Reprise du message précédent :

Faut voir, en RP on risque d'avoir un chèque de 500e pour l'achat d'un électrique, je vais peut être en profiter, mais en vrai ça fait mal de se dire qu'on va claquer 3-4 k€ dans un truc qui sera obsolète dans 2 ans, (moteur + perf et plus léger, batterie non compatible .. ) a ce compte on attend indéfiniment..

 
 
 
StanCW aime....    
 

 
février prochain au plus tôt non ?

oui, pendant l'hiver, ça va me permettre de potasser les + et - des moteurs existant et de faire un état de lieu des trucs à venir, mai sje pense que rien ne sort en février faut attendre plutot avril mai je pense ?  cf le moteur bosh annoncé début 2019 qui commence à arriver sur les vélos

Vous avez vu le nouveau scott genius e-ride (2020) ?
https://ebike-mtb.com/en/first-ride [...] TG3aLk2ARo

Sympa le concept de la batterie secondaire... vous pensez que la batterie de mon VAE urbain de 2018 serait compatible ?

On arrive sur 8 ans, avec un premier bon en 2015 et maintenant énorme progression en 2020. -1,2kg pour le Bosh réduction de volume pour pas mal de modèle jusqu'à 35%, plus silencieux, plus progressif, une assistance intelligente capable de bien lisser le couple si besoin, une autonomie mieux gérée, des batteries qui arrivent sur 1100w.h...on attend toujours les graphene révolutionnaires hein
Moi ce que je remarque surtout c'est que les vae ressemblent désormais quasiment à des vélos normaux....

Ils ont les même soucis avec les motos... Coïncidence ? Complots ?

Sinon nouveau haibike :

https://www.vojomag.com/test-nouvea [...] perlatifs/

 
 
gamme scott 2020 : https://www.youtube.com/watch?v=CwKV2xsWIgA
 
sinon le prix du 2019 me semble correct sans plus par contre tu ne pourras pas pas avoir les batteries de 625wh. A voir si cela est limitant.

 
Ou Inversement

 
mais ça va encore tellement évoluer que le topic VTT il ne'y restera que des vieillard mou du genoux et oui c'est jeune comme techno : avant 2015 c'était anecdotique, aujourd'hui tout le monde en parle / en loue, demain tout le monde en aura apré demain , les musculaires se compteront sur les doigt d'une main et on aura des velos hybride.

Spa faux
Les down tube qui deviennent xxl sur les Enduro/DH ...

 
Oui, j’attends la batterie de 1 kWh, le moteur à boite de vitesses intégrée, la suspension avant sans fourche, le tout pesant moins de 20 kg, pour changer de vttae.
Je pense que l'actuel va me durer un moment...    
 
Plus réalistement, c'est quand la batterie aura beaucoup diminué en autonomie que je me poserai des questions.

On y viendra tous
 
La preuve, même Pentier LE Légende passe à l’elec
Manque plus de Del qui passe sur un route électrique et Hellzed sur un VTTAE

Un haibike sr en promo se trouve dans ces tarifs. Et c'est la période des promos comme déjà dit.

 
Pour ceux qui suivent pas le topic KiRoule : KiQueyras dans 2 semaines, les traces sont toutes compatibles VAE
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t57565898

Je pense que même mort il aura plus de chance d'y passer.
Je suis sérieux.

Y'a des traces qui sont interdites VAE?

Disons que s'il faut pousser ou porter le vélo plus de 100m ça devient compliqué avec un joujou de 23kg.

En France je ne pense pas qu'il existe des zones interdites aux VTTAE, mais j'ai vu qu'en Allemagne ils commençaient à limiter les accès à certains sommets.

En France, l'énorme majorité des vttae suivent la réglementation des vae (250 W, 25km/h etc) et sont donc des vélos. Ils ne sont interdits que là où les vélos sont interdits comme dans le parc national des Écrins par exemple.
Aux USA, où ils ont plein de "vttae" avec des moteurs de 1500 à 6000 W, ils ne sont évidemment pas bien vus sur les sentiers et se font interdire de plein de "mtb trails".
C'est donc important de respecter la législation en France pour garder cette notion de vélo légal.
 
