Reprise du message précédent :
dites, j'ai créé des itinéraires sur strava mais je ne trouve pas la fonction pour les supprimer. Ce n'est pas possible

quand tu as la liste d'itinéraires tu va en haut à droite de la miniature de ton itinéraire, clef à molette > suprimer

merci. Parfois je trouve que strava n'est pas des plus ergonomiques...

radon slide 140 commandé.

Plutôt XC sur terrain peu cassant. C'est pas la Belgique ni le Sud. On se fait quelques descentes qui nous secouent un peu en SR mais ça reste gentil. C'est pour ça que je trouvais le débattement de la fourche en 140mm un peu exagéré pour notre terrain.

 
     
 
10.0 ?  

 
Donc pas franchement le VTT idéal du coup. Faut viser plutôt un SR léger / plus orienté rendement.

 
Nice, tu nous fera des photos ! il a l'air plus sympa en vrai que sur les photos du site sur d'autres images que j'ai pu voir.

Oui c'est un peu ce que je lui ai dit quand il m'en a parlé. Mais je pense qu'il envisage de tenter des terrains un peu plus rudes quand il aura changé de monture.

Bon je passe sur le commentaire sur la belgique les ardennes  belges sont un territoire bien plus propice a la pratique du vtt que les 2/3 de la france mais bon soit si c est vraiment plat comme en Flandre par exemple un sr est peut etre envisageable  mais je trouve que le ts même avec faible débattement est un gros plus, et même quasi indispensable si tu veux faire des sorties de plus de 3 heures.  Perso je ne saurais plus m'en passer

gros +1 : le confort vaut la peine et les descentes se font avec nettement plus de contrôle. J'ai aussi remarqué que c'est nettement plus facile de rattraper le vélo quand tu pars à la faute. Puis les modèles récents, tu perds très peu en force de pédalage. En plus le mien permet de bloquer l'amorto en arrière en cas de besoin.
 
mais franchement niveau confort, sur les grosses sorties, ton dos te dira merci...

+1 pour le ts. si tu ne fais pas de compet ca n'a que des avantages.

Le SR c'est pour les pauvres et les guerriers

Désolé si j'ai blessé l'âme des Belgeois, c'était juste pour la vanne et faire honneur à l'esprit de moquerie des Français Anvers votre beau pays pas si plat que ça  

Sinon ce n'est pas pour moi le vélo, j'ai un SR de pd2povre et ça me suffit pour le moment vu mon niveau.

Mon collègue voudrait se faire plaisir avec ce modèle et ne souhaite pas passer sur un TS.

Par contre les autres points évoqués sont encore à éclaircir.

SRAM X5 ça donne quoi chez Shimano ?

Géométrie avec fourche en 140mm : est ce que ça peut poser problème en montée ?
(Cabrage par ex )

Double plateau et cassette en 9 vitesses 11-34 assez polyvalent ?

Merci.

Me semble que chez sram c'est minimum X7 pour avoir un équivalent à deore/slx

hello les vttistes,

je suis un lurker depuis quelques année. j'ai un lapierre zesty am 327 de 2014 (acheté en septembre 14 pour 1999 européens).

malheureusement je n'ai pas le temps de faire du vtt et je veux donc le revendre.

j'ai du faite 6-7 sorties avec, tous est d'origine.

combien pensez vous que je peux le revendre ?

merci de vos conseils

 
Acheté 1999 ou prix public 1999?

Bravo, délais annoncés ?
Topic en ébullition, je viens de prendre 6 pages dans la tronche  

Je dirais que le x5 vaut du deore, x7 slx, x9 xt..
 
Même s'il ne s'agit que de comparer des gammes et pas les performances/qualités  amha  
 
/un mec en full x5

 
Yes je suis du même avis. Sur les prix/poids ce sont ces équivalents.
 
Après ce sont des groupes qui vont certainement disparaître de la gamme SRAM au profit du GX et NX. Il restera peut être le X5 mais les X7/X9 j'en doute fortement.

Dites moi
 
une REBA blanche avec le truc de blocage, pivot 1/8 classique
servie 3 sorties
ça peut valoir combien d'occasion et est ce que ca se vend surtout

Oui je plussoies. X5 par contre c'est vraiment pas terrible...mieux vaut rajouter quelques euros et passer en x7...mais si ça disparaît par contre...

J-1 avant le Jeffsy chez YT

26" axe de 9 ?
Max 150 je dirai

 
Pour moi le Deore est largement supérieur au X5 que je mettrai plus au niveau d'un Alivio (si ça existe encore).
Le vélo de ma compagne était en X5 d'origine, je lui ai monté un vieux Deore de 2004 qui est plus sympa à utiliser, j'imagine qu'un Deore moderne est encore mieux, très proche SLX, le poids en plus.

 
Il peut aussi s'orienter vers un META Trail HT, un peu moins radical qu'un AM, et peut-être plus adapté qu'un XC pour ce que vous voulez faire.
en 27,5" il est en 120mm à l'avant je crois.
 
