Reprise du message précédent :

Putain

Jsuis pas méga fan mais y'avait pas d'autre coloris. Je préfère les trucs sobres et neutres. Bon ça va c'est pas trop Jacky non plus..

Est-ce que sur le topic VTTAE y a un débat sur "les musculaires refusent les évolutions tech, pourquoi "
 
1/ils n'ont aucune technique et n'arriverons pas à piloter une machine de 25 kilos ces noob  
 
2/ils font tous 40 kil et n’apprécient une sortie que si il vomissent en haut des montées  
 
3/ils sont contre la tech mais faut pas toucher à strava, le sacro saint "KOM" bordel  
 
4/ils sont pauvres mais refusent de l'avouer on est sur HFR  
 
5/Toujours dans la compèt, ils ont trouvé un bon moyen de battre le record de page sur un topic  
 
6/Sont juste sectaire    

 
Ah tu parles de ce truc de flemmard qui ne veut pas marcher en équilibre sur les mains  

Un peu comme la bagnole ? Vivement qu'ils remplacent les moteurs électriques par des petits mazouts dans les vélos, que ça suive l'évolution et le progrès technologique !

Je crois que tout le monde a compris qu'on peut faire plus, plus haut, plus vite, plus loin avec un VAE, mais franchement t'as pas besoin de tjrs plus pour t'amuser sur un vélo. Tu adaptes tes sorties à ta condition et si tu as un terrain de jeu correct, tu as tjrs moyen de t'amuser.

Oui, l'AE est une avancée technologique. C'est indéniable.
 
Reste que toutes les avancées technologiques ne sont pas forcément bonnes.
 
L'exemple en est du tout automobile.
 
Mais ça, il faut quelques générations pour percuter.
 

Vivement le télésiège portable

 
Rien à voir mais c'est pas grave.
On ne peut pas dire que l'assistance électrique est la seule évolution du vélo visant à réduire l'effort physique.
 
Alors que le vélo lui même vise à faire plus de distance en fournissant moins d'effort qu'un marcheur/coureur, un fourche à limiter l'effort des bras, un 12v à pouvoir rouler à 45km/h sur le plat,... une bonne partie des évolutions des vélos ont été pour optimiser le rendement énergétique de la machine.
 
 

 
Je ne pense pas que les avancés technologique soient bonnes ou mauvaises. C'est plus l'usage (ou l'abus) qui peut en être fait qui peut être bon ou mauvais

Pour réduire l'effort ou pour aller plus vite ?

 
Et le VAE est une bonne alternative    

Les progrès du vélo (matériaux / suspensions / géométrie) n'ont pas pour but direct d'économiser le sportif mais d'optimiser la transmission de son énergie sans la perdre (pompage, roulements, roues et cadre mous, etc..). Le rendement. Forcément, avec un meilleur rendement, on sera moins fatigué pour des difficultés équivalentes sur un vélo plus récent qu'une brouette d'avant.
 
Comparer ce progrès là avec celui du VTTAE est complètement absurde.

 
Commence par vélotaffer, tu gagneras de l'argent au lieu d'en dépenser    
 

 
Oui mais pas dans les single

Putain mais créez-vous un topic vrais sportifs vs assistés vs bobosencargolavoiturecadevraitpasexister et arrêtez de nous les briser ici

 
Mais une grande partie de l'évolution des vélos tente à réduire cet effort physique et faciliter la vie des cyclistes : des vélos plus légers, plus confortables, avec plus de rendement...
 
Qu'est-ce que penserait un cycliste du milieu du siècle dernier s'il montait sur un vélo moderne, si ce n'est qu'il n'a jamais été aussi facile de pédaler ?
 
Certes, l'assistance électrique aide directement le cycliste et annihile une partie de l'effort, mais il ne la supprime pas pour autant (il suffit d'entendre le souffle court sur les vidéos embarquées des participants aux enduros-élec).
 
Pour moi les principaux avantages du VTTAE sont, comme certains l'ont expliqué, la possibilité de partir à la découverte des chemins, sans se soucier de se perdre ou se tromper, utiliser le VTTAE comme un remonte-pente autonome permettant de profiter encore et encore des pentes négatives, et faciliter la reprise du sport en douceur (le fameux quinqua bedonnant, mais aussi les personnes souffrant de pathologies empêchant une pratique du sport "conventionnelle" ).
 
Tout ça pour dire qu'il ne faut pas voir cette évolution comme une pratique ennemie du VTT, mais comme de sa petite sœur.
 
Et contrairement à certaines évolutions, celle-ci n'a pas de caractère obligatoire, laissant le choix à chacun de trouver chaussure à son pied.  
 
My    

 
Tu roules en voiture dans les single

Passage dans un gros  D4 de ma région hier : 2 VTT dispo en neuf + 1 d'occasion.
 
Idem sur les accessoires et tout le rayon  
 
Les clients qui se plaignent à longueur de journée, le vendeur n'en pouvait plus    
Seule réponse : levez vous tôt pour vérifier les dispo en ligne, souvent et soyez rapide.    
 
Ici, je ne vois pas plus de vélos dans mes chemins ou sur les routes, et n tout cas, peu de D4, ils sont où ?? (non pas là   )

 
Ah ben si ils ont vendu tout leurs musculaires et que les gens s'en servent  l'humanité est sauvée  

 
 
Mais il existe depuis des années le topic fragiles pourtant !
 

 
pareil pour les ateliers de réparation : des délais de plusieurs semaines.
 
on ne peut tirer sur l'ambulance si d'avantage de vélos sont vendus. Difficile de constater effectivement cet engouement sur les chemins directement.  
En revanche les parkings de départ de rando vers chez moi sont depuis le confinement bien plus remplis, c'est significatif.

