Reprise du message précédent :
Juste a coté de chez moi, on trouve des trucs un poils plus pentu.
 
https://www.strava.com/segments/37216708

Si ta demande est "qu'est ce qui serait le plus approprié d'un point de vue de ton terrain et de ta pratique ?", oui c'est le SR.
 
Si tu veux absolument un TS quelle que soit la raison, c'est tes ronds

A non, je veux pas absolument un TS. Je veux le truc le mieux adapté
 
Et pas trop chère ^^.

Mon ts actuel, qui est un rockhooper de 2015 je crois ne m'a jamais paru limité par le terrain (c'est mon niveau qui limite fortement ^^).

 
En pratique sportive, a priori oui.  
Apres conseiller un SR avec assistance elec te limite actuellement très fortement aux modèles bas de gamme, ce qui biaise aussi la discussion.  
La vertu d'un SR en musculaire est son rendement, son poids, qui en font un velo tres reactif et facile a piloter.
Dans le monde elec, les SR sont pratiquement aussi lourds que les TS, avec fourche pas tres efficace voire super lourde, et ont des freins bas de gamme, ce qui annule un peu les avantages du SR dans le monde elec.  
 
On trouve des velos beaucoup plus soignés en TS mais assistance light dans les 15-17kg qui me semblent beaucoup plus intéressants, ca par exemple
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2794527485
Ou alors les specialized en serie SL, meme concept
 
just my 2 cents ...

si c'est une question d'adéquation, à moins que le terrain ne soit horrible (champs de racines, pierriers, etc...) le SR ne va pas vraiment le limiter.
Et y a des SR pas si mal équipés (même si on se rapproche du prix d'un TS d'entrée de gamme)

Sinon, très bien le Rise.
Même si ca m'a l'air trop propre pour être honnête
et 2800 pour un truc quasi neuf qui en vaut 5000, je me méfie

C'est plutôt roulant par chez moi, a part quelques single degeux avec des racines et des devers.

on va commencer par la question du budget

Je voudrais pas dépasser les 2000€.
 
Rouler sur un reconditionné me dérange pas.  

https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] 387&c=vert
 
2200€ mais ca coche pas mal de case
Bon, il est assez lourd mais avec l'assistance ca passe

 
Personnellement, je prends beaucoup de plaisir avec mon jouet électrique... enfin, avec le trans... euh, le trance, je parle du giant trance, pas de méprise hein !!!  

 
Oui, j'ai vu que ce decathlon avait bonne presse.
 
En occasion / reconditionné, vous avez des bons sites a conseiller ?

biciescapa : https://www.biciescapa.com/fr/
upway : https://upway.fr/
 
par exemple

Le plaisir dépends de ce que tu recherches  

Et non, il y a un paquet de monde ici pour qui un TS est recommandable. C'est justement l'intérêt d'un avis extérieur avisé quand on est "débutant"

Alors c'est pas la pente qui détermine si il vaut mieux un SR ou un TS.

Il y a des SR et des TS adaptés à la pente raide : c'est surtout la géométrie qui compte pour ça (angle de fourche notamment). La contrepartie c'est qu'ils seront un peu moins efficaces au pédalage en montée, encore que les géométries modernes font des miracles.

SR / TS c'est surtout une question de terrain : roulant ou cassant.

 
 
C'est du terrain roulant par chez moi. Du sous bois et de la piste en terre. Pas ou très très peut de pierre.  
 
Donc effectivement, le SR est tout indiqué.

En effet un bon SR avec une géométrie Trail / AM. Évite les vélos très typés XC du coup.

 
Certes j'exagère un peu Oui je suis d'accord c'est une bonne chose de raisonner les gens sur un achat pas toujours opportun, mais disons qu'il faudrait y mettre un minimum la forme

 
Certes

le poid du pilote, ca influ sur le choix du vélo ? Je suis a pas loin de 100kl tout équipé.

Fallait commencer par ça.  

Oui et non, plutot la pratique comme dit plus haut par Guigui.
Le physique ce qui va jouer c'est les problemes eventuel que tu as, mal de dos, lombaires etc, le Hardtail va moins te ménager.  
 
