Reprise du message précédent :

 
Perf assez monstrueuse, félicitations.
 
Le résultat des opposants devant laissent rêveur. Ils ont quel âge en gros par curiosité ?

Bravo Rody, costaud comme d'hab malgré une reprise plus tardive que beaucoup.  . Niveau de fou avec un Moncoutié qui a fait mal à tout le monde  

Super CR Rody, féloches pour cette belle reprise !

Je fais cinquième des 30-40 ans... donc ça en fait quatre devant moi ^^
Sinon dans le top 15 doit y avoir :
7 gars de 18-30 ans
6 gars de 30-40 ans
2 gars de 40-50 ans
Aucun junior/espoir, de ce que j'en ai aperçu (les plus jeunes ont 25 ans mini). Quasi tous roulent nettement plus que moi, globalement... donc je m'en contente volontiers, sachant qu'aux 3B début juin ce sera encore plus dense avec l'armée de Belges/Néerlandais mais le parcours m'est plus adapté, donc l'un dans l'autre...

Présent pour le St Eynard demain, la forme est assez bonne on va essayer de s'accrocher  

Petit CR de la première course de ma vie (avec de vrais morceaux de lose dedans), la cyclo La Vache Qui Rit Gravel et sa belle startlist (Laurent J.ala.bert, Arnaud Jo.uf.froy, la Team Look Gravel...)  
 
La course commence par un premier pétard, 1km @8% sur route. M'étant faufilé tout devant pendant le fictif, je suis bien placé pour l'attaquer, et le passe avec les meilleurs, me permettant même quelques relances (ah, la fougue de la jeunesse...  )
 
On est 15 au sommet, et j'ai le coeur dans la boîte à gant au moment d'attaquer un long faux-plat de 8km @2% sur une ancienne voie de chemin de fer bien scénique, avec tunnels et ponts en fer. Je prends la roue d'Arnaud J., dont je ne connais pas le pedigree mais le mesure bien à l'aune de toutes les accolades qu'il a reçues au départ.
 
Je la perds au plus mauvais moment, où la voie s'arrête abruptement sur une rampe de type CX. Arnaud J. s'y envole, moi je dois mettre pied à terre parce que le gars devant a faibli. D'autres, sûrement plus expérimentés en CX, avaient pris la décision de la monter à pied sur l'escalier parallèle et me dépassent. Au prix d'un violent effort d'une minute, je finis par rentrer sur le groupe avec quelques collègues sur le porte-bagage  
On est maintenant 10 devant (+ Arnaud J. qui s'est envolé en solitaire), et on ne se quittera plus.
 
Je remarque à ce moment-là que je suis le seul à ne pas être épilé, et ça se sent dans le niveau de pilotage des gars (ceci dit, le karma me rattrapera assez vite là-dessus ) : premier single VTT, attaqué 2ème avec le gars devant qui avance vraiment tranquillement - les écarts ne se feront pas là et je refais du jus  
 
Petit passage sur route pour un raidard, où j'avise un coureur aux cheveux blancs et aux mollets saillants, à la belle monture Look. Il m'a l'air très facile dans la bosse. Normal, je réaliserai plus tard que c'était Jaja  
 
Après une vingtaine de km de chemins blancs sans histoire, il ne reste plus que 20km à l'entrée du 3ème single. J'ai la bonne patte, et je me replace en 3ème position pour ne pas m'y faire décrocher par un n00b du pilotage. Le coup de karma est immédiat : je ne vois pas un gros caillou qui affleure, ma roue s'y accroche et je fais un gros soleil. J'atterris miraculeusement sur l'épaule sans casse physique ni matérielle.  
 
J'ai scindé le groupe en deux, tel le n00b du pilotage que je suis  
 
Je suis quand même bien sonné, mes mollets ont subi une légère élongation lors de mon décollage et mon épaule est douloureuse au moindre soubresaut : il m'est impossible de forcer. Je mets bien 5-10 minutes avant de vraiment repartir, et pense à un moment abandonner. Je décide finalement de terminer en roue libre, et me gourre même de route sur la fin du parcours et me rajoute 5km  
 
A l'arrivée, je gratte un selfie avec Jaja, qui l'a un peu mauvaise -> il était derrière moi au moment du soleil et ils n'ont jamais revu les deux gars devant  
 
Malgré tout ça j'ai adoré l'esprit compétition et le dépassement de soi qui en résulte (jouer du dérailleur avec le panda bordel )
 
Niveau axes d'amélioration, dès demain sur la version route (si mon épaule le veut bien) :
- Moins avoir peur des cassures et ne pas boucher tous les trous
- Plus m'économiser dans les bosses en les montant dans le pack
- Moins faire le roule-toujours sur mes relais et en garder plus sous la pédale
Bref, devenir un raton  
 
Le Strava : https://www.strava.com/activities/7214843459/overview

Joli CR... en fait Arnaud Jouffroy était ni plus ni moins notre plus grand espoir en CX au tournant de 2009-2010 (dans une équipe belge, etc). Donc pas surpris de le voir à l'aise en gravel
Tu doubles avec la cyclo demain ?

