Reprise du message précédent :
Ça tire les prix vers le haut.

Et c'est parfait qu'ils restent sur les voies vertes, ça fait de la place sur les singles pour les "vrais" qui n'ont pas peur de la ronce et des racines  (en Vttae ou pas).

Ca dynamise surtout le marché et l'innovation puisque c'est moins risqué financièrement pour les constructeurs de faire évoluer les gammes et les techno.

Certainement dans un second temps, mais ces 4-5 dernières années on a surtout assisté à une mise en place du marché sur des acquis avec des évolutions technologiques très légères (gamme AE bullshitée pour certains composants) et d'incessantes augmentations de tarif.
En 2016 quand il fallait moins de 4500€ pour un TS équipé en milieu de gamme, il faut maintenant presque 5000€ pour de l'entrée de gamme.

 
Il n'est pas question de triche ou de pas triche c'est juste différent.
Pour la grande majorité des utilisateurs faire un tour en VTT ce n'est pas une compétition.
 
Après le choix ou l'équipement c'est un compromis entre le budget, la pratique, le niveau, l'envie, ...
 

 
 
Tout le marché du vélo est hyper tendu actuellement. Donc celui où il y a le plus de demande l'est forcément encore plus. En espérant que cela rentre dans l'ordre d'ici 1 ou 2 ans.
Le marché de l'occasion devrait être aussi bien alimenté quand tout ces nouveaux utilisateurs passeront leur premiers hivers  

 
On en est encore là ?    

La moitié du forum qui bouffe le moindre hameçon lancé, alors que j'étais venu à la base faire économiser 2000 balles à notre cher samuel  
 
D'accord, comme le dit Everybody ce n'est pas la même pratique, donc parler de triche n'est pas juste.
 
"flemme" serait plus approprié : mais le dire ici est pur trolling alors j'arrete

 
C'est marrant ces gens sur Internet qui viennent rouler des mecaniques ( ) sur tout et n'importe quoi...

 
meme le dire ailleurs c'est 100% troller...

 
La prochaine fois que allumera ta machine à lavée dis toi que sans ta flemme tu aurais pu aller au lavoir avec ton savon de Marseille
Bien plus sportif pour le haut du corp qui ne travaille pas assez en vtt d'ailleurs
 
Mais sinon en VTT électrique c'est au final comme en VTT l'effort va bcp dépendre de comment tu en fais.
 
Sur une sortie de 2h je fais juste 2 fois plus de distances avec le VTTAE mais le moniteur cardiaque me donne le même temps dans les mêmes zones donc l'effort est assez équivalent.
 
La où c'est moins sportif c'est quand tu roules à la vitesse d'une VTTiste qui n'est pas champion olympique

C'est surtout que Sylvain il oublie que les gens font peut être d'autres activités physiques dans la semaine et que forcer en vélo les intéresse pas dans une optique plaisir.

Perso j'ai largement mon compte en cross training et course à pied, le velo c'est plaisir point barre.

Et il oublie aussi les photos de lui en VAE.

Rouler en J2 batterie vide aurait été le signe d'un vrai sportif par contre    

J'ai dit que j'arretais donc cessez de me déverser des seaux de merde sur le nez    
 
Every, tu as peu tendance à employer systématiquement le raisonnement de l’extrême et c'est un peu lourd.
Je veux bien te croire que pour ton cas, tu bosses lecardio, mais le cas personnel ne fait pas une généralité. Je peux t'opposer le mien, où je cours, ai un quotidien chargé et pour autant j'arrive clairement à libérer des créneaux pour rouler.
En tout cas tu ne viendras pas changer le constat que je fais dès que je sors : la grande majorité des VTTAE croisés sont des flemmards.
 
Bon après si vous voulez travaillez vos éléments de langage pour répondre au prochain tacle légitime d'un VTTiste, vous pouvez y aller    
 
ah oui, pour J2, aucune assistance et au final plus de D+  que mac'  

Tu viens sur un topic pour insulter les intervenants, t'as pas l'air la moitie d'un idiot

 
Ici j'aurais plutôt dis 1 sur 2 avec un moteur que je considère comme des promeneurs. Mais c'est la même proportion sans le moteur en faite. Juste que sans le moteur tu ne les croisais pas avant car ils ne pouvaient se promener que sur les pistes cyclables

J'ai un TS, je le surkiffe, je suis un flemmard et j'adore l'être, et je t'emmerde bien cordialement

heureusement que tu ne roule pas sur nos belles route de France, sinon honte à toi !

