J'utilise les mavic alpine de base, bien pour la marche, mais la semelle s'use rapidement. elles me tiennent entre un et deux ans, les cales finissent à la poubelle en même temps . Les pédales j'ai des time atac Mx4 depuis au moins 4 ans, elles ont bien morflé sur la partie plastique mais c'est du solide. On peut rouler déclipsé sans pbl.

Bha oui c'est une "nouveauté" de 2016 chez D4. Y a plusieurs SR dans la gamme Rafal (700 - 720 - 760) : http://www.btwin.com/blog/fr/blog- [...] 016-btwin/
 
C'est ça le Rafal 700 :
http://www.btwin.com/blog/fr/files [...] 0-2016.jpg
 
Il n'y a plus l'air d'avoir de TS dans leur gamme Rafal. Les 900S & 920S ne sont plus dispo.

 Oui, 900 et 920s supprimés à la place on trouve 720/740 S (s comme suspendu hein )
https://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 26408.html
 
En entrée de gamme on trouvera le 520s jusqu'au 560S (26" )

 
Un pote à moi qui est très branché enduro m'a dit la même chose: Privilégie cadre, fourche et roues sur le reste, c'st ce qui coûte le plus cher à remplacer! J'avais déjà vu le Summit Comp, j'étais plutôt intéressé, mais mon pote m'avait plutôt dirigé vers le Radon, comme quoi y'a pas 36.000 possibilités    
 
[quotemsg=45392840,172016,158447]Merde, celui que je voulais est pas dispo pour le moment, date de dispo inconnue    
 
Du coup le Summit Comp avec 15% de remise fait son chemin

 
Les freins vintage  

C'est cool ça, j'y roule quand je vais chez mes parents, il y a des petites spéciales bien sympa et les rotations sont plutôt courtes, c'est un bon coin.

T'aurais pas un enchaînement du "meilleur" du coin pour dépasser les 1000m de déniv' ?
Je cherche à rouler autour de Marseille nord ouest, j'ai trop épuisé les Calanques, le Garlaban et la Saint Baume, je vais tester prochainement le Rove mais ton coin pourrait aussi m'intéresser.

Petite questions à ceux qui ont un pédalier carbone.
 
Vos manivelles portent-elles les traces d'une utilisation en milieux caillouteux ?
 
http://reho.st/preview/self/2238c8 [...] c6e4a2.jpg
 
Les mienne portent quelques souvenirs à cause des pierres qui décident de voler quand je roule dessus. Oui je précise que je ne m'amuse pas à me servir de celle-ci comme d'un part pierre  
 
Par contre en voyant ça je me dis que Canyon à bien fait de mettre un sabot sous le down tube    

 
Tu roules pas assez vite
 

 
J'avais collé des protections dessus... ça sert à rien dans cette zone !!! Mais qd on voit les stress test effectués sur les manivelles carbone ! Aucun risque de les briser en 2 !  

Dites les gens, un avis sur les Cranck Brothers Mallet E?    
 
https://www.crankbrothers.com/product/mallet-E
 

 
J'ai un assez mauvais a priori sur les CB, notamment concernant la fiabilité. Cela dit, la surface d'appui a l'air sympa et ils vendent le fait d'avoir amélioré les roulements.  

J'en ai vu plusieurs ce week-end  

Bon j'ai pu tester mon axe 12mm sur mon nerve le démontage et remontage de la roue est un jeu d'enfant
 
en plus je me suis pris le DTswis RWS
 
si il y a des canyonistes intéressé  http://www.acycles.fr/blocage-de-r [...] oCWK3w_wcB
 
Pentier ce n'est pas toi qui avait galéré à dévisser l'axe en rando ?
 
le pire je ne l'ai pas acheté sur le site plus haut car hors stock depuis des mois, je l'ai pris ailleurs pour un peu plus cher et quelques jours après réception il était en stock  

 
Tu veux dire ? ils en ont pété à Lourdes ?

je precise que je souhaite l'acheter en magasin, je suis du genre poissard, vous pouvez meme pas imaginer, alors au moindre probleme je prefere avoir affaire a une personne physique.

