Reprise du message précédent :
Moi ça m'était arrivé avec un plateau voilé a titre d'exemple.

(Et in fine j'avais tout changé : pignon, plateau, dérailleurs etc)

Ouai alors je n'arrive pas a voir exactement se qu'il se passe car elle saute que quand je mets de l'effort en plus du moteur, difficile de regarder les pignons dans ce cas, et ce n'est pas reproductible lorsque la roue est libre.
J'ai tout de même l'impression que la chaine glisse sur le cran et stop sur le suivant.
 
La chaine et les pignons ont 2500km, mais visuellement rien ne me saute aux yeux.  
 
Je vais checker les alignements.

j'espere que ton "pro" a testé l'usure de la chaine? moi je dois la changer tous les 1800Km car elle arrive a ses 75% d'usure.

 
 
le pro à vérifié l'usure de la chaine ?
ça coute rien un tel outil. Une chaine low cost peu vieillir vite, surtout si tu bourrine avec un moteur central...

Il faut effectivement commencer par ça : usure de chaine et usure pignon. Les pros peuvent vérifier les 2.
 
Essaie aussi de voir si le comportement est le même sur tous les pignons.  
 
En général ce phénomène de saut arrive quand on change la chaîne seulement.
Chaîne neuve + pignons rincés = saut de chaine.

Bonjour à tous,

Je suis ce topic depuis un moment
Actuellement possesseur d'un vélo monté bafang maison depuis 3ans je cherche a passer dans la légalité

Mon trajet est de 7km aller / 7km retour pour du velotaff avec un dénivelé positif de 150m qui se finit par une pente a 7% au retour

Je cherche un vélo roulant sans moteur mais qui me permette de monter sans trop d'effort le retour pour les jours ou ya du vent/fatigue

J'hésite entre un canyon pathlite onfly 4 (2300€) et un pathlite on suv 4 (2400€)

https://www.canyon.com/fr-fr/promo- [...] enfarbe=BU

https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] ngroesse=L

Mes interrogations sont sur l'entretien spécifique de canyon
- Pour le onfly la puissance du bosch line sx pour une montée de 7.5% et la taille de la batterie de 400w
- Pour le suv le poids et la possibilité de rouler en moteur éteint

Vous en pensez quoi? Pas trop vu d'alternative a ce prix

Merci par avance de votre aide

Edit: j'ai refais le topic vous avez l'air d'être nombreux en pathlite mais sans précision du modèle. A priori plutot du type suv CX qui a l'air limité pour dépasser 25km/h ou pedaler sans assistance.

Salut à tous, j'ai en prêt pour 3 semaines un BRENNABOR T-48e.
 
C'est pas mal, malgré la frustration d'arriver très vite à 25km/h et de pousser pour aller plus vite!
 
Par contre qu'est-ce que ça tape dans le dos la position, j'ai une hernie discale L4-L5 et j'ai moins mal avec mon vélo musculaire position fitness, un Sirrus 2.0 de Specialized.
 
Je ne sais pas trop quoi penser, j'ai 15km de la campagne à la ville, et je le fais en 35 minutes avec ce vélo. Et je sue modérément, pas besoin de douche à l'arrivée!
 
Si jamais je devais acheter, je viserai le confort, car la route et quand même bien dégradée, et une grosse partie de piste cyclable est en bloc de béton avec des déférence de niveau qui me font lever les fesses.
 
Je viserais aussi une courroie à la place de la chaîne.
 
Je regarde un peu ce qui se fait.

Un spé musculaire c’est très agréable c’est clair.
C’est quoi tes pneus ?
 
J’ai l’équivalent en électrique chez Spé : le Vado SL  
Je trouve que c’est un tape cul quand même.
(Pneus en 38)  
Les cadres électriques sont pas hyper élastiques je pense …  
 
Pour avoir du confort y a pas trop de secret il faut des gros pneus.
Voire une selle suspendue.
 
@wassabi
Roulant sans moteur fait essayer c’est compliqué à évaluer je trouve.
 
Il faut un vélo léger.
Et un pédalier vraiment libre.
 
Le Vado SL dont je parle est dans cette catégorie.  
Le Fazua chez Canyon est sensé jouer dans la même cour, mais un forumeur a remonté plein de pb avec Canyon.
Les vélos sur Mahle x35 et x20 sont aussi très plébiscités (moteur roue intégré par pas mal de marques )

Faudrait voir à combien tu as gonflê ton pneu actuellement déjà.

