Reprise du message précédent :

Ouais Ducati a vachement géré https://www.youtube.com/watch?v=45GgBkm6y6g
 
Esthétique random    
, cadre no name tinois ,  
stikers Ducati    
+5000% à la vente  

monde de merde.

je confirme    

doit etre un peu chiant pour le noze turn dans les épingles celui là.

Pourtant ce VAE est coupleux et ses roues en 18 sont vives

C'est un fat bike...

 
HD, ce n'est plus ce que c'était !
 
Ils auraient pu au moins mettre une courroie au lieu d'une chaine, comme celui-ci : https://svobike.com/electro-flo/

1st page

 
 
Et celui-ci aussi : Fantic
http://fantic-bikes.com/fr/

Ceci dit je devrai faire des propositions en fonction des gammes de prix comme sur le topic musculaire.
Ca pourrait aider certains. Apres la liste va etre longue...surtout entre 2 et 3000 et 3-4000  

J'ai vu un vttae giant ce weekend...en double plateaux. Je croyais que ça n'existait pas. Un modèle de 2017 je crois, semi rigide qui devait valoir dans les 2500€ neuf, avec un moteur yamaha et une batterie intégrée.

Déjà vu en rando, ça marchait bien pour l'usage du monsieur.

J'en ai un aussi, apparemment seul Yamaha permet ce genre de configuration double plateaux

Oui, je crois que seul le moteur Yamaha permet de se passer de pignon démultiplicateur.
Tu as donc des plateaux classiques

L'Explore E+1 de Madame a aussi 2 plateaux.
(44/36 * 11/36)

 
Je me suis renseigné un peu j'aurais un budget assez conséquent mais l'achat du VTTAE est un peu freiné sur l'utilisation car les routes que je prendrais (c'est un vélotaf en plus d'un vélo plaisir) ne sont pas les plus sécuritaires.
 
J'ai fait un peu le tri y a Moustache et Trek qui font quelques choses de sympas pour 3500-4000€

 
Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire. Quel que soit le VTT (AE ou pas), ça ne change rien par rapport aux routes ?
De toute façon, maintenant, avec les utilisateurs de smartphone au volant, aucune route n'est sécuritaire.
Il y a longtemps que j'ai quitté la route, parce qu'on ne maitrise rien. Les véhicules t'arrivent dans le dos et tu ne peux pas éviter s'il y en a un qui fait un écart.
Je préfère le VTT, même si c'est parfois dangereux, c'est moi qui maitrise ma route (sauf si un sanglier traverse sans regarder  ).
 
Dans les marques, tu peux ajouter Lapierre, Haibike, Giant,.... où il y a pas mal de choix aussi.
 
P.S. Dans ton message inférieur, j'aurais mis "Vieux motard...." pour que la contrepétrie fonctionne  

Non dans les deux cas en vélo je dois prendre une départemental bondée le matin et soir. Ça me parait compliquer d'y être totalement en sécurité. C'est bête car c'est un trajet de 14 kms ça me ferait une petite demi heure voir 40min de sport matin et soir.

J'ai regardé mais je n'aime pas tellement le design des cadres ainsi que les couleurs de ces marques la, trop arrondi et pas assez rectiligne pour moi.

Tu as regardé chez Cube ? Y’a des lignes plus acerbes en générale...

Oui j'ai regardé c'est sympa mais j'ai toujours ma préférence pour les marques que j'ai cité. J'attends de me remettre de blessures pour aller en essayer.

Le ressenti est important,sinon c’est un coup à laisser le vélo au garage , go moustache ou trek
 
Perso je serai certainement en Moustache si le revendeur  local avait été un minimum sympa .....

En vtt on oublie aussi les sangliers qui regardent leur smartphone

 
Un VTTAE sur une départementale qui plus est particulièrement fréquentée, ça m'apparaît très risqué.
 
Soit tu trouves un trajet plus adapté ou soit tu adaptes ta monture en passant sur un scooter 125 si tu n'as pas d'autre choix de trajet.
 
La semaine dernière en ville à un feu qui est rouge, je remonte tout tranquillement une file de 6 voitures et là une enflure de jeune con avec un A au cul de sa voiture a fait semblant de soudainement tourner à gauche pour me faire chuter de vélo   . Etant donné que je roulais très tranquillement, je n'ai pas eu de mal à freiner. Je me suis quasi arrêté à son niveau pour le fixer (et quelques mots m'ont échappé) mais il a baissé la tête tellement il était courageux. J'aime autant te dire que si ce xxx me refait le coup (j'ai repéré sa voiture et sa tête de jeune con ), ce sera direction le commissariat . C'est aberrant ce genre de comportement   .

 
Hehe mais c'est pour éviter le 2 roues motorisé que je veux un vttae. Je suis rescapé miraculeux d'un accident sur autoroute en moto le mois dernier (d'ou les blessures avant d'aller essayer).
 
