Reprise du message précédent :

 
Tu sera le plus cool de la COGIP

 
 
pour un utilisateur qui a le budget pour un D4 semi rigide (qui ne sera pas négocié), un TS giant strance  de 2019 négocié est vraiment une solution à réfléchir. Le base du cadre est bonne et franchement un vtt ae c'est quand même potentiellement des pannes en plus, là où un magasin spécialisé t'assurera le suivi alors que le stagiaire D4 ne saura même pas te mettre à jour le logiciel de ta batterie/commande/moteur ...

 
C'est deja le cas avec mon KTM  

the best e-MOUNTAINBIKES for 2019/2020 in DETAIL from the EUROBIKE [4K]
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J'ai choisi de ne pas partir sur un tout suspendu car je n'en ai jamais ressenti le besoin par rapport à mon niveau.
 
Après ce qui a penché dans la balance pour le D4 c'est aussi la garantie casse a 1€ pour deux ans qui couvre toute casse même accidentelle dans la limite du prix du vélo.
Ça ne couvre bien entendu pas les pièces les plus susceptibles d'être changées comme les plaquettes et chaine, mais ça peut quand même être appréciable si suite a une grosse chute on casse du matos
 
Ensuite je ne me suis pas penché sur l'entretien spécifique au vae avec la mise a jour logicielle, après ça ne doit quand même pas être très compliqué ...
Je suis totalement d'accord cependant avec le stagiaire D4 qui va être potentiellement nul ou qui n'en aura rien a faire. C'est comme tous les centres auto...
 
 

 
Normalement, pour les entretiens / interventions sur du matériel "haut de gamme", D4 envoie le matériel dans des centres d'expertise.
Donc, théoriquement, il n'y a pas de problème à ce niveau.
 
Par contre, il est certain qu'il va falloir encore un peu de temps pour que le personnel D4 soit suffisamment compétent pour discuter avec un HFRIEN  

Oui enfin je ne suis pas sur qu'il y ait souvent des maj du bootloader

Hier, 15h30, j'en ai marre de bosser. Je décide d'aller faire une petite sortie "after taff" à la Salle du bal des demoiselles coiffées.

Départ en bas de la route qui mène au village de Théus et au sommet du mont Colombis. D'ailleurs si vous passez dans le coin, je trouve que la vue du haut du mont Colombis est la plus belle vue des Hautes Alpes accessible en voiture.

Du départ, on voit Théus, "le village perché" (C'est aussi le village du personnage Pauline de Théus (Juliette Binoche) dans le Hussard sur le toit).
 
Pour grimper, il n'y a pas le choix : il faut prendre la route bien raide sur 8 km. Heureusement comme c'est un cul de sac, il y a très peu de circulation.
On monte donc par la route de 750 m à 1357 m où on prend le sentier des demoiselles coiffées.

C'est accueillant : "Sentier dangereux par temps orageux". Pas de pb il y a une tempête de ciel bleu.

En fait de sentier, c'est plutôt un escalier.

Il y a même de sacrés marches. Olia est heureuse : elle s'est baignée et a trouvé un os.


Quand on sort enfin de l'escalier, on peut voir les fameuses demoiselles coiffées qui sont assez impressionnantes.  
 

Le sentier n'est pas vraiment roulant. Ça ressemble plus à un lit de torrent asséché.
 

On comprend ici le danger en cas d'orage. J'arrive ensuite sur une piste que je quitte rapidement pour un sentier qui me ramène sur la route afin d'aller sur l'autre versant.
Après 3 km de route, c'est une route forestière avec une belle vue sur la vallée de la Durance.


Ma sortie Piégut-Gigors était juste en face de l'autre côté de la vallée.
Puis je rejoins le sentier de "Devant Vière" qui va me redescendre sous Théus jusqu'à la voiture.

Il y a pas mal d'épingles mais elles sont assez larges et faciles.

On passe en face de Théus puis on rejoint une piste pour les dernières centaines de mètres jusqu'à la voiture.
 
18 km et 850 m de D+, ça aère bien la tête après une journée de boulot.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

super le CR, ca fait du bien ce soleil

Chouette coin !

J'ai paye mon eST900 1635€  

Ne fait pas cette erreur.
Un TS ne se casse pas comme ça.
La bonne période est lancée pour les promo ...

