Reprise du message précédent :
C'est indiqué dans la rubrique eBike D.I.Y
Le kit MagicPie3 coûte $398 + $135 de frais de port. (perso j'ai le kit MagicPie1 et un kit plus ancien qui ne sont plus en vente sur le site).
 
Je viens à l'instant de voir qu'ils ont sorti le kit Smart-Pie, plus discret, moins cher ($348) et qui est adapté au marché européen (donc légal). Donc si tu veux rester dans la légalité c'est vraiment ça qu'il te faut.
 
Je posterai 2 photos de mes vélos ce soir. Ce sont tous les 2 des vélos Décathlon Rockrider 500.

Yeahh, je te remercie pour tout ces renseignements, je vais voir tout ça

Voici quleques photos :
 
Mon 1er vélo kitté que j'ai depuis 2008 et qui a environ 5500 km au compteur :

 
Mon 2nd vélo équipé d'un kit Goldenmotor MagicPie à l'arrière (l'énorme boitier batterie à l'arrière, c'est moyen, mais l'autonomie est très grande)

 
Photo du Watt-mètre, fort utile :

 
Pour info je me suis vraiment compliqué la vie à installer un watt-mètre (pas indispensable) et à fabriquer un boitier batteries avec accus de modélisme, interrupteur à clé et transfo DC (36-48V) --> DC 6V pour éclairage et klaxxon.
 
Mais sinon l'installation d'un kit comme le magicPie (où le contrôleur électronique est intégré à la roue motorisée) est vraiment simple comme bonjour.
 
Franchement suffit de cliquer sur le bouton Commander et c'est parti pour découvrir le meilleur moyen de déplacement (pour trajets pas trop longs) qui soit !

C'est du 250W ?
Ca pèse combien cette bête ?
T'arrives à rouler à combien de km/h ?
 
En tout cas, beau boulot !!

et puis c'est vachement discret, avec ça aucun risque qu'un flic t'arrête pour savoir si ton kit est aux normes

Du 250W mouarf  
Le 1er kit c'est du 500W et le second du 800W environ.
Avec le 2nd j'avance à 42km/h sur du plat sans pédaler du tout (je ne suis pas à puissance max quand je suis à fond, mais quand j'accélère ou quand je monte).
Le vélo pèse environ 25kg
 
Pour la discrétion pas de souci, je roule presque tous les jours dans Paris avec, je croise de nombreux flics (notamment quand je passe avenue de Marigny ou rue du Faubourg St Honoré), et aucun d'eux ne m'a jamais fait de remarque !
Je pense même que la plupart des gens qui me voient en vélo ne réalisent même pas qu'il s'agit d'un vélo électrique !

Ahaha, bien joué alors
Et toi tu pèses combien ? J'en fais 65 kg, donc je ne pense pas avoir besoin d'une bête de Watt...

Je pense que les flics ont bien d'autres choses à faire avant.
Par contre je m'inquiéterai en cas d'accident, même s'il n'est pas en tord les assurances lui chercheront la petite bête pour un vélo non homologué classé comme cyclomoteur il me semble...

Je pèse 82kg.
Le mieux est que tu ailles dans une boutique de vélos électriques et ils te feront essayer 1 ou plusieurs vélos (j'étais allé chez NeoVelo à Paris 15ème, ils m'en avaient fait essayer 3 !). Tu te feras une idée à ce moment là.
Si comme moi tu trouves que ça manque de patate, eh bien tu sais ce qu'il te reste à faire : aller sur le site www.goldenmotor.com et cliquer sur le bouton "Commander" !    
Mais si tu abandonnes l'idée d'acheter un kit, opte pour un vélo à capteur de couple, c'est beaucoup mieux.
Même si je trouve que ça manque de puissance, on ne se fatigue plus ni dans les petites montées, ni au démarrage au feu vert, et sur le plat on effleure juste les pédales. Donc idéal en ville quand on a de la distance à faire et qu'on ne veut pas transpirer.

En cas d'accident non responsable, je suis couvert par l'assurance du gars en tort, même si je roule sur un véhicule non homologué.
C'est en cas d'accident responsable que ça se complique, mais en vélo je ne pense pas être un gros danger vis à vis d'autrui !

