Reprise du message précédent :

 
D'ici février tu as le temps de changer d'avis 40 fois

C'est le but ne pas se precipiter et choisir au mieux mais là j'hesitais entre prendre un Enduro musculaire + faire electriser mon XC mais c'est couillon je trouve :  
 
Le plan :
- passer en mono plateau sur mon XC
- changer mes roues sur mon XC (elle sont naze et trop grosses pour les sorties que je fais)
- acheter un VTTAE enduro pour jouer au cons partout (genre un eZesty mais en carrément moins cher)
 
Faire en sorte que mes roues sur mon XC et la cassette qui soit avec , soient compatible de mon future VTTAE, comme ça au besoin j'en fais aussi un vélo taf (musculaire ou elec).
 
Avec ça je domine le monde  

Pour le moment c'est le Giant REIGN E+ 2 PRO 2020 qui tient la corde mais le prix est assez haut => PGC 4650€
 

 
aprés quelques recherches dans la gamme 2019 pas degeux dont les prix pourraient "chuter" en 2020
 
Cube Stereo Hybrid 140 SL 500 KIOX 27.5 2019 => PGC 4499€

 
Kona Remote CTRL 2019  => PGC 4699€

 
Specialized Turbo Kenevo Comp 2019 => PGC 4599€

A quand une boite de vitesse intégrée au bloc moteur + transmission par cardan en carbone , ça donnerait une belle ligne, un truc leger

de toute façon en neuf le ticket d'entre pour un vrai vtt ae c'est bien 4500€ avant négociation. Tu as bon gouts ceci dit.

Question con :
 
J'ai ce VTT depuis 20 ans, acheté à Carrouf à l'époque : http://cyclurba.fr/blog/image/billet03151_L.jpg (je ne mets pas de balise [img] parce qu'il est très moche, cliquez à vos risques et périls)
 
On est d'accord qu'électrifier ce "truc" ne serait pas chose aisée et probablement un gâchis financier ?

freins : shimano 315    
Plaquettes : orga

 
Tu crois sincèrement que tu vas avoir des promos/occaz dans les 3K€ sur ce type de bike en février ?
 
De mon côté ça serait plutôt : Scott egenius 920 / Orbea Wild FS Hxx / Trek Rail en "limitant" le budget à 5k€

 
 
oui ça serait un gâchis car les géométries des vélos à tellement évoluée que à part pour le souvenir, tu n'as rien à en attendre de ce vélo.

J'en sais rien mais quand je vois les promo en fin d'eté je me dis que rien n'est impossible en 2020 sur des vélos de 2019, on verra.

 
Mais comment/où tu négocies? Tu va chez culture vélo et tu dis : je vous le prends à 400 balles?

Ici par exemple le Cannondale Moterra Neo 3 2019 est déjà destocké pour quasi 1000€ de moins qu'a sa sortie  
 

 
https://www.troc-velo.com/photos-ve [...] 442670.htm
 
C'est pas la géo que je recherche mais en neuf à ce prix c'est pas si mal.  
 
http://www.vttae.fr/cannondale-mot [...] aute-2019/

 
 
ben oui, tu demandes à savoir si il est prêt à faire un geste commercial et tu fais comprendre que tu es intéressé par d'autres vélos en vente ailleurs...

Ok, je vise un Scott Strike 930 2020...  Si le peux tenter le genius 920 au même prix ...C'est cool!
Edit : merci!

 
 
Déjà? Ça fait un an que ce matos est sortie.
En magasin tu peux avoir 15% sans insisté sur les vélos de l'année.

Faudrait que l'on se fasse un google sheet sur les gammes 2020  

Oui totalement d'accord mais avec les modèles 2019 aussi et les meilleurs prix vu sur Le net vs Prix officiel

C'est pas de gros freins, mais ça marche quand même bien normalement.
Tu fais comment pour roder tes plaquettes ?
Avec les orga en quelques freinages appuyés c'est plié.
Mais il ne faut surtout pas les roder en freinant légèrement et longtemps, ça les glace et après c'est mort.

Sinon dégraisse les disques au nettoyant frein (ou à l'acétone) à l'aide d'un chiffon.
Tu peux aussi nettoyer les plaquettes, mais si elles ont pris du gras, elles seront bonnes pour la poubelle.

https://www.vojomag.com/test-lapier [...] n-statique
LP qui enfonce le clou.

Plutôt sympa, l'hybride je suis partagé même si ça correspondrait à mon utilisation.