 
Je sais pas trop qui on va retrouver au départ y'a quelques machines à grimper qui doivent être au GNFY Villard-de-Lans (pas moi ^^) ; et les grimpeurs de FFC ont certainement une belle course à se mettre sous la dent.

Je comprends mieux pourquoi il passé cette rampe à mach2  
 
Yes, inscrit sur la cyclo 110km demain, en espérant que l'épaule me laisse tranquille

faut car quand ça pique sévère le jour même, c'est rarement mieux le lendemain avec des courbatures un peu partout  

Le bras qui se lève de plus en plus difficilement    
 
Bon si je lève pas le cul de la selle ça passe

Pas la meilleur façon d'aborder le dimanche  
Bon sinon aucune idée pour savoir comment ça roule en gravel, mais sur route, tu devrais avoir moins de soucis pour rester en peloton dans un groupe. Tout dépend ensuite du tracé et des difficultés.

Sympa le CR sourcier, rétablis toi bien. Énorme de suivre les meilleurs dès sa première cyclo. Fais pas le con demain

Bravo Rody, toujours des bon CR

Tu as raison, là on était juste un pack de 10 devant avec pas mal d'aléas techniques (la capacité à virer notamment) qui créaient naturellement des petites cassures et donc des trous à boucher.
En route, avec 1800 participants et rien de technique, ça devrait être beaucoup plus fluide  
 
Le parcours est un festival de la fausse-platance -> https://www.strava.com/routes/2955511754662982330
116km 1600m D+, une bosse au début, une bosse au milieu et une bosse à la fin.
Si je suis en mesure de partir, j'ai dans l'idée d'attaquer pas trop mal placé la première bosse, et de remonter progressivement les morts, avant de trouver un groupe à mon niveau sur les plateaux
 

Merci Sundae  
 
Me faudrait du Tramadol là doc, j'ai si mal à l'épaule

Beaucoup de monde, et parcours pas très sélectif. Vous serez encore très nombreux en haut de la bosse de Bornay, donc si les jambes et ton épaule sont ok, ca vaut le coup de basculer devant, quitte à se mettre dans le rouge. Et de profiter ensuite de l'effet de groupe. Sur un profil similaire sur La corima, après deux bosses similaires, tu te retrouves avec encore 400 cyclistes assez facilement. Si tu pars trop calmement, tu risques de le regretter ensuite.  La vraie sélection (pour la gagne) se fera probablement Grange Bedou, mais avant, ça risque d'être encore bien groupé.

Bonne course à tout ceux qui courent demain  

Génial, merci pour ton retour d'expérience, je visualise mieux ce qui va se passer comme ça

Rien ne s'est passé comme prévu à cause d'un montage tubeless foiré, malgré des bonnes jambes -> https://www.strava.com/activities/7220294219
(il y a un CR sur le Strava, mais globalement placé très très loin au départ puisque j'ai tenté de colmater mon pneu jusqu'au dernier moment, j'ai dû remonter 350 participants (dont Jeannie Longo ) tout seul sur la première bosse pour échouer là-haut au niveau du 2ème groupe, mais j'ai rapidement perdu en pression jusqu'à ce que ça devienne vraiment dangereux sur la seule vraie descente à 20 bornes de l'arrivée - j'étais à 0.2 bars à ce moment là, j'ai vraiment roulé sur la jante pendant 60 bornes )
 
Prochaine étape la semaine pro avec le Galibier Challenge, où j'ai finalement décidé de skipper l'épreuve gravel du samedi -> deux objectifs sur un WE c'est trop ambitieux pour se donner à fond sur les deux, le gravel c'est risqué  , et ça me permet de prendre mon Ultimate et de s'éviter la galère de changers les pneus sur le Grizl.
 
A voir cependant la météo, pour l'instant ils annoncent des orages avec une légère accalmie dimanche.
 
