ça pousse quand même ce moteur là?
 
Edit: le V.A.E Specialized Turbo Como SL 4.0 2022

Nan, de mémoire tu es sur 40Nm de couple. Mais perso pas besoin de plusmoteur ici pour accompagner les gosses, faire une balade ou faire les courses  

Petit dilemme :
 
Suite à l'achat de notre VAE longtail à la demande de Madame, on cherche à vendre le sien depuis juillet. Un trek verve +2 qui a trois ans et moins de 2000 bornes. Acheté 2700, il cote 1300. J'ai testé trois magasins en ligne qui veulent forcément prendre une marge et tous me le reprennent dans les 800. Bref le vélo ne part pas sur LBC et mon vélociste qui me fait mes révisions à domicile me propose entre 900 et 1000.  
 
Vous en pensez quoi ?
 
En réalité on a testé madame sur mon VAE selle au minimum et ça lui convient parfaitement donc on a clairement un vélo en trop.

 
Ouai j'en ai vu un beau en magasin encore.  
Personne en veut c'est étrange    
 
J'ai pas l'usage sinon je l'aurais pris direct. Il est magnifique ce vélo.
Ca doit être bien avec une maison à l'ile de Ré  

Je connais pas les courroies mais ça aime bien les gros couple au pédalier ?  

@haohan Selon Strava j'ai un dénivelé positif de 60m aller et 65m retour.
 
Concrètement j'ai un pont qui monte bien et longtemps à me taper dès les deux premiers kilomètres, que je descends après, et au retour c'est à la fin.
 
J'ai je pense un faut plat assez long.
 
Je pense louer un vélo sur https://swapfiets.be/ pour tenter un mois de voir déjà si je m'y tien. Car ici par exemple j'ai hyper mal dormis à cause d'un gros rhume, j'ai la tête dans le cul à mort

Il faudrait vraiment pouvoir les essayer une heure pour se rendre compte.

Moi mon but, arriver pas en sueur, j'ai 42 ans et 85kg je sais rouler en musculaire facilement 30 km, mais c'est douche obligatoire après!

Mon max est une belle balade de 50km, mais les derniers kilomètres étaient pénible.

Je me demande d'ailleurs si certains VAE ont l'option d'avoir l'assistance qui gomme juste le poid du truc, pour te faire rouler comme avec un musculaire léger

Quelqu’un ici a déjà testé le système de variation dans le moyeu arrière Enviolo? Sur papier ça a l’air sympa.
 
Je précise je garde mon musculaire pour le week-end et balade avec les enfants. C’est vraiment pour aller bosser et laisser la voiture  

Si seulement  

Quelqu’un ici a déjà testé le système de variation dans le moyeu arrière Enviolo? Sur papier ça a l’air sympa.
 
Je précise je garde mon musculaire pour le week-end et balade avec les enfants. C’est vraiment pour aller bosser et laisser la voiture  

j'ai essayé et je n'ai pas du tout aimé
c'est certainement une question très personnelle
je précise que je suis passé au nexus 5 spécial vae, qui est très bien en dehors de :
- la commande à tourner à la main, j'aurais préféré une gachette type deore xt
- la nécessité de relâcher la transmission pour rétrograder sinon le nexus 5 craque

 
 
Comme toi je n'ai pas les poignées tournantes, mais ca se change  
https://www.amazon.fr/SHIMANO-SL-5S [...] B0BSN2SX21

Quelqu’un ici a déjà testé le système de variation dans le moyeu arrière Enviolo? Sur papier ça a l’air sympa.
 

Quelqu’un ici a déjà testé le système de variation dans le moyeu arrière Enviolo? Sur papier ça a l’air sympa.
 
Je précise je garde mon musculaire pour le week-end et balade avec les enfants. C’est vraiment pour aller bosser et laisser la voiture  

Bonjour je débarque ici avec une question.

Pour un vélo de pur commute, 40km a/r et environ 500m de d+ (dont 400 au retour ) vous conseillez quoi ?

Un truc avec une suspension

Ou un bon gravel

C'est tout sur route, mais je me demande ce qui existe et ce qui est le plus intéressant entre un truc bien léger genre mahle dans la roue ou dans le pédalier et plus lourd, et j'ai jamais suivi ce qui existait en vélo électrique

Le D4 est pas mal mais on peut pas sortir la batterie
https://www.decathlon.fr/p/velo-gra [...] mc=8643292

C'est tout sur route, mais je me demande ce qui existe et ce qui est le plus intéressant entre un truc bien léger genre mahle dans la roue ou dans le pédalier et plus lourd, et j'ai jamais suivi ce qui existait en vélo électrique

T'as remarqué que tu proposes encore un vélo sans garde-boue, porte-bagage ou lumière pour faire des aller-retour au boulot ?