Sinon plusieurs options.
Soit tu as les moyens pour un tout suspendu.
Soit tu regardes pour un vélo avec fourche et tu prends une tige de suspendu genre https://redshiftsports.com/products [...] n-seatpost
Soit tu prends un vélo avec des gros pneus et tu les gonflés pas énormément

Les soucis du forumeur c'est sur le moteur, ou les pièces mécaniques du velo ?
J'ai l'impression que le bosch line performance SX vient un peu remplacer le fazua

Le vado Sl ça a l'air très très sympa. Mais batterie non amovible, tarif nettement supérieur et autonomie moindre.

C'est moi le forumeur
C'était de gros soucis moteur, batterie HS puis moteur HS puis télécommande au guidon HS. A chaque fois immobilisation du vélo pendant 3 semaines.
 
Mais depuis 1 ans RAS, tout fonctionne bien, j'ai dû tomber sur une première série un peu moisie.

Hello, j'ai un VAE Moustache Samedi 27 X-Road principalement utilisé en velotaf et un peu de sorties randonnées.
 
Je voudrais changer les pneus Kenda truc qui sont vraiment très mauvais sur route mouillée et en fin de vie (flancs qui craquèlent) . Je suis tombé plusieurs fois sans y aller particulièrement fort. À chaque fois que je prends le vélo je ne suis pas rassuré ...
 
Je cherche donc des pneus en dimension 27,5x2.00, dans le genre polyvalent mais surtout une excellente adhérence sur sol humide et bien sûr une bonne résistance à la crevaison avec toutes les merdouilles que l'on trouve sur les bandes cyclables  
J'ai toujours pris du Schwalbe quand j'ai eu à remplacer mes pneus sur d'autres vélos et toujours satisfait mais je suis ouvert à d'autres marques aussi pourquoi pas.

Ha oue t'as cumulé !
Ramené à chaque fois en boutique partenaire ?
C'est quoi ton modèle ? Il donne quoi en mode sans assistance ?

J'ai des schwalbe  Marathon E-Plus - Performance 27.5x2.00" pris chez bike24 a 60€ les deux depuis 1an
J'en suis très content

J'ai aussi eu des soucis.
J'ai rêvendu le vélo pour 1/4 du prix avec moins d'un an.
Je conseille pas canyon tout simplement, le moteur fazua était agréable mais pas fiable et le vélo mal conçu.
Specialized c'est bien, sans doute les meilleurs vélos sur le marché.

Ceux que je regarde les pathlite Onfly sont sur du bosch PL SX et pas du fazua
Et on parle de plus de 4000€
La en outlet il est a 2300€

Toutes les marques soldent.
Achète pas un prix

50% sur du specialized ça arrive ?

Sur spé oui sans problème,
 
par contre sur du bosch SX il faut s'accrocher, ya pas eu masse de vélos produits avec ce moteur, et ils vont certainement pas les brader pour l'instant.

Peut être pas sur tous les modèles, mais j'ai acheté un Turbo Como 4 à  -50%

oui, enfin canyon, j'ai pas aimé l'expérience.
Assez dur à contacter en direct (seulement par mail pour moi)
Vélo mal concu pour celui que j'avais (cable trop long qui s'est retrouvé coincé dans l'attache de la batterie, pneu avec taille à la ouille, garde boue fixé de facon "chiante", potence et cintre propriétaire) Bref, j'ai pas pu l'adapté à moi, donc j'ai du le dégager
 
Chez spécialized, tu passes par une boutique, déjà ca change tout

 
Moi j'ai pris le Spécialized sur Internet. Après 3 ou 4 sorties de quelques kilomètres, le cable d'alimentation du phare avant était très mal positionné, il frottait sur le pneu et a provoqué des court-jus    

tu as pas récupérer le vélo dans un magasin?

le vado SL2 est sympa mais il existe plus en IGH/courroie on dirait

vraiment en tout fin de vie avant changement de modèle mais par contre une ou deux fois par an y'a des opérations à -20/-25% sur certains modèles "en cours"

De mémoire la gamme spé change en général en septembre.
 
Donc à l’été ça peut solder pas mal.
Apres c’est effectivement les modèles qui marchent pas trop. Les grandes tailles etc.
 
Le best seller en M c’est autre chose.  
 
J’ai / j’ai eu 5 spé (2 musculaires 3 électriques)  
J’ai tout acheté d’occasion.
 
Un vélo ça craint pas grand chose.
 
Et le magasin m’a changé un moteur dans la garantie des 2 ans. (J’avais une photo de la facture du précédent proprio)  
 
Regarde sur le bon coin. Y a des stocks neufs qui défilent assez souvent. Même les pros vendent sur LBC.  
 