Je risque de déménager plus prêt de mon travail de toute façon donc que de bénéfices. Quoiqu'il en soit c'est une départementale en ville et je peux (même si c'est interdit   ) faire deux trois parties de celle ci sur le trottoir.

Hier, j'ai été faire une balade qui me tentait depuis l'année dernière : le tour de la vallée de la Rouanne au dessus d'Ancelle.
Je suis monté par la piste en voiture jusqu'à 1500 m d'altitude d'où part le sentier qui mène au balcon de Rouanne.
Ça grimpe fort dès le départ et on a vite une vue sur Ancelle, le Puy de Manse et le Dévoluy au loin.
 

 
Ça grimpe encore plus raide mais toujours sur le vélo même si les caillasses font patiner.

 
On aperçoit maintenant l'autre versant de la vallée avec le Piolit qui dépasse au milieu.

 
Me voici sur le fameux balcon de Rouanne. Sur la carte, ça semblait plat mais en fait ça oscille en permanence entre 2000 et 2100 m.
La Grande Autane (2782 m ) a la tête dans les nuages.

 
C'est un scandale, les VTTAE ravinent vraiment les chemins...  

En fait les nombreux orages de ces derniers jours ont emporté un grand nombre de gués où il va falloir souvent porter le vélo.
 

 

 
Voici le fond de la vallée.

 

...

Encore un gué emporté.

 
Tant que j'y suis, je décide de faire un aller-retour au col de la Coupa pour aller voir l'autre versant qui donne vers Réallon.
Les 200 m de D+ sont très raide et la grosse majorité se fait à la poussette.
Juste avant le col, il y a un replat et, surprise pour un 8 août, il y a encore de la neige.

 
Voici le col et la pause casse-croute, bienvenue car il est déjà 13h30.

 
La vue du versant qui donne sur le hameau des Gourniers, point d'accès vers de nombreuses randonnées dans le parc des Ecrins (interdit aux vtt...)

 
Après une bonne heure de repos et de discussion avec 2 randonneurs Hollandais surpris de trouver un vélo içi, il faut redescendre par le même chemin.
 
Dans la descente, je fais une pause photo juste avant la section la plus raide.

 

 
Tellement raide que lorsque je remonte sur le vélo, je fais un soleil par dessus le guidon et m'écrase sur les beaux cailloux à droite de la photo.
Bilan d'une chute à 0 km/h : des bouts de peau en moins sur les 2 avant-bras et une console Bosch toute neuve cassée une fois de plus !

Ce coup ci, j'ai de la chance, c'est une bout de la protection du haut qui a été arraché. La console tient toujours sur le vélo et fonctionne encore.
Ça tombe bien car je suis au fond de la vallée et j'ai tout le retour à faire avec encore des grimpettes.
 
De retour sur le balcon de Rouanne, nouveau gué emporté qui n'était pas si évident à passer avec le vélo à porter.

...
 
 
 
 
 
 
 

J'attaque maintenant la montée vers le col de la Pourrachière.
C'est marrant, il n'y a plus un caillou sur le chemin, c'est une vraie autoroute.

 
 
Voici le col.

 

 
Et l'explication du bon état du chemin :

 
J'imagine le temps qu'il faut à la mini pelleteuse pour monter ici par ses propres moyens.
Si il faut qu'il refasse tous les gués, il a aussi un sacré boulot...
 
C'est ensuite la redescente dans la vallée  à travers des pistes dans la forêt avec même là un dernier "gué".

 
25 km, 1300 m de D+ et une barre restante sur la batterie.

 

 

Joli, super CR une fois de plus

Pas de chance pour la console
Il n'y a pas moyen de la mettre ailleurs ? Genre elle doit être accessible vraiment ?

Enfin si tu la change, met celle-ci dans le sac au cas où, si elle marche encore ca fait un plan B  

Ça parait vraiment compliqué de changer la console de place.
Sur les nouveaux modèles, elle est beaucoup plus petite (moins d'infos affichés) et est sur le guidon.
Je vais essayer de démonter mon ancienne console pour y récupérer la pièce cassée et la monter sur la nouvelle...

Dame nature n'aime pas les gués, quelle tristesse

Superbe, encore une fois Clampin

C'était un slogan à la manif portage pour tous.

Félicitations HDB !

Question technique :
 
Ma dernière sortie m'a appris une leçon : vérifier les serrages plus souvent.
 
Après quelques kilomètres de plat, quand j'ai voulu rétrograder, je n'ai pas trouvé la manette de dérailleur. Elle n'était plus au guidon mais pendait au bout de son câble.
J'ai rattaché le shifter au guidon avec du fil de fer  et j'ai pu terminer ma sortie en changeant les vitesses à 2 mains...
 
La pièce de fixation et sa vis ont été perdues et je veux donc les racheter pour réparer.
 
Par contre impossible de trouver la pièce sur Pro Bike Shop ou All Tricks.
D'après ma doc, ma manette de dérailleur est une "Shimano Deore SL-M 610, Rapidfire, I-Spec".
 