Sinon du Kenevo c'est invendable et t'en trouve bien à 3ke d'occasion en cherchant... après c'est un char / DH déguisé aucun compromis avec le bouzin. Le Trance e est bien plus proche du comportement d'un Enduro/ AM muscu .
Les promo YT vont tomber aussi. Normalement pour 3900 l'entrée de gamme devrait être accessible.... à voir

J'ai vu le Lapierre eZesty en boutique le velo est vraiment vraiment beau , j'etais sur le cul .. mais bon au prix annoncé j'ai mal

Céüse, avec sa forme en fer à cheval, c'est l'une des montagnes emblématiques du Gapençais. Je la vois tous les jours depuis mes fenêtres. Ses falaises sont célèbres parmi les grimpeurs du monde entier. Je vous emmène à son sommet.
 
Départ du col des Guérins à 1300 m. Sur le parking, il y a encore 4 ou 5 camionnettes de grimpeurs qui campent là malgré la panneau d'interdiction : des allemands et des italiens.
L’ascension jusqu'à 1550 m se fait par de la route forestière en pente modérée. Puis on attaque le 1er sentier qui va nous faire passer à un endroit où la falaise s'interrompt.
 
On voit la petite ville de Veynes en bas dans la vallée.

Il reste encore un petit bout de falaise à cet endroit.
 
Après 200 m de D+, on arrive sur le plateau de Céüse à 1750 m.

Dans le fond à gauche, ce sont Le petit et le Grand Ferrand dans le massif du Dévoluy. Au milieu c'est le pic de Bure.

De l'autre côté, c'est la Petite Céüse.
 

La "steppe" de Céüse.
Le plateau se transforme en bonne grimpette pour atteindre le sommet à 2016 m.

On voit maintenant le plateau et le pic de Bure en entier.

Que fait cette voiture là ?
 


Le sommet et son cairn.

Vue sur Gap et le massif des Ecrins dans la brume du fond. (En cherchant bien, je peux voir mon immeuble.)
A suivre...
 
 
 

Y'a du boulot vers Gap?

La descente va se faire en longeant la falaise sur la crête.


On passe près du bord...

 

Il y a des zones nettement plus pentues.
 

Et encore plus : C'est au moins du T10 ! Je vais éviter. En fait c'est l'arrivée de la voie ferrata.
 



Puis on passe par une sorte de défilé.
 
On rejoint ensuite le sentier utilisé à l'aller pour redescendre du plateau. Ensuite on continue la descente par les sentiers pour éviter la piste.

Les entiers sont roulants et ludiques mais il ne faut pas prendre trop de vitesse car on déboule sur ça à la sortie d'un virage.

Il y a 3 passages comme ça sur mon trajet.
 

Olia a bien aimé les 24 km et 1050 m de D+.

 
 

 
Si on se l'amène , oui : je suis indep et bosse par internet.

J'adore tes posts, t'es sans doute le mec ici qui rentabilise le plus son achat, ça fait vraiment plaisir à lire!

Et en plus y'a un chien

 
 
c'est claire que les modèles 2020 commencent à être super bien foutus.  
 
Le kenevo est le meilleur rapport qualité prix chez Specialized mais c'est clair qu'il est conçu pour du bike park.  
 
Chez les constructeurs californien, il y a Cannondale qui fait une belle offre pour se positionner sur le marché. Bulls aussi chez les amerlocs qui semble avoir le vent en poupe.
 
Après en rapport Q/P en européens, c'est clair que Lapierre fait de bons prix sur ces nouveaux modèles même si je me questionne sur la tenue dans le temps de fazura. YT a fait un vélo attrayant ainsi que Commencal mais la VPC pour de l'électrique bof ...

Merci pour le CR Clampin !
 
 

oui non, merci pour ta réponse mais tout ça j'étais déjà au courant
 
je pense enfin pouvoir refaire une sortie ce we, on verra bien
 

  PPPEP, tu changes pas  

 
C'était un compliment JeanMich, pourquoi tu le prends comme ça?

parce que

non mais PPPEP les CR de Clampin sont très biens, mais tu sais rien de la pratique des autres vu l'absence de CR

 
Pas de CR, pas de pratique

 
+1

Clampin, quand est-ce que tu organises une Ki'roule dans ton coin ?  

Les CR de clampin ...

Arrêtez, JeanMich va faire la gueule parce que lui aussi il roule et on le félicite pas

Je n'ai pas le monopole des CR. Je lis avec plaisir ceux de mes petits camarades. J'aimerai bien qu'il y en ait plus d'ailleurs...    

 
J'ai tenté d'en faire un ce week-end, mais je trouve l'intérêt photogénique bien moins sympa et impressionnant que tes CR. Après tu dois t'arrêter assez souvent pour prendre les photos des sentiers et chemins, il faut que j'arrive à m'y mettre même si c'est simplement avec le téléphone plutôt que le reflex

Ça manque de mer ou d'eau tes paysages