Reprise du message précédent :

 
si on va dans les ardennes, côté spa ou si on va vers le luxembourg, y a moyen de s'amuser

Ouais mais de là à impressionner des gars qui sont en montagne avec un enduro toute l'année, y a de la marge tout de même

 
L'acier absorbe mieux les chocs donc plus confortable, il est plus solide et facilement réparable et puis tellement hold school    
 

Pas mal ce jeffsy
 
Dommage que c'est Fox devant  
 
On ne peut pas customiser son achat sur le site YT ?

 
c'est pas toi qui disait que les ardennes était plus valonnées que 75% du territoire français ? Ah non, c'était tfaz.
Ici sur le topic, tous ne roulent pas en corse ou dans le 06 ou le 83. Y a plein de mecs qui vivent en plaine non ?
Y en a même en bretagne

 
 
Rs pire sur certains modèles

 
Et Brice il fait du surf à Nice.  

 
L'enduro c'est costaud, c'est fait pour descendre fort dans le cassant, mais aussi remonter/rouler un peu.  
 
Le trail c'est moins engagé.

C'est pas parcequ'on vit en plaine qu'on roule pas en montagne
 
Je comprend que tu ressentes une différence entre le 27.5 et le 29, mais bon, vu ton profil par chez toi, un 29 est un plus
J'en connais qui roulent en 29 en montagne et qui trouve ca suffisamment agile

Un trail en 140mm et 29 pouces ça doit bien dévaler quand même  
 
Btw, merci pour vos conseils sur les protections, j'ai profité du code Alltricks pour me faire une petite commande    
Me reste a savoir si je me prend une dorsale, ou si je change mon sac D4 a 30€ pour un sac avec dorsale
(mon but étant de ne louer que le vélo en station   )
 
 

Quand tu vois les videos de mec en cyclocross descendre et sauter facilement, tout est relatif oui    
 
Un pote en 29" descend plus vite que moi sur les chemins un peu large, par contre en single c'est pas trop la même histoire. A niveau a peu près équivalent
A mon avis a niveau équivalent, sans être un pro, le 26,27.5 reste plus vif que le 29.

tu m'étonnes

 
Ils auraient pu faire des bases plus courtes quand même avec le boost
 
Sinon c'est confirmé pas compatible 27.5+ : "Out back a 148mm Boost rear helps add that essential element of stiffness that 29ers need, but does not accept 27.5+ wheels - will this come back to bite YT in the near future? It is a possibility, but considering the relative newness of 27.5+, perhaps YT are waiting for the kinks to be ironed out, especially in the tire and rim market, before jumping in."
 
Et changement de géométrie pas dynamique :

 
L'article complet sur Pinkbike : http://www.pinkbike.com/news/yt-jeffsy-first-ride.html
 
Je pense qu'ils auraient pu faire un peu plus extrême dans le style du Evil quand même. La cela donne une grosse impression de copier coller d'un stump (c'est pas un mal pour la concurrence sur le prix déjà ) avec moins d'option pour la taille/format.

ca ressemble vachement au zesty sur l'arrière

Analyse de la géométrie du Jeffsy : https://www.youtube.com/watch?v=J1OrxmEQK4g

 
Sinon, ne pas oublier que ce dimanche à 14h00, il y a YT (Gwin) vs Spé (Bruni) (et plein d'autres)  
 

 

 
(bon c'est un capra ... pas de photo du Tues préparé pour la compétition pour l'instant )

Un autre article sur le Jeffsy sur Enduro-Mtb : http://enduro-mtb.com/en/yt-jeffsy [...] rail-bike/
 
On y voit bien... le porte bidon et le bidon spécialement designé pour le bike... 0.5l quand même   (un gros signe comme quoi le marché cible est les US où ils sont des grands fan quand même)
 

Je connais le concept, quand je disais que j'y connaissais rien, je voulais dire que je ne connais rien à l'offre qui existe actuellement.
 
J'hésite aussi à revendre/échanger mon TS contre un truc dans ce genre.
Ou alors acheter seulement le cadre et y coller tous mes composants.
Mais je suis pas certain que ça se vende un kit cadre/amorto de scott genius  

 
Je suis pas sûr que comprendre "pedal kickback / feedback" ?
Pour moi, c'est mieux quand il est fort > ça veut dire que le vélo répond bien.

Bruni a aussi changé d'équipe en fait ?

 
C'est l'effet qui tire sur le bas de la chaîne quand l'amortisseur se compresse. Résultat ça fait tourner ton pédalier dans le sens inverse ce qui peut être désagréable si tu dois pédaler quand ta suspension est active.
 
C'est plus prononcé sur les gros pignon donc en monté. C'est aussi une raison de plus de passer sur les petits pignons même si tu ne pédales pas en descente

 
Tu le veux en quel taille ton débarquement ???  

 
Après vu la vidéo de présentation du Jeffsy... on peut envoyer sur n'importe quoi  
 
https://www.youtube.com/watch?v=edj6lVXK7-c

 
J'étais vraiment pas au courant... L'info est passée ici ?

 
Typiquement ma sortie all-mountain type cette vidéo      
 

 
Aller moins vite que ça et envoyer moins gros c'est tricher            
 
 
Apres c'est comme toujours, un mec super bon techniquement, avec un 160 ou 120... il passera pareil car il sera super propre ! Le seul truc c'est en cas d'erreur... ça ne pardonne pas pareil !

C'est indécent de maitrise ce qu'ils font quand même

Exactement le vélo qu'il me faut

Ou comment brouiller les cartes. Ils auraient mis un Capra ou un Tues ça aurait été la même vidéo.
Pas vraiment bien vendu du coup... Mais belle vidéo.

 
on oublie souvent qu'il faut monter pour descendre sur les vidéos et la c'est pas pareil.

 
Pour eux si
 

Quand tu roules comme ça, tu t'emmerdes pas à monter

 
Vu ce que tu posts comme traces ici c'est pourtant exactement ce qui te faut

 
salusava

Tu reviendra dire bonjour quand tu changera tes pneus pour la première fois

Joliiiiiiiiii *_*  
C'est quoi comme modèle ? La peinture démonte des culs !

 
Un Specialized Demo 8 Carbon largement customisé pour Loic Bruni

Bon ça y est j'ai reçu mon Axe 12mm  montage visa que du bonheur j'ai une sensation de rigidité à l'arrière effet placébo    
 
je pense que non car le montage avec réducteur 9mm n'était pas tip top j'avais parfois du jeu obligé de  resserrer le QR  

 
Merci ! Il est vraiment magnifique

Oué-oué-oué dommage qu'ils ne l'aient pas décliné en 27,5 leur trail pour moi le 29"  c'est no-way.