Oui, X0DH, E-13, Race Face, le carbone casse sur les pédaliers. Brannigan casse sa manivelle, ce qui l'empêche de se qualifier en finale.

Oui, X0DH, E-13, Race Face, le carbone casse sur les pédaliers. Brannigan casse sa manivelle, ce qui l'empêche de se qualifier en finale.

C'est bizarre que tu n'en avais pas sur ton nerve car sur mon spectral c'était d'origine.

Oui, X0DH, E-13, Race Face, le carbone casse sur les pédaliers. Brannigan casse sa manivelle, ce qui l'empêche de se qualifier en finale.

 
Le jour où j'envoie autant que ces gars, ça me dérangera pas de peter une manivelle ou 2  
 
Bon avec de l'alu il l'aurait tordu... ça aurait sans doute fini au meme résultat

 
Sur des crash? en tapant des caillasses?  
 
'tain faut le faire, c'est quand même ultra costaud comme pièce.    
 
Sinon j'ai quelques impacts du genre sur les miennes aussi. Quelques impacts sur mes tibias aussi.  

C'est connu, pédaler ne sert à rien
 
J'me repasse le run de Bruni en boucle  
http://www.redbull.tv/videos/event [...] ill-finals
cette avance  
Ce style coulé  
La chute

C'est connu, pédaler ne sert à rien
 
J'me repasse le run de Bruni en boucle  
http://www.redbull.tv/videos/event [...] ill-finals
cette avance  
Ce style coulé  
La chute

 
 
faut arrêter avec les sites en flash là

bien marrante la vidéo
 
http://www.vojomag.com/video/wade- [...] -pipeline/

C'est connu, pédaler ne sert à rien
 
J'me repasse le run de Bruni en boucle  
http://www.redbull.tv/videos/event [...] ill-finals
cette avance  
Ce style coulé  
La chute

C'est lequel que tu avais visé ?

Mais bon le Summit Comp est très bien.

Pour comparer plus facilement, tu peux te faire un tableau avec pour chaque vélo :
- Cout d'achat actuel.
- Cout additionnel pour upgrader vers une meilleur config : fourche air, transmission type Deore, freins Shimano.

A la base je regardais le Submit 720, mais pas dispo pour le moment, et surtout la roue crossriade s'est transformée en magasin en cerclage crossride, rayons et moyeux standards ...

Ca tombe bien , c'est exactement ce que j'ai fais En gros à chaque fois j'ai sélectionné la meileure pièce des deux, et j'ai répercuté le coût de cette pièce sur le moins bien équipé des deux pour chaque point:

http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] aratif.jpg

Ce qui en ressort:
- Le Summit Comp a une fourche un poil meilleur
- Le Radon a une transmission et une direction meilleure
- L'investissement de base est plus important pour le Radon (+140€ de base)
- Lorsque les pièce sont mises à niveau, la différence de coût est insignifiante (5€!)
-Après comparaison des gammes, il s'avère que le Summit Comp est en haut de sa gamme, le Radon plutôt en bas. DU coup je pense pas trop me tromper en disant que le Radon a probablement un potentiel d'évolution plus grand que son petit copain Français

Bref, je crois que ça sera le Radon tout compte fait, il a besoin de moins pour évoluer vers du matos quei me permttra déjà de faire beaucoup de choses dans la région. Et puis 1000€ dans un Nakamura qui en vaut même pas 500, soyons sérieux 2 minutes

en même temps, deux erreurs sur son run donc soit il a forcé, soit il n'était pas assez concentré. Pour être champion, faut maîtriser à 1000%.
ca n'enlève rien à son talent hein, no offense mais il lui manque ptet ce brin d'expérience
Pour le moment. ca viendra ptet au fil du temps, il n'a jamais que 21 ans, bientôt 22...

A la base je regardais le Submit 720, mais pas dispo pour le moment, et surtout la roue crossriade s'est transformée en magasin en cerclage crossride, rayons et moyeux standards ...

