Reprise du message précédent :

 
je reviens à la charge avec mes pneus...je retrouve plus la discussion, bref, l'arrière abimé j'ai décidé de le laisser tant qu'il tient... mais marre du manque de grippe à l'avant, surtout après avoir essayé un autre vélo qui m'a donné l'impression d'être soudé au chemin, mais je sais plus ce que vous m'aviez dit
 
C'était le magic mary mais quelle version ?  
SnakeSkin Super Gravity Addix Ultra Soft
ou
SnakeSkin Super Gravity Addix Soft  
ou une autre ?
 
j'ai trouvé la 1ere réf en solde, mais pas l'autre ...

évite le Ultra Soft quand même : il va s'user vite

Le deuxième est très bien

Après, version Super Gravity c'est bien renforcé et lourd, mais en AE ca doit le faire

ok
 
c'est ce que je pensais, la bonne réf c'est toujours la plus cher ...
 
les pneus sont pas soldés en principe ?

Si, ça arrive. Attends un peu peut être ?

Sinon, regarde aussi chez bike-discount.de/

merci pour le lien

Cette photo    

 
VdMAE !    

J'ai profité des soldes, j'ai pris ce casque 70€ chez alltricks https://www.alltricks.fr/F-10007-ca [...] lanc_rouge
 
120€ chez probike en promo
 
Ce sera plus safe que mon casque de vélo traditionnel de chez D4.
 

Pour l'avant, tu prendre un MM en soft addix. la version SG, c'est à toi de voir selon ton terrain.

si c'est à moi que ton post s'adresse j'ai commandé un magic mary snakeskin soft que j'ai reçu hier soir
 
je l'ai pas encore monté, je verrais ça samedi...d'ailleurs petite question, après montage (chambre à air), je le gonfle au max indiqué sur le pneu pour lui faire prendre la forme, ou c'est pas la peine ?

Pas la peine

Bonjour.
j'aurais des questions sur les vttae. J'en ai essayé avec ma femme il y a un mois ou deux (mon bouclard faisait une opération "viendez essayer des vélos" ). J'ai acheté un vtt sympa l'an dernier, je compte le garder, mais ma femme s'acheterait un vélo électrique : après l'essai elle a avoué que pour une fois elle a apprécié faire du vélo (comprendre monter les côtes, et sans souffrir). Le modèle qu'elle a essayé semble génial :un scott e spark 720 je crois... à 4500€.
Sachant qu'elle n'a jamais fait de vtt et qu'elle n'en aura pas un usage ultra intense (et que ça fait "un poil cher" ) je pense qu'on va chercher un autre modèle.
 
On s'est posé la question : va-t-elle aimer faire du vélo électrique ? Réponse oui : elle a réquisitionné des le lendemain de l'essai du scott le vae de ville Peugeot que ses parents ont eu avec leur voiture, et elle adore (même si le peugeot qui devait valoir 1000/1500€ dans le commerce il y a deux ans ne rivalise pas avec le scott de l'année qui coûte le triple.)  
 
Alors le tout suspendu avec tige de selle téléscopique et blocage de suspension c'est génial mais un peu hors budget (et sans doute overkill). Quel semi rigide pouvons nous envisager pour une pratique qui se fera finalement beaucoup sur route pour une débutante de 1m70 dont le but est de m'accompagner en ballade dans le Doubs , aller dans les chemins et s'initier au vtt dans les bois ? Avec 2000/2500€ est ce jouable, large ou trop juste comme budget ?  
 
Merci. Et désolé pour le pavé
 
 
Ps: existe-t-il une télécommande pour couper l'assistance à distance, j'en ai marre de me faire narguer en haut des grosses côtes ?

Effectivement un scott e spark full suspendu pour une personne qui ne pratique pas le VTT euh    
Si c'est pour faire des ballades pépère sur routes et chemins, vaut mieux partir sur un VTC plutôt qu'un VTT.
 
Pour 2000/2500€ il y a pas mal dans les grandes marques comme chez Haibike. Privilégie les moteurs pédaliers Shimano/Yamaha/Bosch

Un SR de marque, mais faire attention au "confort" (cadre, fourche, position)
Pour 2500€, tu as le choix.

Sinon, un VTC électrique peut aussi le faire si c'est pour te suivre sur du chemin de halage

A 2.5k€ tu auras pas mal de choix en SR effectvement.

J'ai trouvé un papy sur une rando avec un Giant élec SR en Yamaha c'était pas mal, il avançait bien et confortable pour un SR vu qu'il était en gros boudins (2,6 ou même 2,8)

c'est pas moi qui l'ai dit

C'est du 2.6 sur les Dirt E+

Oui, le e spark si on avait des moyens illimités j'en aurais pris un pour elle et un pour moi et on n'en parlait plus.
 
Le vtc ça pourrait le faire, mais je me dis qui peut le plus peut le moins: avec un vtt elle pourrait peut-être aller plus loin que les chemins de hallage et au pire tant que le vélo est confortable, même s'il y a moins de rendement sur la route et les chemins blancs, le moteur est là pour aider.
 
Si à 2000€ j'ai du choix, tant mieux. Reste à faire le bon mais lequel?
J'avais cru comprendre que les moteurs pédalier c'était le mieux, on vante partout bosche, et j'avais vu que shimano en faisait qui avait bonne presse. Je ne connaissais pas les yamaha, je note ça dans un coin de ma tête.
 
