Reprise du message précédent :
Excellent le retour pour le Neo 2. Il va finir sur ma liste d'achat.

 
Il est capable de suivre jusqu'à une vitesse de 43km/h. Reste à trouver une descente sans arbre.

ah ouais 43km/h ca commence a faire, surtout dans du single  
Pour les arbres, a Emparis c'est bon

Je bientot récupérer mon Levo.
Apparemment c’était le câble batterie - moteur qui causait les coupures.

un classique chez Spe le cable rosenberg ... (le mien egalement a ete changé)

 
 
 
Vous connaissez ces kit de transformation e-bike de la marque mtb lift?
 
https://www.lift-mtb.com/categorie- [...] onfigures/
 
Pour un vélo freeride/dh
 
Merci

Bonjour,
 
est-ce que ça a un intérêt pour 3300 € neuf ou pas ? https://www.stevensbikes.de/2022/en [...] -8.7.2-gtf
 
Merci

j'me suis dis pareil, aller mettre +1k€ pour un bricolage bancal alors qu'on trouve des VTTAE très correct à 2k5€/3k€  

 
Le prix est "raisonnable" mais l'équipement est assez basique pour ce prix et surtout c'est un moteur Shimano. Il fait le job mais c'est loin d'être le meilleur de la catégorie.
 
C'est en entrée de gamme tout à fait correct mais rien d'exceptionnel. Disons qu'a 3300€ c'est normal et pas une bonne promo pour ce type de VTTAE.

Tu ne vois pas le “léger” décalage de prix.
 
 
On parle pas de 300€ la

 
bah oui mais bon si on veut un vttae , faut pouvoir mettre le prix
ne pas mettre le prix c'est le meilleur moyen d'avoir un truc bancal, décevant, qui au final coutera plus cher vu qu'il faudra quand même passer à autre chose plus tard    
 
upway est remplis de VTTAE qui offrent un bien meilleur rapport Q/P que le montage plus haut

 
Les fabricants n'ont pas fini de nous prendre pour des cons avec leurs prix hors de contrôle avec des arguments comme ça  
 

 
Achète une moto neuve, genre 600cm3 Honda. C'est moins cher qu'un VTTAE

 
et pourtant c'est comme ca, la qualité ca se paye...  

 
Comme je l'ai dit sur l'autre topic, on trouve des eTrance à 1500€ ce qui correspond à peu près à ton budget entre le moteur et l'achat du vtt musculaire.
Le eTrance taille "petit". Je fais 1m75 et j'ai un taille M. Le L n'aurait pas été deconnant. Un M peut te convenir selon ta taille.

Pluzun avec le vraiment pas cher, c'est toujours trop cher !
J'ai voulu aussi partir sur un enduro bricolé bafang mais après avoir vu des descentes niveau bleu on va s'abstenir.
Pareil avec des chemins caillouteux de mon sud (06)
Maintenant ce sera un Amflow alu d'okkaz pour ne pas retrouver le VTT en pièces détachées.

 
C’est pour ça que je demande pour les moteurs lift mtb.
 
Il y a des retours de gens qui l’on utilisait ?
 
Ça passe dans le budget (vtt d’ocaz et moteur lift d’ocaz).  
 
Si cela ne convient pas (et ça ne sera pas parfait pour mon budget), j’achète pas d’autres choses. Ou j’attends une solde de folie.  
 
Je regarde upway, je ne connais pas. Je vais voir

 
J’ai bien noté ce que tu proposais.  
Et en effet, si avec 1.75 tu as besoin du L, ça taille -vraiment- petit  
 
J’explore en // toutes les voies possible.

