Reprise du message précédent :

Disons que Focus aurait pu sortir un truc un peu plus soigné on va dire pour un prix d'origine soit disant à 4K€

C'est pas très bien équipé, c'est soldé à 50%;
Un créneau sur lesquels ils ne faut pas oublier que c'est bien un vélo à 2K et non une affaire amha  

(Après je déteste ces cadres cubiques allemands avec une vieille fourche pour faire genre mais là c'est affaire de gout )

Je vais recevoir un nakamura crossover longtail pour transporter les enfants.
J'imagine qu'il y a déjà un marquage et que c'est donc inutile de le faire graver en plus (surtout pour les questions d'assurance éventuelle qui exige un antivol certifié + marquage), mais dans le doute, qu'en pensez-vous ?
 
Les assurances exigent également une effraction ou une aggression pour remboursement suite à un vol. SI je le laisse dans mon allée derrière ma grille, est-ce obligatoire d'avoir un ancrage au sol/mur chez moi ou l'effraction est avérée dès lors qu'un voleur grimpe par dessus ma barrière ?

Effraction, il faut des traces. Donc si tu fais voler ton vélo par dessus la barrière qui reste intacte, pour moi, il n'y a pas effraction.

C'est ce que je craignais, faut sécuriser même chez soi.

Bonjour,
 
Je cherche un VAE pour ma femme (1m60) pour faire essentiellement de la balade.
Budget d'achat 1500€  
Je fais pas mal de vélo (musculaire) mais je n'y connais pas grand chose en VAE.
J'aimerai quand meme un truc un peu fiable dans le temps vu que c'est moi qui vais l'entretenir.
 
Est ce que ce genre de produit reconditionné peut s'avérer une bonne affaire pour accéder a des meilleurs vélos?
https://upway.fr/products/cube-supr [...] o-500-nx19
 Il a 6000km et une centaine de charges
 
Sinon partir sur le 1er prix décathlon?
 
Merci pour votre aide  

6000km je trouve ça quand même beaucoup.
28 kg c'est beaucoup aussi.

Après 1000 balle c'est le prix d'un moteur et d'une batterie donc bon ...

Prends ton temps y a beaucoup de vélo surtout d'occasion.
Perso je vois rien de rassurant sur le reconditionné. Il faudrait savoir ce qui a été fait etc.

Là l'argument c'est : on a regardé le vélo,, soyez rassurés ........

Je préfère acheter une occasion qui n'a pas roulée sur LBC perso.

pour avoir tenter le 1er prix décathlon, je n'y reviendrais pas, trop de concession sur la qualité, (ils ont peut-être fais des progrès depuis le riverside 500E... )
problème de couinement dans le pédalier  (une pièce à changer suite à un défaut de conception tous les 1800km), dérailleur à régler regulièrement...
 
A voir les autres avis, mais je suis fan de l'occasion avec des prix défiant toute concurrence sur leboncoin et consort (surtout en fin d'été)

Sinon si tu répares toi même regarde aussi freins et dérailleur de près.
Un bon dérailleur ca change la vie quand on répare soi même ...

Perso en dessous d'un Deore je prends pas.

Tu maitrises le Nexus ?

quand tu achètes un vélo neuf, c'est pas pour changer le dérailleur immédiatement.
 
Le nexus, il n'y a rien à faire en dehors de la petite vis de réglage? (j'ai eu un nexus 3 un peu limité pour mon utilisation)

Je préfère 6000km en 2 ans que 300 en 8 ans perso...
Mon VAE à plus de 25000km et va très bien

Merci pour vos retours    
 
Je regarde aussi sur leboncoin mais comment savoir si la batterie n'est pas rincée?  

Ben un vélo qui a roulé on imagine que sa batterie a effectué des cycles de charge et décharge, ce qui est une bonne chose! .

Un vélo de 3-4 ans avec 500km n'a pas vraiment roulé. De là tu peux imaginer que la batterie a passée plusieurs mois sans recharge, possiblement à plat et s'est mal conservée.

Mais un vélo qui a fait 500-1000km par an doit normalement avoir une batterie qui a été utilisée, rechargée (bon évidemment si le mec a fait 2000km en un mois et a laissé le vélo 3 ans dans le garage....)

Et puis pour rincer une batterie de vélo qui est utilisée de manière "normale" il faut y aller carrément.