Hâte de voir vos CR de la journée amis coursiers

Je vous souhaite une météo sèche au Galibier... parce que déjà quand il fait soleil on peut se cailler (l'an passé fallait pas trainer dans le vent en haut), mais si ça flotte au moins aux Trois Ballons on risquera pas de prendre la neige si c'est la misère ^^
 
En attendant, grimpée du St-Eynard ce matin : https://www.strava.com/activities/7221757158
Meilleures sensations que l'an passé malgré un début de course trop rapide à vouloir suivre le futur duo vainqueur, ~10W de plus et un meilleur chrono... course limpide puisqu'à Vence le tri est fait : on est trois pour la médaille de bronze à moins d'une minute de la tête, ça relaie et relâche un peu dans le replat sous le Sappey ("seulement" 6-7% ) avant de se chamailler dans les derniers km à 10-11%. On est carbo, j'essaie plusieurs fois d'accélérer, me rassois, me fais contrer, reviens à l'arrache... je pense même faire un mini-break dans l'avant-dernier virage mais ça ne tient pas, la bête à rouler Derain dégaine son unique cartouche pour me déposer assis au dernier virage (3ème) et Cheytion contre un peu tard pour aller chopper la 4ème place.
Très satisfait de la récup après le chantier de jeudi dernier (même le déblocage d'hier matin était bon, chose rarissime pour moi), mais chaque année je perds un peu plus de jump sur mes accélérations (qui ne font mal à personne dans le top 5/10) et au train je n'arrive pas à faire la différence sur les très costauds, même dans du % à deux chiffres.
Du coup ça confirme l'orientation "cyclos longues" dans mes entraînements... derrière décrassage au col du Coq (que j'ai rarement l'occasion de faire en entier, habitant dans la vallée ouest), un truc bien dur qu'on pourra faire en grimpée le 9 octobre (même orga même lieu, y'aura un fictif de 8 km escorté par la gendarmerie jusqu'au pied du col).

Bel et bien présent au St Eynard .
Dès les premiers mètres ça explose avec un départ pleine balle. À défaut de pouvoir suivre les meilleurs, je me cale dans la roue de mon frangin habituellement meilleur que moi sur les grimpées. On est à 400W et un groupe de 4 est juste devant. Mon frère est incapable d'accélérer donc je me mets devant et fais le forcing pour rentrer. Quand j'arrive au niveau du groupe, les jambes font déjà très mal et on n'a parcouru que 3km... je me retourne et mon congénère a lâché prise. Je tiens tant bien que mal dans le groupe jusqu'à 1km du col de Vence, premier moment de répit de l'ascension, avant de me faire une raison : aucune chance que j'aille au bout a ce rythme. Un coup d'œil au compteur : 360W normalisés sur les 15 premières minutes (pour 62kg). Je laisse partir devant et me fais vite reprendre par un mec parti plus tranquille. Au col de Vence, on récupère un mec lâché comme moi du groupe initial. Il tire la langue et après une petite accélération de ma part, on le lâche. Mon frangin est loin derrière ; je ne l'aperçois même pas en me retournant

Arrivent les derniers km pour arriver au fort du St Eynard, on attaque à 2 la pente qui reprend de plus belle. J'ai fait tout le faux plat devant je pense que le mec est limite, donc j'attaque à plusieurs reprises mais en vain. Finalement, il me contre en prenant l'intérieur très raide d'un des virages... les jambes disent non. Je me retrouve seul. Un coup d'œil derrière et je vois un maillot étrangement familier à une centaine de mètres derrière : c'est mon frère qui revient des morts. Il reste 1 km si je lisse bien mon effort je peux encore finir devant même s'il finit manifestement plus vite que moi. Juste avant le dernier virage il est dans ma roue, et d'un coup d'accélérateur me lâche... je finirai 10sec derrière lui

Niveau watts tous mes records battus... mais niveau temps d'ascension je fais pas beaucoup mieux que l'an dernier (-25 sec). Au scratch 11ème (17 l'an dernier) si mes calculs sont bons. Bilan mitigé donc.... j'aurais bien aimé une place de mieux

Solide quand j'ai vu 380 Wmoy au bout de 5min +/- dans les roues (j'ai un CP5 à... 415 W ), j'ai vite compris pourquoi j'avais mal ensuite une lente décrue jusqu'à 328 Wmoy au Sappey => pas capable de remettre davantage dans la partie finale donc pareil sur la ligne.
Niveau gestion faudra revoir le truc, mais le départ est tellement raide... c'est impossible de lisser son effort en mode CP45.
 