C'est surtout que j'ai l'impression que tu t'en fiches de nos conseils et que tu es obstiné par prendre une vieillerie
 
On est à l'unamité à te dire que la vieiillerie + bafang est une mauvaise idée et tu persistes dans cette voie. Raoul t'a proposé une alternative proche de ton budget
Après avoir un petit budget est aussi admettre revoir ses ambitions à la baisse. Comme par ex prendre un musculaire de qualité plutot qu'un vttae hors d'age et pédaler dans les montées  
 
Pour un 1k tu as des musculaires qui sont top (YT jeffsy), et je suis sur que si tu te sors un peu les doigts tu vas en trouver sans problème dans ta taille

Ça fait 30 messages que je parle du lift mtb
 
Tu restes encore bloqué sur bafang

 
C'est pareil ca reste du bricolage chinois sur une vieille rougne

Moi toi, qui récupère toutes les rougnes du canton, tu ne vas pas le défendre ?  

 
J’en ai rien à faire d’être sur une vieille rougne.
 
Je roule sur un vélo de 16 ans qui me donne entière satisfaction.
 
Évidemment que je dois faire des compromis avec mon budget. Avec mon cahier des charges qui est electrique car je ne veux pas faire 3000D+ par jour.  
 
Mais je veux trouver de vieux vélo enduro + moteur lift mtb pour mon budget d’ocassion.  
 
Et je ne vais pas me priver de me renseigner ici ou ailleurs.

 
C'est tellement pas courant comme profil, qu'un troll même subtil ne ferait pas mieux pour trigger la moitié des tauliers    
 
Bon moi j'y connais rien, je ne pourrai pas t'aider.
 
Ah si, passe en musculaire, ca te coutera moins cher.

bon je lache l'affaire, je vous le laisse encore un gars à cracotter  

Ah ben tiens, je vais me désabonner de ce topic que je suis de loin depuis un moment.
On dirait ces jeunes cons de vendeurs dans les magasins de vélos, la seule réponse à la moindre question est, c'est minimum 4000 balles monsieur.
Ah...vous voulez un porte-gobelet en plus ? Ah ben là, c'est 5000 ou rien.
 
Sérieux, ne répondez pas quand vous ne savez pas ou que ça ne vous intéresse pas. Ça donne un air péteux à l'extrême.

 
C'est sur que c'est plus péteux que les IA qui lui conseillent n'importe quoi

Mais tu as vu la gueule des VTTAE à 1000-1500€ quand tu veux faire autre chose que de rouler sur des chemins blancs ?
Et l'aut' zig, ça fait deux topics qu'il pourrit avec ses questions sans jamais prendre en compte les réponses, persuadé qu’il trouvera la perle rare/mouton à 5 pattes pour 1K€.
Alors oui, au bout d'un moment, tu as envie de lui répondre : c'est comme ça, tu payes où tu passes ton chemin
 

 
Probablement oui, ça doit être assez pourri. Je parlais principalement du ton suffisant, franchement (très) choquant.
Après je ne connais pas le zig en question, j'admets.
 

Non il va acheter ce qu'il dit là et il sera très heureux, tant mieux pour lui

C'est effectivement l'essentiel  

 
Pour 1700€, tu trouves de très bons vttae d'occasion qui peuvent rouler sur autres choses que des chemins blancs.
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3200917061
 
Je n'ai pas essayé les vttae modernes mais avec mon vieux truc qui a maintenant 6 ans, je m'éclate comme au 1er jour. Non, mieux qu'au premier jour.
En passant, n'oubliez pas ce que faisait clampin avec son vttae, il n'avait pas un gros enduro et il faisait des supers sorties.
 

Je crois que tout le monde a bien résumé nos pensées respectives.
 
 

Donc, pour recentrer le débat sur le lift mtb, et comme c’est peut être un truc de niche que personne ne possède ici, je regarde les retours sur YouTube.
 
