Reprise du message précédent :
gros +1

Déjà passé, c'est avec la batterie en 340w.h
Pour une vrai batterie faut 500 de plus

Tu as aussi une autre catégorie, Julien Absalon en parle souvent quand il défend l'electrique , ceux qui cherche à s'entrainer.

Mais en fait la différence ne se fera jamais : c'est con un vététistes

 
cycliste...  

Autant dans mes périples estivaux en Allemagne, il y avait des VTTAE (et autres AE) à tous les coins de rue, autant par chez moi, en RP, j'en croise très peu alors qu'il s'en vend par brouettes tous les WE    
 
Mais où roulent-ils ???  
 
A noter, étrangement, à Amsterdam, très peu d'électriques    
 
D'ailleurs, les pratiquants, vous confirmez qu'en mode turbo, on monte une côte même raide pratiquement sans forcer ?
J'ai vu un gars, la quarantaine, qui venait de remonter une mini piste de DH sur le côté arriver frais comme un gardon en haut (400 m de D+), avant de redescendre.  

En mode turbo, c’est 250W/80-90 Nm ... donc un gars qui te pousse au cul
 
Sur le E Trance, y a que les lois de la physique (et mon absence de technique et d’equilibre) qui limitaient
 
Dans du 40% qui passe en anaerobie en musculaire, ça passe bien en VTTAE

C’est pas compliqué pour trouver plus con qu’un vttiste il faut aller chez les motards, c’est dire.

Ah merde je suis vttiste, je suis motard et j'ai même mon permis de chasse

 
 
 
Ok, ça explique alors, même s'il devait être limité en autonomie du coup.
Mais ça fait quand même bizarre de voir un gus monter au train une telle côte et arriver frais (malgré ses vêtements chauds   )

Manquerait plus que tu sois gendarme

ah ça c'est une question que je me pose depuis que je roule en AE, ça se vend comme des petits pains et j'en croise  quasi jamais

Non là faut pas pousser mais je suis quand même fonctionnaire ça doit peser dans la balance

   
 
Après je suis sûr qu’il y en a des biens

 
   de circonstance....

 
Dans les Hautes Alpes, je vois des vttae partout en ville. J'en vois assez souvent sur la route mais lors de mes sorties en montagne, j'ai du en rencontrer 3 ou 4 en 3 ans de pratique et bientôt 3000 km.
Je me demande pourquoi ces gens achètent des vttae et pas des vae ou même des vtcae.
 
Ce qui limite en turbo, c'est l'adhérence de la roue arrière et la difficulté de ne pas lever la roue avant...
Par contre en utilisant le mode turbo, on ne va pas loin car ça descend la batterie très vite. Je ne m'en sers quasiment jamais. Le mode e-mtb est, lui, très agréable. En fait, je suis en eco sur le plat, en tour pour les montées sur DFCI et en e-mtb pour les montées raides sur sentier. Pour les montées TRES raides, je descend et je pousse...
 

 
Je suis aussi motard et je reconnais qu'il y a une bonne proportion de mous du bulbe parmi nous...    
Pour moi la moto, c'est un véhicule qui permet de voyager de façon agréable (jusqu'au Cap Nord par ex). Faire des roues arrières en ville avec un échappement libre, c'est pas mon truc.

Cela ne fait que deux semaines que j'ai mon VTTAE, et je n'ai rencontré que deux VTTAE sur les sentiers. (Je n'ai effectué que deux sorties pour l'instant mais j'ai bien du croiser une 50aine de VTT).
 
Je reste sur des parcours entre 1000 et 1400m de D+, je pensais en croiser plus.
 
Concernant le mode d'assistance je suis comme Clampin, niveau 1 au plat, niveau 2 pour les montées et le niveau 3 lorsque cela monte trop. Le dernier niveau j'ai juste testé mais sans plus

1400 de D+ et tu finis batterie à sec? tu utilises quel mode et quelle taille de batterie disposes tu?

 
D4 e-st 900 avec batterie de 500W , après 1400m et 55km j'étais à moins de 10% de batterie. Après je suis un poids lourds pour le VTT, d'où une autonomie moindre

 
C'est pour ça que je pense que l’électrification d'enduro ou même de DH c'est ce qui a de plus censé en VTTAE

 
c'est ça , avec mon fils , chacun sur le même Vélo , j'avais facile 20% de batterie de moins que lui une fois en haut et pourtant j'ai moins utilisé l'assistance que lui.

 
 
d'après ce que j'ai lu, 1400m D+ et 55km c'est dans la bonne moyenne d'après ce que j'ai lu. Tu pèses combien?

115kg

Oui tu as raison, et puis ma dernière sortie m'a définitivement décidé : je prends un TS.
J'ai pris trop cher dnas les grosses marches de la route de ce week end.
 
Et puis "nik sa mer" quitte à craquer je me fais plaisir.
Dans la limite du budget bien sur

 
 
on peut s’entendre alors.    
 
111 kg.

Vous faites tous 2m20?
 

 
Si t'enlève la TVA ça doit être ça. Je sors de 10ans d'inactivité ou presque en VTT, boulot et famille oblige.

et ta carotte, elle pèse combien ?  

 
Je suis un nain de 60 kg...    
(vélo taille S)

 
Ca permet de faire des belles sorties déjà !

Très sympa le nouveau Orbea
https://www.vojomag.com/test-nouvea [...] te-totale/

Les délais pour la gamme 2020 egenius Scott... Ben c'est 2020 mon petit monsieur  
Janvier pour le 920  

Carrément mais il parle d'une gamme H dans les spécifications et introuvable sur le site du constructeur
https://www.orbea.com/fr-fr/ebikes/montagne/wild-fs/cat
Ils ont mis que les full carbone qui commencent à 6k€.

 
 
je profite de mon repos forcé et je fais un peu d'entretien etc...
 
j'ai une petite question technique... je trouvais mon freinage un peu light, mon bouclard m'a conseillé de commencer par augmenter le diamètre du disque pour augmenter le bras de levier, je suis donc passer d'un disque de 180 à un 203 mm...
 
très honnêtement j'y vois pas de différence mais n'ai fait que 2/3 sorties avec avant la chute
 
sauf que j'ai l'impression de glacer directement mes plaquettes, ça un lien ou décidément je ne sais vraiment pas freiner ?

 
 
oui, il est pas mal du tout, j'ai fortement hésité enlui cet orbea et mon cannondale moterra 2020.
 
specialized commence à se faire rattrapper sur les vttae question look.

Quels freins as-tu ?
Quelles plaquettes ? (Orga, semi-métal métal)

Bon c'est quasi décidé, je vais me prendre un VTTAE enduro avec la prime de Février pour les Francilien ça fera un peu baisser la facture.
 
Budget 3k€ max affiché, je pense que ça passera aussi pour une occas d'un pro.
 
Je vais commencer à me faire une liste, d’ailleurs je me disais que ça pourrais etre une idée d'un tableau en première page non ?
 
https://www.gpszapp.net/le-meilleur [...] 000-euros/

Ça m'intéresse carrément aussi, surtout que j'ai vendu mon appart ce matin et que je suis riche temporairement (dans 1 mois et demi au max j'ai acheté le nouveau, je redeviens pauvre)

Par contre, y a pas des modèles a max 3000€ avec une batterie qui ne ressemble pas a une verrue posée comme une merde sur un cul de pucelle ?    

 
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