Par contre il mettent le kit aux alentours des 350 euros... Mais combien t'a coûté au final tout l'équipement électrique ?

En plus du kit il faut penser à prendre une batterie lithium.
Dans le formulaire de commande du site www.goldenmotor.com il y a plusieurs choix de batteries (chargeur inclus) ! Il faut compter un coût d'environ 250 à 400 euros pour la batterie + chargeur.
Perso je me suis fait mon propre boitier batterie avec accus de modélisme, ça revient un peu moins cher mais faut aimer bricoler.
Au final ça m'a coûté environ 750€ pour la partie électrique.

Mais si tu commandes le kit smart-pie ça te reviendra un peu moins cher.
 
Sinon je viens de voir sur le site goldenmotor.com que le kit magicpie3 est encore un peu plus puissant que le kit magicpie1 que je possède !
De plus la connectique a été grandement améliorée !
C'est un kit hyper abouti, que vous pouvez acheter les yeux fermés. Pour info on peut même le brancher au PC (via un cable d'interface USB disponible sur le site) pour paramétrages !
 
Enfin je ne l'ai pas précisé, mais depuis que j'ai un vélo électrique (maintenant 2), j'ai laissé tomber l'abonnement Navigoo et les tickets de métro !

Si vous voulez du vélo électrique qui envoie sévère, c'est ici :
http://www.hi-powercycles.com/prod [...] tegoryId=8
ou
http://www.stealthelectricbikes.fr/bomber.html
 
Puissance : 4500W
Vitesse : 80km/h
Autonomie : 80km
 
   

 
C'est super intéressant ! Je partais pour acheter un BH neo cross mais j'ai déjà un bon vtt monté en pneu classique. Que conseilles tu en kit complet le pie 2 ou le pie 3 ?

Je recommande bien sûr le kit MagicPie 3 !

Bon on verra plus tard pour la bricole
 
j'ai pris un BH NEO CROSS au final  
 

 
Ravi de mon achat

Bonjour,
 
Je viens de découvrir le forum ! salut à tous !  
 
Dans la série des kits , vous avez aussi du nine continent avec ces différents bobinages !
le moteur rh205 marche bien, il suffit de choisir sont moteur avec ces préférences : montagne , ville, ou plaine
les prix sont en générale très correctes avec moins de 300 € pour un kit !
regardez sur le site où je les moi même acheté, il y a beaucoup d'exemples de montages (le mien se trouve en blanc avec batterie noir dans le cadre)
http://www.power-e-bike.fr/fr/usergallery_list.php

 
Pour info, j'ai un moteur 280/380 rpm 8x8 avec un contrôleur 17A 450w à 269€ sans batterie, je file à plus de 42 km /h et j'ai une autonomie de plus de 60 km  
 
un de mes amis a le modèle plus rapide, le 330/420 rpm 9x7, avec un contrôleur surdimensionné 28A 1000w et une batterie 48v 20ah posé sur le porte bagage  
avec son vtc, il arrive à des pointes de 54 km /h ! mais personnellement je trouve que c'est trop, c'est plus un vélo mais une mobylette  

Ouais je voit bien le mec la dessus ce faire doubler par les flics alors qu'il est à 80km/h a fond sur une national    

Excellent !
Je connaissais Nine Continent, mais je ne savais pas que les kits étaient aussi peu chers et pouvaient être aussi puissants !  
Je serais bien tenté de m'assembler un 3ème vélo, 54km/h ça le fait bien !    

c'est le vendeur le moins chère que j'ai trouvé depuis la France
 
 les tarifs sont normalement dans les alentours de 400 € pour ce type de type de moteur! mais on dirait qu'il tente de casser les prix.
 
Par contre attention, pas de boutiques, pas de standard téléphonique, tout ce fait 100% en ligne (je suppose qu'ils économisent la dessus...)
 
 
 

Bonjour,
Je veux aussi acheter un velo electrique et j'ai vu aussi cette marque.
Je trouve qd meme que le prix est cher et le fait que je n'ai pas trouve de velo qui me plaise.
 
L'option de monter un kit me semble bien (au moins mon velo ressemblera toujours a un velo et pas cher) mais faut monter le kit...
Du coup je vais surement opter pour un velo dupre velo-electrique-dupre.fr
 
Quelqu'un a t il deja achete?
 
