Tu peux reprendre quand ?

Le mec est vers chez moi. J'avais fait une étude posturale chez lui il y 5 ans.

+1

oui mais dans le cahier des charges de notre ami aucune mention de nécessité d'all weather

c'est marrant cette mode qui s'est développée assez récemment
 
dans les pays à forte culture vélotaf c'est vélo de ville ("hollandais" justement ) et fringues casual

j'ai pris le lezyne 14 de bonne facture (avec derive chaine)

 
A Londres c'est la saturation des TEC qui a poussé pas mal de gens au vélo plus qu'une vraie volonté politique. Et puis le vélo a le vent en poupe là-bas.

 
Auto-quote
 
J'ai fini par acheter une paire d'Assioma Duo.  
 
J'aurais bien aimé acheter les dernières Garmin (Vector 3) mais elles ont l'air bien daubées. Du coup c'était Powertap ou Favero mais les retours sur les Favero étaient meilleurs.
 
Commandées sur le site du fabricant, livrées par Fedex en 3 jours. Les pédales respirent la qualité, le manuel est bien écrit, la procédure d'installation est limpide, le montage aussi facile que pour des pédales classiques et ça marche tout de suite.
 
Du coup jusqu'ici ça va  

Top.  

 
Je devais faire vers les 78kg (1m85) quand j'ai fait ce temps, gabarit rouleur oui, mais quand je marchais vraiment je faisais moins de 70kg, je montais beaucoup plus vite mais strava n'existait pas  
 
J'espère avoir l'autorisation de reprendre début juillet

 
 
Pour cause de pauvreté extrême !!!
 
Je met de coté mon projet de tubeless pour l'endurace et j'ai pris 2x PANARACER RACE TYPE-D EVO 3 en 28mm
 

 
Réception demain, on verras ce que ça donne ...

 
T'es content de l'étude ? Tu te souviens du prix en gros ?  

Faut que je pese mon Kinesis, dans le profil matos strava, j'ai mis le meme poids que le btwin: à la louche il ne me paraissait pas forcement + léger
Mais Stravistix me sort des W/kg complètement pétés    
et je ne pense pas avoir gagné +1W/kg juste en passant sur un velo un peu moins mou  

 
150€ je crois, et j'y suis bien resté 4-5H
 
Il te mesure tout, il parle beaucoup aussi
Il te file un dossier complet, et tu as un suivi sur son forum, sur lequel il répond assez vite.
 
Il m'a permis de remonter plusieurs erreurs suite à l'achat de mon 1er vélo, et j'ai pu me baser sur l'étude pour mieux choisir les éléments pour mon nouveau vélo (taille des manivelles par exemple).
Certains disent que ses mesures/conseils font que tu es un peu trop allongé sur le vélo.
Mais bon, en précisant bien au début ta pratique, il doit pouvoir adapter.  
 
++

Ce matin je n'étais pas bien réveillée mais j'ai quand même reconnu El Polo qui vélotaffait devant chez ouam  

Pour l'été qui arrive, quel est votre pneu favori et pourquoi ?    
 

 
   
 
je sais pas si t'as vu sur PBS ou si l'info est juste ou non, mais dans la description, le type-A est à 127tpi alors que le type-D est à 60tpi  
du coup meme si le type-D est tag "durabilité", j'aurai tendance à penser que le type-A "all-around" serait un poil + robuste avec sa trame plus dense  
   

non la densité de la trame n'est pas gage de durabilité au contraire. Elle apporte souplesse, confort et rendement.

Hutchinson fusion 5 Perf
bon compromis entre poids, rendement, accroche

J'ai pris le Crankbrothers 19 finalement

 
Du véloflex.