Je me permet de partager les videos que je regarde :
 
Un mec qui en dit du bien, sauf peut être le bruit :  
 
https://youtu.be/e5G6tFUwRiY?is=SXwKQ0qCG58YJ49H
 
Un autre test (sponso ou pas, je ne sais pas)  
 
https://youtu.be/9vtpoYIrzVU?t=181&feature=shared
 
 
Celle ci est pas mal si on fait abstraction du bruit du moteur justement
 
https://youtu.be/9X-2SM7XW6Q?is=MJrRlc5ff7Vtt7cX
 
Le même qui en parle avec 300km.  
Ça marche bien. Suivant les situations, tu es plus rapide ou plus lent qu’un musculaire.
Mais la force du moteur impose de passer sur du gros vélo typé DH pour encaisser la transmission et grosse fourche  
 
https://youtu.be/UG8dm14aFyg?is=77QvB1TVs2Bm2Dam

Exactement  

Ok, il y a cet etrance: comment on reconnaît un bon evtt d’ocassion?
 
Je suppose que ça vient du moteur : bosh? 120nm de couple?
 

https://ebike-mtb.com/e-mountainbike-test/

 
Ca, c'est le problème.  
Mets les annonces qui t'interessent ici, et on te dira si ça vaut le coup ou pas. Enfin, pas moi car à part les Giant de 2019 / 2020, j'y connais rien.  
 
Pour ta pratique, chez giant tu as le e-Trance et le e-Reign. Le Reign c'est un gros enduro qui va etre plus cher que le Trance. Les 2 sont équipés de moteur Giant by yamaha. Que ce soit sur mon Trance ou sur le Liv de ma femme (velotaf), aucun souci avec le moteur et pourtant, ils sont plutôt mal menés. Ceci dit, sur Facebook, j'ai l'impression qu'il y a pas mal de personne qui ont eu des soucis avec les moteurs Yamaha (soucis d'humidité la plupart du temps).
Le gros avantage des Giant, c'est la retrocompatibilité des batteries. Mon 2019 est livré avec une batterie de 500 Wh  contre 800 Wh pour les derniers modèles. Moyennant pas mal d'€, rien ne m'empêche d'acheter une 800 Wh pour mettre sur mon vieux vélo... et à moi l'autonomie de fou.        
 
https://www.ebike24.fr/giant-energypak-smart-800-wh

merci pour les infos.
 

Question: sur les rockriders de chez D4, les commandes (passage vitesse notamment) au guidon se changent ou pas ?
Je parle du E-Feel 900S, l'ergonomie du bouzin est aux fraises selon les rumeurs.

Salut. J'ai toujours mon moustache trail 8 de 2022 je crois, et pour diverses raisons (dont l'une était"j'ai voulu fendre aussi vite que je suis con avec ce vélo" ) je n'ai pas beaucoup roulé avec, il vient de m'afficher une petite icône genre révision à 1300km. Je voulais l'emmener changer la change et les plaquettes cette semaine, ça doit être un signe du destin  
C'est un vélo que je n'ai pas assez roulé, et jamais à son plein potentiel mais je le trouve génial (sauf la couleur Harry toujours trouvé le bordeau métallisé moche )
 
En parlant de couleur moche mon beau père vient de s'acheter un LAPIERRE OVERVOLT GLP III ELITE 2025 dans un vert chiasse d'un effet certain  

J'ai l'impression que mon moustache c'est une toile de maître à côté    
Un truc genre moustache J ou autre vélo avec enjambement bas tout suspendu aurait largement convenu pour un mec de 70 piges qui fait du chemin blanc mais son fils l'a un peu chauffé, et comme ça le fils a un tout suspendu électrique carbone gratuit à disposition. C'était facile mais bien joué quand même.  
Bon par contre le vieux quand il emmène le vélo tout neuf sur le porte vélo thule il le fixe sur je cite "le vérin" (Oui l'amortisseur arrière) et il doit mettre des tendeurs pour tenir la roue avant. Je pense que dans deux voyages derrière la bagnole il m'expliqueras que son vélo c'était de la merde
J'aimerais bien l'essayer avant qu'il le fracasse , vu comment il prend soin de tout ça ne sera pas très long.

Ce vélo a des qualités de descendeur assez impressionnantes. Par contre bah ce n'est pas un très bon rouleur, l'angle a la fourche en fait un peu un chopper...