Ca tombe bien , c'est exactement ce que j'ai fais En gros à chaque fois j'ai sélectionné la meileure pièce des deux, et j'ai répercuté le coût de cette pièce sur le moins bien équipé des deux pour chaque point:

http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] aratif.jpg

Ce qui en ressort:
- Le Summit Comp a une fourche un poil meilleur
- Le Radon a une transmission et une direction meilleure
- L'investissement de base est plus important pour le Radon (+140€ de base)
- Lorsque les pièce sont mises à niveau, la différence de coût est insignifiante (5€!)
-Après comparaison des gammes, il s'avère que le Summit Comp est en haut de sa gamme, le Radon plutôt en bas. DU coup je pense pas trop me tromper en disant que le Radon a probablement un potentiel d'évolution plus grand que son petit copain Français

Bref, je crois que ça sera le Radon tout compte fait, il a besoin de moins pour évoluer vers du matos quei me permttra déjà de faire beaucoup de choses dans la région. Et puis 1000€ dans un Nakamura qui en vaut même pas 500, soyons sérieux 2 minutes

A la base je regardais le Submit 720, mais pas dispo pour le moment, et surtout la roue crossride s'est transformée en magasin en cerclage crossride, rayons et moyeux standards ...

Ca tombe bien , c'est exactement ce que j'ai fais En gros à chaque fois j'ai sélectionné la meileure pièce des deux, et j'ai répercuté le coût de cette pièce sur le moins bien équipé des deux pour chaque point:

http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] aratif.jpg

Ce qui en ressort:
- Le Summit Comp a une fourche un poil meilleur
- Le Radon a une transmission et une direction meilleure
- L'investissement de base est plus important pour le Radon (+140€ de base)
- Lorsque les pièce sont mises à niveau, la différence de coût est insignifiante (5€!)
-Après comparaison des gammes, il s'avère que le Summit Comp est en haut de sa gamme, le Radon plutôt en bas. Du coup je pense pas trop me tromper en disant que le Radon a probablement un potentiel d'évolution plus grand que son petit copain Français

Bref, je crois que ça sera le Radon tout compte fait, il a besoin de moins pour évoluer vers du matos quei me permttra déjà de faire beaucoup de choses dans la région. Et puis 1000€ dans un Nakamura qui en vaut même pas 500, soyons sérieux 2 minutes

Un vélo à 5K ça n'arrivera probablement pas    Ptêt quye toi ça ne te dérange pas, mais perso ça m'emmerde d'acheter à l'aveuglette, si je peux laisser le moins de place possible au hasard, ça me va bien    
 
Heureusement que t'as pas vu ce que ça a donné pour les amortos de ma caisse, tu te serais étouffé avec ta propre salive...

 
A la base je regardais le Submit 720, mais pas dispo pour le moment, et surtout la roue crossride s'est transformée en magasin en cerclage crossride, rayons et moyeux standards ...
 
Ca tombe bien , c'est exactement ce que j'ai fais   En gros à chaque fois j'ai sélectionné la meileure pièce des deux, et j'ai répercuté le coût de cette pièce sur le moins bien équipé des deux pour chaque point:
 
http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] aratif.jpg
 
Ce qui en ressort:
- Le Summit Comp a une fourche un poil meilleur
- Le Radon a une transmission et une direction meilleure
- L'investissement de base est plus important pour le Radon (+140€ de base)
- Lorsque les pièce sont mises à niveau, la différence de coût est insignifiante (5€!)
-Après comparaison des gammes, il s'avère que le Summit Comp est en haut de sa gamme, le Radon plutôt en bas. Du coup je pense pas trop me tromper en disant que le Radon a probablement un potentiel d'évolution plus grand que son petit copain Français  
 
Bref, je crois que ça sera le Radon tout compte fait, il a besoin de moins pour évoluer vers du matos quei me permttra déjà de faire beaucoup de choses dans la région. Et puis 1000€ dans un Nakamura qui en vaut même pas 500, soyons sérieux 2 minutes  

 
C'est pire, j’achète mes vélos pièce par pièce donc pour chaque composant, j'ai X choix et vu que je suis indécis par nature, je ne t'explique pas le temps de réflexion.