Par contre les prix  
 
J’ai jamais vu de Vado SL à courroie je crois  

ah ? je confonds p't'être avec le como sl alors

Ça peut valoir le coup de contacter les shop spe pour de l'occase aussi. Je sais que celui dans lequel je vais propose ça.

j'avais pas capté, qu'ils avaient sorti une version speedbike du Vado d'ailleurs !!!
https://www.specialized.com/fr/fr/t [...] 287-221978

Le Vado 6 était aussi un speed bike.
On en voit aussi passer d’occaz.  
 
Mais c’est pas clair effectivement. Ils devraient en faire une catégorie à part …
 
Je connaissais pas cette dénomination Vado S
Y a pas l’année sur la fiche …

il a l'air d'avoir des specs 2022-2024 plutôt que 2025 des autres modèles mais en temps je suis certain qu'il n'apparaissait pas sur le site avant 2025 (en france en tout cas)

et ils ont comblé en 2025 un trou de la gamme vado
https://www.specialized.com/fr/fr/t [...] 20-4260920
le 4.0 cadre bas en IGH (y'avait que le 3.0 et le 5.0 en igh, c'est pour ça que j'avais pris le como, s'il avait existé à l'époque j'aurais sans doute pris le vado)

 
Non, site Internet tiers => Livraison maison

Ramené à chaque fois en boutique partenaire oui, la garantie fonctionne bien, mais faut accepter l'immobilisation de 3 semaines à chaque fois.

Contact avec Canyon par chat ou par email, ça fonctionne pas trop mal, ils sont plutôt réactifs.

C'est un Commuter:ON 8 LTD, une édition limitée qui était probablement le "galop d'essai" de Canyon avec le Fazua Ride 60.

Avec le recul j'en suis plutôt content car la partie élec me fout la paix maintenant, j'ai quelques petites couilles d'usure par-ci par-là (genre le tube de selle en carbone qui s'est fendu en 2, 200€ à remplacer inutile de dire que j'ai pris un tube chez D4 à 15€, pour un delta de poids de...+10 grammes... Cette mode du carbone c'est quand même un sacré truc de gogo   ), mais ça fait 2 ans et demi et il encaisse bien.

Sans assistance y'a pas de secret, tu traines un vélo de 17 kg, mais ça se fait sans problème, il n'y a aucune résistance de roulement dûe au moteur.

J'ai pu profiter d'une matinée avec ma toute petite fille pour enfin tester un velo electrique (Moustache 28.1 acheté a noel pour ma copine).
 
On est partis en balade pendant bien 1 heure et j'avoue que j'ai été surpris de la qualitance du concept VAE. Alors etant habitué à faire un peu de velo "sportif" le poids monstreux du truc me rebutait mais une fois dessus qu'est ce que c'est cool    
 
Confortable comme un canapé, même en cote aucune sensation de forcer, la fourche telescopique a l'avant qui absorbe bien, la position assise, tout ça a un rythme de balade constant soutenu c'est assez dingue.
 
Alors pour moi qui aime le velo ça peut etre une alternative pour longue balade en famille ou on a pas forcement envie d'etre essoré pendant les pauses, mais le top c'est pour tous ceux qui n'aiment pas le vélo, ca permets de decouvrir les balades plaisirs sans aucune arriere pensée.
 
Le truc qui m'a vraiment surpris c'est le fonctionnement de l'assistance qui "suit" la cadence de pedalage, je pensais que je ressentirai un coté moteur mais en faite pas du tout, on a constament l'impression de pédaler dans les nuages.
 
Vraiment une belle invention  

tous les bons VAE sont censés marcher comme ça, tu sens presque jamais vraiment le moteur, ça accompagne tes jambes

 
Ce sont ceux du Sirus 2X, car je voulais le 2X à la base, mais plus de stock
 

 
Je vais faire un check, mais je pense que c'est la position assez droite

En plus cheap, mon Nakamura e-Gravel roue très bien assistance coupé, sur les tronçons plats à plus de 25 km/h je ne vais pas moins vite qu'avec mon vieux vélo de route que j'utilisais en vélotaf avant (mais avec lequel je faisais une partie en voiture pour éviter les 2 km à 11% au retour).

J'ai même fait 220 km en 2 jours en voyage en utilisant quasiment pas la batterie (uniquement sur du plat par contre, j'enchainerais pas les petites cotes avec).

Oui le moteur roue par définition ne met pas de contrainte sur le pédalier.  
Par contre il est moins adapté aux côtes.

meilleur rapport Q/P pour une fourche suspendue https://www.alltricks.fr/F-11946-ti [...] RnEALw_wcB

Sinon pour le post plus haut : le carbon est sensé être plus amortissant.
Ça donne de la flexibilité sur un cadre.
 
En général on a La Fourche Carbon dès qu’on monte en gamme par ex.
Ou la tige de selle / cintre.
 
C’est sensé être plus confort que la tige D4 à 10 balle