Je le répète assez souvent mais le Riverside 500E, faut l'oublier.

Le capteur de couple dans le pédalier est jetable, 1 SAV tous les 18 mois, diagnostic payant à environ 20€ après 2 ans alors que c'est toujours la même pièce qui lâche (la pièce est prise en garantie reconduite 2 ans dessus à chaque fois).

Par contre aucun soucis de déréglage de dérailleur ici, à part ça c'est pas mal.  

Des conseils sur le choix d'un porte smartphone et d'une sacoche (préférence D4 et Action parce que c'est à côté ), sachant que c'est pour un vélo de loc (ie. jvais pas y foutre 100€ )

 
J'ai vu ce modèle
https://www.giant-bicycles.com/fr/d [...] -evo--2022
 
en occasion de 2020 avec 1000km. Du coup plutôt à fuir?  

Bon à savoir merci  

J'ai réglé le computer en mode 22", et ça trace je pense à 40kmh
C'est nawak. Je me demande si ça gruge l'odo aussi.
Bref je vais remettre comme c'était

 
La sacoche pour mettre quoi ? un polaire d e 200 grammes ou un ordi portable de 3 kg ?  
Etanche à quel point ?  
Besoin d'un "antivol" (même si quand c'est présent, c'est léger, c'est un cable genre cable à frein relié au porte bagage) ?
Une sacoche ? Deux ? Indépendantes ?
Pour toi la retirer et la transporter ? des poignées de transport ? une bandoulière ? des sangles façon sac à dos ?
Quelles dimensions intérieures ?  
Dans la marque du magasin où j'ai pris mon vélo (kheax), ils ont 610x300x170 - 30 l, en 600x300x170 - 31 l, en 500x295x130 - 14 l : ce n'est pas pareil !
Mais si transport de certains objets, 1 cm peut tout changer.
 
edit :
Pour les promenades familiales, j'ai trouvé un truc "no-name" à Soissons, assez cheap niveau fabrication (il vaut mieux un porte bagage large pour éviter qu'il ne bascule, le fabricant a économisé sur le scratch), il me permet de mettre 3 bts 33 cl, la "trousse à pansements", les anti-crevaisons/pompe et 2-3 bricoles. Et sur les côtés, en ouvrant des fermetures, on a 2 sacoches qui apparaissent : on peut mettre dans chacune plus de 3 baguettes "tradition" coupées en deux... Par contre, l'étanchéité voila et je n'y mettrais pas du lourd

Non pas le changer lol    
Le régler.
 
Un mauvais dérailleur c’est chiant tous les jours je trouve

5 ans, 6600 km, changé 3 fois en garantie, la première à 20 km .
Là, le truc a merdé de manière super aléatoire pendant 4 mois (moteur qui broute en plein effort, se bloque, obligé de s'arrêter redémarrer et le fait un nombre de fois variable selon le parcours) puis depuis 2 mois, il fonctionne normalement. Je vais dépasser les 2 ans depuis le dernier SAV.  
 
A chaque fois que je l'apporte le technicien de l'atelier n'est pas surpris: "on en a plein en attente".

Voir comment a été conservée la batterie. Si c'est rechargé à moitié ça peut tenir longtemps (si c'est du li-ion), demande au moins quelle est l'autonomie affichée à pleine charge.
Tu seras renseigné sur l'éventuelle perte d'autonomie.
Le reste du vélo est probablement comme neuf en revanche.

certains ici ont-ils des moteurs Shimano et plus particulièrement le E6100 et plus particulièrement la console SC-ES5000
 
Elle se reprogramme avec leur appli android/apple ? Un intérêt ?

  wat
 
bah j'sais pas, pour faire 2/3 courses, multipurposes quoi, j'ai pas prévu d'étanchéité mais si c'est fourni, cool
j'ai prisdes eliops hier: https://www.decathlon.fr/p/sacoche- [...] mc=8605902 et elles sont pas assez larges pour se clipser sur le porte bagages.. donc elles sont reliés à l'arrache, je pense que je vais les rendre.
Dommage, ça me disait bien les reliés, si tu fous des bouteilles de flotte, ça s'équilibre et ça se retient si je prends une solo, j'ai des doutes sur la durabilité du truc.