Peace les gars. C'est toujours comme ça sur HFR : tu demandes une info pour configurer un HTPC, on t'explique qu'il vaut mieux acheter une box android, tu demandes une info sur un ipad, on t'explique qu'apple c'est de la merde trop chère, tu demandes un choix entre des semis rigides, on t'explique qu'il faut claquer le double dans un tout suspendu, tu es sur le topic VTTAE, un mec débarque pour dire que c'est tricher. Je ne comprends pas pourquoi les gens s'en étonnent encore et alimentent les débats.

Pur revenir au sujet, ce matin 35 bornes et 1100m D+ en accompagnant 2 musculaires. Forcément seul ou avec d'autres VAE j'aurais pu faire 50 bornes dans le même temps ou finir plus vite, mais c'est cool de rouler à plusieurs sans ce genre de débat.
En restant en éco dans les remontées ça lisse un peu (même si l'éco du CX gen 4 pousse trop fort pour qu'on puisse considérer que ça compense juste le surpoids du vélo), et finalement je n'ai monté l'assistance plus haut que pour des montées techniques avec un peu de franchissement.
Évidemment impossible (en tous cas pour moi) de monter avec le moteur off avec mes 2.6 pouces sous gonflés montés sur mon tank.

Au final :
- je les ai un peu attendus en haut des côtes, mais pas longtemps
- ils m'ont un peu attendus en bas car ils sont bien plus skillés que moi
- on a pris du plaisir sans que personne s'emmerde

Forcément je suis moins rincé que quand je roule avec ma bande de VTTAE où on roule plus vite, plus fort et plus loin, mais j'ai quand même une bonne sensation de fatigue (voir une sensation de bonne fatigue, qui a remplacé la fatigue dégueulasse du télétravailleur forcé, surement que certains me comprendront).

Le thème de la sortie était les épingles, ben je suis toujours nul pour ça, je n'ai pas confiance dans le grip ; faut dire que ça glissait bien avec le tapis de feuille morte et la terre bien meuble et humide, mais mon manque de confiance est quand même largement surdimensionné par rapport à la réalité. Je pense qu'il va me falloir du temps et des kilomètres pour comprendre que mes wild am de 2.6 pouces n'ont rien à voir avec les pneus lisses de mon VTC.

 
Ca évite surtout qu'ils se blessent ou blessent quelqu'un, si on voit un peu plus large que sa petite personne.
Et c'est un soucis majeur du VTTAE à mon avis : permettre à des inexpérimentés de monter à des endroit qui leur seraient inaccessibles => dangers potentiels.

 
Non j'étais venu dénoncer le fait de conseiller par défaut un TS à un gars qui clairement n'en a pas besoin  
.... et ai vite fait amorcé un troll    

 
impossible d'avoir le dernier mot sur cet aspect, demain je roule et vais compter: mais très honnetement, je ne te crois pas    
 
 

   
A partir du moment où tu l'assumes et revendiques, j'ai aucun problème avec ça. Qu'on se réfugie derrière les arguments bien connus (permet de gagner du temps, de travailler le cardio, blabla), c'est là où j'ai plus de mal
 

Bonne chance pour les nose turns  

Je ne dirais pas que le AE permet de travailler le cardio, mais en tout cas il permet de travailler sans mettre le cardio dans le rouge. Tu lisses beaucoup ton effort.
D'un certain coté ça me permet de faire 3h sur la selle dans un cadre de montagne sympa plutôt que de rouler sur un chemin de berge un brin monotone... ce que je ne ferais surement pas aussi souvent.
En ce sens, oui, ça me fait faire du cardio. 40 km cet aprem, 1100 d+, sol humide voir un peu collant / boueux sur de bonnes sections ce qui "tue" en musculaire niveau résistance au roulement. Très bonne sortie, ça aurait un brin galère en musculaire.

Ça permet aussi de faire les liaisons et les remontées sur route / grand chemin en mode tire fesse, et de garder son énergie pour les parties techniques.
Avec les musculaires qui étaient crevés à chaque montées, j'avais le cardio qui restait vers les 130, idéal pour la perte de poids.
Par contre en montée technique avec des pierriers ou des marches de racine, j'arrive à me mettre à plus de 160 sans forcer.
Ça me rappelle que lors de la sortie de Pâques à Etival, tous en VTTAE, on s'est mangés une côte de 2 bornes bien pentue et technique, arrivé en haut j'étais vraiment au bout de ma vie (haletant, en sueur, tout rouge, palpitant à 175 d'après ma montre), 2 mecs en musculaire qui passent par là nous balancent qu'on fait du gras avec nos machines
Ceux de mon club sont beaucoup plus intelligents, ils disent qu'ils aiment en chier pour monter même pendant les liaisons, mais reconnaissent l'intérêt qu'on peut trouver dans l'assistance, en termes de plaisir et de technique de grimpe.

Je vais aller trouver les adeptes de marche nordique ou ceux qui font du canicross pour bien leur faire comprendre que c'est des cheaters.
 