Est ce que vous savez s'il est possible d'acheter ces pièces seules ? Si oui, où ça se trouve et sous quelle référence ?
 
Merci d'avance.

 
Le site où j'ai trouvé le plus de pièces détachées (vis, osselet de levier de frein formula, membrane pompe de levier de frein,....), c'est ici :
https://www.bike-components.de/fr/D [...] urer_id=29
 
Je n'ai pas tout vérifié, mais si tu ne trouves pas là, essaie un magasin local (ils gardent des pièces de manettes cassées pour dépanner).
 
Maintenant, une manette SL_M 610 complète avec le cable, c'est 20,16€ (version fixée après la commande de frein)
https://www.bike-components.de/fr/S [...] ch-p35384/  
 
 
Les détails chez shimano :
https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] 610-R.html
 
En fonction de l'état d'usure, à voir si ça vaut le coup. Si tu ne trouves pas, de toute façon, pas le choix !!
Pense à remonter avec du frein filet (sans trop serrer le cintre, parce qu'en cas de chute, les manettes doivent pouvoir pivoter)
 
Bonne recherche

Merci pour les infos, Trésorier.
 
En redescendant au garage voir le vélo, je me suis rendu compte que j'avais la version de manette fixée au frein. Je n'ai donc pas perdu de pièce de fixation mais seulement une vis.
 
Je vais aller visiter mon bouclard qui doit bien avoir cette vis en stock.
 
PS : Les références de pièces VTT sont vraiment une horreur. Il y a 36000 versions presque identiques à un pouillème près.

 
Oui, tu indiquais la référence avec I Spec, c'est à dire fixée au levier de frein.
Normalement, il y a un écrou qui a dû rester dans la fixation au cintre. C'est seulement le boulon que tu as perdu.
Tu peux voir le montage en page 8 (point 2) du manuel revendeur 2. Il y a aussi le couple de serrage. Mais tu peux mettre du frein filet aussi.
 
Si tu ne trouves pas chez ton bouclar, c'est un boulon classique inox M5x17,5mm à tête 6 pans creux de 4mm (garde en mémoire que la manette complète + le cable, c'est 20€ !).
 
C'est vrai que les pièces, c'est un peu la galère. Souvent, on est obligé de remplacer.

 
En vérifiant sur le site, j'ai trouver ta fixation pour 4,02€ !
Je savais bien qu'ils étaient bien fournis. Attention, c'est la spec B (voir le manuel revendeur 2). Si tu as la spec A, c'est juste un boulon simple.
https://www.bike-components.de/fr/S [...] -B-p57480/
Tu remarqueras qu'il y a déja du frein filet sur le boulon inox (forme un peu particulière quand même).
 
Compte tenu des frais de port, profite-en pour acheter un pneu (ou autre chose)    
Je n'ai jamais eu de souci avec cette boite située en Allemagne (il y a une version française du site et tu peux faire une traduction française (clic bouton droit) pour les détails).

Tresorier,
Merci beaucoup pour ces infos parfaites !
Ce n'est pas évident de décoder la compatibilité des pièces...

Réparation effectuée chez le bouclard : 5 € pièce et main d’œuvre.

 
Nickel !
Tu ne pouvais guère trouver moins cher.
Pour info, ta fixation était-elle en spec A (1 boulon + 1 écrou) ou en spec B (2 boulon et une entretoise) comme décrit dans mon précédent mail ?
 
Comme je n'aime pas rester sur un échec (je n'avais pas trouvé le modèle spec A) et que j'ai pour habitude de me débrouiller souvent tout seul, j'ai continué de chercher et j'ai trouvé dans des planches de pièces détachées :
La référence shimano est Y6UU98020 pour le boulon et l'écrou.
 
Après avec google, facile de trouver la pièce (même si c'est pour une autre version de shifter) :
https://www.sjscycles.co.uk/gear-sp [...] -6uu-9802/
https://www.amazon.com/Shimano-10-S [...] B016MPLBYA
A remarquer qu'il y a du frein filet    
https://www.ebay.com/itm/Shimano-De [...] 2143632871
 
Ca m'a permis aussi de trouver un autre site de pièces détachées pas courantes !
https://hollandbikeshop.com/fr-fr/p [...] 0-i-droit/
C'est la que j'ai trouvé la planche shimano !
En recoupant avec la description des pièces du 610 dans le manuel renvendeur 2 de shimano, j'ai retrouvé la référence.
Par contre, la pièce détachée à l'unité coute un max.
 
Ouf !
Te voila prêt pour de nouveaux reportages  

Ma fixation est en spec A. Je n'ai eu besoin que de la vis puisque le boulon est à l'intérieur du support et ne peut donc pas tomber.
Par contre, je vais acheter du frein filet car le bouclard ne m'en a pas mis.
 
Pour les nouveaux CR, il va falloir que les orages se calment. En ce moment, il y en a tous les jours qui commencent entre 14h et 18h.
Je n'ai aucune envie de me retrouver bloqué à 2500 m sous un fort orage...