 
Dans les garages. La saison 2021 de leboncoin va être extraordinaire dans la catégorie vélo  

 
c est ce que j ai essayé de leur faire comprendre y a qq pages, mais ca rentre pas  
d ailleurs je comprends pas pourquoi y a autant d assistés sur ce topic a défendre mordicus leur paroisse alors qu'il y a un topic bien spécifique AE, et celui ci clairement taggé musculaire.  

on se croirait sur certains topics où les fanboys viennent en horde assainer leur vérité vraie    

c'est pas ce qu'il dit, essaye de relire son post

3j d'avance, pas mal

 
C'était la conclusion de ma discussion avec le vendeur    
Sauf que même s'ils ont vidés les stocks hdg, ils ont surtout écoulé des brouettes de premiers prix
 
Note pour plus tard : vérifier LBC dans 3 mois pour trouver le vélo à mettre sur le HT  

Ca faisait lgtps qu'on avait pas vu le topic animé comme ça

Ce WE, vrai test de la Lyrik Ultimate cuvée 2021.

La couleur rien à dire, le gris et le rouge match parfaitement !

Pour rappel, je suis passé de 170 à 150mm. En montée c'est le jour et la nuit, en fait ça donne juste l'impression que ca monte moins raide, tout simplement Ca fait bizarre au début ! Moins fatiguant, mais faut que les jambes reviennent aussi... 70km sur le mois dernier comment dire...

Dans le D-, c’est différent. J'ai perdu en débattement et ça se sent (en même temps, 170mm on peut faire le sauvage avec ). En attaquant fort, on arrive plus vite dans la fin du débattement, dans la partie plus "raide" donc puisque j'ai 2 tokens, mais sans jamais talonner. Le SAG est bon et réglé à 27% (merci la graduation direct sur la fourche, putain fox et le joint pour mesurer le SAG sur une fourche à 1400 billets ça fait vraiment fourche de gueux).

On a pas fait de groooos cassant, mais sur une descente de 4KM sur single soft puis cassant puis rapide le tout en attaquant comme un goret, je n'ai pas ressenti de fatigue dans les mains, très bon point ! Je n'arrive pas à dire si c'est mieux ou moins bien, juste différent. Les 2cm en moins modifie aussi mon jugement...

J'ai utilisé les réglages trouvés sur endurotribes, ca me fait une bonne base pour peaufiner tout ça.

Et pour ce qui est de l'entretient, je le ferais moi même, merci RS pour la simplicité

Je verrais mon ressenti dans les alentours de Saillans, bien plus cassant et usant que le Diois.

Strava : https://www.strava.com/activities/4052292456

 
La préservation du cycliste est une partie indispensable de l'optimisation de l'effort.
 
D'ailleurs, toutes les solutions visant à une augmentation des performances matérielles au détriment du cycliste ont été abandonnées (bien entendu je ne parle pas des machines destinées aux professionnels).
 
 

Kiki n'avait raison ?
150 avec 3 tokens suffit !

TWSS

Ah mais j'ai jamais vraiment douté hein, mais 170 en descente ... C'est dur d'y renoncer !

C'est un complot de la Fédération pour la Protection des Epingles

 
1ère petite sortie de 30 bornes !
 
Tout marche bien, j'ai testé des singles en sous bois pas très techniques et j'ai fait un raidar de 300m à 18% pour tester la stabilité et la TDS téléscopique. Première fois avec des freins hydro, c'est absolument génial ! J'ai même été coursé par un chien pour faire dans la tradition VTT
Me reste à acheter une paire de pompes, mettre des pédales auto et acheter un bidon porte outils pour cette v1. Dans le futur je rachèterai une paire de roues et je le passerais en TL mais chaque chose en son temps
 
Photo de la bête !
 

 
Beau !  

 
Tu avais posté une photos après maj ? Histoire qu'on te rappel de commander des stickers pour améliorer le color matching
 
Sinon pour une autre source de réglage par défaut tu as le site de RS : https://trailhead.rockshox.com/fr/
 

 
3 tokens ca fait beaucoup non ? Ils en avaient installé 4 par défaut dans ma Yari et je préfère avec 2 après MAJ de l'hydrau.

 
J'en ferais une belle WE prochain
 

 
J'en ai 2, pour le moment ça va, je talonne pas, il me reste 3cm environ.

D'ailleurs attention à l'outil avec les dernières RS pour ouvrir le coté air. Certains démonte cassette sont à l'ouest au niveau des tolérances et cela peut marquer le capuchon.
Mon outil cassette de base va bien mais comme il a un axe au milieu il n'est pas utilisable sur la fourche.
 
Exemple avec un outil Ali :

 
J'ai fini par prendre l'adaptateur RS pour éviter les emmerdes.

 
 
laisse tomber, c'est la joie des forum : il y a toujours un redresseur de tord derrière son écran qui va t'expliquer la vie.

 
 
la bonne excuse c'est de se rendre compte que le VTTAe c'est beaucoup plus fun que les rageux veulent bien l'admettre.
 
Note pour plus tard : 1 gosse = +10 kg sur la bedaine à partir du 2eme mioche.    

Vivement les baskets AE que je puisse faire des marathons avec le même temps qu'un 10km  

genre tu as récupéré sur strava la trace du truc que tu m'as fait faire cet été.

 
A la voiture, probablement, au vélo déjà moins.  

effectivement ça paraît mieux avec l'outil RS

par contre ils sont relou à réinventer un truc à chaque fois -_-