Je

Je n'ai pas compris le principe. s'agit t'il de kits ou de vélos montés prêts à être utilisés ? Bizarre qu'il n'y ait aucune photo de vélos électriques sur le site web !!!!!

 
Ouais pareil, du coup je leur ai ecrit et en fait ils proposent des velos, des kits et assemblent le tout.
Le mec doit m'envoyer les photos du fixie avec kit...apparement c'est assez nouveau et ils ont pas encore mis les photos en ligne.
J'ai hate de voir car les fixie sont chouettes!

Ah voilà c'est plus clair maintenant !

Ca donne quoi les routes qui montent, avec ?  

Sincèrement, si tu as déjà le vélo dans ton garage, ou si tu achète un vtt d'occase, je ne vois pas comment trouver mieux à ce prix !
j'ai fait pas mal de recherche sur le net, concernant le rapport prix / performance j'ai pas trouvé mieux que le nine continent chez Power e-bike.
un vélo qui roule à 45 km / h durant 60 km sans aucun effort, (40 km sans pédaler), aussi bien sur route, chemin de terre, trottoir ....

 
ça donne une petite aide, sympa...
je t'invite à jeter un oeil à ce forum : http://tinyurl.com/9omg8ff
et pour info je compte revendre le mien (avec batterie neuve suite SAV changement de serrure)... si t'es pas trop loin du 25

Yo les cocos !
Je cherche à me passer de la voiture pour aller au boulot, 12 km aller à faire avec 2 grandes cotes.
Du coup je me penche un peu plus sérieusement sur le vélo à assistance électrique. En regardant les offres bas de gamme, je trouve que c'est assez cher pour un équipement très moyen
Il faut mettre environ 1300 balles pour quelque chose de correct. Même avec l'aide du grand lyon (250€) ça fait 1000 balles à sortir dans une période ou je ne peux pas.
Je possède déjà un VTT qui me sert à me balader et à aller en ville, y a 0 équipement dessus, pas de phares,pas de compteurs, ça limite les risques de vol quand je le laisse quelque temps dans la rue accroché à un arbre ou un poteau.  
Du coup je me suis dit que ça serait pas mal de trouver des kits à monter soit même (j'aime bien bricoler en plus), et d'acheter un vélo de route d'occaz pour le transformer en vélo électrique uniquement pour les trajets du boulot. Comme ça je pars de mon garage et je le fous dans dans l'atelier au boulot, peu de risque de vol.  
En commandant un kit dont vous parliez plus haut, il faut commander quoi avec ?
Kit moteur + controlleur pour activer le bousin + une batterie ? c'est tout ?
 
A quoi que non on dirait qu'il y a tout ce qui faut dans ce kit la : http://www.power-e-bike.fr/fr/ebay [...] -350w.html
Il manque juste la batterie. Une marque, un modèle en particulier à conseiller ?

Bordel le prix des batteries, c'est encore plus cher que les batteries de bagnoles  

Ouais tout est inclus dans le kit, sauf la batterie peut-être.
Tu peux y ajouter un watt-mètre si tu veux tout connaître sur la conso électrique, mais c'est loin d'être obligatoire.
Pour la batterie, si t'es un minimum bricoleur, tu peux utiliser des batteries de modélisme, c'est ce que j'ai fait, ça te reviendra nettement moins cher. Les batteries de modélisme je les achète ici : www.hobbyking.com

Merci je vais étudier tout ça  

Salut,
En vue de se faire un petit montage électrique,
Si on se cherche de la batterie low cost avec chargeur:
http://dx.com/p/imax-b6-2-5-lcd-rc [...] plug-35190
 
avec 4 batterie (2série-2parallèles) 44V 4400mAh
http://dx.com/p/ge-power-22-2v-220 [...] ver-194500
 
Pour le recharger on se retrouve à devoir faire les 4 charges l'une après l'autre.
 
Il existe une solution plus efficace pour les recharger? (éviter 4 manipulations à intervalle de temps régulier ...)

Oui tu prend ça direct :
2x http://www.hobbyking.com/hobbyking [...] _Pack.html

Et tu les relit en série pour la charge et pour l'utilisation !

Donc une seul batterie à charger ! (le chargeur la verra comme une 12S !)

