Reprise du message précédent :

Pour l'eau et le sens de la batterie, chez moi il ne pleut pas et comme tu l'imagines, je ne nettoie pas mon vélo tous les 4 matins alors    mais tu as raison sur le fond.
La batterie est nue (pas spécialement cheap, même plutôt très clean pour 120€ livré...), c'est ce que tu obtiens quand tu fais une batterie : des cellules entourées de gaine thermorétractable et... c'est tout. Donc tant que la gaine thermo est intègre, je dirais que ca fait un bon IP44 à l'aise, mais ça n'a pas à être aussi exposé    C'est surtout que j'ai le goût du risque, et que je n'ai pas encore choisi entre la placer sur le cadre ou dans le sac à dos donc je n'ai pas envie d'investir pour le moment.
Pour une fixation plus clean, je n'ai trouvé que ceci chez une boite française :
https://www.lift-mtb.com/shop/suppo [...] sur-cadre/
Mais à 65€, je vais me casser la tête et fabriquer ma version si nécessaire.

Voilà un esprit POSITIF    
J'ai pris celui-ci

https://fr.aliexpress.com/item/3301 [...] 6c37r37zLj
Il est possible que d'autres modèles donnent une ligne de chaine un peu meilleure, après il ne faut pas espérer beaucoup mieux car c'est le moteur lui-même qui contraint la position du plateau. Mais il y a quelques millimètres à grappiller en théorie

 
Je partirais sur une fixation sur les 2 points de la gourde a eau et tu bricoles une armature metallique pour que la batterie s'y glisse. Le truc en plastique alu a 65€ c'est une blague. Tu vas dans un fablab et t'imprimes ca pour 5€.
 
Et je charriais gentiment  

Et ils se tournent vers qui ?

Ils attendent les nouvelles gammes, pas mal se tournent vers Moustache (cher mais c'est qualitatif), Bulls, Focus, Haibike pour le meilleur marché.
Par contre ils ne sont pas encore chaud pour sauter le pas de la VPC sur un VTTAE.

Bonjour,
 
Je vois que ça cause un peu kit sur la page précédente. Avec un budget d'environ 400€, la qualité est potable ?  
C'est de l'achat direct en chine je suppose, donc pas de garantie ? Il y aurait des équivalents en boutique FR ?
 
Je viens de m'acheter une trotinette basique xiaomi et je suis très déçu par l'absence totale de couple, un hamster dans une roue doit délivrer plus. La moindre montée la met quasiment à l'arrêt, du coup j'hésite à la renvoyer tant que je suis dans les 14 jours  

Salut,
Alors pour tes questions, je vais essayer de faire court :
 

Garantie : en Tine c'est au bon vouloir du vendeur, perso je ne tablerai pas dessus étant donné que en dehors d'une panne au déballage il va être compliqué de négocier, et qu'envoyer 3kg de l'autre côté de la Terre n'est pas donné.
 

• Boutique FR : ça existe bien sûr, mais il faut multiplier le budget par 2 au bas mot. J'imagine que certains vélocistes de ton coin proposent un ou plusieurs montages, avec service client à la clé mais la question commence à se poser je pense vis à vis de l'achat d'un e-bike natif.

• Qualité moteur : il existe plusieurs modèles éprouvés (cf les forums cyclurba ou endless-sphere pour les anglophones) type Tongsheng ou Bafang BBS, sans parler des moteurs-moyeux. Le tout étant de trouver l'engin qui correspond à ses critères perso en termes de délivrance de la puissance, des possibilités de montage, du prix, du poids, des possibilités de bidouillage software, etc. Pour le Tongsheng que j'ai, la qualité apparente est fort bonne, avec un bémol sur les manivelles du pédalier qui sont très quelconques et critiquées sur les Internets. On verra bien à l'usage, mais de toute façon c'est de l'axe carré tout à fait remplaçable par autre chose à vil prix donc je ne me fais pas de souci de ce côté.

• Qualité batterie : si tu veux un truc plus facilement intégrable par rapport à une batterie nue, il faut soit prendre une batterie avec sa boite qui se fixe à la place du porte bouteille (plutôt 200€) mais un peu balourd en usage VTT. Sinon, se débrouiller (sac à dos, sacoche de cadre, montage custom...) mais certaines solutions genre la sacoche sont pas piquées des vers non plus. A noter qu'il existe des batteries assemblées en Chine avec des cellules de qualité type LG MH1 donc c'est aussi assez sympa de ce côté.

 
Mais c'est pour quel usage au juste ? Parce que les trot' Xiaomi sont pas réputées pour leur qualitées en tout-terrain

Le game race moustache 29" correspondant au Genius 920 à 5ke est à 5,5 ke...  
Alors ton argumentation sur le prix du Scott je ne comprends pas...

Je n'ai pas parlé que de Moustache.
Dans le groupe il y en a qui préfère mettre un beau budget dans un Moustache et ils négocient avec un revendeur qui ne marge pas autant que celui qui fait du Scott. Au final pour quasi le même budget ils vont rouler en Moustache.
D'autres préfèrent mettre moins et se tourneront sans doute vers les autres marques citées.

