Reprise du message précédent :

 
Pour les bons pneus, t'hésites encore ?    

renesis, t'oublie le prix de revente des pièces dans ton calcul... (même s'il est aléatoire et sans doute très faible).

Moi je ne comprends pas, pour 1000 € il y a de très bonnes occases, bons cadres et bien équipé (des vélos qui valaient 2-3 k€ il y a 2-3 ans), au pire quelques rayures et un entretien complet à faire.

 
 
C'est bien de vouloir comprendre et aller au fond des choses.    
 
Cependant, je pense que tu te fourvoies sur certains points. Par exemple compter séparément les rayons/cercles et moyeux n'a pas de sens. Le jour ou tu vas faire évoluer tes roues, tu rachèteras une paire complète, tu ne vas pas la démonter pour changer uniquement le cerclage.  
 
De même, tous les composants n'ont pas la même importance dans le ressenti sur le vélo ou son efficacité/poids.
 
Quand je vois du matos Alivio ou Acera, c'est de la merde et pour moi c'est rédhibitoire sur un VTT. Une fourche à ressort, pareil, si tu n'est pas dans le poids "type", tu vas te faire chier à la régler et ca ne sera jamais agréable à rouler.    
 
Booste un peu ton budget et prends toi un truc qui tient la route direct genre ca : https://www.canyon.com/fr/mtb/grand [...] l-4-9.html ou ca : http://www.radon-bikes.de/bikes-20 [...] am-275-70/    
 
Sinon, pour 700€ tu peux trouver un bon truc en occaz qui aura peu roulé. (surtout d'ici 3/4 mois       )

Je suis d'accord sur la fourche, rien n'en vaut une bonne
 
Pour la transmission, l'alivio, c'est le deore d'avant donc non, c'est pas inroulable

Le 29 est à la mode ce mois d'avril. Voila Yeti qui nous sort un 29" en 160/140mm : le SB5.5c http://www.pinkbike.com/news/first [...] -2016.html
 

 
Arrière en boost mais pas compatible 27.5+ (passage de roue pas assez large).

Yéti nous sort son SB5.5c ...étrange ce choix d'un 160mm en AM 29"...pour moi ça rentre en catégorie Enduro car angle de chasse <67
http://www.mtb-check.com/fr/yeti-sort-le-sb5-5c-29/

M'enfin si le velo est joueur...
Édit grilled à 15s prêt, trop fort everybodie

Nan mais il a raison, avec de l'alivio/acera, t'es pas un vrai, un homme qui fait du vaÿtaÿtaÿ

T'es tout juste bon a faire les bords de seine

Bref, respectez un peu toutes les pratiques/budgets bourdayl (d'autant qu'il partait plutôt sur le radon équipé deore/slx)

 
       
 
Non par contre je n'avais vu que 140mm. Mais c'est 160 devant et 140 derrière.
 
Edit : Après entre 29" ou 27.5" plus sur ce type de VTT je ne serais pas trop quoi en dire. Il faudrait essayer pour s'en rendre compte. Mais c'est dommage de pas avoir intégré l'évolution de l'un vers l'autre de base même s'il doit quand même y avoir moyen de bidouiller en dosant la largeur des pneus/jantes.

 
Ouais mais bon, l'occaz' quand t'y connais rien... C'est ce qui m'a rebuté moi

 
 
Ah là je dis okay !!!!    
 
La version 2015 du SB5 était malheureusement pas abouti visuellement ! Là c'est droit où il faut, courbé où il faut ! Belle bete !  

+1, y'a tellement de modèles et de versions, tellement de modifications possible etc...
 
Sans parler des problèmes que toi, en bon débutant, tu n'es pas encore assez affuté pour déceler...

Puis bon y a le plaisir d'avoir du matos neuf sur lequel y a que toi qui a mis les mains. J'adore cet aspect là d'acheter du neuf. Puis au moins tu sais qu'il est sorti d'usine et qu'il n'a pas fait une mauvaise chute. Autant pour certaines choses, l'occaze ça me va, autant pour du matos d'un certain prix, je ne chipote pas avec l'occasion...

 
Et puis la bonne occase à 2 pas de chez toi, c'est pas tjrs évident et sans voir et essayer j'achète pas de l'occase. j'ai vendu un VTT à un mec qui a fait 800 bornes pour venir l'acheter, courageux le gars.

Pétard toujours autant éclatage de slip les vidéos Yeti.  

+1, a ma taille, t'avait pas un seul truc potable et clean dans un rayon de 300km

Sinon toujours aussi bien le SAV de Alltricks.
 
Suite au problème de préventif Joe's no flat qui n’étanchéifiait pas grand chose je les ai contacté. Après 2-3 messages ils m'ont renvoyé un bidon neuf. Même si j'avais gaspillé quasi la moitié du précédent pour monter un pneu

j'ai tjrs acheté neuf en ce qui me concerne. D'occase ce serait pour du très haut de gamme à la rigueur pour rentrer dans mon budget théorique.

Ah ben tiens j'ai l'impression d'avoir la même chose.
 
Il était quelque peu jauni ton préventif ?

 
 
Ce que j'aurais dû acheter  

 
Justement, je m'adapte. Il vaut mieux un vélo un peu plus cher de base mais dont on aura pas besoin de changer tous les composants comme il avait prévu de le faire. Au final, ca lui coutera moins cher et ca marchera bien direct out of the box    
 
Quant à l'alivio/acera, je suis désolé si tu en possèdes et si tu t'es senti agressé mais il y a un vrai gap amha en passant sur du Deore/SLX. Le matos est mieux foutu, a plus de réglages, est fait avec des matériaux qui tiendront le coup, ca ne se dérèglera pas toutes les 3 sorties... Bref, pour un vélotaf ca marche très bien, mais pour un vtt non.