Pour le moment, tous les rares randonneurs que j'ai croisé lors de mes sorties ont tous eu des réactions positives. Encore plus depuis que Olia m'accompagne : ils sont admiratifs des performances du toutou !

Non, pas interdites, mais je n'amènerais pas qqn en VAE sur un sentier où il faut porter entouré de vide

Là il n'y a pas de portage obligatoire, et je pense même que tout monte sur le vélo, si on sait passer les épingles en montée

 
Les seules fois où j'ai renoncé et fais demi-tour, c'était dans ces cas là : j'ai considéré ça trop dangereux de porter un vttae dans une zone très exposée où il faut s'aider avec les mains même sans vélo.
J'ai passé une seule fois une zone comme ça sur un passage rocheux de la crête du pic de Morgon parce que j'avais rencontré un vttiste pendant la montée et qu'on avait décidé de rouler ensemble. Pour la partie délicate, on s'était passé les vélos de main en main. Seul, j'aurais aussi renoncé.

Au sommet des Monges (ki04), je serais pas monté avec un VAE.
Déjà qu’il fallait poser les mains avec les vélos...
Et c’est pour ça qu’on est montés à 2 avec Every. Si l’un s’en met une, y a au moins l’autre pour prévenir les secours.

Voilà. Il y a des endroits où je suis pas rassuré avec mon vélo de 13kg sur le dos/dans les mains, je n'irai pas avec un de 23kg.

Mais là il n'y a pas d'endroits comme ça

 
OK mais pour avoir du muscle c'est pas mal !
 

 
C'est formateur pourtant

 
  ça me parait pas mal comme explication

Ces fainéants handicapés qui refusent l’effort de porter un vélo de 23kg et achètent un VTT sec... Triste évolution de la société.  
 
 

 
Je n'ai pas eu de portage ou poussage que je considère dangereux pour monter au sommet des Monges. On n'a pas du prendre le même itinéraire.
Par contre la poussette pour grimper depuis le col de la Croix de Veyre  était bien physique avec les 23kg mais la vue sur les cloches de Barles était belle...

 
La descente de Coste Belle était un peu trop hard (dangereuse) pour moi et j'en avais fait une partie à pied.

C’était pas forcément dangereux mais par moments c’était tellement étroit que tu avais du mal à passer avec le vélo sur le dos. Alors passer en poussant le vélo, c’était juste pas possible

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8229_1.htm
 
Je vous attends

Je suis hypé par le Decathlon e-st900 ...

Question : niveau moteur est ce qu'il y a un capteur de couple comme sur les Bosh ou c'est juste lié à la cadence de pédalage en tout ou rien comme sur un kit bafang ?

Car j'hésite entre bafanguiser mon RR520 ou prendre le e-st 900

Dans ce cas là il vaut mieux le d4

Le e-st900 oui c’est un moteur Brose pédalier avec capteur de couple et tout ce qui faut. A priori c’est de la bonne came (sauf le design).

???

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 19-1701562  

Ce qui est bien c'est que les prix fondent vite et c'est bien aussi que les vélo vendus trop cher à l'origine tombent a un prix "raisonnable" rapidement.

Ouais j'ai failli craquer mais je cherchais plutôt un enduro "endurant"  

Ouais de mon côté je regarde le moteur bosch 2020 donc pas prêt de baisser...

https://www.lesnumeriques.com/velo- [...] 40481.html

 
Franchement, utiliser un vttae seulement en station c'est dommage. Moi, ça me permet de découvrir des endroits incroyables qui me seraient difficilement accessibles autrement que ce soit à pied ou à vtt musculaire.
J'ai lu aussi l'article d'avant la vidéo. Comme d'habitudes les commentaires sont savoureux.
Il parait que c'est pour les flemmards qui ne veulent pas transpirer.
Je ne dois pas être normal car je rentre d'une mini sortie de 18 km directement à vélo de chez moi et j'ai transpiré comme un bœuf.
Je me suis précipité sous la douche en arrivant à la maison.  
Je n'avais pas préparé d'itinéraire et j'ai suivi des sentiers au hasard après être sorti de la ville.
Je me suis retrouvé là, en haut d'une falaise de 200 m de haut.

gros +1