De plus sa fait 44.4V 5000mAh pour 90$ contre tes 128.80$ !!!

Bonne idée.
Ah oui je met en série pour la décharge.
Et je met en parallèle pour la recharge des 6 cellules, comme ça le chargeur charge 2 par 2, et comme elles gardent le même niveau de charge ce n'est pas problématique.
 
C'est bien ça?

Bonjour tout le monde,
 
Je relance un peu le sujet... J'aimerais m'acheter un kit pour motoriser mon VTT, quelque chose d'assez puissant (surtout vitesse de pointe, je suis léger donc le couple m'importe peu). Je pensais au kit xtrem vendu par cycloboost : http://www.cycloboost.com/kit-mote [...] 1000w.html
 
Est ce que quelqu'un a déjà essayé ? Qu'en pensez vous ?
Merci

Pour quoi payer plus cher quand on peut moins ! rire !
LE kit est quand même avec la roue libre à 500 €avec le module de vitesse !!!!    
tu prends un 330/420 9X7 nine continent rh205 et tu filera à plus de 50 km/H ! tu en aura pour à peine plus de 320 euros avec des options similaires, et surtout une roue libre 11 dents (au lieu de 14) qui t'évitera à cette allure de mouliner dans la semoule  !!  
http://www.power-e-bike.fr/fr/93-k [...] 00093.html
Et puis je trouve surtout que ces moteurs sont plus discret que les magic P. , je n'aime pas trop les rayures sur les moteurs, enfin cela reste juste mon avis .... @ +++

Ça y est je viens de me commander le kit Nine Continent 330/420 rpm 9x7, avec le contrôleur 28A
Le but : me faire un 3ème vélo, encore plus performant que mes 2 vélos actuels, et sans leurs défauts !
Ce sera un vélo tout suspendu et les accus seront placés non plus à l'arrière sur le porte-bagate, mais au centre.

Yop, attention aux données constructeur .. La vitesse est (souvent) donné à vide.
Pour ma part Magic Pie 1000W ( bon à vrai dire je ne le trouve pas moche et l’esthétisme reste le dernier de mes soucis) ..
Le tout avec une batterie 72v / 14A ( placé dans le cadre.
Je fais 90 kg, mon vélo en faisait 16, je pense ( Giant Boulder ), en mode VAE c'est une enclume.
Je fais mes 10 km pour aller au taf ( faux plat et bonne cote )à 36 km de moyenne, c'est déjà beaucoup amha.
http://www.endomondo.com/workouts/187813534/5793579
 
Les vélos ne sont pas fait pour ca ( torq arm obligé), tant en solidité qu'en freinage .. surtout avec des V-brake pourris    
Ca me fous toujours les boules quand je double des cyclistes à la sortie du taf ...

Non là il s'agit bien, d'après ce que j'ai lu à droite et à gauche, de la vitesse en utilisation !
Je ne suis pas vraiment d'accord avec ta dernière remarque : les v-brake sur mon rockrider kitté sont très efficaces, et avec un poids total de 25kg, ça n'en fait pas une enclume, loin de là.

 
Très bon choix ! mais je vois que tu as pris la puissance max avec le contrôleur 28A    
tu dis que tu as un vélo tout suspendu et que tu vas poser les batterie au centre du vélo (dans le cadre)
qu'as tu prévue comme batterie ? car pour alimenter cela, il te faudra une batterie qui dépote dur...
Contrôleur 28 A multiple-voltage :
36V = 650 watts nominal et 1000 watts de puissance de crête (max power)
48V = 800 watts nominal et 1500 watts de puissance de crête (max power)
60V = 1000 watts nominal et 1800 watts de puissance de crête (max power)
 
en tout cas si ta prochaine batterie sera capable, tu vas avoir un avions entre les mains    
 
juste un conseille pour ton montage, avec le poids de l'ensemble, ressert bien les rayons après avoir effectuer quelques km, (c'est écrit dans la doc).
 
et puis si ton vélo rend bien, power e-bike organise un concours, avec un mini kit à gagner    
(je devrais pas le dire, histoire d'augmenter mes chances, mais bon je suis joueur lool)
http://www.power-e-bike.fr/fr/26-p [...] 00121.html

que le meilleur gagne alors