Les Scott de 2016-2017 étaient bien mieux équipés dans la fourchette 4000-4500€.

Maintenant faut 500€ de plus au bas mot.

Ouais mais c'est pas propre à Scott la hausse des prix. Bref... Je vais regarder les focus 2020

Le e-st520 de ton limitée est en vente quelque part ?

 
Ah mais c'est bien pour ça que sur la page précédente je disais que tout le monde se gavait en ce moment avec des vélos à 5000€.
Je ne fais pas spécialement une fixette sur Scott    
Mais comme worms parlait du bon rapport Q/P, j'ai trouvé ça curieux suite aux discussions que j'avais eu avec les anciens qui roulent en VTTAE.

 
 
présentation du scott 900 tuned : https://www.youtube.com/watch?v=FO40L_own-A
 
Franchement, je ne vois pas ce que certains peuvent lui reprocher, ça a l'air d'être une belle bête bien pensée. Dans d'autres marques ça vaut plus de 8000€.

 
 
pareil en dessous de 4000€ tu dois faire de grosses concession mais à partir de ce prix, tu as un bonne base.
 
Perso pour me faire plaisir j'ai mis 5400€ mais c'est du Cannondale donc plus cher que des marques premium.

je suis d'accord que la vpc pour un vttae, c'est moyennement tentant. D'ailleurs, même si le dernier commencal est magnifique, dès que tu discutes sur le sav tu sens que c'est pas clair.

Ma femme a commandé en magasin un Moustache wide 4 v2020 avec batterie de 625wh : 4600€, il n'y a pas de secret niveau prix. Difficile de faire moins si tu veux un truc correct en v2020... Et si tu veux un cadre carbone, c'est 5000e mini avec batterie de 500wh.

Par contre de mon expérience de la revente de vélo, c'est digue comment un vélo en alu même très bien équipé se revend plus difficilement que un vélo en cadre carbone avec un équipement plus cheap. Et je ne parle pas de l'influence de la marque. Pour un vélo que a 2 ans, si tu ne vends pas <50% du prix initial + beaucoup de matériels de spare (genre roues, pneus etc..), les gens ne regardent même pas.

tu compares des modèles 2016 avec un moteur Bosch v3 + batterie 500wh qui a été amorti en terme de R&D à des modèles qui intègrent le tout nouveau Bosch v4 + batterie 625wh qui sont forcément plus cher.

 
Ok donc la nouvelle version du moteur + batterie implique un surcoût de 500€ ?
Je savais que les motoristes dictaient leur loi aux fabricants, mais là c'est encore un autre niveau

Il a été presenté  mais pas encore dispo a la vente, ça devrait arriver le mois prochain ou avant Noël.

Je viens de reconnecter mon cerveau, j'avais lu e-st500  

 
 
Je ne connais pas les prix constructeurs, mais ça me parait logique : on a une batterie à plus grosse capacité (pour info chez spe une batterie 500wh, c'est 800€, 1200€ pour la derniere 700wh) et un moteur tout neuf contre un moteur qui a plus de 50 ans ...
 
Si tu prends un VTT AE avec un moteur v3 et une batterie à l'ancien format, je penses même que tu va le payer moins cher qu'il y a 3-4 ans ...  

Question en passant, je voulais regarder la puissance de la batterie de mon vélo électrique pliable de ville de Decathlon et la comparer avec un VTTAE.

Sur le site de D4, pour pour Mon Tilt 500 électrique, il est indiqué batterie 24V 7,8 Ah
C'est toujours P=UI le calcul ?
Désolé mais l'école est très loin dans mes souvenirs
Ça devrait donc faire P=24*7.8=187.2 Wh
Avec un petit calcul, le modèle équivalent en 500 watts devrait donc coûter (500/187.2)*150=400€
Et en 700Wh : (700/187.2)*150=560.90€

Quelq'un pour m'expliquer les 800€ d'une batterie de 500Wh et les 1200€ de la 700Wh?

Il fait bien aimer se faire enfiler à sec avec du verre pilé quand même..  

Une idée des prix des batteries de e-st 500 520 et 900 ?
Je suppose que c'est plus raisonnable..

Ptain c'est du vol qualifié la..  

Pour rebondir sur les gammes de certains constructeurs "moins cher" :
Focus : ils sont toujours en 27" et pas forcément moins cher
Bulls : Ils ont des bike enduro originaux avec du gros débat mais avec du Suntour...  
Haibike : Le SDURO Full seven est à 5,5k€
 
Donc effectivement on a eu un gap de prix en 2020.

Si tu regardes la batterie Bosch en aftermarket "prix public" : 400Wh 625€ (1.56€/Wh) 500Wh 795€ (1.59€/Wh) 625W 906€ (1.45€/Wh) donc ce n'est pas déconnant.
 
