Reprise du message précédent :
Entre les chaînes à 2000km et les plaquettes à 1500 je me dis que je dois avoir une conduite calme

Perso 6000 km les premières (Promax de daube en plus)
Les suivantes pour pas changer de disque tout le temps je dirais tous les 3000
(avec 42 feux rouges sur mon trajet quotidien )

mais vu que tu grilles les feux rouges, ca ne compte pas

 
Je pense que les pentes du parcours et le poids du cycliste jouent bien plus que la conduite.

Pluie, boue, saleté contribuent aussi à l'usure des plaquettes...
Si tu sors le vélo que par temps sec, ca limite déjà la formation de pâte/saleté sur le disques.

si possible, choisir des plaquette métallique plutôt que résine, leur durée de vie sont beaucoup plus grande (double ou triple), mais elle coute plus chère.

Et freine moins bien nan ?

Vous utilisez quoi comme pied d'atelier?
Le décath de base à 50balles tient pas le poids d'un VAE.

https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] eur_pcs_10
 
Parktool PCS-10.
Touché à moitié prix, il est parfois en promo.

Le LIDL qui sort chaque année.

 
J'ai oublié de préciser que c'est un vélo à col de cygne/type hollandais.
 
[img]reho.st/thumb/https://www.velozen.com/1752-large_default/velo-electrique-chemin-sinus-dyo-9-2017.jpg[/img]
N'y connaissant rien, je ne sais pas si ça influence quelque chose sur le choix du pied.

Ben le seul risque que tu prends avec un pied pas cher, c'est celui de ne pas t'en servir tellement il est nul.
 
le PCS-10 est donné pour 36Kg.

Ah, Kalkhoff a abandonné son Impulse sur la gamme 2020. Étonnant.    
 
Bosch, Continental ou Shimano désormais.

 
J'ai celui là : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
Et c'est parfait pour bricoler (il supporte mon VTT electrique d'une vingtaine de kg)

Merci à vous trois , je vais attendre la bonne affaire alors.
Edit: et en attendant, j'ai pris le truc basique de chez mamazone, ça fera la maille.

Un peu mesquin la housse de rangement vendue à part pour 30€...

J'ai pris celui là pour voir et il supporte mon VAE pour le moment. À voir dans le temps :
Amzdeal Pied d'Atelier pour Vélo VTT Réparation Hauteur Réglable 115cm-170cm, Support Stand de Réparation Pivotant jusqu'à 360° https://www.amazon.fr/dp/B075RZPDVK [...] HZyjqF1iio

J'ai pas mal hésité et finalement je suis tombé sur le Parktool PCS-9 à 100 balles en "promo".
C'est impressionnant de solidité. Ca tient mon VAE avec batterie (dans les 27kg) sans broncher.
C'est le genre de truc qui doit absolument fonctionner sans souci et qui ne s'use pas donc tant qu'à faire, autant directement partir sur de la qualité. Dans 20 ans, il n'aura pas bougé.
J'ai 4 vélos pour le moment à la maison et je ne regrette pas l'achat.

Superbe occase Pour celui qui en a l’utilité, limite j’aimerai avoir un gosse rien que pour ça  
[u]
[/Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1691279097.htm

Je l'avais vue elle est en ligne depuis un moment il vient de baisser le prix. (3200 de mémoire a la base)

Je lui ai écrit pour savoir pourquoi il le vendait et si c'était toujours disponible  

C’était pas le but c’est un crève cœur de vendre ça

Je sais bien, c'est juste que parfois la forme de certain message sur LBC est assez drôle ..
Et sinon ça décote énormément les VAE je doite qu'il parte a ce prix...

Révision de mon vae, changement de chaîne, de plaquettes de frein et de caissette. Tout ça à 4000km. D'après l'atelier, niveau usure, c'était le bon moment.
Ça fait un peu plus que 1000km...

Je suis passé chez mon bouclar pour lui demander son avis, la chaîne est encore bonne à 1500km. Plaquettes idem.
 
Je reviendrai vers 2000/2200 pour voir où ça en est.

C'est ce que je me dis aussi, vu le faible écart entre les pieds milieu de gamme (entre 80 et 150€), je pense attendre une promo sur un parktool (PCS-9 ou PCS-10). En attendant, je vais me faire la main sur la maintenance très basique avec le support @maz0n.

Salut !

J'aimerais avoir votre avis sur le type de VAE vers lequel je devrais me diriger.
En gros ça serait pour faire du velotaf (donc vélo le moins cher possible connaissant les risques de vol )
Le truc c'est que j'aimerais savoir si les premiers prix (enfin si au moins le 920e/940e ) peuvent me suffire.
La route fait 8km  (donc 16km/ jour)  mais sur la moitié de la route j'a du 5%  (et l'autre moitié c'est a peu près du plat)  et comme la vie est bien faite, la montée est a l'allée vers le travail

Donc vers quel type de moteurs me tourner qui puisse me tenir le 25kmh sur du 5% sur 4km sans que j'arrive en nage (pas de douche au taff )
(Pour info je me dirige sur des velos type vtc plutot que pure ville, et pas de vélo avec petite roues, pour en avoir essayé, je les trouve assez casse gueule en temps de pluie et dès que la route passe a autre chose que du bitume)

Salut,
si tu as un Décat pas loin, je ne peux que te conseiller d'essayer les différents vélos qui t'intéressent en profitant de l'essai gratuit sur 7j de chaque destrier.
#testé&approuvé (même si je n'ai pas finalement acheté chez eux ).