Trop souvent je croise des "_sylvain" ayant la certitude, j'ai l'impression, que faire du VAE dévalorisait leurs propres performances.
S'il aime souffrir, s'il aime avoir mal, s'il aime voir que 20% de paysage, c'est leur droit et je les trouve courageux. Par contre si moi, je n'aime pas souffrir exagérément et/ou que j'ai envie de voir les 100% de paysage, c'est aussi mon droit. La souffrance, volontaire !, ne donne aucun droit sur l'autre.

C'est surtout que le terme de triche implique des règles, hors dans le vélo de loisir, il n'y en a aucune
 
Suffit de mater les gravel pour comprendre qu'on s'en branle des règles acquises par le temps

Je suis flemmard mais ça m'empêche pas de faire 35 kms comême  

Sinon ça fait 10 semaines depuis mon soleil dans les rochers, je ne suis toujours pas remonté sur le VTTAE, j'ai toujours mal au poignet.
IRM, oedème osseux ou un truc dans le genre, 15 jours d'arrêt.. j'ai les boules (surtout de ne pas pouvoir faire du vélo alors que les beaux jours arrivent hein, l'arrêt maladie ça va )

Début 2020 je m'étais aussi fait mal au poignet (a priori que les tendons) et j'ai repris avec un protège poignet adapté : https://www.probikeshop.fr/protege- [...] 25129.html (ils font le même pour le gauche )
 
Pour la reprise cela permet de limiter un peu les mouvements le temps d'être de nouveau en bon état.

Sylvain est un salafiste du SR muscu à moins de 1ke.
Forcément le type débarque sur un topic de TS AE où 4ke c'est l'entrée de gamme ça coince
Le ban j'étais pas prêt

Très sympa le Nouveau Kenevo SL sinon
Typiquement le genre de truc que je chercherai pour des rides délirants typés Enduro DH avec une fenêtre de 2h
https://www.vojomag.com/category/tech/
J'ai arrêté mes recherches perso, le marché est immonde

C'est sur que le VTTAE fait payer très cher le TS et le moteur, tout comme le monde du cycle est assez cher en général.
Ensuite mon Full E+0 c'était 3300 avec 400 km et sous garantie ; le E+1 de  Mme 3700 mais plus récent et 200 km de chemin de berge, sous garantie encore jusqu'à l'été.
Giant n'est pas le constructeur de prestige, ok. Mais on trouve des montures quand même correctes largement sous les 4 keuros... et si le marché est tendu en ce moment ça va aussi se relacher un peu sur les occases car tous les nouveaux venus ne resteront pas dans la pratique une fois l'hiver venu.

 
Pareil, je vais attendre la fin de l’année pour trouver une occasion potable.

 
cad ?

 
Après ça dépend si tu veux absolument du TS "premier à pas cher"  ou un TS avec une certaine géométrie, ce que j'aime bien avec le VVTAE c'est qu'on peut prendre un VVTAE pas forcement avec une géométrie adapté à la montée (le moteur va "compenser" ) pour mieux apprécier les descente.
 
un peu comme le YT Decoy

10 000 balles le premier prix pour une assistance à minima.    

Première grosse sortie avec ce moustache, c’était … automnal    
 
39km, 1440D+  
 
De la boue, de la neige, ce qui est un peu con quand tu as un pneu arrière qui est sur la fin    
 
Je me suis régalé quand même à défaut d’envoyer en descente, trop content du vélo    
 
 

 
 

Si ton pneu est nase commande un Schwalbe Eddy Current et met ce Maxxis à la poubelle

Découpe le pneu et transforme le en protection de cache batterie

 
et à l'avant tu mettrais quoi ? J'ai un 2.8 eddy current à l'arrière.    
 
Je pensais un SCHWALBE MAGIC MARY 27.5'' PLUS TUBELESS READY SOUPLE SNAKESKIN SUPER TRAIL ADDIX SOFT E-25 2.8

En ce moment je roule avec un Eddy Current Front Super trail à l'avant et c'est pas mal non plus. Juste que le 29x2.40 n'est pas super gros. J'essayerai peut être le 2.60 la prochaine fois.
 
Sinon le Maxxis DHF 2.50 fait bien le job pour l'avant. C'est moins embêtant d'avoir un pneu moins résistant à l'avant.

Merci pour le conseil  
Je me tâte un peu car on est sensé rentrer dans une période sèche où le maxxis fera le job … du coup changer un peu pas encore mort maintenant

 
Ca le fait de passer en 2.6 à l'avant et 2.8 arrière ?  
 
Celui ci le maxxis ? Par contre je crève en permanence dans mon secteur donc je privilégie des pneus costaud
 
https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] tb85976100
 
Pas gênant sur une jante en 40mm ?