Ya du focus Jam à 3ke ( batterie minable à ce prix).
Giant est bien placé avec le trance.
Globalement les séries 2020 sont un tournant dans le vae. Nouveaux moteurs, batterie plus grosse, intégration généralisé, commencal , Cannondale qui ressemble enfin à quelque chose, le Trek Rail qui est superbe etc...donc ça fera baisser le prix des anciens modèles qui étaient déjà bien...bref c'est le moment d'acheter

T’as des entrées chez Mulliez ou modèle expo? C’est assez rare 20% chez eux

Top le CR clampin, c'est un porte vélo standard D4 ? Ou alors spécifiques vae ?

+1
 
j'ai une offre pour une Cannondale Moterra LT 1 à 3800 au lieu de 6300€

 
Top, merci pour le CR.
 
J'avoue éprouver une petite pointe de jalousie....
 
 
 

 
+1    
 
 
Et effectivement Cannondale a vraiment voulu taper fort pour retrouver une bonne part de marcher en VTTAE.

 
 
regarde aussi le nouveau moterra 3 qui n'est pas beaucoup au dessus en terme de prix (surtout apres négociation).

Le nouveau Treck Rail 2020 est assez magnifique je trouve.

 
 
oui, il a de la gueule.

 
En fait je l'ai meme paye moins cher que ca: 1530€ pour etre exact. Il est a 1599£ par chez mois. J'ai 6% de reduction sur les bons cadeaux D4, donc j'ai achete la valeur du velo en bon. Et a la livraison, ils avaient oublie de me mettre les pedales et le chargeur, et pas de stock avant 10 jours, donc pour s'excuser ils m'ont reverse ~125€. J'ai pas trouve de meilleur Q/P pour ce budget.

Ah oui, parce qu'en France c'est 1999€.

Et chez D4, si tu obtiens une burette d'huile gratuite c'est pas mal

 
On me dit que c'est de la vaseline  

 
C'est bien le porte vélo standard D4. Il est prévu pour 3 vélos donc il tient sans problème 1 vttae. Je démonte bien sûr la batterie avant de le fixer.
 

 
Sympa !
https://www.vojomag.com/trek-rail-t [...] lectrique/
Enfin un vélo à batterie intégrée qu'on peut sortir facilement pour la recharge et avec une console protégée en cas de chute.
Le capteur de vitesse est aussi protégé.
Les marques commencent à bien penser aux côtéx pratiques.

de toute façon, normalement lros des transports, tu es obligé de démonter la batterie et de la stocker dans un carte prévu spécialement à cet effet.

 
Les hauts de gamme se négocient pas trop mal (ou se négociait pas trop mal à une époque).
Quand tu n'es pas sur les produits "coeur de cible" ils peuvent avoir une politique de déstockage.
A voir si les VTTAE à 2 K entrent dans cette catégorie.
Si la demande est soutenue, ils ne seront pas enclins à faire des rabais.

Y a un site web où on peut voir ce prix affiché ? ça peut aider à négocier (surtout si on en prends 2)  

 
Ben le site D4 UK pour le prix de base   :
https://www.decathlon.co.uk/e-st900 [...] 87240.html
 

On peut parler Gravel électrique ici ? Je me suis fait jeter du tomik gravel

 
 
viens  

Du gravier électrique, mais qu'est ce donc ?

 
C'est comme ce que tu fais avec ton bôvélo, sauf que toi, tu mets tes gros pneus sur des gros cailloux, lui il mets ses p'tits pneus sur des p'tits cailloux.... mais il va plus loin, plus vite, plus haut..  

 
Si c'est ce que tu cherches, quel serait le pb de craquer ?    

WTF un moteur qui creve car boîtier pas étanche sur un VTT? Monté pour qu'elle marque ? que je ne prenne jamais.

Ha non ai pas vu que tu parlais de ton pote, l'ane

 
Vu comme ça... ne l'essaie pas.    
Sauf à avoir un très bon prix.
 
D'ailleurs, en règle générale, j'ai l'impression qu'il y a pas mal de changements dans les produits VTT pour 2020 (AE et non AE).

C'est une jeune technologies ça risque de bouger encore pas mal d'années.

Il est donc urgent d'attendre ?