Ah, je pensais pas que decath faisait ça  
 
Et au final pour un prix autour des 1500/2000 e il vaut mieux un decath plutôt que par exemple (pris au hasard donc c'est ptet de la mayrde )
https://www.ecycle.fr/catalogue/vel [...] -2019.html
 
 ?

Disons que j'ai commencé par tester les différents vélos décath pour me faire une idée de mes besoins et préférences, ça permet de faire le tri par la suite.

Ma femme à un 940E et ça répondra à ton besoin sans sourciller. On a le même genre de pente chez nous (avec des pointes à 10-15% ) et elle me suis sans problème (Bosch Performance CX pour moi), et pourtant elle est zéro en vélo.  
 
Je suis sur que le 920E doit faire le taf aussi, faut tester.

Le 940E avec 50nM en couple, c'est pas un peu leger ?
le 920 semble avoir 70nM

Bof, les 90 du 920e tu te demandes ou ils sont...
Le 940E est un peu léger en couple, mais c'est pas rédhibitoire non plus.  
 
Enfin globalement c'est une valeur à relativiser, la transmission joue beaucoup, la gestion electronique et le reste du vélo.
Entre un impulse à 70nm et un Yamaha PW à 70nm, le deuxième est bien bien plus nerveux et vif.

 
Idem que kurinzu, ma femme a un 940, on est dans une zone vallonee, aucun souci.

Perso avec mon O2feel, je peux me brosser pour faire du 25 km/h dans les montées
Là où ma moitiée me trace avec son tilt 500e en rigolant, moi faut que je force comme un dingue en assistance niveau 6
 
Je dirais que je tourne vers 16 ou 18 km/h si ça monte pas trop, et vers 11 ou 12 si ça monte beaucoup.

Ok,  
Donc en gros il faut tester
 
Merci pour  vos retours !

Bonsoir
Un bon compteur GPS qui donne le pourcentage de la côte en temps réel, ou alors une appli android qui ferait le boulot ?

Quel modèle ton vélo

J'ai un peps N7C.

Drap.
 
Je viens d'offrir à madame un Ortler trapez pour qu'elle aille au taf (5-6 kms) en vélo (en remplacement d'un VTT décath, genre 5.2, que j'avais un peu aménagé pour être plus adapté : potence, pneus plus roulants..)
 
Ce modèle m'avait paru pas mal en termes d'équipement pour le prix (notamment en comparaison d'un Lapierre...qui avait pour lui cependant un look plus sympa ave la batterie 100% intégrée mais bon c'était environ 600 balles de plus pour les mêmes équipements en moteur, freins alors ....). Je voulais un moteur pédalier (ici Bosch, batterie 400 Kwh) , des freins à disques hydrauliques (ici Shimano, comme le dérailleur). Les pneus sont des schwalbe. Bref le sentiment d'avoir du matériel provenant d'équipementiers reconnus, ce qui me semblait pas mal sur le papier (même si je ne suis pas un spécialiste, loin de là)
 
On l'a fait graver, équipé d'antivols : un de route AR AXA + sa chaine (pour les arrêts courts, ça semble pas mal) + un Abus pliant (si besoin on peut toujours réquisitionner un des 3 U qu'on a pour les motos mais globalement il est soit chez nous, dans le parking ,un peu sécurisé via une carte d'accès obligatoire, de son taf.
 
Elle a déjà fait quelques trajets (peu pentus mais elle a testé) et le mode tour lui suffit aisément et elle arrive bien moins fatiguée qu'avec le précédent (heureusement d'ailleurs). Juste que ce matin, en arrivant la chaine semble avoir déraillé coté moteur (comme il y a un carter de chaine, elle n'a rien vu). ça commence.....
 
Sinon, agréablement surpris de la qualité de l'éclairage (même si le trajet est en ville)

Les B01S je les flingais en moins de 700 bornes sur mon velo avec freins Shimano mécaniques. Visiblement les plaquettes résines ça fait moins de bruit et abime moins le disque, mais ça dure aussi moins longtemps...
J'ai changé pour des etriers AVID BB7, pour l'instant ça freine beaucoup mieux que les Shimano, je vais voir si les plaquettes tiennent plus longtemps...

*edit*
J'ai une grosse descente à 17% sur mon trajet, qui termine par un croisement avec zero visibilité obligeant de marquer un arret, donc je suis debout sur les freins et forcement les 200m de descente doivent compter pour 50km de plat...

 
 
Je suis à la recherche d'un VAE pliable homologué (donc pas de Fiido D1/D2/D3 par exemple). Je sais que le Xiaomi Qicycle version internationale est homologuée mais je cherche plus de références avec un prix vers les 600€ (le Xiaomi ne se trouve plus à ce prix là). Côté France, il y a le décathlon (800€ en revanche).  
 
Vous auriez des idées ?
 
Merci !