D'un autre coté, plus tu es lourd plus tu auras du mal a régler correctement l'amorto d'un TS.  
C'est faisable, et ca va dépendre aussi de la cinématique du vélo, mais il faudra peut etre gonfler a bloc pour avoir au moins les 30% de SAG.  
 
Bref, si niveau débutant, et sentier pas trop cassant, plutôt le hardtail.
 

C'est quasi que du roulant chez moi. A part des endroits avec quelques racines et de rares endroits avec de la pierre (qui ce compte sur les doigts de la main dans mon secteur   )

J'ai une trouvé une "vieille" vidéo de la ou je roulerais pour se donner une idée.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=QSIPg7reaOo

 
 
Réponse de moi :  
- "faut un gravel musculaire pour ces singles"
 
Réponse de Kham :  
- "Sylvain, pour qui te prends tu pour interdire la pratique de la feignantise à Mxpx ? mais oui un TS semble oversized quand meme"
 
Réponse de Pascal Funk
- " t'es en 2024 et t'es toujours pas en AE ? Je partirai sur un COMMENCAL META POWER, à voir si ya nécessité de le upgrader"

 
Tu vas pas non plus pourrir mon fond de commerce

J'ai l'impression que ca se vent mal en ce moment, j'ai posté sur un groupe vtt de mon coin, j'ai déjà recu ca de la part d'un bouclard pas loin de chez moi :
 
 
 

 
 
 
Bon, ca me parle absolument pas.
 
Mais le decathlon me fait de l'œil, la batterie est plus grosse.

Les photos capture d'écran  

Capture d'écran dite "a la russe"

La batterie, honnêtement t'en auras marre avant une batterie de 500w à mon avis.

decathlon propose le E-EXPL 520 S en location. A partir de 3 mois mini. Je crois que je vais commencer par ca a mon retour de vacances.

Mon fils a acheté le EXPL 500 pour ne pas mettre trop cher.Il a de bonnes jambes mais voulait un peu d'assistance pour me suivre (Il n'a que 50 Nm) en montée
 
26 kg ^^ mais en changeant quelques trucs qu'on avait en stock (Pneus,cintre,roues ..) on est a 25.2 kg.
 
Et vu qu'il me fume en descente,le 500 est solide ! Juste la fourche a changer qui ne suit pas (Il a trouver une Yari a 200 € d'occase)
85 kg et il a fait un 48 kms et 1100 m de D+ Dimanche dernier,batterie quasi vide.

 
Si tu veux je vend une Yari neuve (150mm) pour à peine plus cher

Je sais que c'est vendredi et vous allez me taxer de troll, mais est ce qu'on ne serait pas dans l'hypocrisie qui caractérise une partie de ce topic lorsqu'on affirme qu'on veut "un peu d'assistance", alors qu'on vide une 500Wh sur a peine plus de 1000 de D+ ??

La lourdeur fig. 1

 
Laisse moi vendre ma fourche et après on discutera

Vendredi ou pas, hypocrisie ou pas, ce genre ce post est d'une lourdeur incroyable même pour un lurkeur comme moi, et même si on a bien compris ton point de vue sur le sujet depuis longtemps (point de vue que je comprends tout à fait, mais dans la forme... c'est lourd à la longue)

 
C'est pas que j'aime pas me faire renifler l'arriere train, mais si, au lieu d'être dans la critique systématique, tu pouvais essayer de développer, le topic irait mieux.
 
Ce que je voulais dire, comment s'organise t on pour aller plus loin avec une telle consommation ? (l'usage de ce mot est marrant d'ailleurs)
 
Car si on veut vraiment aller plus loin dans le sens faire de vraies sorties hors scope des musculaires ou se faire une journée complète sans recharge, ca nécessite de partir avec 2 batteries dans le sac, soit se surcharger de 6kg à minima. On comprend donc aisément que Monsieur ait mal au dos ou ait besoin absolument d'un TS.
 
Ca existe les porte batterie sur cadre ?
 

 
C'est si gentiment demandé que je m'arreterai là pour le mois  

+1
c'est le topic de la pratique du VTT avec AE ou bien la pratique du VTTAE shaming ?