Bon, 500m de D+, c'est pas mon itinéraire de taff, je saurai pas quoi recommander Il doit falloir une sacré autonomie non ?!

J'ai un Lapierre route à Mahle X35 et un gravel Nakamura à moteur pédalier plus puissant, franchement pour du vélotaf avec déniv ne prend pas de Mahle, ça sort 225 W à tout péter, moins quand tu roules moins vite (sauf peut-être le X20 plus puissant), et sur du vélotaf, 2-3 km/h de différence en cote tous les jours, ça compte.

Et mon Nakamura a beau être plus lourd et avec des pneus plus gros, la différence sur plat est imperceptible.

Par contre comme faisait remarquer un bapdao38, pour du vélotaf c'est bien d'avoir des gardes boues et un porte bagage, ça se rajoute sur un gravel mais des vélos sont déjà tous équipés.

T'as remarqué que tu proposes encore un vélo sans garde-boue, porte-bagage ou lumière pour faire des aller-retour au boulot ?

Bon, 500m de D+, c'est pas mon itinéraire de taff, je saurai pas quoi recommander Il doit falloir une sacré autonomie non ?!

Quelqu’un ici a déjà testé le système de variation dans le moyeu arrière Enviolo? Sur papier ça a l’air sympa.
 
Je précise je garde mon musculaire pour le week-end et balade avec les enfants. C’est vraiment pour aller bosser et laisser la voiture  

Alors j'y suis pas encore, mais j'ai une proposition d'emploi quie ferait déménager à Lisbonne et j'ai la possibilité d'être hébergé gratuitement, mais à 20km.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/316414

Ça c'est le trajet retour uniquement.

Donc je prospecte sur ce qui existe et est faisable.
Clairement pour mon usage c'est garde boues, lampes et porte bagage obligatoire

Alors j'y suis pas encore, mais j'ai une proposition d'emploi quie ferait déménager à Lisbonne et j'ai la possibilité d'être hébergé gratuitement, mais à 20km.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/316414

Ça c'est le trajet retour uniquement.

Donc je prospecte sur ce qui existe et est faisable.
Clairement pour mon usage c'est garde boues, lampes et porte bagage obligatoire

Ah ouais chaud.. T'as vu la tronche des routes ? y'a un peu d'infrastructure cyclable au moins ?

Parce que de la route de montagne, même avec piste cyclable c'est un peu dangereux des fois.... Et c'est pas courant.

M'enfin Lisbonne c'est vallonné c'est vrai

Vu que tu roules bien en musculaire ça peut se faire.
Après dans l'idéal fait voir si tu as une solution alternative genre vélo + train.
Et si tu le fais tous les jours ou pas

Pour avoir tester en électrique faut vraiment un truc confort pour aussi long, pour moi c'est fourche obligatoire

Faut arrêter de conseiller du musculaire ou du multimodal alors que le monsieur veut de l’électrique ça fait un peu prosélytisme anti VAE pour le coup

Tu veux obligatoirement ne te charger qu’une fois ou bien tu peux charger au taf ?
Quel budget ?

 
Je connais pas trop non, mais déjà Google maps montre pas de piste cyclables au Portugal
Je pense que c'est full route
 
C'est pas de la montagne, c'est de la zone urbaine tout du long
 

 
Alors autant gnomo et moi on peut avoir nos désaccord autant là je pense que c'est toi qui a mal compris ce qu'il disait  
 
On se fréquente sur les autres topics vélo, donc il sait que je roule en musculaire, d'où sa remarque sur le fais que je roule bien en musculaire
Mais je pense que pour personne c'est jouable en musculaire en daily (surtout pas sur ce topic )
 
Y'a des douches au boulot, ça fait partie des trucs que je demande avant d'accepter un boulot
J'ai pas demandé pour les casiers/espaces vélo, mais y'a un énorme parking sous terrain fermé donc je m'inquiète pas.
Budget aucune idée, d'où ma venue sur ce topic, je voulais avoir une idée de ce qui existe et quoi prendre
Si j'en viens à un jour faire ça en daily, on parle de 200km par semaine (et sans doute 10h) donc un truc de qualité, fiable et durable (on remarque que j'ai dit ni léger, jolie, fancy )

Petit dilemme :
 
Suite à l'achat de notre VAE longtail à la demande de Madame, on cherche à vendre le sien depuis juillet. Un trek verve +2 qui a trois ans et moins de 2000 bornes. Acheté 2700, il cote 1300. J'ai testé trois magasins en ligne qui veulent forcément prendre une marge et tous me le reprennent dans les 800. Bref le vélo ne part pas sur LBC et mon vélociste qui me fait mes révisions à domicile me propose entre 900 et 1000.  
 
Vous en pensez quoi ?
 
En réalité on a testé madame sur mon VAE selle au minimum et ça lui convient parfaitement donc on a clairement un vélo en trop.