Bingo!

le lien permet pas de voir la vidéo !  

sur ce coup là, tu te la joues élitisme mon jeune mec
 
Parcequ'un derrailleur alivio de cette année, c'est ca:

 
Et un deore passé (2010), c'est ca:

http://www.mountainbike.nl/forum/v [...] 16&t=53896
 
Du coup, je vois pas pourquoi on conseillait du deore avant mais maintenant que shimano a rétrogradé le modèle on le conseillerait plus
Chez shimano, les technologies redescendent en gamme au fil des ans

Et une fourche à ressort peut s'avérer suffisante pour pas mal de pratiques

j'ai lu la first page et ca réponds a toutes mes interrogations sur les types de vélo

je poserais pas mes questions noob  

la qualitance HFR    

Prends le radon 6.0 et en fonction de ta pratique et tes besoins, tu changeras la fourche après une saison ou deux...
 
J'ai une fourche à ressort, franchement au début, tu te rends pas compte que c'est de la merde, c'est avec le temps, tu envoies de plus en plus (tout est relatif hein ) et là tu te rends compte que c'est clairement de la bonne grosse daube une fourche pareille...
 
De là à dire que tu ne peux pas t'amuser avec, je ne suis pas d'accord, faut pas déconner
 
Je vais la changer après 2 ans, mes bras ont sans doute plus ramassé qu'avec une bonne fourche mais je suis pas mort et je m'éclate encore bien avec  

Une fourche à ressort (je parle pas d'un truc à 30€), genre recon silver, c'est juste moins réglable qu'une fouche à air (et plus lourd, ok), niveau fonctionnement si on a un poids standard ça pose pas vraiment de problème.

 
Moi j'ai pris le Radon ZR Team 7.0 comme 1er VTT il y a 2 mois en me disant que ça irait bien pour commencer, ben au bout de 3 vraies sorties light je regrette déja de pas avoir rajouté 200 boules pour prendre direct le 8.0. C'est pas que je trouve le 7.0 mauvais hein, au contraire il est super, j'ai vraiment adoré découvrir le VTT dans les Maures, mais je me dis que pour 200€ de départ ça m'aurait économisé d'avantage que si j'upgradais petit à petit ensuite.

Clairement que le VTT SR "idéal" c'est ce 8.0 mais bon quand tu penses à un 6.0 à la base, c'est quand même 350 euros à rajouter...
 
Et vu qu'il y a aussi ce qu'il faut acheter autour du vélo...

 
Sérieusement, c'est quoi qui semble te limiter sur le 7.0 ?

regarde mon post au dessus

 
J'allais demander quelle est la différence entre les deux a part le poids mais t'as répondu a ma question

 
J'avais un budget de 700 euros...
 

 
+1, vu ce qu'il y a sur ce vélo et tu parles de sorties "light", je comprends pas trop ce que tu peux lui reprocher  

Oh pour le moment je débute (je viens de la route et je continue d'en faire) donc je ne vois pas mes limites, mais je vois que sur le 8.0 la fourche est un cran au dessus, les poignées et derailleur avant, cassette sont en XT, etc. C'est pas Full XT mais on s'en approche pour juste 200€ de plus.
 Vu que je connais mes limites physiques et financières, que ma pratique restera soft et en complément de la route/salle, je me dis que je resterai sur du SR alu, et Radon j'aime bien comme concept, rapport Q/P.

Franchement, vu ce que tu dis, avoir la fourche et dérailleurs au dessus n'aurait strictement rien changé... peut-être est ce la pratique du VTT qui ne te convient pas trop ?

Ah mais je reproche rien, je m'etais fixé 800€ maxi sans trop savoir à quoi m'attendre. Mais là je me dis qu'aller au bout du concept Radon c'est prendre le 8.0 vu que le fabricant lui même pense qu'aller au dela faut changer de gamme et quand t'as 800 de budget comme moi, j'aurais attendu 1-2 mois de plus et je prenais le top of the line pour juste 200 boules de +
 
Sinon dans mon idée il n'etait pas du tout prévu de revendre plus tard pour acheter mieux.
Sinon y'a pas de problème du tout avec la pratique, au contraire j'ai adoré mes sorties dans les maures, et je pressens un enorme potentiel fun, d'ailleurs je redescends 10 jours début Juin

Ouais c'est possible mais je pense quand même que tu n'aurais pas eu de différence de ressenti si ce n'est dans ta tête...
 
Quand on débute, faire la différence entre une recon silver et une 30 gold, j'ai des doutes... Profite de ton achat et oublie tout ça

 
C'est une situation très classique, on regarde toujours ce qu'on aurait pu avoir de mieux (pour à peine plus, quoiqu'on ait), tu aurais pris le 8.0, tu regarderais autre chose, et peut-être même du carbone  
 
 

AH non, quand je vois le différentiel prix carbone Vs Alu ou SR vs TS je me dis que j'ai choisi le bon créneau pour mes gouts
 
Sinon après le 8.0 ben y'a pas justement. Ou alors faut passer en gamme Race et la géométrie est parait il plus contraignante pour mon usage

 
Ca c'est du deore 9v 2010 donc sortie en 2009.
 
Le deore depuis 2013 (modèle 2014) c'est du 10v donc :

 
Avec du shadow+ soit chape mieux protégé et tension de la chaîne pour éviter les déraillements.