Sinon mis à part le couac des classements "informatisés" et la remise des prix tardive à l'arrache (souvent le cas là-bas), c'était sympa... même le départ en mode ralenti/lancé était bien géré pour une fois (d'habitude on s'arrête dans la pente du chemin à droite, grillant à moitié le segment Strava ^^).
Le gars se bouge pour proposer des grimpées (entre vélo et cap ça doit en faire 5-6 dans la saison) dans le Grésivaudan ; en parallèle de son magasin de sport c'est louable de sa part
 
PS : je ne crois pas t'avoir salué avant/après la course... pas reconnu, désolé

Oui moi de même, on s'est croisé en silence moi c'était la grosse madeleine orange St Michel auber 93

ah ben ok, vu

 
   
 
La FC moy  
 
C'est tout de même sacrément costaud.    

À vrai dire j'ai quelques doutes sur les chiffres mesurés par les assioma hier. Sauf à être sur les freins le ratio puissance / vitesse n'est pas bon.  La vérité est probablement bonne dizaine de W en dessous

Petite question à ceux qui s'y connaissent en caté FFC : en tant que nouveau licencié (à partir de septembre) de 27 ans, je vais me retrouver dans quelle caté ?
 
J'en avais parlé avec le président de mon futur club, mais je me mélange les pinceaux entre D1-2-3-4 et les 2-3-J.

Chapeau les champions ! ça crache bien les watts par ici !

Alors dans l'ordre tu as :
- Pass'Cyclisme = D1 > D2 > D3 > D4, soit en fonction de l'âge, soit en fonction des résultats... c'est assez flou pour moi
- Junior = bon là t'es pas concerné a priori
- 3ème catégorie = classement FFC sur l'année
- 2ème catégorie = classement FFC sur l'année
 
Après y'a aussi Pass'Cyclisme Open qui permet de s'inviter aux courses 2/3/J (où ça envoie le pâté, surtout quand on retrouve des jeunes U19 AG2R ).
Si t'as pris une Pass'Cyclisme tu auras probablement une D1 ou D2... je tombais là-dedans quand je courais encore en FFC (jusqu'à marquer quelques points pour monter en 3ème caté ).
 
Y'a aussi possibilité de prendre direct une 3ème ou 2ème catégorie, mais c'est pas le même tarif... et un peu violent pour débuter la compétition (l'impression de faire du derrière scooter sur les rares courses 2ème catégorie "pour grimpeur" que j'ai faites ).

Merci, ton résumé est beaucoup plus clair que le site de la fédé  
 
Il me semble qu'ils voulaient m'envoyer directement en 3ème caté, ça paraît un peu ambitieux du coup, il me faut d'abord acquérir l'xp du placement en peloton (même si j'ai remarqué ce WE qu'avec mes 1m92 on me laissait assez facilement la place ) et quelques watts en plus à FTP.

En pass tu serais en D1 (<30 ans)

Sinon en 3ème caté mais oui je te conseille de commencer en pass.

Tu cherches un club ? Si tu veux un beau maillot orange tu peux venir à auber. Après on n'est pas ultra organisés, chacun se débrouille pour les entraînements et co.

 
Perso j'ai jamais trop compris pourquoi tu avais eu du mal sur les 2FFC que tu avais faites par le passé. C'était peut-être des courses réputées qui drainaient un gros niveau? (cf les U19?) Ou un manque de punch? Parce que parmi les gars que je suis sur Strava, j'en connais de ton niveau, voire un peu en dessous (genre Clément C. que tu connais sans doute, il roule souvent avec Cédric R.) qui arrivent à s'accrocher sur des toutes catés voire élites, et qui jouent la gagne en 2. Et des gars de mon club avec à peine 4w/kg de FTP qui sont pas totalement à la ramasse en 2 (ils font le nombre quoi).
 

 
Ça risque d'être violent (et encore pas sûr), mais pas pour une histoire de watts, encore moins à FTP (même si ça aide)    

Tu as tout dit : j'ai une grosse faiblesse à i5 et +
Sur cette tranche de mon PPR je me fais défoncer par Clément C. par exemple (et la moitié d'un peloton de 2/3/J)... effectivement les 2/3/J avec parcours accidenté sont rares donc réputées, et drainent un paquet de gaziers qui montent en 1 l'année suivante.
Sur ascension longue au seuil genre Ballon d'Alsace je m'en sortais en tenant la roue des avions de chasse, mais ça faisait au mieux top 10 vu qu'à la flamme rouge j'étais incapable de sortir 10 W/kg pour un sprint décent... c'est aussi simple que cela
En FFC ce qui compte c'est la répétition d'efforts à PMA++, on passe finalement peu de temps au seuil (et même tempo). Là-dessus j'ai un niveau à peine digne de Pass'Cyclisme/3ème catégorie.

