D'ailleurs attention à l'outil avec les dernières RS pour ouvrir le coté air. Certains démonte cassette sont à l'ouest au niveau des tolérances et cela peut marquer le capuchon.
Mon outil cassette de base va bien mais comme il a un axe au milieu il n'est pas utilisable sur la fourche.

Exemple avec un outil Ali :
https://img.super-h.fr/images/a8ec0 [...] e71.md.jpg

J'ai fini par prendre l'adaptateur RS pour éviter les emmerdes.
https://img.super-h.fr/images/42223 [...] 7db.md.jpg

 
A la voiture, probablement, au vélo déjà moins.  

D'ailleurs attention à l'outil avec les dernières RS pour ouvrir le coté air. Certains démonte cassette sont à l'ouest au niveau des tolérances et cela peut marquer le capuchon.
Mon outil cassette de base va bien mais comme il a un axe au milieu il n'est pas utilisable sur la fourche.
 
Exemple avec un outil Ali :
https://img.super-h.fr/images/a8ec0 [...] e71.md.jpg
 
J'ai fini par prendre l'adaptateur RS pour éviter les emmerdes.
https://img.super-h.fr/images/42223 [...] 7db.md.jpg

effectivement ça paraît mieux avec l'outil RS
 
par contre ils sont relou à réinventer un truc à chaque fois -_-

Passage dans un gros  D4 de ma région hier : 2 VTT dispo en neuf + 1 d'occasion.
 
Idem sur les accessoires et tout le rayon  
 
Les clients qui se plaignent à longueur de journée, le vendeur n'en pouvait plus    
Seule réponse : levez vous tôt pour vérifier les dispo en ligne, souvent et soyez rapide.    
 
Ici, je ne vois pas plus de vélos dans mes chemins ou sur les routes, et n tout cas, peu de D4, ils sont où ?? (non pas là   )

...
Photo de la bête !
 
https://reho.st/medium/self/ffd13be [...] 5ed391.jpg

 
Commence par vélotaffer, tu gagneras de l'argent au lieu d'en dépenser    
 

A cette différence près que l'assistance électrique est la seule de ces évolutions à avoir pour objet de réduire l'effort physique.
 
Pour poser ma crotte inutile entre les pierres inutiles de l'édifice ( ), je pense que comme pour tout ce que fait l'être humain, la situation n'est pas tranchée : il y a des usages légitimes de l'assistance, et il y a aussi des usages qui ne font que révéler une triste évolution de la société des loisirs.

Est-ce que sur le topic VTTAE y a un débat sur "les musculaires refusent les évolutions tech, pourquoi "
 
1/ils n'ont aucune technique et n'arriverons pas à piloter une machine de 25 kilos ces noob  
 
2/ils font tous 40 kil et n’apprécient une sortie que si il vomissent en haut des montées  
 
3/ils sont contre la tech mais faut pas toucher à strava, le sacro saint "KOM" bordel  
 
4/ils sont pauvres mais refusent de l'avouer on est sur HFR  
 
5/Toujours dans la compèt, ils ont trouvé un bon moyen de battre le record de page sur un topic  
 
6/Sont juste sectaire    

Pareil ici, 2 gros D4, et des rayons archi vides !
Mais c'est un peu partout la même chose. Le Giant store à vidé ses stocks avec les soldes, et le petit revendeur Cube pas très loin de chez moi n'aura rien en stock avant décembre.

M'est avis quand même qu'on va trouver beaucoup de ST100/520/540/... cuvée 2020 sur lbc/marketplace d'ici quelques semaines.

 
Ok !    
Tu viendras m'apporter du saucisson à l'hosto quand je serais passé sous un bus de la RTM/un crasseux en audi/un vieux en SUV ?    

si on part de cette définition de ce qui est du vélo = effort physique. Tu es donc contre la généralisation des cassettes 12 vitesses. A partir de combien de Watt la puissance donnée par le cycliste est qualifiable pour faire du vélo?

 
1ère petite sortie de 30 bornes !
 

Les progrès du vélo (matériaux / suspensions / géométrie) n'ont pas pour but direct d'économiser le sportif mais d'optimiser la transmission de son énergie sans la perdre (pompage, roulements, roues et cadre mous, etc..). Le rendement. Forcément, avec un meilleur rendement, on sera moins fatigué pour des difficultés équivalentes sur un vélo plus récent qu'une brouette d'avant.
 