Petit dilemme :
 
Suite à l'achat de notre VAE longtail à la demande de Madame, on cherche à vendre le sien depuis juillet. Un trek verve +2 qui a trois ans et moins de 2000 bornes. Acheté 2700, il cote 1300. J'ai testé trois magasins en ligne qui veulent forcément prendre une marge et tous me le reprennent dans les 800. Bref le vélo ne part pas sur LBC et mon vélociste qui me fait mes révisions à domicile me propose entre 900 et 1000.  
 
Vous en pensez quoi ?
 
En réalité on a testé madame sur mon VAE selle au minimum et ça lui convient parfaitement donc on a clairement un vélo en trop.

c'est pas mal.
 
Et vraiment pas de multi-mobilité possible?
genre la dernière cote elle a pas un transport par cable?
 
 
 

Je sais aussi que tu n'es pas pret à mettre 6000€ dans un gros vélo utilitaire
 
Je pense que mon retour peut t'interesser
 
L'an dernier, j'ai changé de taf, je faisais 20km/j de vélotaf sur un vélotaf musculaire classique sans chercher à optimiser le temps de trajet.
Proposition de taf à 20/25km de la maison.
Réflexion sur la faisabilité de le faire en vélo. J'ai fait le trajet en vélo de route histoire de voir si c'était faisable en moins d'une heure. Ca le fut
Je prend le job.
 
Et du coup, je regarde pour raccourcir le temps de trajet, donc je regarde les electriques.
Faisant du vélo par plaisir, je voulais pas tout gacher avec une mobylette, je prend un vélo leger et sans suspension, et un truc que je peux débrider. J'ai pris un canyon comuter:on (moteur fazua, 3200€)
 
Mon trajet, c'est 24km le matin avec 150m de D+ et 17km de voie cycable (bitume nickel), et le soir 20km avec 300m de D+ et bitume moche sur route avec pleins de raccords de bitume
 
Je commence le nouveau taf, j'y vais quasi tout le temps en vélo electrique.
Après 2 semaines, j'essaye de faire 2 jours sur 5 en musculaire (mon gravel).
Après 2 mois, torticolis, en discutant avec l'ostéo, je me dis que ca vient peut etre du coté très rigide du vélo electrique.
Ayant pris un canyon pas étanche, et novembre arrivant, je me met à faire tous les trajets en musculaire, et je n'ai plus de douleur.
 
Sur mon temps de trajet en VAE débridé comparé au musculaire, le matin, je passe de 45minutes à 52min (parfois 1h) en musculaire. Et le soir, je passe de 40min à 50min.
Je me rend compte que le temps perdu le matin, c'est rien, je pars 5min plus tot et c'est bon, c'est plus génant le soir ou j'ai des contraintes pour aller chercher ma fille à l'école. J'ai réussi à gérer l'année scolaire quand même et cette année, j'ai plus de contrainte, faut juste que je mette pas plus de 1h30 pour rentrer
Au final, je me rend compte que je suis plus confort sur le musculaire, le corps accepte mieux cet effort, et j'y prend plus de plaisir.
 
Je me rend aussi compte qu'en VAE, tu as plus froid, bcp plus, et que dans l'intersaison et l'hiver, tu transpires quand même, donc douche quasi obligatoire quand même si tu aimes pédaler un peu
Je gère mieux la transpiration en musculaire, on a moins froid en hiver
 
Et si je fais le bilan, le VAE a servi 1600km pour aller au taf, ca m'a couté une cassette et une chaine là ou le musculaire pour 9000km me revient moins cher.
J'ai revendu le VAE une misère, perte d'argent énorme, mais je suis content de ne plus l'avoir.
Après, j'ai la chance de pouvoir prendre le bus ou le train ou le vélo cargo electrique ou la voiture.
 
Là où je suis content d'avoir eu l'electrique c'est pendant mon covid, j'ai pu faire les trajets en vélo quand même
 
Ce que je me conseillerais à moi-même:
Fais le trajet en vélo musculaire dans un premier temps, peinard, le corps s'habitue.
Si jamais ca coince vraiment trop prend un VAE pas cher genre le D4 https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] gKdJ_D_BwE
avec une suspension style redshift. Pour les jours de moins bien.
Si jamais ca devient le principal vléo, le revendre pour mieux sera une moins grosse perte que dans l'autre sens.
 
Prend un bon musculaire, pas un truc bricoler de tout coté.
J'ai ca depuis 4 mois, un bonheur. J'y ai mis une paire de roue plus haut de gamme et à dynamo pour la lumière
 
Et regarde les alternatives de déplacement, covoit', brus, train, bateau... etc
 
J'ai une amie qui a 30km/trajet, elle mixe souvent matin train et soir vélo voir sortie vélo.
 
Et le plus, c'est que tout faire en musculaire améliorera clairement ton foncier