Ha oui c'est dingue l'importance de cette partie du PPR, qui est totalement passée sous silence avec la FTP qui prend toute la place 'médiatique' du point de vue des analyses/articles de presse, merci Zwift    
Après en I5 (si on parle de PMA) tu es au-dessus de lui si je me trompe pas (7 w/kg vs un poil moins), ça pêche sur du CP1 et/ou répétitions peut être. D'ailleurs, c'est un peu la même chose pour Cédric, c'est la seule partie de son PPR sur laquelle je rivalise, alors que je suis pourtant moi même un gros diesel  

Dac, merci pour le conseil  
 
J'ai trouvé un club (Chatou) proche de chez moi et bien actif (organisation d'entraînements en groupe avec voiture suiveuse notamment), normalement je vais m'inscrire avec eux en septembre
 
Cela dit j'aime beaucoup le maillot Auber  
 

J'ai découvert le placement / les relances ce WE en cyclo - de manière sûrement beaucoup moins violente qu'en course sur circuit - mais c'est pas la partie de mon PPR où je suis le plus gêné, et j'ai l'impression de savoir naviguer relativement facilement dans un peloton
A bien sûr quoter quand j'aurai terminé le critérium de Trifouillis-en-Yvelines dans le gruppetto et totalement lessivé  
 
Reste à peaufiner la technique maintenant (par exemple, ne pas prendre des relais no-brain juste parce que j'ai envie d'appuyer sur le pédales quand tout le monde temporise )

 
  Vu ton profil de puissance les relances ne devraient pas trop te poser de soucis. Après je sais pas comment s'est déroulé ta cyclo, mais la grosse différence avec une course de fédé ce sont les a-coups et le niveau bien plus homogène (il n'y a pas la moitié du paquet qui vient pour un week-end de tourisme   ).
Le côté no-brain c'est en effet souvent une erreur de débutant   On peut se sentir fort, au-dessus du lot (et ce peut être le cas dans les petites catés), mais tirer un peloton en espérant faire mal aux jambes aux gars dans la roue, c'est guère réaliste (sauf à être 3 catés au-dessus ^^). Les gars sont en balade derrière derny et se réveillent dans le dernier km. Je connais un peu trop ça  

Perso j'ai un peu honte mais ils m'avaient collé en D4 cette année. Jamais été licencié en FFC. Mais en plus ils se sont planté, j'aurais du être en D3 (40-50 ans) et ça m'a valu de sacrés commentaires    
C'est clair qu'en course, ce sont les relances qui font mal et le coté ON/OFF. Parfois ça va rouler @25 le vent de coté car personne n'est décidé et puis après ça va rouler @50 car un gars aura essayer de partir.
En course, moins le cas en cyclo, c'est en effet le plus malin qui gagne, pas forcément le meilleur.
 
Je connais des jeunes juniors, en D1 ils en chient bien car ils sont nettement plus tendres que d'autres juniors et d'autres D1, donc ils sautent tous les WE, parfois au premier tour

y a un sport national en FFC surtout passé un certain âge, c'est de trouver les combines pour rester dans les cat inférieures (notes de médecin, timing des victoires etc). C'est assez hallucinant de voir le nombre d'ancien élites voire pro aller en D3/D4 et totalement écraser la concurrence...
 
L'autre sport national est de cracher sur les jeunes qui roulent en pass, comme si les départementaux étaient réservés aux vieux ...

Pourtant en course sur zwift c’est pareil, faut répéter des efforts courts, la Ftp c’est pas primordial  

Orages samedi pour les 3 ballons, forcément  

 
Mouais, ça dépend des courses, mais ça reste quand même moins nerveux sur Zwift (la seule exception c'est peut-être le circuit de crit city), et sans grosse FTP tu passes à la trappe. IRL si tu te débrouilles bien, tu peux terminer avec une petite Pmoy (ça m'est arrivé de terminer en Z2) et surtout tu peux y faire de la roue libre, chose impensable sur Zwift (j'ai regardé vite fais les graphes de mes courses IRL, j'ai plus de 30% de 'active recovery'  dans la répartition des puissances )

Marrant, j'ai regardé ce que ça donnait niveau répartition sur ma cyclo, et j'ai aussi pile-poil 30% d'active recovery
 

 
En même temps les Vosges/Trois Ballons sans pluie...
Je sens que ça va être encore le casse-tête pour se saper (partir suffisamment couvert à 7h du mat, mais pas trop chargé quand il faudra se cogner la Planche sous le soleil de 12-13h ).