Après le jeu de l'offre et la demande joue sur les promos ou pas sur les différents prix.
 
Que spé veuille marger comme des porcs sur l'option 700W c'est leur politique commercial standard je dirais  

Vous utilisez quoi comme pied d'atelier?
Le décath de base à 50balles tient pas le poids d'un VAE.

C'est bien ce que je pensais, 5000€ au bas mot. Hors budget pour moi.

 
Chez Bike-discount ils ont ce modèle avec de bons retours pour VAE : https://www.bike-discount.de/en/buy [...] and-668131

Hello les jeunes,
Dites j'ai une crevaison lente sur mon pneu du Cannondale moterra. il est d'origine en Canis tubless 27.5 x 2.85, c'est tout choux ces flancs blancs.
 
Vous auriez quoi niveau pneu à me conseiller dans cette monte ? Je ne suis pas contre reprendre les mêmes mais peut-être que maintenant il y a du mieux qui existe.
 
Merci pour votre aide !

Perso j'ai le pied Lidl à 25 bulles, ce que je peux dire c'est qu'il tient sans souci les 18 kg de mon montage et je pense qu'il prend également jusqu'à environ 25 kg.

Merci pour vos conseils.
Sur le topic d'à côté, on m'a conseillé un truc basique et solide de chez mamazone que j'ai pris en attendant une remise sur le classique park tool PCS-10 conseillé sur la plupart des topicvélo.

Je ne suis pas certain que le lidl tienne le poids de mon monstre.

 
 
dans une batterie , il n'y a pas que des accumulateurs.

Effectivement il y a un BMS à 20€

Mais clair, faut arrêter d'essayer de justifier le prix du matos.
Ils se gavent, faut pas chercher plus loin.

C'est pareil dans le matériel de labo, le moindre bidule estampillé matériel de labo et le prix est x10 par rapport à un truc équivalent  en matériel de cuisine.

Oui là euh 800€ la batterie, pour ce prix y a moyen d'acheter les meilleures cellules, un BMS de la mort, une soudeuse par point et de lâcher un billet de 200 à l'électronicien du coin pour la faire faire

 
Merci pour la réponse super complète, ça me donne aussi des pistes pour me renseigner plus    
L'usage est simple, c'est pour aller au boulot pour environ 1 an et ça grimpe à l'aller sur la fin et un peu au retour aussi. La dernière fois j'étais dans les 25% de batteries restantes et ça ne voulait même plus grimper une petite montée de rien du tout

Curieux cette plainte permanente sur les prix et les marges supposées des fabricants / marchands de vélo.
 
Si vous achetez en magasin, vous avez la marge du vendeur qui doit avoisiner les 25 à 30 % max sur le prix public. (d'où les remises qu'il peut consentir)
Et avant ça, la marge sur la production.
 
Ce n'est pas du vol, c'est de la rémunération du travail effectué.
 
Et si ça ne se vendait pas à ce prix là, ils trouveraient des solutions de fabrication plus économiques pour vendre moins cher tout en conservant peu ou prou la même marge.
 
Perso, je n'ai aucun scrupule à demander une augmentation pour mon travail même si sa valeur n'a pas augmenté. Plus je gagne, plus je suis content, pas vous ?  
 
Petite anecdote :
Mon ancien boulanger a été pris à parti par un client qui se plaignait des prix exorbitants de ses petits fours :
Réponse du professionnel : le prix est fixé selon une règle simple : c'est le prix max qui me permet de vendre 100 % de ma prod quotidienne chaque jour.
Tant que mon étal ne sera pas vide à 17h00, je ne reverrai pas ma politique.
Il a donc continué à vendre cher des produits de qualité.
Et les clients ont continué à acheté.
 
 

Il y a aussi la marge d'un distributeur local qui vient aussi parfois se rajouter au montage. On pourrait aussi rajouter que la taille de certain ne leur permet certainement pas d'avoir une structure de prix intéressante.

Après je n'ai rien contre cette marge s'ils font un boulot correct. C'est loin d'être le cas de tous, mais heureusement ils ferment au fur et à mesure  

J'ai déjà fait les 2 bouclard de ma ville, résultat j'envoi tout le monde qui veut un magasin à celui à 10km  
L'un survit encore avec une activité de location de VAE pendant l'été. L'autre je ne pense pas qu'il va encore durer longtemps.

Decoy les gars.
Les gammes 2020 batterie de 700 vont sortir les 540 vont être bradés !

Mais ils ne veulent pas de VPC.

 
 
des batteries de 700 wh sur du shimano, tu es certains?  

Peut être avec un e9000 au passage ?
Après de base YT propose déjà une batterie plus puissante que celle de référence chez Shimano.

 
Pourquoi ce serait étonnant ? si y'a bien un truc qui peut évoluer facilement c'est bien la batterie, suffit qu'un fabricant (Samsung, Pana ou autre) sorte un pack différent et hop.

ça serait pas la première fois que ce que dit worm's est insensé