Reprise du message précédent :
 
 

c'est quoi ce rendu de merde?    
 
L'aileron arrière, il tient avec quoi? des aimants?

Moi j'aimerai bien qu'il y'ait des perfs vraiment différentes, mais que ça soit pas Red Bull devant. Et que le gap se comble assez rapidement voire s'inverse pour que le suspens revienne un minimum.

Avec deux entretoises au ras de l'extracteur ?

fait chier, j'ai cru que c'était la redbull
 

Ste grosse mÿthe  

Oui ?  

 
Ce nez.    
 

je trouve que la torro rosso est la pire de toute, une f1 de 2013 a laquelle on a scotché un gode au bout du nez.

Ils auraient du pousser le vice jusqu'au bout et peindre l'appendice en rouge...

On avait pas vu une image d'une RB photoshopée avec le même nez ?

Mon dieu quelle horreur....

Bordel
 

 
Source :
http://ow.ly/i/4piyg
http://ow.ly/user/ToroRossoSpy
 
Edit : ajout de l'image

Clair, ils se sont pas fait chier chez TR
 
Ceci dit, c'est peut-être le plus efficace, mais qu'est-ce que c'est immonde  

Finalement j'aime bien la McLaren

Je prédis TR en total fond de grille.
 
   
 
Catheram et Marussia devant.

pitié pourvu que la mercedes soit belle, pour sauver les meubles

 
si vous voulez jouer au jeu des 7 differences

Ils ont changé la couleur des flancs de pneu, la taille tu logo redbull et le sponsor sur le coté de l'aileron avant.
 
Grosse évolution de la TR  

J'ai hâte de voir la Redbull en tout cas
 
J'imagine déjà l'état du topic si la RBR est la plus belle et la plus rapide. Mais bon on sait déjà de Newey qu'elle va être moche.

La Sauber de face :
 

 
Demain c'est grosse saveur : présentation RBR, présentation de la Benz et essais à Jerez, avec pour la première fois le bruit des V6 turbo

 
Oui mais non.
 

 
Oui je crois que c'est bien ça.  La SPEC de la saison est gelée, et à chaque intersaison ils peuvent le faire évoluer, MAIS ces évolutions possible seront de plus en plus petites.
 

 
Bon ben il fallait bien une F1 la plus laide de la saison, victoire TR donc.
C'est ignoble.

N’empêche, j'aimerai bien avoir le boulot des gugusses qui ont a créer le système software qui gère le MGU-H et le MGU-K. La révolution est invisible mais elle est bien la.

C'est quand même énorme que par la reglementation on soit arriver à un truc aussi peu sécuritaire par rapport à l'an passé
 
Chapeau les experts de la FIA !!!!!!
 

La seule image intéressante de la saison a venir qu'on ait eu pour l'instant, de mon point de vue :

 
Hola, je l'avais déjà faite à l'apparition de la McLaren celle là
 
Sinon la TR :  

 
   Sympa.
 
On attend de voir si Renault a reconduit son antipatinage. Enfin, tout système ayant pour but de limiter le patinage des roues est interdit.
Par contre, rien n'interdit des dispositifs empêchant les montées en régimes trop rapide, pour protéger le moteur.  La conséquence de la limitation du patinage étant un hasard malheureux.

Quand tu te mets a avoir des systèmes bouclés actifs de partout c'est très difficile de définir clairement ce qui est interdit de ce qui est autorise, ouais

 
Quand j'ai eu mon entretien chez Renault f1 à Viry c'est ce qu'ils disaient (enfin vu le peu de truc qu'ils laissaient fuiter ...). Ils vont faire une fiabilisation si problème mais globalement l'archi et les pièces sont en production pour l'année là.

C'est ce que je me disais en parcourant le schéma :
 
va vérifier tout ça   .
Le programme ça va être un merdier...il risque d'y avoir des sorties de graphs partout pour gerer les défaillances.
 
Pour peu que tu t'arranges pour avoir de faux capteur en radada, tu te retrouves sur de faux modes dégradés qui t'arrangent bien...  

Ouais je pense qu'on a ouvert une nouvelle course a l'entourloupe
 
Les nez c'est juste la bite sur le gâteau

C'est à 95% l'aileron de la STR8, je pense (j'espère) que c'est du bluff

 
pas mieux
 

 
C'est là qu'on réalise que la FIA a p-e effectivement ouvert la boîte de Pandore.  
 

 
Il ont supposément verrouillé le tout avec la limitation de débit d'essence, mais on risque d'avoir des surprises

Sur une Prius, pourquoi pas. Sur une F1, je trouve ça moins drôle.

 
F1, serious business
 
C'trop pointu maintenant. 4 roues, un volant et un turbo gros comme un nourrisson suffisent amplement à faire vibrer la ménagère