Comparer ce progrès là avec celui du VTTAE est complètement absurde.

Ca faisait lgtps qu'on avait pas vu le topic animé comme ça
 
Ce WE, vrai test de la Lyrik Ultimate cuvée 2021.  
 
La couleur rien à dire, le gris et le rouge match parfaitement !
 
Pour rappel, je suis passé de 170 à 150mm. En montée c'est le jour et la nuit, en fait ça donne juste l'impression que ca monte moins raide, tout simplement Ca fait bizarre au début ! Moins fatiguant, mais faut que les jambes reviennent aussi... 70km sur le mois dernier comment dire...
 
Dans le D-, c’est différent. J'ai perdu en débattement et ça se sent (en même temps, 170mm on peut faire le sauvage avec ). En attaquant fort, on arrive plus vite dans la fin du débattement, dans la partie plus "raide" donc puisque j'ai 2 tokens, mais sans jamais talonner. Le SAG est bon et réglé à 27% (merci la graduation direct sur la fourche, putain fox et le joint pour mesurer le SAG sur une fourche à 1400 billets ça fait vraiment fourche de gueux).
 
On a pas fait de groooos cassant, mais sur une descente de 4KM sur single soft puis cassant puis rapide le tout en attaquant comme un goret, je n'ai pas ressenti de fatigue dans les mains, très bon point ! Je n'arrive pas à dire si c'est mieux ou moins bien, juste différent. Les 2cm en moins modifie aussi mon jugement...
 
J'ai utilisé les réglages trouvés sur endurotribes, ca me fait une bonne base pour peaufiner tout ça.  
 
Et pour ce qui est de l'entretient, je le ferais moi même, merci RS pour la simplicité
 
Je verrais mon ressenti dans les alentours de Saillans, bien plus cassant et usant que le Diois.
 
Strava : https://www.strava.com/activities/4052292456

Pour rester HFR compliant, commande ce matin de

DT SWISS 2020 Paire de roues XR1501 SPLINE ONE 25 29" Disc BOOST (15x110mm / 12x148mm) XD Black (WXR1501BFIXSO05301 / WXR1501TFDRS005305)

Réception probable en 2021  

 
 
la bonne excuse c'est de se rendre compte que le VTTAe c'est beaucoup plus fun que les rageux veulent bien l'admettre.
 
Note pour plus tard : 1 gosse = +10 kg sur la bedaine à partir du 2eme mioche.    

je ne suis pas d'accord. Un Eddy Merchx a fait plus d'effort que le maillot jaune actuel du tour de France. D'ailleurs les épilés ont bien compris le sens de l'évolution, ça fait longtemps qu'ils sont passé à l'AE.

 
Ya des pédaliers Next R, j'hésite

Tu es joueur ?

Pendant son utilisation, un vélo sec ne demande pas d'énergie tierce.
 
Ce n'est pas le cas d'un VAE.
 

Joli budget.
Ya des pédaliers Next R, j'hésite

Joli budget.

j'ai reçu les roues Next R, c'est clairement de la très bonne came ce qu'ils ont fait Race Face.

Pour rester HFR compliant, commande ce matin de  
 
DT SWISS 2020 Paire de roues XR1501 SPLINE ONE 25 29" Disc BOOST (15x110mm / 12x148mm) XD Black (WXR1501BFIXSO05301 / WXR1501TFDRS005305)
 
Réception probable en 2021  

genre tu as récupéré sur strava la trace du truc que tu m'as fait faire cet été.  
 
   

 
@Guigui : on veut savoir !!! Tu avais donné une trace faisable ? Par rapport aux 3 jours de l'année dernière c'était vraiment plus costaud/technique ?
 
HFR a le droit de savoir !!!
 

genre tu as récupéré sur strava la trace du truc que tu m'as fait faire cet été.

Mais ce sont des rayons vidés par une ruée de clients ou par des problèmes d'approvisionnement ?

 
 
oui et?  
 
Tu es en trai nde démontrer que dans V AE, il y a AE. Mais il y a aussi V ne te déplaise...  

ils ont les mêmes en non boost (15x100mm / 12x142mm) ?

@Guigui : on veut savoir !!! Tu avais donné une trace faisable ? Par rapport aux 3 jours de l'année dernière c'était vraiment plus costaud/technique ?

HFR a le droit de savoir !!!

@Guigui : on veut savoir !!! Tu avais donné une trace faisable ? Par rapport aux 3 jours de l'année dernière c'était vraiment plus costaud/technique ?