ça dépend de comment ça se fixe. La mienne ça doit être 15 kg (après faut la porter )
 
Après oui, 15 kg d'un côté rien de l'autre, tu espères avoir un vent de côté pour équilibrer

J'ai l'ancienne version de ça: https://www.decathlon.fr/p/sacoche- [...] 533&c=vert
Plusieurs milliers de kilomètres (5-10 ? j'ai pas compté), elle est toujours étanche et ne bronche pas. Légère trace d'usure de la pellicule intérieure à l'endroit du pliage, ça ne fuit pas pour le moment. Après je ne fous pas des packs d'eau dedans, mais souvent blindée tout de même. Une seule.
 
Elle a 7 ans, excellent produit. Si la nouvelle version est d'aussi bonne qualité, c'est tout bon.

42€
Mais elle a l'air bien ouais.

Bon je viens de foutre un siège bébé et j'ai plus vraiment de place sur le porte bagage

Vous aussi la puissance de l'assistance est capé en fonction du niveau de batterie ?
En dessous de 20% j'ai du utiliser ma propre force
Et pire sous les 15 et 10%. Une tanné.

J'imagine qu'il est pas recommandé de passer sous les 20% mais bon c'est chiant

Nope.

C'est vraiment chiant.

Bah c’est plutôt bien.  
Ça allonge la durée d’assistance avant d’être en musculaire.
 
Ça t’évite aussi de tuer ta batterie sur un coup de feignantise

Le siège bébé c'est cool pour le portage de sac a dos aussi

ca veut dire mettre le sac dans la tete de ta progéniture quand il est derrière

Je pense qu'il voulait dire " quand l'enfant n'est pas là".
Mais sinon oui, j'hallucine à Paris les parents qui roule avec sac à dos et l'enfant qui a zéro espace pour regarder ou respirer.
Porte bagage avant et zou.

 
Personne n'a de moteur shimano ? Tout le monde ici est en moteur "proprio", en bafang ou en bosch ?

Par contre comment on prend des trucs si on a un bébé derrière et qu'on peut pas porter un sac à dos ?
Je peux pas modifier mon vélo de location pour ajouter un porte bagages à l'avant.

Non.
 
20% c'est vachement élevé comme seuil pour arrêter d'assister. 5 à la limite.

Si tu l'amènes à 0% et que tu la laisse dans le garage trois mois, ouais. Si ça passe à 0%, ça s'éteint, et si tu recharges à l'arrivée ou peu de temps après, y'a aucun risque de tuer la batterie.

C'est capé. Genre 150W à 20%, puis 100W...
Donc t'en as un peu mais il faut participer
Ça dépasse pas les 10kmh aussi je crois.
C'était franchement chiant

J'ai vidé la batterie en 20km aussi  

J'ai laissé chargé la nuit. J'ai pas d'idée sur combien de temps ça prend de recharger la batterie.
Je la bloquerai bien à 80% aussi mais je crois pas que le computer laisse le choix.
J'espère qu'à 100% la charge est bien géré pour pas niquer la batterie si elle reste branchée...

Sacoches à l'avant.

 
je demande toujours à ma fille en effet, et oui je reporte l'achat d'un PB avant (je voudrais des "fourches" juste pour poser le sac, pas un truc super large a pizza qui empeche de se garer) , et en fait c'est con mais c'est dur à trouver  
idéalement meme un support a scratch sur le guidon/un peu comme les porte cartes de randonneurs ça me suffirait à la limite)
 
edit : XaTriX  
 
j'ai un "sceau" de PB avant pour vélo pliant à l'origine
https://www.decathlon.fr/p/panier-v [...] _gris_bleu
 
qui ne nécessite pas de percer/clouer/visser / modifier
mais pas sur que mon sac a dos rentre correctement dedans, bref me faudrait ça en format carré
 
et en attendant j'enroule les sangles du sac a dos autour du guidon pendant 5 minutes de mise en place relou, histoire que ça fasse l'affaire sur court trajet. (donc le sac est en travers je sais pas comment sur le guidon)  

J'ai pris le "THULE Tour Rack Porte Bagage"
 

Cher mais nickel après 8ans et 25000km et j'y met en moyenne 5kg je pense.

J'ai ça par rapport au siège enfant et ça me rassure d'avoir une vue sur le PC pro