Si vous avez des modèles à conseiller ou à éviter ça m'arrange.
Bêtement, je serais parti sur des marques de vélo "classique" qui m'auraient plus inspiré confiance (je me dis les mecs savent faire des vélos, ils ont juste intégré l'électrique) que des marques nouvelles qui sont arrivées avec l'électrique (et du coup, ils ont les mêmes moteurs mais sont peut être moins bons sur le reste du vélo?). C'est peut être nul comme raisonnement.

Les grandes marques classiques font de bons VAE en effet. Mais la VPC allemande aussi (haibike par exemple)

Pour le confort avec un SR prends des gros pneus (format +). Un SR classique en + sera parfait pour cet usage, quitte à ajouter une TDS télescopique plus tard si besoin

Pour les boutiques, surveille les promos sur  
 
https://www.probikeshop.fr/
 
https://www.alltricks.fr/
 
https://www.german-bikes.fr/
 
Il y a sureùent d'autres magasins, l'idéal est de recherche un vendeur proche de chez toi pour le SAV.

On est allé voir lapierre. Le ht500 est dans les 2300€ remisé et c'est ça : un sr en gros pneus. Sa semble être ce genre de vélo qu'il faut.
La prochaine on ira voir deux autres magasins : celui qui fait scott et bull je crois, ou j'ai acheté mon vélo l'an dernier et un autre en Suisse voisine tenue par un ne collègue de ma femme (il fait spe et je ne sais plus quoi comme marque)

Privilégiez les moteurs pédalier.
C'est ce qu'il y'a de plus abouti et naturel en vtt actuellement

+1
Ou une tige de selle suspendue si elle veut du confort en balade

Les nouveaux mondraker  

J'étais sûr d'avoir vu des vtt électriques chez decacathlon mais impossible de les retrouver sur leur site (je ne suis pas chez moi et la navigation soir smartphone n'aide peut être pas).
je me suis souvenu que intersport est pas mal placé avec sunn normalement, et le rage s'est peut être à envisager :le moteur est un brose (de ce que je vis sur le net ça semble pas mal, coupleux et silencieux) et avec une tige de selle télescopique
 
http://www.sunn.fr/produit/rage-s1-4/

Pas mal ce petit LP s'il fait seulement 15kg comme ils semblent le dire : http://www.velovert.com/informatio [...] u-e-zesty-

C'est impressionnant 15 kilos, mais du coup c'est vraiment une assistance ponctuelle avec moins de puissance et d'autonomie qu'un truc traditionnel à 23 kilos j'imagine?

Sinon question: entre un lapierre overvolt HT500 2018 neuf  à 2200€ (peut être qu'il serait négociable) et un scott contessa e scale 720 de 2016 avec 700km à 1900€ (que j'espère négociable), lequel vous semble le mieux?
Pour rappel c'est ça le scott (vendu par mon bouclard, je viens de le voir sur leboncoin)
https://www.culturevelo.com/E-Contessa-720
et le lapierre c'est ça
https://shop.cycles-lapierre.fr/overvolt-ht-500
 
Merci

Par contre le moteur à 60 Nm est un poil anémique  

Vojo dit plutot 17kg, je trouve ca deja legé, mais niveau config si on part sur du full carbone de 13kg, l'ensemble batterie moteur fait environs 2.3kg, 2.7kg en version 400w.
Donc ca ne serait pas déconnant d'etre sur une base de 15kg sans pedales.
Bordel.  
On y est.    
Les VAE aussi légés que les Musculaires. Curieux de voir si le graphene a progressé niveau batterie par contre...la ca serait le coup fatal pour le muscu avec encore 1kg de gagné

Les gros moteurs actuels ne montent pas au dessus de 80 Nm de toute façon.

Donc c'est pas si mal

Curieux de voir ce qu'il entendent par "légère assistance" et ce que ça donne en réalité.

Chez Haibike c'est tout le contraire. C'est la version pour la FFM a 120NM et phares sur le bike. Il manque que le support pour la plaque d'immatriculation...    
 
https://www.vojomag.com/news/haibik [...] -le-flyon/

Le phare c'es tune excellente chose. Ce qui serait une excellent chose ce serait qu'il soit modulaire pour choisir de le mettre ou non en fonction des sorties.

 
L'alumage des du phare n'est pas obligatoire sur une moto ?
 
FFM => MOTO

Bein les 25% de couple en moins, tu les ressens c'est sûr  

Encore des VTT à 15K€ mini

 
c'est arrivé plus vite que je ne pensais, franchement

  C'est bon fais pas ta radine.
 
Sinon, pas de conseil pour un premier vtt pour une femme de 1m70, pour environ 2500€ maxi?

Y a tellement de choix possibles en SR pour ce budget...

Va falloir prendre ton temps et aller tester

Mouai, pas de choix à proscrire absolument? (genre les lapierre n'ont plus des cadres qui cassent comme des allumettes?)
Après le boulot, elle passe chez un bouclard tenu par le mari d'une de ses collègues. Elle en discutera. Ensuite elle fera les bouclards à côté de chez nous.
Elle en fera un usage plutôt raisonnable je pense, donc si c'est pas une bête de guerre ça devrait aller, donc la consigne a été donnée: "il faut prendre celui qui te plait". (j'espère que ce sera un modèle à moins de 5000€ )