Et qu'il commence en x5 n'est pas un pb, ça n'est pas très onéreux d'upgrader la transmi au coup par coup s'il reste chez SRAM, et ça fera le boulot pour ses débuts.
(perso, je n'aime pas les commandes SRAM, j'ai hâte de repasser en XT ou XTR)

 
+1.
150 est jouable si en bon état, ça commence à être compliqué à trouver en, pivot droit.
Quelle longueur le pivot ?

Le X5 9V a l'air d'être une bonne antiquité. Le X5 10V à l'air plus sérieux.  
 
Le fonctionnement est certainement différent mais après en prix/poids c'est bien équivalent à du Deore (dans les 300g pour 50€ de PPC pour le dérailleur avec une segment VTT Loisir / Rando annoncé pour les 2).
 
Après c'est aussi extrêmement difficile à comparer car le marché de la seconde monte sur ce type d'équipement doit être vraiment raz les pâquerette. Il ne doit pas y avoir grand monde qui s'équipe avec ça quand pour 3-4€ de plus tu passes sur le X7/SLX.

prix public a 2499 mais acheté 1999 car prix fin de saison.

Si c'est une 27.5" mp moi, je connais quelqu'un qui en cherche une en pivot droit  

 
C'est l'équipement de base sur mon vélo, qui devait être vendu aux alentours de 8-900€ en 2014,du  x5 10V. Je ne trouve pas cela "mauvais" ca répond bien, pas toujours hyper fluide, mais pour avoir tester du x4 sur mon ancien RR500.. c'est vraiment supérieur sans être le grand luxe

 
Petite anecdote intéressante qui permet de comprendre les gènes du dernier bike de DH Canyon trouvé dans les commentaires de Pinkbike  
- Le vélo à très certainement été designé par Cesar Rojo / Cero Design : https://dirtmountainbike.com/news/c [...] oject.html
- il a gagné la World Cup DH en master au guidon du proto à Andorre en 2015 : http://www.vitalmtb.com/forums/The [...] -Bike,8682
- C'est eux aussi qui ont fait un peu tout les derniers Bikes de Mondraker
 
Avec Barel dans le mix ça fait des vélos qui ont un bon air de famille.
 
En tout cas si Canyon continue a bosser avec ce studio de design ca va faire de jolie vélo.
 

 
 
Autour de 1500€ ça doit se tenter.

 
8.0  
 
#pd2pov.    
 

oui,sur le topic radon sur VV,il y a pas mal de photos.

Essayez 50km  1012D+ 3h ça serait déjà plus parlant
 
https://www.strava.com/activities/261928671
 
Ou  
 
https://www.strava.com/activities/334290181

j ai pas encore de nouvelles,normalement c est livré en 4/5 jours,a voir avec les promos si ils tiennent les délais.

Hello,
A défaut de beaucoup rouler, j'ai des envies d'achats
 
Etant donné que je vais surement faire plusieurs weekend en station cette année (peut être meme la kiroule ), j'aimerai ma prendre des protections. J'ai trouvé le matos de loc vraiment pas terrible, pas confortable du tout...
 
J'ai besoin de conseils.
Pour le haut, est ce qu'une dorsale fait l'affaire ? Si non des gilets plutôt léger et confortables a conseiller ?  
J'avais vu ca : http://www.alltricks.fr/F-11940-pr [...] cal_ld_top
N'est ce pas trop light pour du DH ?  
 
Et niveau genouillère, vous auriez de bonnes ref, alliant confort au pédalage et protection ?
Il y a énormément de modèle en vente, parfois de la même marque, j'en perd mon latin  
 
Merci

 
Ton maillot avec protection, il ne donnent aucune norme de protection. Donc ca peut protéger bien comme pas du tout, tu n'en as aucune idée. Perso je passerai mon chemin.  
 
Pour aller en station, je prendrais coudières + genouillères + casque intégral avant de me prendre une dorsale (si tu as déja un sac avec la poche à eau dedans ca amorti pas mal).  
 
Concernant les coudières et les genouillères, par les potes j'ai entendu du bien des Ion et des Bluegrass. J'ai des Troy Lee Design dont je suis super satisfait niveau confort (et protection pour les avoir testé   ).

je suis allé en station sans casque intégrale, quel fou je suis
 
Sinon, je suis ravi de mes coudière genouillère kali perso

 
De mon coté toujours satisfait du matos Troy Lee Design. C'est très confortable et tout à fait supportable même quand il fait chaud.
 
J'ai : coudières / genouillères / gilet (homolgué en dorsale + pectorale pour de la moto quand même ce que je viens de voir)
 
C'est déjà bien costaud et rigide niveau protection mais ça ne vaut pas une tenue de robocop de DH
 
A noté qu'il y a -15% sur l'équipement (code BKAVR16) jusqu'à ce soir sur Alltricks donc traine pas à faire ton choix
 
La protection Bliss me semble un poil légère quand même.

En enduro vous prenez les genouillères fox ?

Mes jambes sont mortes perso, entre les ronces, les pédales, les genoux sur le cadre...

Je roule toujours avec les genouillères et coudières longue en tout cas avec ou sans le maillot long selon la température. Mais cela me semble indispensable pour ne pas revenir couvert de cicatrice à cause des buissons et des arbustes sur les bords des singles