HFR a le droit de savoir !!!

"juste un petit coup de cul "

 
Des traces déjà faites par moi ou des copains, mais des traces vraiment montagne, quasi aucune piste. Globalement pas mal de poussage, et des descentes du niveau de Furfande.
 
Pas évident d'adapter quand tu n'a jamais roulé avec les personnes, et faire une boucle sur plusieurs jours amène des contraintes, mais pour moi c'était faisable à priori. L'inconnu c'est aussi l'état des single, dans les coins pierreux ça peut dégénérer rapidement... On attends le CR pour voir quoi

 
C'était la conclusion de ma discussion avec le vendeur    
Sauf que même s'ils ont vidés les stocks hdg, ils ont surtout écoulé des brouettes de premiers prix
 
Note pour plus tard : vérifier LBC dans 3 mois pour trouver le vélo à mettre sur le HT  

 
 
le fourbe m'a donné une trace qu'il a jamais fait lui même en entier.
 
J1 : Bien jusqu'au lac mais après ça ressemble plus de la varappe à 3000m entre la France et l'Italie et avec des vélos sur le dos. On est arrivé à 20h00 du soir l'aubergiste allait appeler les gendarmes.  
Par contre paysages vraiment superbes et très variés. Parfois on se serait cru en écosse avec le brouillard et les lacs. Un truc à refaire en randonnée à pied comme 100% des gens que l'on a croisé dans la journée. La fin du parcours qui longe en auteur la rivière est complètement en dévers, défoncée et glissante. On a parfois du porter les vélos pour passer des arbres couchés en travers avec risque de glisser et de se retrouver 30 mètres plus bas. En tout cas j'ai retenu une chose du Queyras les marmottes sont bien plus grasses là bas que dans mes alpes familiales en Savoie.
J2 : les locaux du gites et les randonneurs habitués nous ont déconseiller de faire la trace de guigui. Pour eux même à pied tu montes le col avec les mains au sol pour t'aider. Résultat, on a a préféré faire un tracé avec l'aubergiste et on a roulé une soixantaine de km en contournant le col.
J3 : on a fait la trace de guigui. C'était la journée la plus faisable (col fromage and co) mais bon le passage par l'observatoire s'est fait en poussant car trop exposé et avec pleins de randonneurs en montée. La descente sur Saint Verran bien mais avec des sentiers trop creusés parfois.
 
Pour se faire une idée : tout est disponible sous strava via le groupe HFR only. La Journée 1 un peu faussée par le GPS car j'escaladais pas assez vite donc il se m’était en pause automatique croyant que j'étais à l'arrêt.

 
Essayerais tu de nous faire croire que t'as fais du sport en VTTAE    

le fourbe m'a donné une trace qu'il a jamais fait lui même en entier.

J1 : Bien jusqu'au lac mais après ça ressemble plus de la varappe à 3000m entre la France et l'Italie et avec des vélos sur le dos. On est arrivé à 20h00 du soir l'aubergiste allait appeler les gendarmes.
Par contre paysages vraiment superbes et très variés. Parfois on se serait cru en écosse avec le brouillard et les lacs. Un truc à refaire en randonnée à pied comme 100% des gens que l'on a croisé dans la journée. La fin du parcours qui longe en auteur la rivière est complètement en dévers, défoncée et glissante. On a parfois du porter les vélos pour passer des arbres couchés en travers avec risque de glisser et de se retrouver 30 mètres plus bas. En tout cas j'ai retenu une chose du Queyras les marmottes sont bien plus grasses là bas que dans mes alpes familiales en Savoie.
J2 : les locaux du gites et les randonneurs habitués nous ont déconseiller de faire la trace de guigui. Pour eux même à pied tu montes le col avec les mains au sol pour t'aider. Résultat, on a a préféré faire un tracé avec l'aubergiste et on a roulé une soixantaine de km en contournant le col.
J3 : on a fait la trace de guigui. C'était la journée la plus faisable (col fromage and co) mais bon le passage par l'observatoire s'est fait en poussant car trop exposé et avec pleins de randonneurs en montée. La descente sur Saint Verran bien mais avec des sentiers trop creusés parfois.

Pour se faire une idée : tout est disponible sous strava via le groupe HFR only. La Journée 1 un peu faussée par le GPS car j'escaladais pas assez vite donc il se m’était en pause automatique croyant que j'étais à l'arrêt.